Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> wentylator elektryczny vs wisko ?
m52owner
post Tue, 17 Jul 2012 - 20:40
Post #21


Forum Killer
Dołączył: Tue, 05 January 2010
Skąd: z garażu





Ale czy te kółka napewno mają inną średnicę ? Wydaje mi się że są poprostu tylko lżejsze.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 17 Jul 2012 - 20:40
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
artix
post Tue, 17 Jul 2012 - 21:26
Post #22


Moderator
Dołączył: Sun, 16 March 2003
Skąd: Sweden





Jezeli byly by takiej samej srednicy, to po co dluzszy pasek w komplecie ?


--------------------
E36 coupe M50b28 T by Artix
Audi A4 B8 TDI Avant by KingSoft
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Misior
post Wed, 18 Jul 2012 - 09:06
Post #23


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





CYTAT(Kajman @ Tue, 17 Jul 2012 - 08:41) *
Tylko jak się takie z FMIC montuje?

Mają na stronie takie zestawy montażowe - montuje się go do rdzenia chłodnicy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
markus344
post Wed, 18 Jul 2012 - 12:14
Post #24


User
Dołączył: Sat, 20 March 2010





Chciałem dwa słowa do tematu- visco to pomyłka!!! w jakimkolwiek aucie ! - większe spalanie, większe obciążenie silnika, większy hałas, większa awaryjność,a za razem mniejsza moc- przy całkowicie sprawnej visco-zie 3-5KM mniej, mniej miejsca pod maską. Dźwięk pracy jak wialnia w suszarni- przynajmniej w okresie letnim...
Elektryczne wiatraki osiągnęły znacznie lepsze rezultaty we wszystkich w/w opcjach jak i wydajności dmuchanych lub zaciąganych litrów powietrza. Dlatego dla mnie Visco to pomyłka konstruktorów, w cywilnym aucie jest kiepska w użytkowaniu,a co dopiero przy modach....


--------------------
just ssuck my...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
artix
post Wed, 18 Jul 2012 - 12:27
Post #25


Moderator
Dołączył: Sun, 16 March 2003
Skąd: Sweden





Ją nie mam nic do Visco. Mam w dwóch beemkach, jedną z turbo i nie narzekam na brak miejsca. Byłem też wiele razy we włoszech w korkach + 40 stopni i nigdy nie zawaliło.
W turbo mam wywalone na to że mi 5 koni ucieknie, choć mam większe koła pasowe więc to i tak nie możliwe.


--------------------
E36 coupe M50b28 T by Artix
Audi A4 B8 TDI Avant by KingSoft
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jankes
post Thu, 19 Jul 2012 - 23:59
Post #26


Forum Killer
Dołączył: Sun, 07 November 2004
Skąd: Nottingham,UK





CYTAT(markus344 @ Wed, 18 Jul 2012 - 12:14) *
Chciałem dwa słowa do tematu- visco to pomyłka!!! w jakimkolwiek aucie ! - większe spalanie, większe obciążenie silnika, większy hałas, większa awaryjność,a za razem mniejsza moc- przy całkowicie sprawnej visco-zie 3-5KM mniej, mniej miejsca pod maską. Dźwięk pracy jak wialnia w suszarni- przynajmniej w okresie letnim...
Elektryczne wiatraki osiągnęły znacznie lepsze rezultaty we wszystkich w/w opcjach jak i wydajności dmuchanych lub zaciąganych litrów powietrza. Dlatego dla mnie Visco to pomyłka konstruktorów, w cywilnym aucie jest kiepska w użytkowaniu,a co dopiero przy modach....


tez tak kiedys gadalem.......ale juz sie przeprosilem z panem wiskiem i niech juz sobie bedzie, a tych 3- 5koni niedalem rady na dupie poczuc, miejsce pod maska??? niekumam do czego to miejsce, do pracy? z awaryjnoscia tez nie do konca bo juz widzialem e46 z uszczelkami wydmuchanymi bo elektryki sie spierdolily. Kto liczy spalanie w BMW to chyba zla marke wybral ;-)


--------------------
..........
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrzej87
post Fri, 20 Jul 2012 - 01:08
Post #27


Super User
Dołączył: Mon, 13 October 2008





Awaryjność wisca jest mała. Prosty element. Ma w sobie sterowanie i działa wg prostych praw fizyki. Nie ma włączników, czujników, przekaźników, silniczków, kabli, sterownika itp. A to wszystko może się zepsuć.


--------------------
Sprzedam części do E36, E39.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kirpek
post Wed, 22 Aug 2018 - 20:42
Post #28


Forum Killer
Dołączył: Wed, 03 August 2011
Skąd: Szczecin





wywaliłem wiskozę...
była nowa ale chciałem zobaczyć jaka to różnica,
może to proszenie się o kłopoty, bo wisko jednak jest prawie nie zabijalne..
ale spodobała mi się ta cisza...
i dla spokoju duszy chciałbym jakiś wspomagający wentylator podłączyć.
ten od klimy daje radę na razie, nie było kłopotów
ale chciałbym się zabezpieczyć i dołożyć jakiś uniwersalny elektryk do wspomagania.
czy te wentylatory z fmic czy turboworks dają radę? ma w zasadzie tylko wspomagać,
i załączać się wraz z drugim biegiem głównego.
z osobnym czujnikiem i przekaźnikiem.
są spoko te tuningowe wentylatory? czy dobrać coś z seryjnych aut?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jankes
post Thu, 23 Aug 2018 - 10:24
Post #29


Forum Killer
Dołączył: Sun, 07 November 2004
Skąd: Nottingham,UK





o kurde ale zes artefakt z ziemi wykopal.......


--------------------
..........
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AT89S52
post Thu, 23 Aug 2018 - 15:11
Post #30


Super User
Dołączył: Sun, 22 November 2009
Skąd: Warszawa/Mława





Testowaliśmy ostatnio parę wentyli.

Org spal dmucha podobnie do Forda 2.0 tdci, tzn wciąga dzieci i małe zwierzęta.

Chinol Mishimoto porównywalnie do oryginalnego wisko. Nie jest źle, ale mogło by być lepiej.

Ważna jest też odpowiednia zabudowa żeby wentylator ciągnął powietrze przez chłodnicę a nie bokami.



--------------------
E36 / 400KM @ M50B25 Vanos / T04e @ FejsBook - Turbo Familia
Daily: Volkswagen Golf GTI TCR
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jankes
post Thu, 23 Aug 2018 - 15:28
Post #31


Forum Killer
Dołączył: Sun, 07 November 2004
Skąd: Nottingham,UK





CYTAT(AT89S52 @ Thu, 23 Aug 2018 - 15:11) *
Testowaliśmy ostatnio parę wentyli.

Org spal dmucha podobnie do Forda 2.0 tdci, tzn wciąga dzieci i małe zwierzęta.

Chinol Mishimoto porównywalnie do oryginalnego wisko. Nie jest źle, ale mogło by być lepiej.

Ważna jest też odpowiednia zabudowa żeby wentylator ciągnął powietrze przez chłodnicę a nie bokami.



jak juz dalej drazymy temat, to kupilem niedawno podjebe spala z FMIC to sie rozczarowalem sila tego czegos, oryginalne wiatraki z aut lepiej dmuchaja niz te chinczyki badziewne.


--------------------
..........
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AT89S52
post Thu, 23 Aug 2018 - 15:57
Post #32


Super User
Dołączył: Sun, 22 November 2009
Skąd: Warszawa/Mława





CYTAT(jankes @ Thu, 23 Aug 2018 - 15:28) *
, oryginalne wiatraki z aut lepiej dmuchaja niz te chinczyki badziewne.


To akurat żadna nowość.


--------------------
E36 / 400KM @ M50B25 Vanos / T04e @ FejsBook - Turbo Familia
Daily: Volkswagen Golf GTI TCR
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kirpek
post Thu, 23 Aug 2018 - 17:34
Post #33


Forum Killer
Dołączył: Wed, 03 August 2011
Skąd: Szczecin





Sie używa wyszukiwajki, to się znajdue:) wentylator wpasowac chcę mniej więcej wpakowac w ori obudowe chkodnicy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dumel
post Tue, 07 Jan 2020 - 10:22
Post #34


Rookie
Dołączył: Sun, 22 December 2013
Skąd: Gdów





Odświeżę temat bo mam mały problem co wybrac.
Potrzebuje dobrać wentylator elektryczny tłoczący do e30 z 2jz. Ssacego nie wsadze bo mam jakieś 4cm do koł pasowych od chłodnicy. Zastanawiam sie czy jeden taki wentylator poradzi sobie z wychłodzeniem silnika:
Wentylator SPAL VA18-AP70/LL 86S,
Strumień powietrza: 3450 m3/h,
Średnica śmigieł: Ø 385 mm,
http://www.inter-instal.com/produkt/351800...m-12v-tloczenie

Może lepiej będzie zamontować 2 mniejsze wentylatory tylko jest większy problem z upchnięciem ich.
SPAL VA26-AP70/C-60s
Strumień powietrza: 2090 m3/h,
Średnica śmigieł: Ø280 mm
http://www.inter-instal.com/produkt/352600...m-12v-tloczenie

Pytanie czy ten duży wentylator sobie poradzi czy jednak lepiej zamontowac 2 mniejsze bo sumarycznie maja ciut wieksza powierzchnie i strumień powietrza, tylko cena większa i ciaśniej z montażem będzie pewnie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 14:18