Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V  < 1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Audi 80 B4 quattro 4.2 V8 AKH 340KM/410Nm, 2.7 bit+ w drodze.
mlody1921
post Fri, 02 Jan 2015 - 10:39
Post #21


Forum Homee
Dołączył: Sun, 03 January 2010





Również jestem za V8T/TT ale o gustach nie ma co dyskutować smile.gif czekam na dalszy przebieg prac

Osobiście też wszystko robie w swoim aucie sam, ale chyba nie dałbym rady upchać V8TT do tej budy, tym bardziej podziwiam Guzika jak on to robi:D

I chyba do osciągnięcia podobnych mocy z V6Bit i V8TT to chyba większy nakład kasy trzeba będzie wydać na V6
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 02 Jan 2015 - 10:39
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
guzior
post Fri, 02 Jan 2015 - 11:17
Post #22


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 21 December 2006
Skąd: Żyrardów





Mikołaja fura ma sie dobrze - tylko zajechał 5b skrzynie, i sprzeglo i gromadzi fundusze na 01e.


--------------------
885 60 50 40
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PAFFCIU
post Sat, 03 Jan 2015 - 09:45
Post #23


Frequent User
Dołączył: Sun, 15 April 2007
Skąd: LEGIONOWO





guzior jakie wg Ciebie wartości sa w miare bezpieczne dla seryjnego słupka ABZ AKH na pb98??
czy na e85 można zaryzykować o coś wiecej ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rafalek114
post Sat, 03 Jan 2015 - 10:02
Post #24


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 08 December 2008





CYTAT(kuba411vm @ Fri, 02 Jan 2015 - 10:06) *
Auto nie służy mi do wyścigów, popisów itp, tylko na dłuższe weekendowe wypady, często też zdarza mi się jeździć na co dzień jak jest ładna pogoda, więc ma być jak najbardziej bezawaryjne. Wiem, że dużo ludzi lata S4kami 450-600KM jako DD i to się sprawdza.


A czy ty uwazasz ,ze przy 600konnym 2,7 nie napotkasz problemow przy budowie i strojeniu ? Ze bez odpowiedniej wiedzy przy wyborze sprezarek nie bedziesz mial problemu z "surge" i innymi drobiazgami z ktorymi walcza uzytkownicy bit ?

Pamietaj , ze na wykresach zazwyczaj wszystko wyglada bardzo ladnie , ale droga do wykrsow nie zawsze uslana jest rozami . I Prawdziwe 600 w 2,7bit nie jest tak banalne do osiagniecia ,dla kogos kto nie mial stycznosci z tymi silnikami .

PS Samochod bardzo ladny , sam chetnie zakupilbym taka karoserie wink.gif

CYTAT(PAFFCIU @ Sat, 03 Jan 2015 - 09:45) *
guzior jakie wg Ciebie wartości sa w miare bezpieczne dla seryjnego słupka ABZ AKH na pb98??
czy na e85 można zaryzykować o coś wiecej ?


Nie zaturbialem jeszcze takiego silnika ,ale magiczna cyfra na cylinder w silnikach vag jest ok 80-100 koni na cylinder . Oczywiscie w zaleznosci od tego kto i jak bedzie to stroil , jakie sprezarki lub sprezarke dobierzesz i na ile dobre sa przeplywy glowic . To jest stary motor , ale pokusilbym sie o probe ataku na 700 z motorem ktory ma najnizsze c.r.


--------------------
2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN
2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN
2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kuba411vm
post Sat, 03 Jan 2015 - 10:16
Post #25


User
Dołączył: Wed, 18 January 2012





AKH/AHC ma wyższe CR niż ABZ/AKG więc lepiej już iść w ABZ moim zdaniem. W razie czego słupek też będzie dużo tańszy.

Rafalek114 - tak jak napisałem wcześniej, nie nastawiam się na konkretną moc i nie mówię, że to musi być od razu 600KM (nawet się na to nie nastawiam). Wszystko wyjdzie w praniu i na pewno będzie się wiązało z dopracowywaniem i poprawianiem błędów, czy to by było V6 bit, czy uturbione V8.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
guzior
post Sat, 03 Jan 2015 - 11:23
Post #26


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 21 December 2006
Skąd: Żyrardów





Bezpieczne na seryjnym CR dla ABZ - 1200nm (calkowita seria motor). Sa przypadki i 1600Nm na kompletnie seryjnym silniku ale zaczyna sie poddawać 1 (a właściwie 2) czesci. Akurat latwe do ogarniecia.


--------------------
885 60 50 40
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mkowalm0
post Sat, 03 Jan 2015 - 21:23
Post #27


Rookie
Dołączył: Mon, 29 December 2014





Dobra panowie specjaliści, szybkie pytanie V8 łączy sie z skrzynia z V6 P&P jak sprzęgło? na jakich to łapach siada?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marszall
post Sat, 03 Jan 2015 - 21:50
Post #28


Forum Homee
Dołączył: Sun, 08 July 2012





A jak mu odradzalem na audi80.pl sprzedarz v8 i zeby nie wsadzal v6 to mi wszyscy pojechali;P

Ja tez jestem za v8 moze na single turbo?

Marcin z Proturbo wsadzil do swojej s4 single turbo a tam jeszcze ciasniej.
http://www.proturbo.com.pl/gfx/w_fota_silnik.jpg
Mial tez jakis czas (moze nadal ma) audi 90 quattro bi turbo zrobione na AEC (?) i z zewnatrz tez nizly slepper
Go to the top of the page
 
+Quote Post
guzior
post Sun, 04 Jan 2015 - 09:49
Post #29


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 21 December 2006
Skąd: Żyrardów





S4 ma male turbo - dlatego nie jedzie wogole powyżej 6000.
Laczy się z kazda skrzynia. Nie pasuje do 80 na żadne lapy, sprzeglo w zależności od silnika trzeba sobie ogarnac (znaczy ja ogarniam to ludziom)


--------------------
885 60 50 40
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FOOR!4
post Sun, 04 Jan 2015 - 10:01
Post #30


Frequent User
Dołączył: Sun, 24 December 2006
Skąd: 3CITY





Kuba411vm, sprawdzales osiagi na hamowni przed I po zamontowaniu wydechu ? Pytam bo masz X-pipe i podwojne rury do konca na calkiej sporej srednicy co teoretycznie nie jest najlepszym
rozwiazaniem dla wolnossaka (przynajmniej wg. niektorych zrodel) wiec ciekawe co na to praktyka?
Spaliny w tych tlumikach mieszaja sie miedzy rurami czy tylko obudowe maja wspolna a w srodku osobne komory ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_DanQuattro_*
post Sun, 04 Jan 2015 - 11:40
Post #31









Ładne, ze smakiem zrobione Audi.
Powodzenia w dalszych modach!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kuba411vm
post Sun, 04 Jan 2015 - 12:13
Post #32


User
Dołączył: Wed, 18 January 2012





Skrzynia pasuje każda, mocowania silnika trzeba spawac. Ja sobie zrobiłem koło od podstaw pod sprzeglo mocniejsze niż seryjne w s8.

Odnośnie wydechu nie robiłem pomiarów na hamowni. Po zmianie wrażenia na plus. Jedyne miejsce gdzie spaliny się mieszają to x-pipe. Tlumiki są przelotowe, łączy je tylko obudowa. Co do średnicy, to jest na wzór serii S8 czyli 2x55mm.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marszall
post Sun, 04 Jan 2015 - 12:34
Post #33


Forum Homee
Dołączył: Sun, 08 July 2012





CYTAT(guzior @ Sun, 04 Jan 2015 - 09:49) *
S4 ma male turbo - dlatego nie jedzie wogole powyżej 6000

No ale 550 kuca ma. Ja tylko pokazuje mozliosci
Go to the top of the page
 
+Quote Post
przemek530d
post Mon, 05 Jan 2015 - 08:31
Post #34


Super User
Dołączył: Fri, 21 January 2011
Skąd: a-chów/ b-b





CYTAT(marszall @ Sun, 04 Jan 2015 - 12:34) *
No ale 550 kuca ma. Ja tylko pokazuje mozliosci


już ma 600,
tak gwoli ścisłości


--------------------
S4 i X11, było 330d+ 303@705
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ADIs4
post Fri, 09 Jan 2015 - 18:03
Post #35


Rookie
Dołączył: Mon, 19 March 2012





Pasują łapy p&p tylko trzeba wiedzieć od czego :-) Kuba wyślij mi swój nr tel na pw to Ci powiem
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sbk
post Fri, 09 Jan 2015 - 21:36
Post #36


User
Dołączył: Tue, 26 September 2006





Fajny projekt. Bez udziwnień i wygląda jak z fabryki - dopieszczony fajny audzior. Jak wygląda przyspieszenie powyżej 100 w tej budzie ? Wiem, że wybebeszone 90 guziora pojechało chyba 12,6 kiedyś na bemowie, a jak to się ma w normalnych warunkach, gdy środek pozostanie na swoim miejscu ? Jest doczuwalna różnica w dynamice między zwykłym 310km, a tym 340 ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
konql
post Sun, 11 Jan 2015 - 09:04
Post #37


Rookie
Dołączył: Wed, 24 October 2012





od czego są zastosowane półośki ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FOOR!4
post Sun, 11 Jan 2015 - 14:14
Post #38


Frequent User
Dołączył: Sun, 24 December 2006
Skąd: 3CITY





CYTAT
Najgrubsze półosie + przeguby występujące w B4 z S2 ABY

Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_pioootr_*
post Fri, 13 Feb 2015 - 18:36
Post #39









Gratuluję "czystej" komory silnika.

Czekam na 2.7BiT - koniecznie ze zdjęciami.

CYTAT(ADIs4)
Pasują łapy p&p tylko trzeba wiedzieć od czego :-) Kuba wyślij mi swój nr tel na pw to Ci powiem

Powiedz na forum.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tom cio
post Tue, 27 Oct 2015 - 23:40
Post #40


Super User
Dołączył: Fri, 20 June 2014
Skąd: Radzyń Chełmiński





Jakiś up w temacie może? Natknąłem się w sieci na film 0-200 v8bit tego audi więc jednak v8 zostało.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V  < 1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 12:34