Dziura w tłoku - jaki powód Opcje

[Stander_M]

Pacjent Range Rover Sport 2015 silnik 3.0 SDV6 306dt 292 KM, seria przelot oryginalny 110 tkm. Wypalona dziura w tłoku, brak innych zniszczeń, auto od razu zgaszone. Szukam przyczyny zanim to wszystko złożę.

1. wtryski na maszynie ok
2. natrysk na tłoki ok
3. oleju nie brał
4. luzu na sworzniu brak
5. ciśnienie oleju ok

Macie jakiś pomysł co może być przyczyną, chcę profilaktycznie wymienić wszystkie wtryski, podobno zdarza się, że mimo że wychodzą dobrze na maszynie to mogą dawać ciała w określonych sytuacjach których nie da się zasymulować na maszynie ze względu na np stałą temperaturę w których wykonywane są badania. Osoba sprawdzająca jest godna zaufania i współpracuje z nią od dawna.

[Wspieraj forum]

[pszczelaszkov]

A te silniki czasami tak nie miały? Taka choroba wieku dziecięcego.

[Stander_M]

A te silniki czasami tak nie miały? Taka choroba wieku dziecięcego.

No właśnie nie jest to typowa przypadłość tych silników tak jak np toyot 3.0 D4D że pękają bo wadliwy odlew. To jest już druga generacja 306dt, pierwsze miewały problemy z panewkami na wale w wyniku long life plus długotrwała jazda autostradowa w upale. Nie znalazłem nigdzie w sieci problemu z tłokiem w tym silniku

[pszczelaszkov]

Jakiś czas temu do sąsiada przyjechal Range Rover 3 letni z dziurą w tłoku, od tamtego momentu jak widzi range rovera to się zastanawia czy już ma dziure czy dopiero będzie, silnik poszedł do jakiegoś magika od tych silników ktory twierdził że rozgryzł je i wie w których wypala i dlaczego.

[Mis]

Wtrysk lub wypalona dziura podczas wypalania dpf.

[Stander_M]

Wtrysk lub wypalona dziura podczas wypalania dpf.

Mój mechanik który to robi też mówi że ma to związek z wypalaniem dpf i pracą egr bo to 3 cylinder od strony grodzi.

[Stander_M]

Jakiś czas temu do sąsiada przyjechal Range Rover 3 letni z dziurą w tłoku, od tamtego momentu jak widzi range rovera to się zastanawia czy już ma dziure czy dopiero będzie, silnik poszedł do jakiegoś magika od tych silników ktory twierdził że rozgryzł je i wie w których wypala i dlaczego.

Jak możesz to ustal kontakt do tego magika, chętnie posłucham mądrzejszego.

[Mis]

Może to dziwne co napiszę, ale możliwe, że na obecnych wtryskiwaczach wyprucie dpf i egr spowoduje brak takich jaj ponownie ze względu na brak procedury, sadzy w dolocie i niską temperaturę w dolocie/wydechu.

[pszczelaszkov]

Mój błąd, to było 2 lata temu zapomniałem jak ta sytuacja wyglądała.
Nie było wiadomo o co biega to na lawecie pojechał do firmy w Warszawie co się tylko tym zajmuje, porobili silnik po swojemu i dali gwarancje, zabawa wyszła ~50k.
Ale było to samo, nawet rocznik 2015.
Biorąc pod uwage kwote, to można spróbować pójść drogą wypalania, może faktycznie tam leży problem.

[Taffarel]

podczas dopalania dpf idzie "ogień z rury", wystarczy, ze sie egr przytnie i ten "ogien" jest wciągnięty przez kolektor ssący i z pędem powietrza leci do ostatniego cylindra. w przypadku rzędowych szóstek upala 6 tłoka. tak ja sobie to tlumacze, ale jesli popelniam jakis blad w mysleniu, to czekam na sugestie, bo przyda sie to na przyszlosc

[Mis]

Niestety nie mylisz się.

[Stander_M]

Samochód już poskładany. Rozmawiałem z kilkoma specami od tych silników, nie jest to częsta awaria ale każdy miał podobny przypadek w długoletniej praktyce, nie zawsze znaleźli przyczynę, nie potrafili się jednoznacznie wypowiedzieć, jeden założył nowe wtryski mimo że na maszynie stare były ok, drugi tylko używany tłok, stare wtryski i oddał klientowi, żaden samochód nie wrócił na poprawkę. Założyłem nowy tłok, komplet nowych wtrysków przy okazji rozrząd i 4 nowe popychacze bo były miękkie choć nie sądzę żeby miało to jakiś związek z ta awarią. Silnik pracuje bardzo ładnie mam nadzieję że drugi raz się nie powtórzy taka akcja.