Shoutbox 0 nowych PW 


327 Stron V  « < 194 195 196 197 198 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Dobrze klejace opony na codzien i na tor
Rage Fury
post Sat, 27 Jan 2018 - 23:22
Post #3901


Rookie
Dołączył: Wed, 20 December 2017





Trochę też może być to wina modyfikacji. Auto ma zdemontowane spowalniacze esp/tcs i radar. W sumie nie powinno to mieć większego wpływu ale mimo, że abs teoretycznie działa to auto nie skręca na pełnym hamowaniu, mimo że czujniki abs zostały nie ruszane i nie dochodzi do blokowania kół. Jest nie fabryczna dmuchawa i pompa paliwa ale nie do końca jest to ogarnięte tak jak być powinno, bo zależało mi na minimalnym lagu i rzeczywiście go nie ma ale mimo wszystko moc nie jest rozwijana równomiernie i czuć czasem sekundę po dodaniu gazu dodatkową porcję mocy. Tuner mówi że lepiej tego nie ogarnie przy takim momencie mimo, że już obniżył poniżej 500 nm to nie jest w 100% to czego bym oczekiwał od dupowozu, którym tygodniowo często robię 2 tys km. Szerszych opon nie mogę za bardzo dać, bo ubezpieczenie i prawo wymaga homologowanych, byłoby to co zrobienia ale że jestem bardzo złym kierowcom dla ubezpieczycieli (dwa razy zabierane prawo jazdy w ostatnich 5 latach) to i tak płacę gigantyczne składki mimo, że nie zgłaszałem żadnych modyfikacji.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 27 Jan 2018 - 23:22
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Gumi5
post Sun, 28 Jan 2018 - 11:21
Post #3902


User
Dołączył: Tue, 26 January 2016
Skąd: Świecie





Trochę się wpieprzę - Race GC i Extreme VR-2 - jakieś znaczące róznice w którąkolwiek ze stron? Potrzebuję na jedną oś do pary ze średnią gc lekkie fwd


--------------------
woop woop
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Sun, 28 Jan 2018 - 11:34
Post #3903


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





#3537


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TeddyBear
post Tue, 30 Jan 2018 - 13:05
Post #3904


Super User
Dołączył: Wed, 24 December 2008





Ja teraz śmigam na p7 cinturato i też mnie szlag trafia z trakcją. Auto to AR 159 SW 2.4 230KM+ i pod 500NM. Tylko jest trochę mokro to nawet na 3 biegu potrafi rwać trakcję. Nie da się tym autem szybciej ruszyć ze skrzyżowania. Opona jest 225/50R17, można załadować 235/40R19 ale to znów będzie zamulał na autostradzie.
Niestety ale pozycja G w dowodzie 1755 kg...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Tue, 30 Jan 2018 - 15:11
Post #3905


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





PS4 lub CSC5. PS4 jest twardsza i na dłużej starczy, ale na mokrym jest bardzo dobra.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rage Fury
post Wed, 31 Jan 2018 - 07:07
Post #3906


Rookie
Dołączył: Wed, 20 December 2017





Akurat trakcja na p7 cinturato nie była taka zła na dobrym asfalcie, brakuje mi słów żeby opisać o co chodzi ale robiło się naprawdę źle dopiero na czarnym gładkim cichym asfalcie. Odprowadzanie wody też w sumie na plus ale właśnie na czarnym gładkim i cichym (jadąc na sucho) po deszczu to prawdziwa tragedia ale dało się wyczuć kiedy przestaje kleić co na plus, chociaż w dieslu gdzie jest duży moment ale też sekundowy lag po dodaniu gazu to można inaczej to odbierać. Nie mogę jednak tego przeboleć, że jak założyłem c7 cinturato piszczały na suchym i dość dobrym (przyczepnym) ale bardzo gładkim asfalcie przy prędkościach niższych niż z jakimi wcześniej jeździłem w deszczu na niebezpiecznie i nieodpowiedzialnie łysych csc5, chociaż uczciwie powiem, że w conti granica poślizg trakcja jest płynna i nieraz próbując dokręcić się przekonywałem, że to już daleko poza ich końcem a auto już od dawna nie jedzie torem jazdy jaki sugeruje kierownica, szkoda że o końcu ich możliwości czasem dowiadywałem się dopiero próbując zacieśnić, na p7 cinturato wynosiło auto raczej wcześnie i łagodnie to znaczy nie było na sucho zjawiska w rodzaju powiedzmy opona się przypaliła i już całkiem nie trzyma, bo traciły przyczepność progresywnie ale z drugiej strony jeśli asfalt się im nie spodobał to można się było zaskoczyć jak słabo trzymają, w ten sposób trudno wyczuć na co można sobie pozwolić. Na yoko ad08r trakcja jest stosunkowo zła jakby ktoś pytał to na pewno do wyścigów na ćwiarę ich nie polecam, jasne rozgrzane kleją w miarę dobrze ale mimo wszystko szału nie ma pod względem startu, są może ociupinke lepsze od csc5 ze startu na sucho o ile jest ciepło i nie wystygły jednak zazwyczaj jednak będą przeciętne ale nie męczyłem ich pod tym względem na tyle hardcorowo żeby moje zdanie można było cenić, na mokro zadziwiająco dobre również pod względem trakcji o ile nie ma stojącej wody ale podatne na aquaplaning, naturalnie bardzo łatwe do wyczucia. Ogólnie do wyścigów z pod świateł raczej lepsze csc5, bo łaski nie robią i kleją w każdych warunkach ale ciężkie do wyczucia i łatwo dosłownie spalić start. Na ad08r jeździłem w temperaturach 0-18C tak, że możliwe że jednak w temperaturach typowych dla polskiego lata, będą dobre do startu z pod świateł ale jak są zimne to nie mają dobrej trakcji. Nie wiem jak to możliwe ale te opony nie urywają dupy przy dodawaniu gazu ale boczne trzymanie mają bardzo baaardzo dobre o ile nie jest kompletnie zimno poniżej 5c chociaż u mnie szybko się grzeją ale z fizyką nie wygrały mimo, że łatwo je rozgrzać przynajmniej u mnie. Byłem na nich w górach na sylwestra i nawet jechałem po zmrożonej drodze i możecie się z tego śmiać ale w takich warunkach uważam, że pokazały klasę kiedy dosłownie na dłoniach czułem jaka jest przyczepność nawierzchni, nie oznacza to że są optymalne na takie warunki ale oznacza to, że w każdych warunkach da się na nich jeździć i nigdy nie są zaskakujące. Zwyczajnie po całej nocy jazdy i po pokonaniu 900 km z czego tylko połowa autostradami zostało jakieś 100 km do celu i pomimo kilku stopni powyżej zera droga była miejscami oblodzona a te opony w połączeniu z autem wyposażonym w beznadziejny układ kierowniczy i zmęczonym kierowcom pozwalają czuć w dłoniach po jakiej nawierzchni toczy się auto, na każdych innych kapciach zaskoczyłby mnie lód przy skręcaniu lub hamowaniu a potem cyklicznie kopałbym w hamulec, na tych oponach przy korekcie toru jazdy, na koleinach, wybojach już czuć po czym się jedzie. Bardzo mi się to spodobało tym bardziej, że to jednak cywilne opony.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rage Fury
post Wed, 31 Jan 2018 - 07:08
Post #3907


Rookie
Dołączył: Wed, 20 December 2017





Dubel przez słabe wifi sorry
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Wed, 31 Jan 2018 - 08:44
Post #3908


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





Miałem pirelli jakąs cinturato (taka produkowana 4 lata temu), twarda w...j. Może przy 35 stopniach ta guma robi, ale to nie na polskie warunki. W lato po zmroku był dramat, niestety chyba Pirelli produkuje pod siebie (czyli klimat włoski). W temperaturze 10-15 stopni na wilgotnym asfalcie był dramat.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dam92
post Wed, 31 Jan 2018 - 14:27
Post #3909


Rookie
Dołączył: Mon, 11 July 2016





Przeczytałem ostatnie prawie 30stron tematu i nadal decyzja nie została podjęta więc pytanie o poradę do was i odnośnie rozmiaru i opony wink.gif
Pacjent do jazdy w sezonie (zima w garażu), na codzień, wieczorami, weekendy, szybkie winkle, okazjonalnie w planach wypady na tor:
Mx-3 z V6 ostatni pomiar 171KM/200Nm z hakiem, 1150kg fwd, zawieszenie na poliretanie 75sha, gwint D2 -40mm około twardość 70-80%, komplet rozpórek
Informacyjnie:
Seryjne koło 205/55/15 6j et45 średnica koła 606.5 mm obwód 3808.82mm waga koła 15-16kg (ważyłem z starą trochę łysą T1S)
Obecnie i na sprzedaż
205/45/16 z pzero nero gt 7j et45 speedline corsa 2116 waga około 18kg średnica koła 590,1 mm obwód 3705,82mm

Do mx-a mają trafić koła Rota Subzero 17 cali 7,5j et45 niecałe 8kg wagi sztuka.
Z racji szerokości felgi, szerokość opony musiała by być minimum 215mm

Pod uwagę biorę dwa rozmiary
215/40/17 średnica koła 603.8 mm obwód 3791,86mm + średnica bliska seryjnej
215/45/17 średnica koła 625.3 mm obwód 3926.88mm + popularność rozmiaru co za tym idzie niższa cena - średnica różniąca się o 19mm

Szersza opona myślę że nie ma sensu ze względu na niedużą moc auta.

Co do opony, mają dobrze hamować, trzymać na zakrętach, na mokrym wystarczy żeby była dobra, i ma wytrzymać track day np. sesje na poznaniu, niekoniecznie muszą być na obu osiach takie same.
Budżet do 2500zł

Mój typ AD08R

Wątpliwości:
Czy yoko trzeba rozgrzewać czy już zimna ma stosunkowo dobre właściwości? (lekki tył, o ile przednia oś to nie problem o tyle sami wiecie że w fwd z tyłem różnie bywa a w warunkach ulicznych tymbardziej. Można polatać szybciej w niektórych miejscach ale się nie upala non stop)


Sugestie? Propozycje? Rady?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Wed, 31 Jan 2018 - 15:32
Post #3910


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





No dobrze by było na tył dać coś mniejszego. Np r1r tył i ad08r przód.


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
matteusz
post Wed, 31 Jan 2018 - 16:11
Post #3911


Forum Homee
Dołączył: Thu, 18 September 2008
Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa





Ja w Clio Sport miałem 4x AD08R i nigdy nie było problemu z uciekającym tyłem na niedogrzanej oponie.


--------------------
'84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień
'00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor
'05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dam92
post Wed, 31 Jan 2018 - 16:54
Post #3912


Rookie
Dołączył: Mon, 11 July 2016





R1R jest od 225/45 wzwyż
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rage Fury
post Wed, 31 Jan 2018 - 17:55
Post #3913


Rookie
Dołączył: Wed, 20 December 2017





Yoko ad08r nie trzeba rozgrzewać. Poza miastem nigdy nie miałem problemu a dużo jeździłem aktywnie w temperaturach 5-10c w deszczach i nawet burzach, poprostu gorzej klei w takich warunkach ale to ciągle dobra opona. Pod kilkoma względami przeciętna a pod innymi bardzo dobra. Niepokojąca dla mnie jest wujowa trwałość. Na ad08r będziesz upalał cały czas, żadnego pustego odcinka sobie nie odpuścisz, bo naprawdę łatwo je wyczuć i prowadzenie daje dużo przyjemności, dlatego że czujesz co dzieje się z autem i kiedy przesadziłeś to wiesz o tym od razu albo nawet sekundę wcześniej, bo robisz to celowo. Na pewno jak puszcza tył w aucie z belką w ruchu ulicznym to lepiej mieć opony, które w miarę dobrze trzymają w poślizgu a te takie są. Przepraszam za toporny dobór słów ale 20 lat nie byłem w Polsce.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dam92
post Wed, 31 Jan 2018 - 18:40
Post #3914


Rookie
Dołączył: Mon, 11 July 2016





W porządku smile.gif wszystko zrozumiałe. W Mx3 z tyłu jest wielowahacz, z możliwością ustawienia zbieżności smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Wed, 31 Jan 2018 - 20:12
Post #3915


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





opona r888, czy tu na foto jest data produkcji ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Wed, 31 Jan 2018 - 20:22
Post #3916


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





https://toyo-arhxo0vh6d1oh9i0c.stackpathdns....75757575757575


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Wed, 31 Jan 2018 - 20:51
Post #3917


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





Piwo dziękuje bardzo.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pawel934
post Wed, 31 Jan 2018 - 21:35
Post #3918


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 November 2006
Skąd: Warszawa WN





CYTAT(matteusz @ Wed, 31 Jan 2018 - 16:11) *
Ja w Clio Sport miałem 4x AD08R i nigdy nie było problemu z uciekającym tyłem na niedogrzanej oponie.


A czy przypadkiem to nie na tych oponach uciekł Ci tył, w efekcie czego wyleciałeś w rów i Clio poszło na graty? biggrin.gif


--------------------
"If in doubt, flat out" Colin McRae

Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rage Fury
post Wed, 31 Jan 2018 - 22:32
Post #3919


Rookie
Dołączył: Wed, 20 December 2017





Te opony dają dużo czasu na złapanie tyłu przez wczesne sygnały, a mając stosunkowo dobrą przyczepność w poślizgu auto nie obróci się tak szybko. Wiadomo, że jak nie ma marginesu dla toru jazdy i tył trafi na miękkie to czasem uda się złapać a czasem nie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
matteusz
post Wed, 31 Jan 2018 - 22:50
Post #3920


Forum Homee
Dołączył: Thu, 18 September 2008
Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa





CYTAT(pawel934 @ Wed, 31 Jan 2018 - 20:35) *
A czy przypadkiem to nie na tych oponach uciekł Ci tył, w efekcie czego wyleciałeś w rów i Clio poszło na graty? biggrin.gif

Paweł, mylisz pojęcia, to był aquaplanning laugh.gif Wiadomo, że to nie deszczówka, ale na suchym asfalcie nigdy mnie nie zaskoczyła jakąś nieprzewidywalną nadsterownością.


--------------------
'84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień
'00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor
'05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend
Go to the top of the page
 
+Quote Post

327 Stron V  « < 194 195 196 197 198 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 12:32