Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Skrzynia 6 S4B6 do B4
Albert
post Fri, 29 Sep 2017 - 22:12
Post #21


Administrator
Dołączył: Thu, 10 October 2002
Skąd: Warszawa





do 01E jest caly kit z karbonowymi synchronizatorami w JHM. Plusem 01e jest to ze sa do tej skrzyni szpery płytkowe (przod + centralna) i CAI shifter.

Torsen jest ok ale dopiero szpera płytkowa daje pełną kontrole nad rozkładem momentu. Na ulice Torsen bedzie ok ale tam gdzie jest luźna nawiedzenia potrzeba płytek.

Plusem 03A sa potrójne synchonizatory i ogólny młodszy wiek skrzyni. Jest spora szansa ze bez remontu nadal bedzie mozna upalać. 01e w większości przypadków wymaga rewizji.


--------------------
Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl

TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260

VERKLINE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 29 Sep 2017 - 22:12
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
sajmondesign
post Wed, 18 Oct 2017 - 01:26
Post #22


Frequent User
Dołączył: Mon, 29 September 2014
Skąd: Olsztyn





Do 03A JHM też robi graty, ale niestety ceny są iście zza wielkiej wody, można wziąć zwykłą sprawdzoną 01E. może być z b6.

Potrzebujesz krótszy wał (np. RS/S2 ze skrzynią 6b, łapy też od takiego auta i wybierak) wtedy wszystko pasuje plug&play. Od razu mówię, że ceny są za graty zaporowe, można przerobić wybierak z S4/B5 2.5tdi ale jest trochę roboty, łapy custom ale też kosztują trochę itp. itd.
Co do dyfra wszystko w zależności od tego jaką skrzynie będziesz miał, bo b6 miały różne przełożenia w 6tkach.

Nie wiem jak przy v8, ale przy 5cyl, dystans jedynie zakładany był przy dwumasie.

Ja osobiście nie budując auta typowo do robienia czasów itp. jak np. Albert, wybrał bym 01E, do której są gotowe sprawdzone rozwiązania itp. itd. smile.gif

Albert Wavetrac robi szpery do 03A, ale nie wiem czy to torsen czy płytki

A co do łap do 01E, powinniśmy mieć na stanie stalowe robione na wzór z moich RS2'kowych do końca bieżącego roku
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Albert
post Wed, 18 Oct 2017 - 08:36
Post #23


Administrator
Dołączył: Thu, 10 October 2002
Skąd: Warszawa





Wavetrac ma torsena z wstępnym napięciem. Generalnie nadaje się do przedniej osi na tor, rozważam to do torowego S2. Szuter już średnio.

Ja też postawiłem na 01E z Allroad C5 2.7T. Pełna rewizja skrzyni + części jak poniżej. Zobaczymy jak to się sprawdzi w "boju".

ps. też będziemy mieli łapy do 01E 6b niebawem







--------------------
Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl

TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260

VERKLINE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marszall
post Fri, 20 Oct 2017 - 16:57
Post #24


Forum Homee
Dołączył: Sun, 08 July 2012





Jakie to bedą koszty tych łap do 01E do b4?
To może zdecyduje czy nie zapodam jednak 6B do swojej ośki bo jakoś samemu robić mi sie nie chce
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sajmondesign
post Wed, 08 Nov 2017 - 02:08
Post #25


Frequent User
Dołączył: Mon, 29 September 2014
Skąd: Olsztyn





~700-800zł
Go to the top of the page
 
+Quote Post
klinton
post Wed, 08 Nov 2017 - 16:15
Post #26


Frequent User
Dołączył: Tue, 11 November 2014





uwaga muszę poprawić trochę swoją poprzednią wypowiedź odnośnie wybieraka - ten wybierak który montowałem musiał być chyba ze statku kosmicznego, bo wczoraj robiłem b4 z 01E i naszykowałem sobie wszystko, a przy montażu było kuku - wybierak z b6 ma za długie te drążki o jakieś 2-3cm. ja sobie to przerobiłem ale cofam swoje słowa że to pasuje p&p. najbardziej mnie ciekawi co to był za wybierak który wtedy dostałem ze skrzynią (plastikowa pucha i na 2 drążki, po numerach wychodziło A4B6/B7


--------------------
VW Corrado VRT 4Motion 400+
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sajmondesign
post Fri, 10 Nov 2017 - 18:03
Post #27


Frequent User
Dołączył: Mon, 29 September 2014
Skąd: Olsztyn





klinton a nie z b5?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marszall
post Tue, 28 Nov 2017 - 21:32
Post #28


Forum Homee
Dołączył: Sun, 08 July 2012





Panowie dobrze kminie ze pod skrzynie 6B w b4 podejdzie wal z b5 6B np ze skrzyni od diesla?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Leo
post Wed, 29 Nov 2017 - 10:21
Post #29


Audi. Turbo. quattro.
Dołączył: Sat, 12 October 2002
Skąd: Opalenica





a zalezy jakim b4, w sedanie - tak. z tym, że wyyyydaaaaajemisię, że tylko z pierwszych roczników A4 do 97.


--------------------
Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on...
--Audi way of life--
Suzuki V-Strom DL1000
www.AudiKlub.org
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marszall
post Thu, 30 Nov 2017 - 18:17
Post #30


Forum Homee
Dołączył: Sun, 08 July 2012





Ale Avant to to samo co sedan. Rozumiem ze do Avanta tez. A do 97 to wogole byly 2.5 tdi v6 w a4?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sajmondesign
post Sun, 03 Dec 2017 - 23:10
Post #31


Frequent User
Dołączył: Mon, 29 September 2014
Skąd: Olsztyn





marszall musiał byś pomierzyć, jest możliwość taka, że podpora wału będzie w innym miejscu i wtedy dupa smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marszall
post Mon, 04 Dec 2017 - 12:35
Post #32


Forum Homee
Dołączył: Sun, 08 July 2012





Podpora to nie problem. Mocowanie mozna przerobic. Kumpel swapowal do b4 quattro z a4 i przynajmniej mowil ze wsio pasi
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sajmondesign
post Mon, 04 Dec 2017 - 13:13
Post #33


Frequent User
Dołączył: Mon, 29 September 2014
Skąd: Olsztyn





tak samo jak i skrócenie wału to nie problem tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marszall
post Mon, 04 Dec 2017 - 22:50
Post #34


Forum Homee
Dołączył: Sun, 08 July 2012





Sily dzialajace na mockwanie podpory sa jednak nieck inny niz sily skretne walu. Tak samo jak ustawienie jednego a ustawienie drugiego
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 09:59