100nx GTI+SUPERCHARGER, taki tam studencki wóz z zacięciem |
100nx GTI+SUPERCHARGER, taki tam studencki wóz z zacięciem |
Sun, 22 Apr 2012 - 22:55
Post
#1
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 November 2010 Skąd: Klimontów/Kraków |
Witam chciałem wam zaprezentować mój projekt który składam sobie bardzo powoli odkąd zacząłem studia tj prawie 5 lat temu wiadomo student biedny jest ;]
Obiektem modyfikowanym jest Nissan 100nx GTI Rocznik 1991 Przebieg ~240kkm Moc seria 143/176Nm Wyposażenie typowe dla tego modelu Początkowo auto jako wolnossak zostało poddane modyfikacjom typowym dla stage 1: -dolot na stożku K&N i paru kolankach -wydech oparty o kolektor SSAC oraz 2,5" przelot na środkowym z saaba 2,3T oraz jakiejś końcówce z alledrogo.... -mod rozrządu by coobcio -zapłon by coobcio -strojenie SMT6 by coobcio -lżejsze koło zamachowe+nowe sprzęgło Auto wypluło http://img69.imageshack.us/img69/1429/skanowanie0001ar.jpg Następnie przyszła pora na nieco grubsze wejście i zdecydowałem się na własnoręczne zakompresowanie wozu przy pomocy eatona m62. Jako przygotowanie silnika w sumie wymieniłem tylko panewki na odpowiednik z gamy ACL model RACE. Wrzuciłem też cały set poduszek poli silnika od prothane. Obecnie auto wystrojone między 0,4-0,5b czeka na zawias kyb+poli energy s.+rozpórki tył Wiele prac przy aucie zrobiłem sam, jednak należą się słowa uznania dla kolegi Arka który wspierał mnie dzielnie swoim migomatem i zawsze pomagał i służył radami oraz dla przemy za wystrojenie tego mojego ulepka. Pozdo |
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 22 Apr 2012 - 22:55
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 00:24
Post
#2
|
|
User Dołączył: Thu, 04 June 2009 |
Niby auto nie doceniane, a tutaj taka niespodzianka, jakieś wróżby co do mocy były, czy na razie projekt in progress?
|
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 01:00
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Tue, 03 January 2012 |
a ja mam pytanie jakie zawiesznei z tyłu ma 100nx? Bo coś mi się obiło o uszy zę są takei z belą i takie z wielowachaczem, prawda to?
Drugiew pytanie to czy nie prościej było założyć osprzęd od sr10det rwd i zrobic tiurbo? I też prosiół bym o jakis filmik jak to jedzie, wóz bardoz ładny tylko lekkei dysanse by zrobiły dużo roboty! |
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 06:59
Post
#4
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 November 2010 Skąd: Klimontów/Kraków |
Auto jest jeździ na doładowaniu ok 0,4b i szacunków co do mocy nie mam bo nie chce wróżyć żeby potem się zawieść. W czerwcu skoczę na hamownię to się okaże. Przema ma mi dorobić kółeczko na ok 0,7-0,8b to wtedy myślę moc będzie ciekawa już, jednak muszę się z tym wstrzymać aż wymienię sprzęgło na jakiś mocniejszy odpowiednik.
Każdy 100nx ma z tyłu wielowachaczowe zawieszenie. Z osprzętu mało co pasuje do fwd niestety, tak, że trzeba by szukać SR20DET FWD, a ja się uparłem na ten kompresor bo to w sumie pierwsza taka konstrukcja w polsce. |
|
|
Wed, 25 Apr 2012 - 16:42
Post
#5
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
gdyby nie ta mala ''chlodniczka'' to sporo wiecej pracy bu Cie czekalo.
|
|
|
Wed, 25 Apr 2012 - 17:10
Post
#6
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 November 2010 Skąd: Klimontów/Kraków |
Ta chłodnica nie jest seryjna... I tak muszę jakieś dodatkowe chłodzenie zmodzić dla bezpieczeństwa.
|
|
|
Wed, 25 Apr 2012 - 17:35
Post
#7
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
dodatkowa pompa wody w obiegu i heja.
|
|
|
Wed, 25 Apr 2012 - 17:52
Post
#8
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 November 2010 Skąd: Klimontów/Kraków |
Lepsze rozwiązanie niż 2 chłodnica?
|
|
|
Wed, 25 Apr 2012 - 18:14
Post
#9
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
''2''?
czyli zamienic ta chlodnice,ktora jest na wydajniejsza,tak? na pewno dodatkowa pompa zabiera malo miejsca,a wydajniejsza chlodnica niekoniecznie. |
|
|
Wed, 25 Apr 2012 - 18:32
Post
#10
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 November 2010 Skąd: Klimontów/Kraków |
Tzn albo wyspawanie na wymiar jakiejś większej chłodnicy albo dołożenie jakiejś dodatkowej mniejszej chłodnicy do tej co mam. Problemem jest tu chyba brak jako takiego grilla z przodu auta przez co jedynie przez dół chłodnicy jest przewiew podczas jazdy...
|
|
|
Wed, 25 Apr 2012 - 18:36
Post
#11
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
troche wiekszy wiatrak sie jeszcze zmiesci prawda?
plus dodatkowa pompa wody w obiegu i powinno pomóc. |
|
|
Wed, 25 Apr 2012 - 18:39
Post
#12
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 November 2010 Skąd: Klimontów/Kraków |
Wiatrak to już większy na bank nie wejdzie, ew. cienki "tuningowy" o większej liczbie watów. Z tą pompą muszę pomyśleć bo w sumie nie wpadłem na takie rozwiązanie.
|
|
|
Wed, 25 Apr 2012 - 22:37
Post
#13
|
|
User Dołączył: Tue, 26 October 2010 Skąd: Kielce |
Gratki projektu ! Ciekawe jakie to będzie robiło czasy 0-100 i 1/4
Jesli chodzi o chłodzenie to może jakiś after market od hondy ? Na forum hondy czy tym podobnych można tanio taką chłodnicę kupić z ZG albo na turbokilersach są większe aftermarkety chińskie pzdr. |
|
|
Wed, 25 Apr 2012 - 22:40
Post
#14
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 November 2010 Skąd: Klimontów/Kraków |
Te chińczyki to ponoć słabiej chłodzą niż ori...A co do czasów na 1/4 to już na zlocie się okaże liczę na niską 14
|
|
|
Sun, 29 Apr 2012 - 22:31
Post
#15
|
|
Super User Dołączył: Sat, 25 December 2004 Skąd: Łódź |
Fajny projekcik. Co do mocy to strzelam że jeśli silniczek już w wolnossaku dość fajnie się napełniał i produkował te 160KM, to teraz przy 0,4-0,5 bara ma z 225-235KM . Sporo więcej już dalsza zmiana przełożenia nie da bo sprawnośc kompresora zacznie spadać na ryj. Jaką teraz masz prędkość obrotową kompresora przy max mocy i przy odcince?
Nie widziałem projektów na M62 z udokumentowaną mocą ponad 240KM. -------------------- RX-7 FD3s // Viper // Soarer // JZS147 // 325i // 523i // 323 BG 2,5V6 // Kadett C QP
|
|
|
Sun, 29 Apr 2012 - 23:22
Post
#16
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 November 2010 Skąd: Klimontów/Kraków |
Wg moich obliczeń które rzecz jasna mogą być błędne kompresor przy odcince kręci się ~12500obr/min
|
|
|
Wed, 02 May 2012 - 12:52
Post
#17
|
|
Super User Dołączył: Wed, 06 May 2009 Skąd: Jelenia Góra |
Czy dobrze widzę, że silnik nie był odprężany?
|
|
|
Wed, 02 May 2012 - 13:07
Post
#18
|
|
User Dołączył: Wed, 02 May 2012 Skąd: Poznań |
Na to wychodzi i przy doładowaniu o jakim mowa w planach może zrobić się ciekawie...
-------------------- My hobby, my hole life - Astra GSI Turbo
Przemieszczacz - Audi A4 1.8 Avant |
|
|
Wed, 02 May 2012 - 13:32
Post
#19
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 November 2011 Skąd: Wawa |
do takiego doładowania nie ma potrzeby odprężania.. wiadomo.. zawsze lepie jest zrobić.. ale do 0,5b jest w miarę bezpiecznie .
-------------------- Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015 Mazda 6Speed - jest |
|
|
Thu, 03 May 2012 - 08:05
Post
#20
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 November 2010 Skąd: Klimontów/Kraków |
Będę miał mniejsze kółko w rękach to będę myślał nad odprężeniem
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 20 April 2024 - 05:30 |