Shoutbox 0 nowych PW 


10 Stron V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Audi 80 B4 Quattro VR5 Turbo - nowe turbo Pulsar, Rally car project
bolus1
post Fri, 15 Apr 2022 - 16:33
Post #41


Super User
Dołączył: Sun, 15 June 2014





kurde fajnie wink.gif i trochę nietypowo biggrin.gif jeszcze jakbyś zrobił RWD:]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 15 Apr 2022 - 16:33
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
gulba
post Sat, 16 Apr 2022 - 20:49
Post #42


Frequent User
Dołączył: Sun, 28 December 2008
Skąd: jelenia góra





oby latał tak jak Compact !!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
racesupport
post Sun, 24 Apr 2022 - 23:14
Post #43


Super User
Dołączył: Mon, 31 August 2009
Skąd: Wisła





No zobaczymy. Na te chwilę mam dwa małe problemy, pierwszy to rosnące ciśnienie paliwa, na pewno pompa pompuje paliwo w dobrą stronę, prawdopodobnie przepływ na odpływie jest za słaby i za regulatorem ciśnienia nie potrafi paliwa zwrócić do tak szybko jak powinien, paliwo po odpaleniu skacze do 5bar i rośnie do 10bar sukcesywnie kilka min. Muszę dać jakieś wiaderko i spróbuję odkręcić przewód w miejscu gdzie wlatuje do baku i sprawdzić co się będzie działo. Przewody to AN8 teflon flex. Czujnik ciśnienia jest ok, sprawdzone ciśnienie dla pewności analogiem. Druga sprawa to delikatnie cieknie olej przy napinaczu ale to kwestia oringa na tłoczku w sumie, przynajmniej mam taką nadzieję, że to załatwi sprawę smile.gif


--------------------
Audi 80 B4 Competition Vr5T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Mon, 25 Apr 2022 - 08:15
Post #44


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(racesupport @ Sun, 24 Apr 2022 - 23:14) *
No zobaczymy. Na te chwilę mam dwa małe problemy, pierwszy to rosnące ciśnienie paliwa, na pewno pompa pompuje paliwo w dobrą stronę, prawdopodobnie przepływ na odpływie jest za słaby i za regulatorem ciśnienia nie potrafi paliwa zwrócić do tak szybko jak powinien, paliwo po odpaleniu skacze do 5bar i rośnie do 10bar sukcesywnie kilka min. Muszę dać jakieś wiaderko i spróbuję odkręcić przewód w miejscu gdzie wlatuje do baku i sprawdzić co się będzie działo. Przewody to AN8 teflon flex. Czujnik ciśnienia jest ok, sprawdzone ciśnienie dla pewności analogiem. Druga sprawa to delikatnie cieknie olej przy napinaczu ale to kwestia oringa na tłoczku w sumie, przynajmniej mam taką nadzieję, że to załatwi sprawę smile.gif

Może pompę przez rezystor puść? Po co ma pompować na 100% jak używasz 1% paliwa.
Poszukaj rezystora pompy z jakiegoś auta.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Mon, 25 Apr 2022 - 12:05
Post #45


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Ciśnienie w baku Ci się nie robi?

Powrót do baku drożny w pełni?

Jeśli sprawdzone to jak wyżej rezystor albo drugi lub wydajniejszy regulator ciśnienia paliwa.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
racesupport
post Mon, 25 Apr 2022 - 12:06
Post #46


Super User
Dołączył: Mon, 31 August 2009
Skąd: Wisła





Ok dzięki za podpowiedź zacznę od sprawdzenia czy drożne odpowietrzenie. W sumie to chyba wystarczy korek wlewu odkręcić?


--------------------
Audi 80 B4 Competition Vr5T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Mon, 25 Apr 2022 - 12:28
Post #47


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Dokładnie tak.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
racesupport
post Sat, 30 Apr 2022 - 17:55
Post #48


Super User
Dołączył: Mon, 31 August 2009
Skąd: Wisła





Sprawdziłem najpierw odpowietrzenie ale jest ok i następnie do wiadra odpływ i bez zmian. Może ten regulator ciśnienia jest wadliwy... Spróbuję go jeszcze wymienić

https://youtube.com/shorts/hiyh4kYDII8?feature=share


--------------------
Audi 80 B4 Competition Vr5T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nanab
post Sat, 30 Apr 2022 - 19:40
Post #49


Frequent User
Dołączył: Tue, 28 December 2021





Rezystor nie ma sensu, jak już byś chciał to elektrycznie ogarniać, to jakiś prosty regulator pwm dający np 50% wypełnienia po puszczeniu gazu. Teraz kup drugi taki sam regulator ciśnienia, wymień, jak będzie to samo, to załóż oba równolegle, to będzie najlepszy kompromis między wydajnością i precyzją.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
racesupport
post Sun, 01 May 2022 - 08:28
Post #50


Super User
Dołączył: Mon, 31 August 2009
Skąd: Wisła





Jest sens montować 4bar regulator czy wrzucić 3bar jak w oryginale? Miałem teraz 4barowy ale to chyba mimo wszystko nie powinno być powodem?


--------------------
Audi 80 B4 Competition Vr5T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Sun, 01 May 2022 - 08:58
Post #51


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(racesupport @ Sun, 01 May 2022 - 08:28) *
Jest sens montować 4bar regulator czy wrzucić 3bar jak w oryginale? Miałem teraz 4barowy ale to chyba mimo wszystko nie powinno być powodem?

Zależy czy wtryski i pompę masz z zapasem. Przy dużym booscie 4 bar + 1.5 bara doładowania to 5.5. zobacz na wykresy pompy paliwa.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
racesupport
post Sun, 01 May 2022 - 12:16
Post #52


Super User
Dołączył: Mon, 31 August 2009
Skąd: Wisła





Nie umiem znaleźć pełnej specyfikacji tej pompy zabardzo... Gdzieś widziałem 325l/h@3bar@13.5V

Nr 0580464200

https://www.bosch-motorsport-shop.com.au/27...-line-fuel-pump

Wtryski bosch 630ccm 0280158123


--------------------
Audi 80 B4 Competition Vr5T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ethical
post Sun, 01 May 2022 - 12:58
Post #53


User
Dołączył: Tue, 30 July 2013





To jest FP 200-E? Bo jest jeszcze FP 200-7 ale coś nie idzie mi szukanie dobrze
tu jest specyfikacja FP-200-E z wykresami:
https://www.bosch-motorsport.com/content/do...mp_FP_200-E.pdf

i na tej stronie jest reszta:
https://www.bosch-motorsport.com/content/do.../109950603.html
jak klikniesz na pompę, to później download i data sheet
Go to the top of the page
 
+Quote Post
racesupport
post Sun, 01 May 2022 - 18:08
Post #54


Super User
Dołączył: Mon, 31 August 2009
Skąd: Wisła





Obstawiał bym te słabszą ale nie jestem pewien niestety

Edit: 03.05.2022

Temat ogarnięty. Trochę jestem przerażony ze względu na to że po wyciągnięciu regulatora okazało się że są na sitku opiłki które musiały go przyblokować. Jak obcinałem końcówki na listwie paliwowej brzeszczotem to wsadziłem do środka szmatkę i po cięciu wciągnąłem, wydawało mi się że było dobrze zabezpieczone ale troche dałem dupy bo robiłem to na aucie... Amatorka. Nauka na przyszłość. Mam nadzieję że wtryski i pompa nie dostaną po dupie...

Edit: 08.05.2022

Poki co fura przejechała jakieś 20km. Nie mam niestety przez najbliższe 3m czasu zabardzo, tylko w weekendy 2-3h więc projekt będzie praktycznie stał w miejscu... Wczoraj miałem chwilę i zamontowałem nowy wybierak coolerworx, pierwsze wrażenie jest naprawdę dobre smile.gif założyłem zderzaki i wstawiłem nowa szybę czołową




--------------------
Audi 80 B4 Competition Vr5T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
racesupport
post Sun, 29 May 2022 - 13:44
Post #55


Super User
Dołączył: Mon, 31 August 2009
Skąd: Wisła





Fura jeździ ale jeszcze sporo pracy. Ciągle problem z ciśnieniem paliwa, na chwilę bylo ok i teraz znowu rośnie do 8.5b. Nie ma mnie niestety na miejscu i tylko weekendami mam godzinę żeby coś zrobic. Wczoraj udało mi się uszczelnić owy napinacz łańcucha i wymieniłem uszczelniacz na dyfrze przy mocowaniu wału. Póki co fura zrobiła całe 25km heheh smile.gif



--------------------
Audi 80 B4 Competition Vr5T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
racesupport
post Mon, 27 Jun 2022 - 17:34
Post #56


Super User
Dołączył: Mon, 31 August 2009
Skąd: Wisła





Coś się wysrało prędzej niż można było się spodziewać hehe smile.gif Silnik zgasł przy cofaniu do garażu po przejechaniu 15km. Kręcąc rozrusznikiem to jakby sam wał się kręcił. No nic, trzeba zrzucić pokrywę i może będzie jakaś pierwsza diagnoza. Podejrzewam coś z rozrządem.


--------------------
Audi 80 B4 Competition Vr5T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Leo
post Tue, 28 Jun 2022 - 07:23
Post #57


Audi. Turbo. quattro.
Dołączył: Sat, 12 October 2002
Skąd: Opalenica





ajajaj...


--------------------
Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on...
--Audi way of life--
Suzuki V-Strom DL1000
www.AudiKlub.org
Go to the top of the page
 
+Quote Post
soltyk
post Tue, 28 Jun 2022 - 12:37
Post #58


Super User
Dołączył: Mon, 10 February 2014





Nie jesteś sam. Poskładałem swoje auto, odpalam, a tam dziwny hałas. Też idę rozbierać, a już miała być pierwsza jazda w tym roku. Grunt to nie załamywać się.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomaster
post Tue, 28 Jun 2022 - 13:27
Post #59


Forum Killer
Dołączył: Wed, 09 November 2016





Co wy tam wiecie o fuckupach biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
soltyk
post Tue, 28 Jun 2022 - 14:31
Post #60


Super User
Dołączył: Mon, 10 February 2014





Ano, pewnego Audi chyba nic nie przebije. I bynajmniej nie chodzi o maszynę z tematu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

10 Stron V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Wednesday, 24 April 2024 - 04:34