W204 C250 CGI 1.8 T (204 KM) : wartość doładowania, nie powinien więcej dmuchać...? Opcje

[Amorr]

Zrobiona na szybko hamownia bo był problem z zaworkiem doładowania. Błąd 2261 : zawór obejściowy turbo : siłownik nie otwiera się. Zaworek wymieniony ale i tak raz błąd się pojawił :/

Moc silnika : 204 KM (150 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy : 310 Nm przy 2000-4300 obr/min

Ogólnie szału nie ma bo niby seria 204 KM ale wyszło ile wyszło przed programem 189 KM. Ma ktoś może logi/wiedzę jak powinno się doładowanie zachowywać? Chwilowo przed programem na skrzynię żeby było pełne ręczne sterowanie (hamowane w trybie pełzania - nie zmienia tak szybko biegu)


.

[marcin137]

wow jaki fajny log czym robiony ? nie miałem nigdy styczności z cgi ale mam logi kompresora 1.8 184km i lepiej te logi wyglądają niż u ciebie przebieg zapłonu jest niemal że identyczny ale dołem jest od 7 i rośnie do 12 górą a u ciebie 0.5 jak by przed stukiem się bronił , doładowanie mam 0.2-0.3bara liniowo mniej (tak samo opadające ) i afr 0.5 bardziej bogato , jeździsz na benzynie 98octan ?
jak tam temperatury w dolocie ?

[Mis]

Membrana w zaworze DV nie jest pęknieta?
Seria 1.8cgi 204hp w automacie mi dmuchał 1,05-1,10bar peak boostu i zapłonu 14,5st górą, a zaworek na turbo 60-65% pwm.