Shoutbox 0 nowych PW 


14 Stron V  « < 10 11 12 13 14 >  
Reply to this topicStart new topic
> 350z BITURBO, amatorski projekt 408km 575nm
kompot
post Thu, 01 Mar 2018 - 20:46
Post #221


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 17 February 2005





Dokladnie, wieksza srednica wieksza multiplikacja. Multiplikacja zalezy tylko od poslizgu (wystepuje tylko w zakresie powyzej ~15%) i zwykle jst prawie liniowa. Od obrotow nie zalezy, tylko poslizg smile.gif


--------------------
E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 01 Mar 2018 - 20:46
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
jarek1111
post Thu, 01 Mar 2018 - 21:07
Post #222


Super User
Dołączył: Mon, 09 April 2007





odnośnie multiplikacja tu to najlepiej widać filmik prezentuje emerycką jazde i opcje dzałania sterownika od Lamików
od siebie dodam że auto jest całkowicie bezawaryjne , skrzynia działa genialnie a takie częste pikanie to jest zadziałanie kontroli trkakcji https://www.facebook.com/search/top/?q=homemade%20tcs
https://youtu.be/80i_Ptq7Sys?t=373


--------------------
350z BIturbo 499,8km 688nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Thu, 01 Mar 2018 - 21:26
Post #223


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





Na tym filmie nic się nie dzieje. Totalny brak akcji. Emeryt za kierownicą? Żadnej odcinki,żadnych bączków. Nudy.


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Cybul99
post Thu, 01 Mar 2018 - 22:32
Post #224


Rookie
Dołączył: Sat, 31 October 2015
Skąd: Żyrardów





Właśnie też czekałem aż coś się zacznie dziać i się nie doczekałem mellow.gif
Rozumiem pora roku jest taka, a nie inna i warunki pogodowe też nie pozwalają na szybką jazdę, ale liczę, że pokażesz jakieś przyśpieszenie jak się ociepli biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kompot
post Fri, 02 Mar 2018 - 12:29
Post #225


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 17 February 2005





Nie obejrzałem całości, ale mam dwa pytania:
przy zatrzymaniu widać kilka razy 4. bieg - czy trzeba manualnie zrzucać na 1.?
po obrotoierzu widać, że zmiany biegów w górę są mocne/szybkie - czy falowanie obrotów widoczne na obrotomierzu jest odczuwalne w dupohamowni?


--------------------
E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jarek1111
post Fri, 02 Mar 2018 - 13:16
Post #226


Super User
Dołączył: Mon, 09 April 2007





skrzynia ma 7 programów pracy to o co pytasz jest na p7 to program stworzony do driftu gdzie potrzeba jest chwilowego zablokowania tylnych kół i żeby w tym momencie skrzynia nie zaczyła redukować biegów w tym programie jest to zablokowane o wszystkim decyduje kierowca mi sie na nim fajnie jeździ jest szybki a nie ogranicza mnie mogę dowolnie za pomocą przełącznika sterować blokada sprzęgła ( lokap) lub ruszyć z dowolnego biegu
z pozostałych 6
p1 to program automatyczny ( ekonomiczny konfortowy ) na nim skrzynia pracuje bardzo płynnie zmiana biegów przy 1800prm oczywiście zależy od tego jak mocno przyspieszam jak cisne to odpowiednio przy większym prm zmieni
p2 to też program automatyczny ( psełdo sportowy ) na nim minimalne obr to 2500prm a zmiany sa już szybsze i ostrzejsze
od p3 to już programy manualne
p3 ten tryb podobny do p1 (ekonomiczny,konfortowy) z tym że trzeba biegi zmieniać łopatkami w góre i w dół chyba ze auto zwalnia a kierowca nie zmieni biegu w dół to sterownik sam to zrobi tak samo jak sie dojdzie do odcinki sterownik sam przeżuci bieg w góre
p4 tak samo jak w p3 jednak można jechać w odcinka
p5 to tryb już sportowy zmiany są szybkie i ostre a minimalne obr na nim to 2500prm i po dojściu do odcinki przełancza na wyższy bieg
p6 podobnie jak w p5 jednak można jechać w odcince
w poszczególnych programach sprzęgło jest różnie sterowane ale nie będę o tym pisał bo za bardzo zagmatwam sprawe
do tego jeszcze dochodzi virtualne sprzęgło czyli można za pomocą pedału sprzęgła ruszyć kopnąć ze sprzęgła zwłaszcza w p7 itp
zawsze po zatrzymaniu albo wbiciu biegu jazdy do przodu sterownik wżuca 2 bieg chyba że ktoś chce w trybie manualnym 1 to trzeba przebic w dół
co do obrotka te obrotki z zetek tak szkubią wskazówkami takie wydziwiasz japoński


--------------------
350z BIturbo 499,8km 688nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kompot
post Fri, 02 Mar 2018 - 16:32
Post #227


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 17 February 2005





Dzieki za kompleksowe wyjasnienie jarek1111!


--------------------
E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pytacz
post Sun, 01 Apr 2018 - 23:29
Post #228


Rookie
Dołączył: Thu, 29 March 2018





Tym detem to jako świnke czy w fuel implant?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Mon, 02 Apr 2018 - 04:13
Post #229


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





CYTAT(pytacz @ Sun, 01 Apr 2018 - 23:29) *
Tym detem to jako świnke czy w fuel implant?

Przeczytaj temat od początku, popatrz na filmiki na yt, zobaczysz tam czy był fit czy świnka, obecnie z tematu wynika, że na ori ecu wystrojone. wink.gif


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jarek1111
post Mon, 02 Apr 2018 - 10:34
Post #230


Super User
Dołączył: Mon, 09 April 2007





det jest nadal w aucie i jest podpięty jako świńka , steruje np bostem moge sobie robić logi itp mapą korekcji cofam zapłon przy zmianie biegu działa bezproblemowo
natomiast w ecu silnika też jest zrobione strojenie np podniesiona odcinka zrobiona mapa paliwa mapa zapłonu wyłączone programowo 2 sądy
z nowych żeczy zrobiłem wydech zejście z 2x63 na70 potem tłumnik środkowy przelot a następnie końcówa z Gtera czyli znowu sie rozchodzi na 2x63 i na 2 tłumniki przelotowe



--------------------
350z BIturbo 499,8km 688nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jarek1111
post Sun, 18 Oct 2020 - 18:03
Post #231


Super User
Dołączył: Mon, 09 April 2007





zaczynam kolejny etap modyfikacji tym razem będzie napęd AWD, na teraz jestem na etapie zbierania części , oczywiśce skrzynia nadal zf 8hp


--------------------
350z BIturbo 499,8km 688nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gicy
post Tue, 20 Oct 2020 - 06:14
Post #232


Super User
Dołączył: Sun, 30 April 2006





trzymam kciuki. P zabiegu "dosuszysz" oczywiście.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jarek1111
post Tue, 03 Nov 2020 - 18:26
Post #233


Super User
Dołączył: Mon, 09 April 2007





powoli gromadze części
generalnie ten napęd chce mieć w pełni sterowalny czyli jazda tylko na rwd albo manualne spięcie np 1/4 albo pełno automatyczny


--------------------
350z BIturbo 499,8km 688nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
siewcu
post Tue, 03 Nov 2020 - 18:44
Post #234


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 04 December 2007
Skąd: Wrocław





Z czego ten napęd? Nie myślałeś o wstawieniu po prostu attesy z gt-ra?


--------------------
www.time4rally.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jarek1111
post Tue, 03 Nov 2020 - 19:35
Post #235


Super User
Dołączył: Mon, 09 April 2007





baza napędu przedniej części to infiniti G35X , czyli części odpowiedzialna za przeniesienie napędu na przednie koła , natomiast skrzynia będzie z jaguara w wersji awd bo teraz mam taką i żeby nie przerabiać adapteru między silnikiem i skrzynią sprzęgła itp po prostu dam skrzynie w wersji awd , ale żeby nie było za łatwo to jaguar ma wal na przód z lewej strony a ja musze mieć na prawo , z Gtera sie nieda bo ja mam wersje silnika vq35de czyli najstarszą konstrukcje , a wszystkie inne sa nowsze i mają inne miski olejowe
Mam nadzieje też na pomoc ze strony Turbolamik , w końcu chyba nie ma w Polsce jeszcze 350z w wersji awd , mój 350z przeciera szlaki w Pl pierwszy home bi turbo pierwszy z DET3, pierwszy z ZF8HP i pierwszy z Race tcs i teraz ma być AWD


--------------------
350z BIturbo 499,8km 688nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
16vg60
post Tue, 03 Nov 2020 - 19:48
Post #236


Forum Killer
Dołączył: Sat, 11 June 2011
Skąd: lublin





A mocy coś dołożone?
Fajnie się dzieje


--------------------
GOLF MK4 R32 OEM-niuu toys
RS4 B5 SPORTEC -family cars
S3 8l ABT ,BAM ,Imola Gelb -wife car
GOLF MK2 RALLYE R32 4M...-toys
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krzysiek50
post Wed, 04 Nov 2020 - 10:47
Post #237


Frequent User
Dołączył: Thu, 01 October 2015





A jak ma się sprawa przełożeń głównych między dyframi i wyjściami zee skrzyni? Liczyłeś to? Skrzynia jaguar, przedni dyfer G35, tył 350Z, każde z innej parafii ;D


--------------------
EG4 D16T AWD 380+ >>
MK4 VRT 4motion >>
80 B4 V8TT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
monev
post Wed, 04 Nov 2020 - 11:13
Post #238


Frequent User
Dołączył: Wed, 19 August 2015





Dyfer przód g35 i tył 350z to raczej nie są dwie oddzielne parafie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wymiot
post Thu, 05 Nov 2020 - 06:48
Post #239


Frequent User
Dołączył: Sat, 23 March 2013





CYTAT(monev @ Wed, 04 Nov 2020 - 11:13) *
Dyfer przód g35 i tył 350z to raczej nie są dwie oddzielne parafie

Dyfer 350z "sportowe" auto czyli moze być krótki, g35 duzy miejski suv moze być długi ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ddziaduch
post Thu, 05 Nov 2020 - 07:31
Post #240


Forum Killer
Dołączył: Wed, 05 January 2011
Skąd: Gdańsk





CYTAT(wymiot @ Thu, 05 Nov 2020 - 06:48) *
Dyfer 350z "sportowe" auto czyli moze być krótki, g35 duzy miejski suv moze być długi ?

No chyba nie smile.gif https://pl.wikipedia.org/wiki/Infiniti_G#Infiniti_G_III


--------------------
Było:
Astra F Kombi GL '92 1.4 8v -> 2.0 8v.
Vectra B Kombi Sport Zender '01 2.6 24v.
Jest:
Volvo V70 '98 T5
Go to the top of the page
 
+Quote Post

14 Stron V  « < 10 11 12 13 14 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 15:09