Diesel: szybkie pytanie, szybka odpowiedź |
Diesel: szybkie pytanie, szybka odpowiedź |
Tue, 09 Dec 2014 - 18:19
Post
#21
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 24 December 2008 Skąd: francja |
B i G są zamienne więc korekta nie jest potrzebna. dzieki, jeszcze tylko jedno, G czy G+ sa wydajniejsze/ lepsze/ mniej awaryjne?? -------------------- Do niedawna: niuuniek
|
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 09 Dec 2014 - 18:19
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 09 Dec 2014 - 21:51
Post
#22
|
|
Super User Dołączył: Tue, 14 June 2005 |
Tego Ci nie powiem, wiem że są tak samo wydajne.
|
|
|
Thu, 11 Dec 2014 - 11:20
Post
#23
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 16 October 2010 Skąd: Grudziądz |
Czy zaworki N75 różnią się mocno działaniem między sobą, czy wszystkie to mniej-więcej to samo. W skrócie chciałem pobawić się sterując procesorem ciśnienie doładowania w starym TD i nie wiem jaki zawór wybrać. Gruszka od WG sterowana ciśnieniem, obecnie po prostu wężykiem z turbosprężarki. Jeden wężyk od N75 musi być dany do podciśnienia, czy niższe ciśnienie z atmosfery tam wystarczy? Z jakiego auta szukać N75 żeby było bezproblemowo?
|
|
|
Thu, 11 Dec 2014 - 19:45
Post
#24
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
Kiedyś trafiłem na takie coś.
-------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
Fri, 12 Dec 2014 - 22:39
Post
#25
|
|
Super User Dołączył: Tue, 14 June 2005 |
Kiedyś trafiłem na takie coś. To dotyczy benzyn. Wg mnie z diesla zbyt wiele sie nie roznia praca |
|
|
Fri, 12 Dec 2014 - 23:19
Post
#26
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
Szczerze mówiąc to nie przeczytałem Twojego posta w całości... Ale o różnicach i tak nie wiedziałem
-------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
Wed, 17 Dec 2014 - 16:54
Post
#27
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 09 March 2007 |
panowie doradźcie.czy remontować swoją głowice(koszt rzędu 1000zł + wałek) czy kupić od użytkownika tego forum słupek + głowica od BPX'a po 100 tys przelotu?dół silnika mam mega zdrowy, wiec nie potrzebny mi tak naprawde.bo chciałbym po nowym roku ruszyć w końcu z remontem, a obawiam sie, że u mnie wymiana wałka+szklanek nie wystarczy.no i już zgłupiałem...
-------------------- yaris TS 120hp ---> Tjet Ess
|
|
|
Thu, 18 Dec 2014 - 10:55
Post
#28
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 15 December 2010 |
Czy w układzie wtryskowym typu CR chcąc zwiększyć jego wydajność wymiania się końcowki wtrysków na większe ?
|
|
|
Fri, 02 Jan 2015 - 11:28
Post
#29
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 11 June 2006 Skąd: LU |
Pytanie o JTD:
Czy "cudowna" skrzynia M32 wystepuje tylko w mJTD 120 i 150KM? Chodzi mi konkretnie o Stilo i pokrewne. W Stilonie 150KM na pewno tak, ale jak sie ma to do wersji 140 i 115KM? |
|
|
Sat, 03 Jan 2015 - 21:50
Post
#30
|
|
Super User Dołączył: Mon, 04 July 2011 Skąd: Jarosław |
M32 wystepuje w Bravo II w turbobenzynie 1.4 natomiast w Stilo masz C632 jesli chodzi o 140/150 i C530 w Jtd115
-------------------- Stilo MW MJ140 142KM/341Nm@xxxKM/xxxNm
|
|
|
Sat, 03 Jan 2015 - 23:16
Post
#31
|
|
User Dołączył: Fri, 26 September 2008 Skąd: Wlkp |
Xara 98 1,9 D czyli tani klekot... raz chodzi dobrze raz kopci jakby była podkręcona na 300+ raz nie ma mocy i grzechocze po wciśnięciu gazu na maxa jakby był przestawiony rozrząd... Pompa czy wtryski? a jeżeli pompa to co ? nastawnik? głowiczka? EGR jest ale możliwe żeby to był objaw zawieszającego się zaworu?
-------------------- Największe kłamstwo w Internecie - Szukałem, ale nie znalazłem
|
|
|
Tue, 06 Jan 2015 - 13:47
Post
#32
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 09 March 2007 |
-------------------- yaris TS 120hp ---> Tjet Ess
|
|
|
gość_mat13por_* |
Tue, 06 Jan 2015 - 19:36
Post
#33
|
|
Ibiza ASV. Turbo BRD. Wrzucone 230tki. Po ustawieniu kąta wtrysku i dawki 3-3.5mg tylko na ciepłym kręci z 5-7sek zanim odpali. Na zimnym pali od strzała. Co zrobić? Tylko korekta softu?
|
|
|
Tue, 06 Jan 2015 - 20:02
Post
#34
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 09 March 2007 |
ktos może powiedzieć, co mogło być przyczyną, że tłok taki podziobany sie zrobił? same gładzie w stanie idealnym, silnik pracował do końca i nic sie z nim nie działo. jest sie czym martwić, czy zakładać głowę i jeździć? -------------------- yaris TS 120hp ---> Tjet Ess
|
|
|
Tue, 06 Jan 2015 - 20:37
Post
#35
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 16 September 2009 |
Witam,
CYTAT("mat13por") Ibiza ASV. Turbo BRD. Wrzucone 230tki. Po ustawieniu kąta wtrysku i dawki 3-3.5mg tylko na ciepłym kręci z 5-7sek zanim odpali. Na zimnym pali od strzała. Co zrobić? Tylko korekta softu? raczej, tak, dawka jest pod małe wtryski, a tu są duże. Pozdrawiam. |
|
|
gość_Cocoplasto_* |
Tue, 06 Jan 2015 - 21:54
Post
#36
|
|
Witam,
Pacjent to 1.9 tdi AXR z GTB2056, większe pompki i DP 2.5", brak katalizatora i tłumik końcowy. Tłumika środkowego seria nie przewidziała. Zastanawiam się czy przedłużenie DP do samego tłumika końcowego wniesie coś wymiernego jak np: niższe egt itd? czyli wymiana samego "orurowania" z cienkiej pipki na 2.5" od DP zostawiając ori tłumik końcowy. Nie chcę robić przelotu bo nie lubię w niesportowym samochodzie pierdzenia:) Pozdrawiam |
|
|
Wed, 07 Jan 2015 - 21:02
Post
#37
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 09 March 2007 |
panowie, jtóre chłodniczki oleju pasuja do bloku bpx?
bo moja od ATD nie pasuję, a to mi pracę wstrzymuje bo nie wiem co kupić :/ -------------------- yaris TS 120hp ---> Tjet Ess
|
|
|
Thu, 08 Jan 2015 - 14:38
Post
#38
|
|
Super User Dołączył: Thu, 22 September 2011 Skąd: Warszawa |
Witam, Pacjent to 1.9 tdi AXR z GTB2056, większe pompki i DP 2.5", brak katalizatora i tłumik końcowy. Tłumika środkowego seria nie przewidziała. Zastanawiam się czy przedłużenie DP do samego tłumika końcowego wniesie coś wymiernego jak np: niższe egt itd? czyli wymiana samego "orurowania" z cienkiej pipki na 2.5" od DP zostawiając ori tłumik końcowy. Nie chcę robić przelotu bo nie lubię w niesportowym samochodzie pierdzenia:) Pozdrawiam Na dwóch tłumikach 2,5 cala wydech jest zdecydowanie cichszy niż seria bez kata. Sprawdzone na kilku autach. Ważne żeby obie puch miały po 50cm długości. |
|
|
Thu, 08 Jan 2015 - 14:44
Post
#39
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
ktos może powiedzieć, co mogło być przyczyną, że tłok taki podziobany sie zrobił? same gładzie w stanie idealnym, silnik pracował do końca i nic sie z nim nie działo. jest sie czym martwić, czy zakładać głowę i jeździć? Coś wpadło do cylindra. Składać i jeździć. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
gość_Młody-Bydgoszcz_* |
Thu, 08 Jan 2015 - 18:16
Post
#40
|
|
Kumpel chcę zrobić przelotowy układ wydechowy w swoim dieslu. Co daję downpipe?
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 24 April 2024 - 13:17 |