 pytanko o dyfry |
  |
 Mon, 12 Jul 2004 - 23:25
Post
#1
|
|
 Forum Homee Dołączył: Tue, 26 November 2002 Skąd: poznan  |
mam pytanko odnosnie dyfrów w kwadratach
w jakich latach i i jakich modelach e30 wychodziły zblokowane dyfry dzieki -------------------- czołg sprzedany
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 12 Jul 2004 - 23:25
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 13 Jul 2004 - 02:22
Post
#2
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 22 September 2003 Skąd: Kielce |
[url:1uq7mv2l]http://www.bmw-klub-lodz.com.pl/index.php?plik=texty//dyfer.php[/url:1uq7mv2l]
zaszperowany dyfer ma wybita literę "S" na tabliczce z przełożeniem (przytwierdzona do śruby) Pozdro -------------------- |
|
|
|
|
Tue, 13 Jul 2004 - 17:34
Post
#3
|
|
 Forum Homee Dołączył: Mon, 14 July 2003 Skąd: jestem?,nie pytaj... |
Smacher E30 gorzej jak nie ma zadnej tabliczki,wtedy jest problem jakie to przelozenie,bo szpere bez tabliczki da sie sprawdzic.
|
|
|
|
|
Tue, 13 Jul 2004 - 20:28
Post
#4
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 28 August 2003 Skąd: z przypadku |
na 100% w M3 E30
|
|
|
|
|
Tue, 13 Jul 2004 - 21:43
Post
#5
|
|
 Frequent User Dołączył: Wed, 10 December 2003 Skąd: Radom |
Od 86 r. w m3 e30 jako standard 25% lsd typ -nr.4061006503, także mozna było ten zamówić jako opcja do np.325i
-------------------- M3 E30 Sport Evolution 1990 with A gruppe motor -ex
MB W140 600 SEL 1992 AMG 441PS 600 Nm-now Ferrari 512 TR Testarossa Koenig Special 1991 500 PS 570 Nm-now and foreve |
|
|
|
|
Tue, 13 Jul 2004 - 23:06
Post
#6
|
|
 User Dołączył: Tue, 14 October 2003 Skąd: Gdańsk |
byly w M3 i 325iX
wiem jak to sprawdzic w samochodzie: 1. podniesc tyl zakrecic kolem, drugie powinno zakrecic sie w ta sama strone 2. Podniesc jedno kolo, wbic jedynke i ruszyc, jak ruszy to jest szpera, jak nie pojedzie to nie ma szpery |
|
|
|
|
Wed, 14 Jul 2004 - 00:37
Post
#7
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 22 September 2003 Skąd: Kielce |
Fasola ... dyfrów z samochodów się raczej nie wyciaga, ale sobie leża na półce, kupie ... to kołem raczej nie zakręcisz. Muszisz polegać na ocenie biernej, która zawodzi, bo szpera to ustrojstwo, które w BMW lubi się kamuflować
-------------------- |
|
|
|
|
Wed, 14 Jul 2004 - 07:48
Post
#8
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 28 August 2003 Skąd: z przypadku |
CYTAT("Smasher E30":1h94jewu) Fasola ... dyfrów z samochodów się raczej nie wyciaga, ale sobie leża na półce, kupie ... to kołem raczej nie zakręcisz. Muszisz polegać na ocenie biernej, która zawodzi, bo szpera to ustrojstwo, które w BMW lubi się kamuflować
powinieneś jeszcze raz przemyśleć swoją wypowiedź |
|
|
|
|
Wed, 14 Jul 2004 - 12:44
Post
#9
|
|
|
User Dołączył: Mon, 15 March 2004 |
25% blokadę masz też w 320iS i w 325iS /325i robione na USA/
|
|
|
|
|
Wed, 14 Jul 2004 - 13:19
Post
#10
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 22 September 2003 Skąd: Kielce |
CYTAT powinieneś jeszcze raz przemyśleć swoją wypowiedź
Sorki, uświadomcie mnie gdzie dałem ciała... Fasola podał metodę sprawdzania dyfrów na samochodzie, a mi chodzi o to, jak odróżnić wymontowany dyfer. nadal nie wiem o co chodzi... -------------------- |
|
|
|
|
Wed, 14 Jul 2004 - 14:09
Post
#11
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 28 August 2003 Skąd: z przypadku |
dyfer to takie pudełko z którego wychodzą w trzy strony koła
jedno z przodu do wału - jak nim pokręcisz to kręcą się oba pozostałe koła w tą samą stronę dwa pozostałe do półosi - jak pokręcisz którąś z nich to jeśli jest szpera, to ta druga będzie się kręcić w tym samym kierunku inaczej nie potrzebujesz mieć do dyfra przymontowanych: karoserii, półosi, kół hehe |
|
|
|
|
Wed, 14 Jul 2004 - 18:56
Post
#12
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 10 December 2003 Skąd: Radom |
CYTAT("ravaglia":349ast54) Od 86 r. w m3 e30 jako standard 25% lsd typ -nr.4061006503, także mozna było ten zamówić jako opcja do np.325i Ten szperdyf produkcji ZF generalnie miał przełozenie 3.25-1,w niektórych modelach było 3.15-1 np. w sport evo.
-------------------- M3 E30 Sport Evolution 1990 with A gruppe motor -ex
MB W140 600 SEL 1992 AMG 441PS 600 Nm-now Ferrari 512 TR Testarossa Koenig Special 1991 500 PS 570 Nm-now and foreve |
|
|
|
|
Wed, 14 Jul 2004 - 19:25
Post
#13
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 July 2003 Skąd: jestem?,nie pytaj... |
ja mialem szpere 3.25 bardzooo ekonomiczna..ale nawet jak mialem turbo sie nie nadawala na 400m,byla za dluga.....
|
|
|
|
|
Wed, 14 Jul 2004 - 20:14
Post
#14
|
|
 Rookie Dołączył: Sun, 02 May 2004 Skąd: Warszawa |
Orginalnie w 328 E-36 jest przelozenie 2.93:1...teraz zakupilem zeszperowany dyfer 3.15:1...Jakie to bedzie mialo przelozenie na tempo jazdy i osiagi ?
Pozdrawiam... |
|
|
|
|
Wed, 14 Jul 2004 - 20:54
Post
#15
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 July 2003 Skąd: jestem?,nie pytaj... |
Bedzie sie lepiej zbierac,czyli lepsza elastycznosc,ale bedzie wolniejsza teoretycznie......ale od 0 do 100 bedzie lepiej:)
|
|
|
|
|
Thu, 15 Jul 2004 - 22:34
Post
#16
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 22 September 2003 Skąd: Kielce |
CYTAT Jakie to bedzie mialo przelozenie na tempo jazdy i osiagi ?
Nie była to drastyczna zmiana przełożenia, ale włąsnie poskracałes sobie biegi, takze będzie ci autko lepiej przyspieszać i jest większe prawdopodobieństwo że odetnie paliwko na piątce (chyba że już wczesniej odcinało ) Budyń ... twój dyfer był stworzony do wspólpracy z krótką skrzynią M (taką z jedynką do tyłu), a w normanej skrzyni się za chiny nie sprawdzi ... no może w Ecie, bo ten silnik się nie kręci więc potrzebuje nieco dłuższych przełożeń Keyser ... i wszystko jasne -------------------- |
|
|
|
|
Fri, 16 Jul 2004 - 09:32
Post
#17
|
|
 User Dołączył: Sun, 26 October 2003 Skąd: STOLNICA/Ciechanów |
CYTAT("Beo":hn9wpqch) Orginalnie w 328 E-36 jest przelozenie 2.93:1...teraz zakupilem zeszperowany dyfer 3.15:1...Jakie to bedzie mialo przelozenie na tempo jazdy i osiagi ?
Pozdrawiam... gdzie kupiles, za ile , czy juz zamontowales i jak sie jezdzi? (bokiem) moze masz jeszcze jeden ... (za rozsadne pieniadze) -------------------- street racing is not a crime...
Et: 15,1 ; 14,5 ... spada Sprzedam BMW 328coupe, stan lux |
|
|
|
|
Fri, 16 Jul 2004 - 10:34
Post
#18
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 02 May 2004 Skąd: Warszawa |
Dyferek zakupilem od znajomych co handluja czsciami do BMW. Nieukrywam, ze taki dyfer a tym bardziej w ladnym (dobrym) stanie jest dosyc trudno dostac. Zaplacilem za niego 1000 PLN. Moze to i duzo, ale ten jest przynajmniej OK. bo wczesniejsze egzemplarze byly beznadziejne. Zamontowany jest juz do zawieszenia...tylko, ze zawieszenie lezy obok samochodu:-)...Samochod jest w trakcie naprawy...ale mysle, ze juz w najblizszym czasie trzeba bedzie posmigac bokiem ...relacje zdam na pewno:-)
Pozdrawiam... |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 23:49 |
