IS20 do 1.8TSI - zakres zmian |
IS20 do 1.8TSI - zakres zmian |
Fri, 20 Apr 2018 - 08:50
Post
#1
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 17 February 2008 Skąd: W-wa |
co będzie wąskim gardłem w 1.8TSI CJSA po wsadzeniu turbiny z golfa GTI / octavii RS?
Trzeba zmieniać dolot, DP, wydech, cooler? Widziałem projekty w różnych kombinacjach: dolot + cooler; dolot + DP; caly wydech; wszystko seria tylko większe turbo. Gdzie jest prawda? Co potrzeba na powiedzmy 300KM bez dokoksowanego dołu czyli nie wiecej niż 400Nm?. Ile tak naprawdę znosi skrzynia/sprzęgło? Bo ci co wsadzają IS38 (cupra/golf R) zmieniają też skrzynie. Jeździł ktoś dłużej mocniej pomodzonym manualem? -------------------- papierowe konie + oszukane 4x4
|
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 20 Apr 2018 - 08:50
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 06 May 2018 - 19:29
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 17 February 2008 Skąd: W-wa |
Nikt w tym nie grzebal?
-------------------- papierowe konie + oszukane 4x4
|
|
|
Mon, 07 May 2018 - 07:49
Post
#3
|
|
User Dołączył: Wed, 08 February 2017 |
Ja grzebałem.
Sprzęgło znosi okolo 300 i okolo 400nm Dobry tuner zrobi tak żeby sie nic nie ślizgało i nie wibrowało. Ja mam praktycznie wszystko seryjne od cupry włożone. Turbo VII gti,cooler cupra,dp cupra,dolot hgmotorsport. Ja na twoim miejscu zmienił bym turbo i dp i to spokojnie Ci da okolice 300 i 400. Cooler mocy nie daje bardziej utrzymanie tej mocy.Ale jak nie zamierzasz upalać to Ci starczy seryjny. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 23:49 |