Saxo VTS, Kilka pytań |
Saxo VTS, Kilka pytań |
Fri, 20 Jan 2017 - 12:23
Post
#21
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 20 July 2008 |
Jakie są róznice między wersją 1.6 16v a bardziej powszechna i sporo tańszą 1.6 8v oprócz silnika oczywiście? Skoro tak trudno o oryginalne 16v vts to może kupić wersje ośmiozaworową i zrobić swapa na 16v? Zawieszenie,hamulce itp wystarczą z 8v ?
|
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 20 Jan 2017 - 12:23
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 20 Jan 2017 - 18:30
Post
#22
|
|
User Dołączył: Sun, 01 March 2015 Skąd: Katowice |
Hamulce są takie same - przód/tył. Zawieszenie konstrukcyjnie takie samo (stabilizatory ,wahacze,drążki skrętne itd)- amortyzatory i sprężyny inne.
|
|
|
Sat, 21 Jan 2017 - 15:26
Post
#23
|
|
Super User Dołączył: Sat, 06 September 2014 Skąd: Siedlce |
no i przelozenia skrzyni biegow inne, zegar nie ma wskaznika temp oleju
|
|
|
Sat, 21 Jan 2017 - 23:23
Post
#24
|
|
User Dołączył: Fri, 29 December 2006 |
Hamulce są takie same - przód/tył. Zawieszenie konstrukcyjnie takie samo (stabilizatory ,wahacze,drążki skrętne itd)- amortyzatory i sprężyny inne. tak nie do końca, bo stabilizatory są cieńciejesze w 8V, drażki skrętne belki również, ale amortyzatory są te same. |
|
|
Sun, 22 Jan 2017 - 20:43
Post
#25
|
|
User Dołączył: Sun, 01 March 2015 Skąd: Katowice |
Może NFZ(88KM),ale znalazłem vin jakiegoś NFT( 98KM) i po sprawdzeniu w servisboxie - stabilizator 22mm ,a drążki 19mm - identyko jak w saxo NFX(118KM).
|
|
|
Mon, 23 Jan 2017 - 00:44
Post
#26
|
|
Super User Dołączył: Fri, 02 December 2016 |
A jest tu ktoś z Krakowa kto zna ten temat? Wisi jakieś na otomoto, jestem ciekaw czy warte zachodu.
|
|
|
Mon, 23 Jan 2017 - 08:12
Post
#27
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 30 January 2006 |
tu zapytaj
www.forum.hothatch.org/ są tam ludzie z Krakowa / okolic i mają VTS`y w 1 palcu - czy pomogą ? nie wiem -------------------- Sklep przeniesiony poza forum.
|
|
|
Mon, 23 Jan 2017 - 09:03
Post
#28
|
|
Super User Dołączył: Sat, 06 September 2014 Skąd: Siedlce |
ze zdjec nie wiele widac, ale przod wyglada na seryjna wysokosc zawieszenia, tyl zas troche nizej zwlaszcza prawa strona, moze belka nie domaga albo co gorsze zarwana podloga co jest czeste w tych autach
|
|
|
Tue, 31 Jan 2017 - 16:27
Post
#29
|
|
Super User Dołączył: Fri, 02 December 2016 |
Niestety, ale nikt tam nie odpowiada. Nie mogę aktywować konta. Naprawdę nie znajdzie się nikt z KRK kto by mi nieco pomógł?
|
|
|
Tue, 31 Jan 2017 - 20:19
Post
#30
|
|
Super User Dołączył: Sat, 06 September 2014 Skąd: Siedlce |
error pw Ci wyslalem
|
|
|
Tue, 31 Jan 2017 - 23:23
Post
#31
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 05 September 2012 Skąd: Warszawa |
Uwazam, ze obecnie wiekszosc Tu5j4 w saxo nadaje sie do remontu, a nie katowania, ale to raczej moja opinia. Ten motor uwielbia brac olej, pytanie do jakiego poziomu jest to akceptowalne? Uwielbia brac olej? Miałem 307 z tym silnikiem, zrobiłem 200 tys km, sprzedałem z przebiegiem 215 tys km, od wymiany do wymiany (15 tys km) nie brał nic oleju, na bagnecie nie schodził nawet milimetr. Nawet po trasach rzędu 1000km z duzym obciązeniem. |
|
|
Tue, 31 Jan 2017 - 23:36
Post
#32
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
Ja z kolei w Saxo VTS 16v mam najechane prawie 180 tys, z czego 20 tys w moich rękach weekendowa jazda dla zabawy i oleju nie bierze.
-------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
Wed, 01 Feb 2017 - 00:07
Post
#33
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 05 September 2012 Skąd: Warszawa |
Skoro bardzo tanio można kupić zdrową bude z malym przebiegiem od slabych wersji saxo/106 , to czy nikt nie wpadł na pomysł zeby wrzucic do tego przyjemnego wozidełka silnika serii XU? Np XU7 lub XU10 ?? z takim momentem to juz powinno sie na prawde ładnie odpychac.
|
|
|
Wed, 01 Feb 2017 - 19:45
Post
#34
|
|
Super User Dołączył: Sat, 06 September 2014 Skąd: Siedlce |
mlodsze budy nie zawsze sa w super stanie, te z konca produkcji sa czasami bardziej zgnite od tych przed 96, z moich obserwacji ze najgorsze zgnilaki byly w 98r
sprawa swapu raczej wykonalna bo byly takie projekty, tylko roboty duzo posadzic silnik, mieszczac go w komorze, zmiescic chlodnice. Problem w skrzyni bo tam juz BE byla, wiec zmiana polosi przerobki, ale trzeba wiedziec co gdzie i szukac albo dorobienie nowych, co wedlug mnie nie korzystne bo serie po kosztahc mozna zrobic na 140km i 170Nm |
|
|
Fri, 03 Feb 2017 - 10:28
Post
#35
|
|
Super User Dołączył: Fri, 02 December 2016 |
Saxo
Jakby komuś przyszło do głowy jechać i go oglądać, to w telegraficznym skrócie - lepiej iść na piwo. |
|
|
Fri, 03 Feb 2017 - 11:50
Post
#36
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 18 April 2006 Skąd: podkarpacie |
Saxo Jakby komuś przyszło do głowy jechać i go oglądać, to w telegraficznym skrócie - lepiej iść na piwo. zapomnieli dopisac ze podloge zostawil w szwajcarii? |
|
|
Fri, 03 Feb 2017 - 12:13
Post
#37
|
|
Super User Dołączył: Fri, 02 December 2016 |
Podobno ma dojechać.
Cały rzeźbiony |
|
|
Fri, 03 Feb 2017 - 12:44
Post
#38
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
Ile tak realnie jest wart teraz VTS 16v 2003 rok bez rdzy, bezwypadkowy (jeden błotnik przedni po lakierze), z klimą, kompletny cywil na bilsteinie i z lekko dłubniętym silnikiem i wydechem (pod 140 KM)? 180k przelotu, jeśli ma to jakiekolwiek znaczenie.
-------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
Fri, 03 Feb 2017 - 14:04
Post
#39
|
|
Super User Dołączył: Fri, 02 December 2016 |
Ciężko powiedzieć, ja jestem w stanie zaproponować 11k i ciężko idą mi poszukiwania
|
|
|
Fri, 03 Feb 2017 - 17:51
Post
#40
|
|
Super User Dołączył: Sat, 06 September 2014 Skąd: Siedlce |
mysle ze mozesz smialo wołać tyle za ile juz raz go sprzedales ladna sztuka jakby bylo na tym oz ultra to warto warto warto
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 12:30 |