Jaka turbina zwykła czy hybrydowa? Opcje

[Joker258]

Cześć otwieram nowy temat, bo nigdzie nie mogę znaleźć odpowiedzi. Powiedzcie mi jakaś turbinę polecacie do Audi A6 C7 oraz BMW E60 zwykłą czy hybrydową? Zamierzam kupić jedno albo drugie auto z silnikiem diesla i nie wiem czy jak będę cokolwiek modyfikować to jakie turbo włożyć. Tutaj https://www.regeneracja-turbosprezarek.pl/a...prezarki-garret znalazłam info na temat turbiny garret, jest ona jakoś lepsza czy tylko nazwa firmy się różni?

[Wspieraj forum]

[lightman]

Hybryde warto zrobić nawet jak jest tylko program bo suszara na lekkim kole kompresji powinna szybciej wstawać ma większy potencjał i turbo chodzi mniej wysilone.Idealnie gdyby do takiego 3.0D dało się dokupić turbine z ball bearing i lekkimi wirnikami CNC

[farmer91]

Turbo expert z Wrocławia robi niektóre hybrydy na kulce i Turbosystems z Łotwy.

[Mis]

Hybrydę warto zrobić, ale nie ma co liczyć, że wstanie tak jak seryjne ori turbo, a poza tym koniecznie od hybrydy musi być dobra firma, bo pełno krzaków, które nie wstają i nie robią przepływu, a rozsypują się w trakcie strojenia.

[lightman]

Dobra ale hybryda gdzie wymienione jest tylko koło kompresji na CNC tej samej wielkości bez ruszania muszli to chyba optymalny upgrade? Wstawac powinna lepiej i generowac lepsze przepływy

[deejey!]

Tylko po co to robić? Sprężarki projektowane przez wielkie firmy poprawiać tym samym rozmiarem kółka od pana Cing Ciang Ciung? W przypadku E60 już tam stare rozwiązania są, bo to stary kapeć, ale w temacie nie ma nawet podanego jaki to ma być silnik. 520d czy 535d ? A może coś pośredniego... ?

Generalnie temat nic nie mówi o tym dlaczego miało by to być robione, jakie są założenia - czy będzie więcej modyfikacji i jeśli tak to jakich.

Tak jak zresztą Mis napisał, można trafić na pasmo nieszczęść.

Dla mnie sens takich modyfikacji zaczyna się jak seryjna sprężarka nie pozwala na więcej.

[Mis]

Niezawsze wirnik CNC jest lżejszy od odlewanego. Teoretycznie powinien mieć cieńsze łopatki itd. ale niestety z wagą różnie bywa, szczególnie z chińczyków.

[lightman]

Czyli tak auto to e60 530d turbo gt2260v na gruszce moc max powiedzmy 280-300koni więcej nie potrzeba ale chce, żeby wstawało max. z dołu. Jaki zrobić sensowny upgrejd seryjnej suszary? jest w ogóle jakieś turbo na kulce, które by podpasowało bez rzeźby z kolektorami, wydechem etc.? w Audi S2 miałem swego czasu gt3071r i nie powiem kulka robiła robote

[Hipo]

Pozwole sobie się podpiąć żeby nie zakładać nowego tematu. Doszedłem prawie do krańca możliwości vklr2260, poza tym jazda na wkładce k&n nie wyszła na zdrowie łopatkom. Trzeba zrobić turbo i jest opcja na kute koło w seryjnym rozmiarze lub też na powiększenie średnicy. Poza tym CNC może być na 6+6 łopatek, może być 12 łopatek, Profi turbo proponuje jeszcze koła z łopatkami kręconymi na ślimaka. Co wybrać i dlaczego? z tego co się dowiedziałem to opcja na 6+6 jest najbliższa fabryki w sensie że mamy jakiś dół, natomiast w przypadku 12łopat jest bieda z dołem. W czym mają być lepsze te slimakowe łopatki?