F1 sezon 2020 i 2021 |
F1 sezon 2020 i 2021 |
Sun, 13 Feb 2022 - 20:10
Post
#1781
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 11 January 2005 Skąd: łódzkie |
Zobacz a ja nie jestem ani Kibicem Maxa ani Hamiltona. Staram się obiektywnie oceniać sytuację ale niestety niektórzy kibice zarówno Max-a jak i Lewisa nie przyjmują do siebie racjonalnych argumentów. Oczywiście jeśli pisze coś nie po myśli kibiców Max-a to jest z automatu przypisana mi łatka fana Hamiltona i jestem tutaj obrażany. czy ja cię obrażam? Po prostu piszę, że Lewis nie przegrał tytułu przez decyzję sędziów na ostatnim okrążeniu. Lewis po prostu popełniał dziecinne błędy, niegodne mistrza, przez cały sezon. Dałem zdjęcia z GP Rosji, gdzie przez swój błąd stracił 25 punktów, ale to nie jedyna taka akcja. GP Emilio Romagnie, w deszczu, Lewis wyjeżdża, nie naciskany przez nikogo w żwir. Spada na koniec stawki, ale dzięki przewadze sprzętowej kończy na 2-gim miejscu. Gdyby nie ten błąd, pewnie wyprzedziłby Maxa. Kolejne 8 punktów przeszło koło nosa. A takich akcji, gdzie Lewis wyjeżdżał poza tor, wypychany przez Maxa, w trakcie sezonu było kilka (choćby Monza, czy choćby wspomniana Emilio Romagnie - tylko tam były progi zwalniające i Hamilton skracając sobie szykany, nie zyskiwał tak bardzo, jak w Abu Dhabi). W poprzednich sezonach takie błędy Hamiltonowi uchodziły na sucho (np. GP Niemiec 2019, gdzie nie udało mu się wjechać do boxu ). Tylko, że nikt z rywali nie miał porównywalnego sprzętu. W tym sezonie Max otrzymał możliwość rywalizacji o tytuł, więc tu decydowała już perfekcja. Hamilton był daleko od perfekcji (zresztą jak zawsze), natomiast Maxowi nie zdarzały się żadne błędy (nie to, żebym był jakimś fanem Maxa, bo uważam, że Norris, Sainz, Leclerc, czy Ricciardo w szybkim bolidzie również by pokonali Hamiltona), tym niemniej trudno nie zauważyć perfekcyjnego sezonu Verstappena. Jemu się nie zdarzały błędy, a stoczył mnóstwo walk koło w koło z Hamiltonem, zwykle wychodząc zwycięsko. -------------------- Porsche 911 (992)
BMW X7 M60iX (G07) |
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 13 Feb 2022 - 20:10
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 13 Feb 2022 - 21:15
Post
#1782
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Generalnie obowiązuje zasada, że ten, który jest pierwszy przy wierzchołku zakrętu, ma pierwszeństwo. Wywożenie rywala, czy blokowanie wyjazdu to oczywistość i zgodne z regułami. Na prostych też takie zasady obowiązują? Przecież to jest absurd. W taki sposób kierowca jadący nawet ciut pierwszy może robić wszystko. Zajechać, zablokować, zmusić rywala do zjechania na pobocze, wysokie tarki, krawężniki etc. Jaja jak berety -------------------- A110S
|
|
|
Sun, 13 Feb 2022 - 21:28
Post
#1783
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 February 2009 Skąd: Pomorze |
Jesu co za płaczek z tego Tomka. W liczbach Max wypada lepiej jak w poprzednim poście napisałem, mimo słabszego sprzętu. Obecne zachowanie Lewisa tylko stawia kropkę nad "i", a że to on zawsze granty od sędziów dostawał, to teraz stękanie.
|
|
|
Mon, 14 Feb 2022 - 07:52
Post
#1784
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Na prostych też takie zasady obowiązują? Przecież to jest absurd. W taki sposób kierowca jadący nawet ciut pierwszy może robić wszystko. Zajechać, zablokować, zmusić rywala do zjechania na pobocze, wysokie tarki, krawężniki etc. Jaja jak berety W zakręcie kierowca jadący ciut pierwszy może wszystko. Na prostej jest limit manewrów "defensywnych". Dlatego ważnym aspektem ścigania jest obrona pozycji. Jadąc środkiem lub po wewnętrznej odbierasz możliwość ataku. To jest aż tak proste . -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Mon, 14 Feb 2022 - 09:15
Post
#1785
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 11 January 2005 Skąd: łódzkie |
W zakręcie kierowca jadący ciut pierwszy może wszystko. dlatego w Abu Dhabi Lewis chcąc bronić pozycji, powinien był jechać wewnętrzną. Ale chłop zostawił otwarte wrota, na tak szerokim torze, a potem zdziwienie, że Max tam wleciał na pełnej... Cały sezon Verstappen tak robił, jak była luka, to wjeżdżał. W Abudabi mu siadło, bo nie przestrzelił toru.Lewis od dawna ma w głowie swoją przewagę sprzętową, więc odpuszcza walkę bezpośrednią. Minimalizuje uszkodzenia bolidu, za to w perspektywie całego wyścigu i tak pokona rywali. Do tego się przyzwyczaił przez lata dominacji Mercedesa. Jak w tym sezonie trzeba było walczyć na torze, zamykać drzwi, wchodzić pod łokieć, to nie był dostatecznie zdeterminowany i dlatego przegrał tytuł. Jeszcze apropos tej sytuacji ze skracaniem szykan - powinny być ustawione wysokie tarki i problem by się sam rozwiązał. Ścinasz szykanę, tracisz prędkość, dokładnie jak na Monzie: https://youtu.be/1ZgniFQiTPA?t=33 Max i Lewis razem wjeżdżają w zakręt, Max jest pierwszy, więc dociska Hamiltona. Hamiltonowi kończy się tor, więc ścina szykanę. Jakby nie było tarek, do wyprzedziłby Maxa i znowy byłyby dywagacje, że to Max go wypchnął, decyzje przy zielonym stoliku. A tak, tor zweryfikował ścięcie szykany. Tak powinno być na wszystkich torach. -------------------- Porsche 911 (992)
BMW X7 M60iX (G07) |
|
|
Mon, 14 Feb 2022 - 09:20
Post
#1786
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
W zakręcie kierowca jadący ciut pierwszy może wszystko. Nie pomyliłeś regulaminu z wrak race? Panowie...jest przepis ogólny który brzmi mniej więcej tak. Swoją jazdą nie można doprowadzać do niebezpiecznych sytuacji na torze. Pakowanie sie na przysłowiowego chama w zakręt, żeby wywalić z drogi konkurenta ma być ściganiem się na zasadach fair play? W głowie się nie mieści. -------------------- A110S
|
|
|
Mon, 14 Feb 2022 - 10:01
Post
#1787
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 11 January 2005 Skąd: łódzkie |
Pakowanie sie na przysłowiowego chama w zakręt, żeby wywalić z drogi konkurenta ma być ściganiem się na zasadach fair play? W głowie się nie mieści. Max miał czerwone opony, Lewis żółte. To logiczne, że Max chciał wykorzystać przewagę przyczepności i mógł zahamować później. Na tej prostej Max miał taką przewagę prędkości i przyczepności, a tor był tak szeroki, że nawet jakby Lewis zszedł do wewnętrznej, to Max objechałby go po zewnętrznej. Zresztą, naprawdę się dziwię, że Lewis nie odpuścił i nie dał się wyprzedzić. Miał taką przewagę sprzętową, że w przeciągu 10 okrążeń wyprzedziłby Maxa bez problemu. Być może Hamilton się zagotował i spanikował, że Max nagle stał się szybki, więc za wszelką cenę chciał się utrzymać z przodu. -------------------- Porsche 911 (992)
BMW X7 M60iX (G07) |
|
|
Mon, 14 Feb 2022 - 11:38
Post
#1788
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
dobra, konczymy sezon 2021
-------------------- |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 21:47 |