Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Mercedes AMG _ grupa 45 AMG stage 1/stage 2

Napisany przez: micky Tue, 01 Mar 2016 - 14:55

Mamy juz swoje podforum wiec jestem za otworzeniem kilku nowych tematów.
Dużo piszemy o performance naszych 45.
Wiec otworze taki temat,powinien się szybko rozwinąć.
Od siebie napisze ze są trzy boxy sprawdzone i działają w tych wozach : Rebellion, CPA ,Racechip.
Co do dolotów to zdania są podzielone. Na dniach wybieram się na hamownie celem ustalenia czy dolot coś daje ,nie daje i czy warto go kupić.
Bo jak ogólnie wiadomo do tanich nie należy biggrin.gif

Napisany przez: Geno Wed, 02 Mar 2016 - 11:31

Czekam ze swoimi decyzjami do czasu, aż wrzucisz coś o dolocie. Za kilka dni mija rok z A45, mocy jeszcze w sumie nie brakuje, ale jak można mieć zapas i 400+ to czemu nie biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Napisany przez: Ralf01 Wed, 02 Mar 2016 - 22:04

Co sądzicie o boxach speed buster?
http://www.speed-buster.de/en/chiptuning-box-mercedes-amg-cla-45-4matic-280-kw-381-ps/a-1928422334/
Tutaj pomiary dla wersji 360
https://www.youtube.com/watch?v=aeEjFyQ7tKg

Napisany przez: micky Wed, 02 Mar 2016 - 22:21

CYTAT(Ralf01 @ Wed, 02 Mar 2016 - 22:04) *
Co sądzicie o boxach speed buster?
http://www.speed-buster.de/en/chiptuning-box-mercedes-amg-cla-45-4matic-280-kw-381-ps/a-1928422334/
Tutaj pomiary dla wersji 360
https://www.youtube.com/watch?v=aeEjFyQ7tKg

Czasy z RL dowodzą że box działa wiec może być dobry ,widzę że skopiowali od konkurencji (Racechip) możliwość zmian trybów pracy boxa przez smartfon. Fajna sprawa kolega ma tego od Racechip i chwali sobie te możliwości ,wystarczy ściągnąć apke do telefonu i możemy zmieniać kilka trybów od ECO po Race smile.gif

Napisany przez: Drzewo Wed, 02 Mar 2016 - 22:21

QUOTE (Ralf01 @ Wed, 02 Mar 2016 - 22:04) *
Co sądzicie o boxach speed buster?
http://www.speed-buster.de/en/chiptuning-box-mercedes-amg-cla-45-4matic-280-kw-381-ps/a-1928422334/
Tutaj pomiary dla wersji 360
https://www.youtube.com/watch?v=aeEjFyQ7tKg



masz inne sprawdzone, czasy porównywalne, więc nie ma sensu wink.gif

Napisany przez: Ralf01 Wed, 02 Mar 2016 - 22:52

Tylko, że jak na razie oprócz Rebelliona nikt z wymienionych nie robi boxa do FL.
Poza tym można go kupić w Polsce i obiecują przyzwoite przyrosty:
http://speed-buster.pl/chiptuning-box-mercedes-amg-a-45-4matic-280-kw-381-km-p-8694.html
Prawdopodobnie się zdecyduję ale dopiero za kilka miesięcy jak dotrę auto.

Napisany przez: Ralf01 Wed, 02 Mar 2016 - 22:59

CYTAT(micky @ Tue, 01 Mar 2016 - 14:55) *
Co do dolotów to zdania są podzielone. Na dniach wybieram się na hamownie celem ustalenia czy dolot coś daje ,nie daje i czy warto go kupić.
Bo jak ogólnie wiadomo do tanich nie należy biggrin.gif

Jak będziesz miał jakieś wyniki to dawaj bo powoli się przymierzam do AMS.

Napisany przez: micky Thu, 03 Mar 2016 - 07:06

CYTAT(Ralf01 @ Wed, 02 Mar 2016 - 22:52) *
Tylko, że jak na razie oprócz Rebelliona nikt z wymienionych nie robi boxa do FL.
Poza tym można go kupić w Polsce i obiecują przyzwoite przyrosty:
http://speed-buster.pl/chiptuning-box-mercedes-amg-a-45-4matic-280-kw-381-km-p-8694.html
Prawdopodobnie się zdecyduję ale dopiero za kilka miesięcy jak dotrę auto.

Bardzo zeszli z ceny za ten moduł po fl. Widzę obniżkę o 50% względem tego do 45 przed fl .To chyba najtańszy moduł na rynku.Biorac pod uwagę aktualny kurs €, £ to jest to okazja. Pytanie czy z tym boxem nie będzie żadnych problemów ?

Jeżeli planujesz zakup dopiero za jakiś czas ,to mi się wydaje że konkurencja nie będzie spać i napewno będą moduły od tych sprawdzonych przez nas producentów.

Napisany przez: Toldi Thu, 03 Mar 2016 - 08:35

Speed bustery w wiekszosci działaja dobrze i auto robi sie szybie.
Po w/w filmiku widac jak wóz jedzie i ma sporo lepsze osiagi niz niektórzy majacy softa na ponad 400KM biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Napisany przez: Ralf01 Thu, 03 Mar 2016 - 09:36

Soft launch control.
Nie wiem czy było, jak coś daję do przypomnienia.
Tryb "S", ESP - sport
Lewa na hamulec, prawa pełny gaz, obroty ok. 3000 i go!

Napisany przez: micky Thu, 03 Mar 2016 - 10:08

CYTAT(Toldi @ Thu, 03 Mar 2016 - 08:35) *
Speed bustery w wiekszosci działaja dobrze i auto robi sie szybie.
Po w/w filmiku widac jak wóz jedzie i ma sporo lepsze osiagi niz niektórzy majacy softa na ponad 400KM biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif


Tutaj gość robi jeszcze lepszy czas ; https://youtu.be/Vn-YNFNv9HM
Ciekawe co się zmieniło ,może to kwestia temperatury ?
Jak na sam moduł to czasy robi naprawdę przyzwoite.Na jego filmach widać ze z innymi rywalami idzie mu nie najgorzej, wiec osiągi z RL by się potwierdzały.

Napisany przez: AlMastar Thu, 03 Mar 2016 - 11:20

w tym speedbuster można od razu zrobić pomiar - pytałem jakiś czas temu to proponował dopłatę 200PLN i wtedy z pomiarami (nie pytałem jaka hamownia)

Napisany przez: Ralf01 Thu, 03 Mar 2016 - 12:09

CYTAT(micky @ Thu, 03 Mar 2016 - 10:08) *
Tutaj gość robi jeszcze lepszy czas ; https://youtu.be/Vn-YNFNv9HM
Ciekawe co się zmieniło ,może to kwestia temperatury ?
Jak na sam moduł to czasy robi naprawdę przyzwoite.Na jego filmach widać ze z innymi rywalami idzie mu nie najgorzej, wiec osiągi z RL by się potwierdzały.

Założył nowe koła Beneventi...
http://wheelsboutique.moscow/beneventi/

Napisany przez: Ralf01 Thu, 03 Mar 2016 - 12:21

Tutaj na benzynie 100
https://www.youtube.com/watch?v=cpqIwQGLgsk

Napisany przez: micky Thu, 03 Mar 2016 - 14:41

Ralf01 dotrzyj silnik i spróbuj z tym boxem od Speedbuster, w zasadzie wszystkie Niemieckie boxy działają bez zarzutu - wiec z tego też pewnie będziesz zadowolony.
Tym bardziej że jest opcja hamowni,wiec chyba satysfakcja gwarantowana i to w najlepszej na rynku cenie.

Napisany przez: Ralf01 Thu, 03 Mar 2016 - 17:45

Pewnie tak zrobię.
Micky jak zrobisz pomiary z dolotem to daj znać jakie wyszły wyniki.

Napisany przez: AlMastar Thu, 03 Mar 2016 - 17:53

a jak nie przypasi to jeszcze 14 dni na zwrot, więc wydają się pewni siebie a przyrost momentu jest całkiem spory

Napisany przez: Irys1976@poczta.fm Thu, 03 Mar 2016 - 18:15

Witam!!!!

Czy Ktos slyszal albo moze ma cos takiego zamontowanego???
http://www.racechip.com/chiptuning/mercedes/gla-class/gla-x156/45-amg-265kw/index.php

Napisany przez: micky Thu, 03 Mar 2016 - 20:03

Irys1976 przenosze do tematu o modach.
Box od Racechip jest polecany i działa, mój znajomy ma najlepszy model od tygodnia - jak chwile na nim pojezdzi to zdam relacje.
Tylko nie wiem co na to silnik i napędy bo to jest kierowca wyścigowy - przypuszczam że auto zostało wystawione na duża próbe.

Napisany przez: skandaloo Thu, 03 Mar 2016 - 22:09

CYTAT(micky @ Thu, 03 Mar 2016 - 20:03) *
Irys1976 przenosze do tematu o modach.
Box od Racechip jest polecany i działa, mój znajomy ma najlepszy model od tygodnia - jak chwile na nim pojezdzi to zdam relacje.
Tylko nie wiem co na to silnik i napędy bo to jest kierowca wyścigowy - przypuszczam że auto zostało wystawione na duża próbe.

czekam na informacje bo nie wiem czy box czy soft wink.gif

Napisany przez: Ralf01 Thu, 03 Mar 2016 - 23:01

Na pewno dobry soft zrobiony przez dobrego tunera da lepsze wyniki niż najlepszy box i nie chodzi tutaj bynajmniej o maksymalne wartości Nm i KM. Inna sprawa to gwarancja.

Napisany przez: Drzewo Thu, 03 Mar 2016 - 23:23

QUOTE (Ralf01 @ Thu, 03 Mar 2016 - 23:01) *
Na pewno dobry soft zrobiony przez dobrego tunera da lepsze wyniki niż najlepszy box i nie chodzi tutaj bynajmniej o maksymalne wartości Nm i KM. Inna sprawa to gwarancja.



Inka ma zrobiony soft i pamiętam, że jej auto jeździło lepiej niż cla po boxie... Jeśli chodzi o wawę to ECU to ogarnia wink.gif

Napisany przez: micky Fri, 04 Mar 2016 - 06:53

Dynodosoft bardzo fajnie ogarnał CLA z wydechem,dolotem i ciekawostka ze sportowym katem! Na paliwie 98.
Duża szkoda że właściciel nie zdecydował się na downpipe bez kata + indywidualne strojenie na ron100 byłoby ciekawiej.
Mają profi hamownie obciążeniową ,więc nie ma co doszukiwać się błędów w pomiarach ;
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=913454548739107&id=366330206784880

Napisany przez: micky Wed, 09 Mar 2016 - 13:37

Póki co nie byłem na hamowni ale skonsultowalem z Niemcami od CPA jak poprawnie ustawić boxa żeby spełniał moje oczekiwania.
Wyszło tak : https://youtu.be/6DH92MHHaCY

Czas na stage 2 - downpipe 3" bez kata już się robi ,sam jestem ciekawy jakie będą osiągi po montażu biggrin.gif

Napisany przez: Ralf01 Wed, 09 Mar 2016 - 13:49

Fajnie jakbyś zmierzył czasy RL.
Czujesz różnicę po dostrojeniu boxa?

Napisany przez: micky Wed, 09 Mar 2016 - 13:55

CYTAT(Ralf01 @ Wed, 09 Mar 2016 - 13:49) *
Fajnie jakbyś zmierzył czasy RL.
Czujesz różnicę po dostrojeniu boxa?

Mierzyłem RL latem na starych nastawach 100-200 10.2
Teraz jest dużo szybciej biggrin.gif
Naprawdę jestem zadowolony z obecnych osiągów ,ale idę za ciosem i montuje custom downpipe.

Napisany przez: bob.dsk Wed, 09 Mar 2016 - 14:16

CYTAT(micky @ Wed, 09 Mar 2016 - 13:37) *
skonsultowalem z Niemcami od CPA jak poprawnie ustawić boxa żeby spełniał moje oczekiwania.


Co tam jest do ustawiania ?

Napisany przez: micky Wed, 09 Mar 2016 - 14:31

CYTAT(bob.dsk @ Wed, 09 Mar 2016 - 14:16) *
Co tam jest do ustawiania ?

Boost level i timing - w zasadzie tak samo jak u innych producentów,ustawiamy odpowiedni stopień w zależności od paliwa i modów.

Testujemy razem z Nicram100 i póki co jesteśmy zadowoleni.


Napisany przez: gucior Wed, 09 Mar 2016 - 17:59

QUOTE (micky @ Wed, 09 Mar 2016 - 14:55) *
Mierzyłem RL latem na starych nastawach 100-200 10.2
Teraz jest dużo szybciej biggrin.gif
Naprawdę jestem zadowolony z obecnych osiągów ,ale idę za ciosem i montuje custom downpipe.


zdrowo jedzie na prawdę, najpewniej przez tą zemstę Adama Małysza na dachu biggrin.gif

jeździsz po przestrojeniu tylko na VPR+?
DP custom kto Ci robi? Nie wolałeś któregoś z gotowych przetestowanych rozwiązań?

btw - to z Waszką KRK ganiane?

Napisany przez: micky Wed, 09 Mar 2016 - 18:30

CYTAT(gucior @ Wed, 09 Mar 2016 - 17:59) *
zdrowo jedzie na prawdę, najpewniej przez tą zemstę Adama Małysza na dachu biggrin.gif

jeździsz po przestrojeniu tylko na VPR+?
DP custom kto Ci robi? Nie wolałeś któregoś z gotowych przetestowanych rozwiązań?

btw - to z Waszką KRK ganiane?

Nie ,przestawiłem boxa po męsku bo teraz wiem że Niemcy ustawili go na 95 oktanów biggrin.gif
DP ,będzie zrobiony na wzór tego od Rebellion'a a zrobi to dla mnie profi firma która zajmuje się moimi samochodami od 10 lat.
Mają człowieka który robi najlepsze wydechy w Krakowie ,żeby nie napisać małopolsce - wiec z dp do 45 da sobie świetnie rade.
Nie chce robić reklamy na forum ,jak przetestuje i nie będzie cel'a i moc będzie fajna to dam znać na PW zainteresowanym.
Dolot im się udał w 100% i napewno dodaje power'a i w tym temacie nie ma nawet dwóch zdań.

Tak ,jeśli chodzi o mojego konkurenta to już tak mamy od dawien dawna biggrin.gif

Napisany przez: Ralf01 Wed, 09 Mar 2016 - 19:58

Micky, ilu kanałowy jest ten box od CPA?
Znalazłem jeszcze takie rozwiązanie :
http://www.cpa-chiptuning.de/en/chiptuning-connective-5.htm
Co na ten temat sądzisz?

Napisany przez: micky Wed, 09 Mar 2016 - 20:22

CYTAT(Ralf01 @ Wed, 09 Mar 2016 - 19:58) *
Micky, ilu kanałowy jest ten box od CPA?
Znalazłem jeszcze takie rozwiązanie :
http://www.cpa-chiptuning.de/en/chiptuning-connective-5.htm
Co na ten temat sądzisz?

Mam właśnie ten model nitro tylko bez switcha bo on jest w ofercie dopiero od kilku miesięcy.
Musze kręcić ręcznie otwierając aluminiowa pokrywę. Teraz mam ustawione na Race i tak cały czas śmigam.
Tyle że u mnie jest potencjometr z cyframi i musiałem ustalić z ludźmi od CPA na ile można odkręcić
Używam tego ustrojstwa juz ponad rok i jestem zadowolony.
Mam tylko pilot zdalnego sterowania którym mogę zmieniać prace z OFF na ON lub na odwrót.
Nie wiem ilu kanałowy jest box ale ma najszybszy procesor patrząc na te inne od konkurencji np Racechip.
Możemy się zobaczyć to pokaże na żywo.

Napisany przez: nicram100 Wed, 09 Mar 2016 - 21:46

Na razie z kolega mam ustawione na 9 smile.gif pózniej to juz literki wiec jest niepewność i ryzyko smile.gif będzie się działo. Mi auto z@#&¥!×$+a na 9 boje sie kręcić dalej i tak poszło z 7 na 9 . Auto śmiga TYlko na 100+ shell

Napisany przez: Ralf01 Wed, 09 Mar 2016 - 22:03

Może inaczej, do ilu czujników jest podpięty? Jeżeli jest wpięty w jeden czujnik - jednokanłowy, dwa czujniki - dwu, trzy - trzykanalowy itd.
Np Rebellion ma boxa 4 kanałowego (1.Boost Pressure Sensor,2. Throttle Body Switch, 3.Map Sensor, 4.Camshaft Sensor). Teoretycznie im więcej kanałów tym większe możliwości korekty impulsów sterujacych pracą silnika.

Napisany przez: nicram100 Wed, 09 Mar 2016 - 22:20

w dwa masz zdjęcia na FB https://www.facebook.com/MercedesCLA45 w moim folderze SB

Napisany przez: Drzewo Wed, 09 Mar 2016 - 22:23

Nicram, a mierzyłeś może auto RL?

Napisany przez: nicram100 Wed, 09 Mar 2016 - 22:26

mam na dniach pożyczać, czekam na Mickiego czy nie wybuchnie mu auto na literkach z boxa tongue.gif taki żarcik . A poza tym to nie mam czasu ostatnio bo mam małego szkraba który zajmuje dużo czasu . Ale na czasie będą pomiary

Napisany przez: gucior Wed, 09 Mar 2016 - 22:47

QUOTE (micky @ Wed, 09 Mar 2016 - 19:30) *
Nie ,przestawiłem boxa po męsku bo teraz wiem że Niemcy ustawili go na 95 oktanów biggrin.gif
DP ,będzie zrobiony na wzór tego od Rebellion'a a zrobi to dla mnie profi firma która zajmuje się moimi samochodami od 10 lat.
Mają człowieka który robi najlepsze wydechy w Krakowie ,żeby nie napisać małopolsce - wiec z dp do 45 da sobie świetnie rade.
Nie chce robić reklamy na forum ,jak przetestuje i nie będzie cel'a i moc będzie fajna to dam znać na PW zainteresowanym.
Dolot im się udał w 100% i napewno dodaje power'a i w tym temacie nie ma nawet dwóch zdań.

Tak ,jeśli chodzi o mojego konkurenta to już tak mamy od dawien dawna biggrin.gif


Co z gwarancja przy dp z decat'em? Rozmawiales z kims z MB?
W kwestii paliwa bo nie kumam - przestawiles kompa CPA z trybu 95 oktan na 100 oktan i na tylu jezdzisz teraz na co dzien?

Napisany przez: Drzewo Wed, 09 Mar 2016 - 22:50

QUOTE (gucior @ Wed, 09 Mar 2016 - 22:47) *
Co z gwarancja przy dp z decat'em? Rozmawiales z kims z MB?
W kwestii paliwa bo nie kumam - przestawiles kompa CPA z trybu 95 oktan na 100 oktan i na tylu jezdzisz teraz na co dzien?



Z gwara wszystko zależy od delera... Jak zgłosi cis do centrali to moze być rożnie ...

Napisany przez: nicram100 Wed, 09 Mar 2016 - 22:59

ja ma ustawione tak samo jak micky i śmigam od bodajże 3000 tys na wyłącznie 100 . CPA suport zalecał na ustawieniach boxa poz 6 - na niej pojawił się CEL , później długo śmigałem na 7 . Aż micky zaczął testować na 8 - i z@+#$&+$#a , a jak z@+#$&#a na 8 to czemu nie podbić na 9 . Cały czas na 9 trzyma wysoko boost . Jak pisałem powyżej zaczynają cię literki i tu czekam jak Micky nie zjara auta to też przestawię tongue.gif Ale chyba prędzej będzie hamownia ...

Napisany przez: micky Thu, 10 Mar 2016 - 07:05

CYTAT(gucior @ Wed, 09 Mar 2016 - 22:47) *
Co z gwarancja przy dp z decat'em? Rozmawiales z kims z MB?
W kwestii paliwa bo nie kumam - przestawiles kompa CPA z trybu 95 oktan na 100 oktan i na tylu jezdzisz teraz na co dzien?

To taki żart był biggrin.gif Ustawienie wyjściowe jak pisze Nicram jest ustawieniem mega lightownym.
Inne boxy jak Racechip czy TMC motorsport tez ludzie o dwa stopnie podciagaja ale wtedy musi być dolot,jak wyżej to już 100ron.
Podepne zegar doładowania I sprawdzę AFR w kilku konfiguracjach.Widze ze na mocniejszych nastawach samochód więcej pali wiec komputer nie ma problemu z dolaniem.Ten sterownik w M133 naprawdę fajnie reaguje.
Ja nie będę wybierał się z gratami do MB ,chociaż znam s tad jednego forumowicza który smiga na gwarancji na przeglądy z dp,dolotem i softem biggrin.gif

@nicram nie przestawiam juz boxa dalej bo montujemy dp.

Napisany przez: AlMastar Thu, 10 Mar 2016 - 07:22

nie jest tak że śmiga do MB a dopóki coś się nie stanie do MB to olewa a potem wyciągnął zdjęcia, czy co tam innego i odrzucą mu gwarancję

Napisany przez: DarooDG Thu, 10 Mar 2016 - 07:29

A są komuś znane jakieś porównania wszystkich boxów? Ma ktoś film z porównania jak jedzie seria obok?

Napisany przez: gucior Thu, 10 Mar 2016 - 10:34

jakieś porównanie dały zawody na 1/4 w sierpniu 2015 w Łodzi aut 45 amg w różnych konfiguracjach ale nie mogę odnaleźć wyników w sieci teraz. były tam wtedy 3 sztuki cla 45 każde po innych modach i seryjne a45.

Napisany przez: micky Thu, 10 Mar 2016 - 11:32

Anglicy i Amerykanie mają przetestowane na 1/4 :
a45 stock - 12.7-13
a45 stage 1 - 12-12,2
a45 stage 2 - 11.7(high)-11.9
Dla nich stage 1 to przeważnie box + dolot.
Napewno wyniki zależne są od temperatury zewnętrznej, opon,nawierzchni itp.
Wiadomo że samochody ze stage 2 z softem mają ściągnięte limitery i zrobią lepsze czasy od tych na boxach.
Jak widać najwięcej da dobry box z dolotem w stosunku cena/osiagi,ale wiadomo że apetyt rośnie w miarę jedzenia i z czasem chce się wiecej biggrin.gif

Napisany przez: DarooDG Thu, 10 Mar 2016 - 14:54

Ok, to, który box wybrać? RaceChip ULTIMATE nie da nam 446KM jak podają prawda? A może one wszystkie są takie same tylko naklejkami się różnią? smile.gif

Napisany przez: micky Thu, 10 Mar 2016 - 22:04

CYTAT(DarooDG @ Thu, 10 Mar 2016 - 14:54) *
Ok, to, który box wybrać? RaceChip ULTIMATE nie da nam 446KM jak podają prawda? A może one wszystkie są takie same tylko naklejkami się różnią? smile.gif

Wszystkie moduły wymienione w tym wątku działają, więc decyzja już należy do Ciebie.
Zawsze możesz rzucić monetą biggrin.gif

Napisany przez: gucior Fri, 11 Mar 2016 - 10:35

albo spojrzeć na ceny, Niemcy mają te ceny bardziej atrakcyjne. smile.gif

Napisany przez: micky Fri, 11 Mar 2016 - 18:37

CYTAT(DarooDG @ Thu, 10 Mar 2016 - 07:29) *
A są komuś znane jakieś porównania wszystkich boxów? Ma ktoś film z porównania jak jedzie seria obok?

Proszę bardzo : http://www.benzboost.com/content.php?5010-M133-A45-CLA45-GLA45-AMG-Stage-I-tune-comparison-between-Evotech-Willall-Racing-Powerflash-and-Rebellion-Automotive
Willall robi też fajny moduł który działa z E85.
Z tego co się orientuje to w Wawie jest jedno a45 które na E85 śmiga,ale nie ma go u nas na forum.

Duża szkoda że w małopolsce nie ma dostaw tego paliwa.

Fajnie jest mieć 450hp na stage 1 z lepszym paliwem biggrin.gif

Napisany przez: skandaloo Fri, 18 Mar 2016 - 13:33

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1160531543957804.1073741862.213402555337379&type=3


STAGE 2 dla CLA 45 AMG by Ecuproject 428Ps i 570 Nm


Komentarz : Seria nie powala jak na nowe auto porównanie 360ps 450nm bmw e39 286 ps 1996 rok 420nm

Przecież to ma prawie 24s do 200 laugh.gif laugh.gif



przenosze do tematu o modach,bo w "ciężkim temacie" robi się bajzel ! - MOD

Napisany przez: bob.dsk Fri, 01 Apr 2016 - 09:43

Nie chciałem się chwalić ale udało się wykrzesać trochę więcej mocy. Więcej niebawem


Napisany przez: gucior Fri, 01 Apr 2016 - 10:15

o ku%&$% dobre kreski, gratulacje, niezły wynik,, mierzyłeś czasy auta w tej specyfikacji?
napiszesz coś o specyfikacji, to na sprężarce RennTech?
może rozważymy temat projektów w poddziale AMG?

Napisany przez: micky Fri, 01 Apr 2016 - 10:18

CYTAT(bob.dsk @ Fri, 01 Apr 2016 - 09:43) *
Nie chciałem się chwalić ale udało się wykrzesać trochę więcej mocy. Więcej niebawem



Woow wygląda na mocno zrobione stage 3. Pochwal się na jakim turbo te wyniki może być na PM.
Jak będziesz miał możliwość sprawdź auto RL.
Powiem szczerze że pierwszy raz widzę a45 z mocą powyżej 500hp, ciekawy jestem jak napędy zniosą ten niuton w szególności skrzynia dry.gif

Napisany przez: skrzatbz Fri, 01 Apr 2016 - 11:56

temp otoczenia 20,2st.C?;>

Napisany przez: MisioLBN Fri, 01 Apr 2016 - 12:44

a ja myśle ze to Prima aprilis tongue.gif

Napisany przez: skandaloo Fri, 01 Apr 2016 - 12:50

CYTAT(MisioLBN @ Fri, 01 Apr 2016 - 12:44) *
a ja myśle ze to Prima aprilis tongue.gif

1 kwietnia biggrin.gif

Napisany przez: micky Fri, 01 Apr 2016 - 12:58

Albo 1 kwietnia albo najszybsze a45 na świecie biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Napisany przez: mha Fri, 01 Apr 2016 - 16:18

1) mega późno wstaje
2) max moc i max nm akurat przy idealnie równych wartościach rpm
3) już pewne ze fake
4) nie wspomniane o skrzyni, a przecież przy takim niutonie to dziekuje dobranoc....

Napisany przez: gucior Fri, 01 Apr 2016 - 19:08

szybko dorobilismy sie specjalistow co znaja na wylot wytrzymalosc skrzyn w 45 amg i wiedza, ze " dziekuje dobranoc i ..." wink.gif teraz juz mozna na luzie trollowac po wszystkich forach i bic piane ze skrzynie w AMG to kibel gorszy od GT-R biggrin.gif

Napisany przez: mha Fri, 01 Apr 2016 - 19:30

Chcesz powiedzieć, że skrzynia z takim niutonem pociągnie długo ? (zakładając, że te bajkowe parametry są prawdziwe- co nie ma miejsca... ale gdyby...)

Masz okres? Ja nie napisałem, że kibel! wręcz przeciwnie , uważam to auto za mega wytrzymałe,mega udane, ale umówmy się , granica wytrzymałości w tych klockach jak ma gdzieś paść to najpierw w skrzyni, chyba nie powiesz, że ewentualne 650 niutów to mało.
To co ona wytrzymuje w modyfikowanych pałowanych autach to i tak jest kosmos, widuje na mieście kila sztuk , zawsze pałowane i w ciągu kilku sekund słyszę zawsze mega żonglerkę biegami. Zapewne dodatkowe kuszenie właścicieli do tak agresywnej jazdy to strzały z wydechu.

Napisany przez: gucior Fri, 01 Apr 2016 - 19:41

soooorry, chyba mylnie odebrałem Twoja poprzednią wypowiedź smile.gif

nie znam wytrzymałości tej skrzyni, moja i kilku kolegów skrzynia jeździła i większość wciąż jeździ przy blisko 600 Nm, pewnie dodatkowe 50+ by jej nie posłużyło zbyt długo a może i nie, nie wiem. lekko nie mają w większości,
ciekaw jestem czy ten wykres to 100% fake gdyż albowiem nie jest to zupełnie niemożliwe wink.gif

Napisany przez: mha Fri, 01 Apr 2016 - 19:49

Moje wspomnienie o skrzyni też było czysto teoretyczne, i bardziej jako pytanie.
Ale gdzieś wytrzymałość seryjnych elementów układanki się zacznie pojawiać.
Prawda jest taka, że jako baza do grzebania to aktualnie najwytrzymalsze auto na rynku.

A jak się ma sprawa przegrzewania napędu/dyfra , na początku pisało o tym wielu użytkowników , i jakoś "temat wygasł"?
Rozwiązano ten problem?

Naprawdę kawał dobrego auta te 45amg! Ale o wadach i granicach chyba można porozmawiać , a nie z klapkami na oczach bronić "swego".

Napisany przez: gucior Fri, 01 Apr 2016 - 20:06

właśnie tutaj użytkownicy mówią szczerze o swoich doświadczeniach z autem, ja swoje opisuje szczerze jak np to, że właśmie wymienianą mam skrzynię biegów smile.gif

w kwestii napędów ja nigdy nie miałem żadnych akcji, nawet używając procedury X razy pod rząd w dużym upale nigdy nie miałem żadnego komunikatu, to samo ślizgając się autem po śniegu nigdy nic nie wyskoczyło.

Napisany przez: bob.dsk Sat, 02 Apr 2016 - 07:55

CYTAT(bob.dsk @ Fri, 01 Apr 2016 - 09:43) *
Nie chciałem się chwalić ale udało się wykrzesać trochę więcej mocy. Więcej niebawem




No wiec był to mały żart ale zrobiło sie ciekawe poruszenie.

Mha wykres jak najbardziej realny z Evo9 nie żaden fake .

Napisany przez: RiDE_oR_dIe Sat, 02 Apr 2016 - 13:21

Byłem dzisiaj w ASO, facet powoedzial ze brabus wypuścił box do 45amg. 40KM przyrostu, nie pamietam ile NM. Cena...3,7 euro;) plus ze nie traci sie gwarancji nawet tej przedłużonej. Ktoś wie jak sie to cudo od brabusa spisuje? Cena lekko niefajne;)

Napisany przez: skandaloo Sat, 02 Apr 2016 - 13:25

CYTAT(RiDE_oR_dIe @ Sat, 02 Apr 2016 - 13:21) *
Byłem dzisiaj w ASO, facet powoedzial ze brabus wypuścił box do 45amg. 40KM przyrostu, nie pamietam ile NM. Cena...3,7 euro;) plus ze nie traci sie gwarancji nawet tej przedłużonej. Ktoś wie jak sie to cudo od brabusa spisuje? Cena lekko niefajne;)

box brabusa był dostępny już w 2013r

Napisany przez: RiDE_oR_dIe Sat, 02 Apr 2016 - 13:32

Nie wiedziałem bo mnie to nie interesowało...natomiast cena mnie rozśmieszyła...

Napisany przez: gucior Sat, 02 Apr 2016 - 16:15

Box Brabusa zachowuje gwarancje wydluzona tylko jesli jest instalowany przy wydaniu auta nowego auta. Jak do po 6 moesoacach od odbioru to masz pelna gwarancje podstawowa na dwa lata.
Koszt w salonie w Polsce to 20.000

Kolega zakladal box ich za more less tyle w GL i mocy i momentu ubylo smile.gif

Napisany przez: micky Tue, 05 Apr 2016 - 07:31

Wczoraj miałem okazję na sprawdzenie mojego wozu z CLA SB 381.
Film nagrywała moja córka, wiec proszę o wyrozumiałość wink.gif

https://youtu.be/Hxf6Z8bM0ug

Dodam że ten samochód jedzie sporo lepiej od poprzedniej wersji 360KM, naprawdę fajnie się trzymał !

Napisany przez: nicram100 Tue, 05 Apr 2016 - 12:27

micky widziałem ten film , jak dla mnie nie równy start w hu**-

Napisany przez: micky Tue, 05 Apr 2016 - 12:45

Nicram100 kolega pierwszy raz w życiu podjął próbę. Jechaliśmy 2 razy w tej konfiguracji i uciekam.
Żeby było sprawiedliwie napisze że po zamianie pasażerów u mnie ok 80kg ciężej, SB trzymało się rowniutko zderzakiem na moich drzwiach od kierowcy.
Widać dużo poprawek w wer 381KM to auto zdecydowanie jedzie !

Ale jednak to 100Nm na plus w coupe jednak robi robotę !

Napisany przez: GREGOR10 Thu, 07 Apr 2016 - 01:59

CYTAT(Ralf01 @ Thu, 03 Mar 2016 - 23:01) *
Na pewno dobry soft zrobiony przez dobrego tunera da lepsze wyniki niż najlepszy box i nie chodzi tutaj bynajmniej o maksymalne wartości Nm i KM. Inna sprawa to gwarancja.

Indywidualnie strojony soft z diagnostyką live (nie mówimy o gotowcu tylko indywidualnie obrobiony soft), robiony pod paliwo 98/100okt można zdecydowanie dokładniej spersonalizować do danego samochodu w stosunku do okrojonego box-a i osiągnąć niezły przyrosty w bezpieczny sposób dla motorowni.
Do tego zawsze można dorzucić niewielkim nakładem kosztów dolot+wydech+sportkat ew decat + sondy za katem off i wynik jest już zacny po takich małych modach.

Napisany przez: Geno Thu, 07 Apr 2016 - 07:40

https://www.racechip.de/shop/mercedes-benz/a-klasse-w176-ab-2012/a-45-amg-1991ccm-360ps-265kw-450nm.html

To ktoś kojarzy? Mega przyrosty biggrin.gif Siedzę tylko i CPA, a może S1V2, a może to i tamto, zgłupieć mozna biggrin.gif

Napisany przez: MegaAerox Thu, 07 Apr 2016 - 10:20

A widzieliście boxa od armytrix ??http://armytrix.com/tuning-box-armytron-BENZ-A45.php
niby "455hp 585nm " pewnie od racechip.."from German software developer"

Napisany przez: micky Thu, 07 Apr 2016 - 10:29

CYTAT(Geno @ Thu, 07 Apr 2016 - 07:40) *
https://www.racechip.de/shop/mercedes-benz/a-klasse-w176-ab-2012/a-45-amg-1991ccm-360ps-265kw-450nm.html

To ktoś kojarzy? Mega przyrosty biggrin.gif Siedzę tylko i CPA, a może S1V2, a może to i tamto, zgłupieć mozna biggrin.gif

Mój kolega ma moduł Racechip ULTIMATE i sobie go chwali.

Nie ma CEL'a, sterowanie ze smartfona działa poprawnie i mówi że te 400+ napewno czuje w aucie, ale nie był na hamowni i nie zostało to potwierdzone kreskami. Napewno auto dużo lepiej jedzie wiec box poprawia osiągi o ile dokładnie to nie wiadomo wink.gif

Napisany przez: jackkpl Thu, 07 Apr 2016 - 12:17

CYTAT(micky @ Thu, 07 Apr 2016 - 10:29) *
Mój kolega ma moduł Racechip ULTIMATE i sobie go chwali.

Nie ma CEL'a, sterowanie ze smartfona działa poprawnie i mówi że te 400+ napewno czuje w aucie, ale nie był na hamowni i nie zostało to potwierdzone kreskami. Napewno auto dużo lepiej jedzie wiec box poprawia osiągi o ile dokładnie to nie wiadomo wink.gif


Nie mam a45, ale ta zasada dotyczy wszystkich samochodow - dupohamownia oszukuje. Moga nawalic duzo momentu 3-4k rpm, a wyjdzie ,ze 100-200 robi raptem 10% szybciej. Syndrom popularnego TDI, ktore jest szybkie przez 2s na kazdym biegu, a pozniej koncza sie obroty i moment leci na ryj wink.gif. Wystarczy nawet filmik z licznika przed/po i juz widac, co sie zmienilo.

Napisany przez: micky Thu, 07 Apr 2016 - 13:02

CYTAT(jackkpl @ Thu, 07 Apr 2016 - 12:17) *
Nie mam a45, ale ta zasada dotyczy wszystkich samochodow - dupohamownia oszukuje. Moga nawalic duzo momentu 3-4k rpm, a wyjdzie ,ze 100-200 robi raptem 10% szybciej. Syndrom popularnego TDI, ktore jest szybkie przez 2s na kazdym biegu, a pozniej koncza sie obroty i moment leci na ryj wink.gif. Wystarczy nawet filmik z licznika przed/po i juz widac, co sie zmienilo.

Wiem dokładnie o czym piszesz.Tutaj w a45/cla45 amg ten problem szybko spadającego momentu nie występuje.
Spójrz sobie na wykresy 45 po boxach moment stoi prosto jak stół w naprawdę szerokim zakresie obrotów !
Tutaj seria vs box CPA nitro z MAHA ;
http://imageshack.com/f/pmtmqFArp

Napisany przez: krz_p Thu, 07 Apr 2016 - 13:27

CYTAT(GREGOR10 @ Thu, 07 Apr 2016 - 01:59) *
Indywidualnie strojony soft z diagnostyką live (nie mówimy o gotowcu tylko indywidualnie obrobiony soft), robiony pod paliwo 98/100okt można zdecydowanie dokładniej spersonalizować do danego samochodu w stosunku do okrojonego box-a i osiągnąć niezły przyrosty w bezpieczny sposób dla motorowni.
Do tego zawsze można dorzucić niewielkim nakładem kosztów dolot+wydech+sportkat ew decat + sondy za katem off i wynik jest już zacny po takich małych modach.


najlepiej taki który jest podłączony pod jak największą liczbę czujników
jeszcze jest speedbuster (4 wtyczki), podobno od nich boxy bierze Rebellion

Napisany przez: GREGOR10 Thu, 07 Apr 2016 - 22:29

CYTAT(krz_p @ Thu, 07 Apr 2016 - 13:27) *
najlepiej taki który jest podłączony pod jak największą liczbę czujników
jeszcze jest speedbuster (4 wtyczki), podobno od nich boxy bierze Rebellion

Zgadza się , duża ilość sygnałów wejściowych podpiętą i odpowiednio zmodyfikowana przez piggy back tudzież box-a pozwoli lepiej wysterować osprzęt i zrobić to bardziej cywilizowanie, miałem do czynienia z rozbudowanymi boxami tego typu, aczkolwiek... nawet najlepszy box nie zastąpi ingerencji w soft ecu. Dobrze jest po takim boxie jechać na hamownie zobaczyć przebieg momentu , żaden motor nie lubi strzału z momentu z dołu smile.gif
Nowe konstrukcje doładowane 2.0 Turbo VAG AMG etc są odpowiednio 'przeprojektowane' aby to przetrwać , a szybko narastający niuton zawsze powoduje świetne wrażenie mocarności auta.
Ale z drugiej strony po co nadmiernie obciążać ukł. napędowy pikami momentu skoro można to zrobić bardziej łagodnie na płaskim momencie, a moc wygenerować wysoko - przez co auto naprawdę staje się szybkie i nie słabnie - kręci się jak wiertarka wink.gif


Napisany przez: gucior Fri, 08 Apr 2016 - 07:28

Gregor, mysle, ze nikt nie ma watpliwosci co do tego co mowisz i wyzszosci indywidualnego rozwiazania do takiej czy innej gotowej opcji.

Kazdy zamiast boxa wolalby indywidualne przestrojenie bo daje ono mozliwosci ustawien i dopasowania pod preferencje ale to na 100% powoduje utrate gwarancji. W przypadku stwierdzenia defektu skrzyni/motoru AMG odrzuci gwarancje a nowa skrzynia kosztuje 23k netto smile.gif
Stad w przyladku aut na gwarancji popularnosc rozwiazan gotowych plug&play ktore pomimo pewnej ulomnosci dzialaja, auta generuja znacznie lepsze parametry i nie wybuchaja.

Napisany przez: micky Fri, 08 Apr 2016 - 07:49

Za ok miesiąc dwa będzie możliwość softu ale nie mogę tutaj więcej napisać.
Jest już możliwość, ale czekam aż mój tuner zakupi odpowiedni sprzęt do tego celu bo nie są to tanie fanty i działamy biggrin.gif

Napisany przez: Drzewo Fri, 08 Apr 2016 - 09:26

QUOTE (micky @ Fri, 08 Apr 2016 - 07:49) *
Za ok miesiąc dwa będzie możliwość softu ale nie mogę tutaj więcej napisać.
Jest już możliwość, ale czekam aż mój tuner zakupi odpowiedni sprzęt do tego celu bo nie są to tanie fanty i działamy biggrin.gif



Softy bez problemu ogarnia już dawno Ecu performance, więc jak coś nie ma sensu czekać smile.gif

Napisany przez: micky Fri, 08 Apr 2016 - 10:11

CYTAT(Drzewo @ Fri, 08 Apr 2016 - 09:26) *
Softy bez problemu ogarnia już dawno Ecu performance, więc jak coś nie ma sensu czekać smile.gif

Jestem w temacie i wiem kto robi ,mój tuner tez zrobi nawet i dziś biggrin.gif

Napisany przez: gucior Fri, 08 Apr 2016 - 10:36

wczoraj miałem wyczerpującą rozmowę z serwisem MB AMG o modyfikowanych autach i gwarancji.
nie ma szansy aby przepisany soft nie był do wykrycia przez serwis, wykrycie skutkuje utratą gwarancji na elementy silnika i przeniesienia napędu, kropka.

Napisany przez: micky Fri, 08 Apr 2016 - 10:47

Gucior są osoby nawet na tym forum które wiedzą że jednak się da wink.gif
Oczekiwałeś innej odpowiedzi w ASO ?
Mi w ASO na starcie powiedzieli że jak zamontuje inny moduł niż Brabus to będę miał po gwarancji - tylko kupować wink.gif

Napisany przez: gucior Fri, 08 Apr 2016 - 11:49

Micky, oczywiście są to słowa wypowiedziane przez przedstawiciela ASO,

mając jednak wiedzę o:
- braku wykrywalności box'ów
- pewnych ułomnościach modelu 45amg
- zapewnieniu ASO o wykrywalności przepisanego softu

ja nie zdecydowałbym się i nie zdecyduję się na nic ponad box i dolot jak ktoś go kiedyś sprawdzi treściwie smile.gif

Napisany przez: micky Fri, 08 Apr 2016 - 12:13

Są pewne możliwości o których na publicznym forum nikt nie napisze...Tyle i .
Po boxie i dolocie auto juz naprawdę fajnie jedzie ,więc grubsze tematy to dla tych którzy oczekują od tego auta trochę więcej.

PS. Dolot ktoś sprawdzi przy najbliższej wizycie na hamowni i wklei wykresy ,to masz jak w banku wink.gif

Napisany przez: gucior Fri, 08 Apr 2016 - 19:49

Can't wait smile.gif

Napisany przez: micky Mon, 18 Apr 2016 - 21:26

Dziś odebrałem auto na stage 2 i powiem szczerze że jestem mega zadowolony, robota wykonana zawodowo,dźwięk to już jakby nie z 45 tylko z c63. Nie da się tego nagrać to trzeba słyszeć na żywo jadąc autem biggrin.gif
Box bardzo fajnie przyjął zmianę wszystko działa w 100% ok ,AFR sprawdzony i trzyma seryjne parametry.
Pojeźdze kilka dni i zdam kolejne relacje ,tutaj filmik po montażu dp/mp :
https://youtu.be/xRQIAXOXgSs
Firma z Krakowa która wykonała downpipe i midpipe zrobiła to wzorowo i o połowę taniej niż Rebellion jakość na najwyższym poziomie ! Zrobiłem kilka zdjęć na szybko.
Downpipe ma 3,5" a midpipe 3" reszta do końca to wydech Performance z jednym rezonatorem.Downpipe owinięty jest wysokim modelem taśmy firmy Thermo-Tec do 1100 stopni.
Wkrótce będą pomiary RL i obowiązkowo hamownia.

http://imageshack.com/f/pngdmXZVj
http://imageshack.com/f/pn8SfGESj

Napisany przez: kmink Mon, 18 Apr 2016 - 23:02

Prawda jest taka, że jak ktoś się decyduje na modzenie fury na gwarancji powinien brać na klatę ewentualną jej utratę...kto nie ryzykuje ten szampana nie pije...a co do wykrywalności to jest możliwość, żeby sprawdzić czy w aucie był zamontowany BOX i czy był zrobiony program, ASO tego może i nie ogarnie ale inżynier z MB zrobi to bez problemu nawet przy połączeniu online...mówię tutaj o sytuacji gdy w aucie się cos wysypie, a nie o wizycie w ASO na wymianę oleju itp, gdzie nikt nic nie sprawdza...
Jeśli tuner twierdzi, że mod nigdy nie zostanie wykryty to niech po prostu da takie cos na piśmie i będzie po problemie biggrin.gif

Napisany przez: Ralf01 Mon, 18 Apr 2016 - 23:52

Mam wydech performance i mam pytanie.
Czy to jest normalny objaw, że zaraz po odpaleniu zimnego silnika lewy wydech (od strony kierowcy) dmucha normalnie i słychać basowy pomruk natomiast prawy dmucha zdecydowanie słabiej i tylko delikatnie pobrzękuje tak jak byłby trochę przytkany?
Możecie sprawdzić jak to jest u Was?

Napisany przez: micky Tue, 19 Apr 2016 - 06:41

CYTAT(Ralf01 @ Mon, 18 Apr 2016 - 23:52) *
Mam wydech performance i mam pytanie.
Czy to jest normalny objaw, że zaraz po odpaleniu zimnego silnika lewy wydech (od strony kierowcy) dmucha normalnie i słychać basowy pomruk natomiast prawy dmucha zdecydowanie słabiej i tylko delikatnie pobrzękuje tak jak byłby trochę przytkany?
Możecie sprawdzić jak to jest u Was?

Niestety to standart we wszystkich 45 .Nie wiem dlaczego Niemcy tego nie poprawili z wprowadzeniem nowego motoru ? angry.gif

Napisany przez: Geno Tue, 19 Apr 2016 - 07:19

Odpalaj na S i po problemie biggrin.gif

Napisany przez: Ralf01 Tue, 19 Apr 2016 - 10:41

CYTAT(micky @ Tue, 19 Apr 2016 - 06:41) *
Niestety to standart we wszystkich 45 .Nie wiem dlaczego Niemcy tego nie poprawili z wprowadzeniem nowego motoru ? angry.gif

Pewnie chodzi o względy ekologiczne...

Napisany przez: micky Tue, 19 Apr 2016 - 12:20

CYTAT(kmink @ Mon, 18 Apr 2016 - 23:02) *
Prawda jest taka, że jak ktoś się decyduje na modzenie fury na gwarancji powinien brać na klatę ewentualną jej utratę...kto nie ryzykuje ten szampana nie pije...a co do wykrywalności to jest możliwość, żeby sprawdzić czy w aucie był zamontowany BOX i czy był zrobiony program, ASO tego może i nie ogarnie ale inżynier z MB zrobi to bez problemu nawet przy połączeniu online...mówię tutaj o sytuacji gdy w aucie się cos wysypie, a nie o wizycie w ASO na wymianę oleju itp, gdzie nikt nic nie sprawdza...
Jeśli tuner twierdzi, że mod nigdy nie zostanie wykryty to niech po prostu da takie cos na piśmie i będzie po problemie biggrin.gif

Mat z Rebellion pisał ostatnio na forum ze jedno 45 stage 2 od nich pojechało do ASO z awaria i właściciel uzyskał pełną gwarancję - wymienili mu skrzynie biegów i zachwalali piękne spawy na downpipe ohmy.gif
Myślę że to już wszystko zależy od podejścia Niemców i nieraz trochę szczęścia wink.gif
Najlepiej mieć pełną serię i wtedy śpimy spokojnie.
Ja wiem doskonale ze Niemcy bez zaglądania pod maskę wyłapią wcześniej zamontowanego boxa. Ale jak widać na przykładach forumowych AMG idą klientom "na reke" wink.gif

Napisany przez: AlMastar Tue, 19 Apr 2016 - 12:32

to nie kwestia pójścia na rękę a podejścia do klienta w Niemczech

Przykład
Jak w moim A5 zgubiłem złodziejkę i podjechałem do Audi w którym serwisowałem samochód i chciałem żeby mi odkręcili to powiedzieli, że nie mają czasu i żeby się zapisać na za tydzień ... w Q7 żony padł wtrysk w drodze do Włoch w Niemczech, podjechaliśmy do salonu Audi (akurat padł około 5km od salonu) to w sobotę o 8 rano, gość od razu wyskoczył z komputerem, zdiagnozował, zaprowadził na halę żeby pokazać i o 11 mieliśmy wymieniony wtrysk + dokumentacja fotograficzna - uwaga na koszt !! 150EUR w Polsce za tyle nie zrobią w warsztacie u Pana Henia a co dopiero w Salonie Audi i to "od ręki".

Tak więc nie porównujmy obsługi w DE do tej w PL

Napisany przez: nicram100 Tue, 19 Apr 2016 - 13:06

Polska do dziwny kraj , sprzedaj auto a później kliencie spierdalaj i tak jest ze wszystkim. Mam przykład na motocyklach też ...

Napisany przez: gucior Tue, 19 Apr 2016 - 14:20

QUOTE (micky @ Mon, 18 Apr 2016 - 22:26) *
Dziś odebrałem auto na stage 2 i powiem szczerze że jestem mega zadowolony, robota wykonana zawodowo,dźwięk to już jakby nie z 45 tylko z c63. Nie da się tego nagrać to trzeba słyszeć na żywo jadąc autem biggrin.gif
Box bardzo fajnie przyjął zmianę wszystko działa w 100% ok ,AFR sprawdzony i trzyma seryjne parametry.
Pojeźdze kilka dni i zdam kolejne relacje ,tutaj filmik po montażu dp/mp :
https://youtu.be/xRQIAXOXgSs
Firma z Krakowa która wykonała downpipe i midpipe zrobiła to wzorowo i o połowę taniej niż Rebellion jakość na najwyższym poziomie ! Zrobiłem kilka zdjęć na szybko.
Downpipe ma 3,5" a midpipe 3" reszta do końca to wydech Performance z jednym rezonatorem.Downpipe owinięty jest wysokim modelem taśmy firmy Thermo-Tec do 1100 stopni.
Wkrótce będą pomiary RL i obowiązkowo hamownia.

http://imageshack.com/f/pngdmXZVj
http://imageshack.com/f/pn8SfGESj


czemu nie piszesz oficjalnie tu, że to TTC tylko, że firma z Krakowa? robią to incognito czy o co chodzi?
jak robota cacy to trzeba promować lokalnych speców.

z ciekawości - w trybie C w normalnym ruchu zachowuje jakąś kulturę czy już komfort poświęciłeś na rzecz performance?

Napisany przez: micky Tue, 19 Apr 2016 - 15:04

CYTAT(gucior @ Tue, 19 Apr 2016 - 14:20) *
czemu nie piszesz oficjalnie tu, że to TTC tylko, że firma z Krakowa? robią to incognito czy o co chodzi?
jak robota cacy to trzeba promować lokalnych speców.

z ciekawości - w trybie C w normalnym ruchu zachowuje jakąś kulturę czy już komfort poświęciłeś na rzecz performance?

Gucior nie napisałem ze to TTC bo nie chce tutaj szaleć z reklamą bo uważam ze nie przystoi mi na takie ruchy.
Chłopaki ogarniaja wydechy na najwyższym poziomie i zdjęcia które wkleiłem są tylko na to dowodem.
Po wklejeniu zdjęć na FB do chłopaków odezwał się tuner z DE zdziwiony tak dobrym produktem który powstaje za wschodnią granicą.Chetny do współpracy biggrin.gif
W trybie C też jest głośniej ale da się cruisingowac po mieście bez stoperów w uszach. Za to na S i M jest totalna petarda ! Dźwięk zmienił się nie do poznania strzela pierdzi i to nie tylko przy zmianie biegów jak wcześniej biggrin.gif
Kontrolka od ESP praktycznie mruga bez przerwy a i spalanie poszło trochę do góry smile.gif
Co ważne zrobiona została specjalna tulejka drugiej sondy i mam spokój z Cel'em.

Napisany przez: Geno Tue, 19 Apr 2016 - 15:41

To teraz tylko zostaje czekać na jakieś cyferki z RL i hamowni - te w odniesieniu do poprzedniego Stage również smile.gif

Napisany przez: gucior Wed, 20 Apr 2016 - 11:39

QUOTE (micky @ Tue, 19 Apr 2016 - 16:04) *
Gucior nie napisałem ze to TTC bo nie chce tutaj szaleć z reklamą bo uważam ze nie przystoi mi na takie ruchy.
Chłopaki ogarniaja wydechy na najwyższym poziomie i zdjęcia które wkleiłem są tylko na to dowodem.
Po wklejeniu zdjęć na FB do chłopaków odezwał się tuner z DE zdziwiony tak dobrym produktem który powstaje za wschodnią granicą.Chetny do współpracy biggrin.gif
W trybie C też jest głośniej ale da się cruisingowac po mieście bez stoperów w uszach. Za to na S i M jest totalna petarda ! Dźwięk zmienił się nie do poznania strzela pierdzi i to nie tylko przy zmianie biegów jak wcześniej biggrin.gif
Kontrolka od ESP praktycznie mruga bez przerwy a i spalanie poszło trochę do góry smile.gif
Co ważne zrobiona została specjalna tulejka drugiej sondy i mam spokój z Cel'em.


błagam, a reklamowanie CPE już Ci przystoi? smile.gif mi się wydawało bardziej logiczne lokalnych speców jak robią dobre rzeczy zamiast brytoli czy helmutów ale nie ma co ciągnąć tematu. wink.gif

fajnie gdybyś pojechał z tym na rolki, ja nie biorę pod uwagę DP ale zostanie dla potomnych czy poza dźwiękiem daje to coś konkretnego.

Napisany przez: micky Wed, 20 Apr 2016 - 12:21

Gucior ja nie reklamuje CPA tylko napisałem ze na nim jeżdżę od roku i poprostu działa w tym aucie.
Gdyby był box z lokalnej firmy Vtech to pewnie bym go kupił.
TTC nie narzeka na brak klientów na wydechy ,bo na ten moment mają już zapisanych ok 10 samochodów,w tym kolejne CLA 45 wink.gif
CLA jest z wawy wiec będziesz miał okazję się porównać z właścicielem juz na początku maja - skieruje go do Was na spota.

PS. Póki co to wiem że częstsze będą wymiany klocków i opon wink.gif

Napisany przez: Ralf01 Wed, 20 Apr 2016 - 13:15

CYTAT(Geno @ Tue, 19 Apr 2016 - 07:19) *
Odpalaj na S i po problemie biggrin.gif

Na S i S+ jest to samo.

Napisany przez: gucior Wed, 20 Apr 2016 - 14:11

QUOTE (micky @ Wed, 20 Apr 2016 - 13:21) *
Gucior ja nie reklamuje CPA tylko napisałem ze na nim jeżdżę od roku i poprostu działa w tym aucie.
Gdyby był box z lokalnej firmy Vtech to pewnie bym go kupił.
TTC nie narzeka na brak klientów na wydechy ,bo na ten moment mają już zapisanych ok 10 samochodów,w tym kolejne CLA 45 wink.gif
CLA jest z wawy wiec będziesz miał okazję się porównać z właścicielem juz na początku maja - skieruje go do Was na spota.

PS. Póki co to wiem że częstsze będą wymiany klocków i opon wink.gif



fajnie, ja chętnie się na spota piszę smile.gif
z ciekawości jaki kolor tego CLA? może szary bez pakietu night ze szklanym dachem?

w warszawie niebawem ma się budować sztuka na hybrydowej sprężarce - ciekaw jestem mocno wyników.

Napisany przez: Geno Wed, 20 Apr 2016 - 14:20

Ralf, w przedlifcie na C działa jeden, na S dmuchają dwa smile.gif

Napisany przez: mha Wed, 20 Apr 2016 - 16:27

micky, dawaj znać jak będziesz miał RL, mojego AMG-kilera też sprawdzimy tongue.gif

Napisany przez: micky Wed, 20 Apr 2016 - 17:22

CYTAT(mha @ Wed, 20 Apr 2016 - 16:27) *
micky, dawaj znać jak będziesz miał RL, mojego AMG-kilera też sprawdzimy tongue.gif

Maciek, RL będzie grany w najbliższym czasie dam Ci znać wink.gif
Aż boję się zapytać co to za Kiler bo czuję że inna liga już wink.gif

Napisany przez: Pawel-7r Thu, 21 Apr 2016 - 10:53

CLA jeszcze nie posiada pomiarów RL i kresek na hamowni, ale... w najbliższy weekend jedziemy na niemieckie autostrady porównać z Golfem Mk7 R 430hp/510nm więc będziemy mieli punkt odniesienia tj. czasy 0-100 / 100-200 itd. Zaszczyt będzie się sprawdzić z stage 2 w CLA !

Napisany przez: micky Thu, 21 Apr 2016 - 11:21

CYTAT(gucior @ Wed, 20 Apr 2016 - 14:11) *
fajnie, ja chętnie się na spota piszę smile.gif
z ciekawości jaki kolor tego CLA? może szary bez pakietu night ze szklanym dachem?

w warszawie niebawem ma się budować sztuka na hybrydowej sprężarce - ciekaw jestem mocno wyników.

Czarny bez pakietu night na szprychowej 19" ,że szklanym dachem i jasna skora. Niestety bez foteli performance bo właściciel się w nich nie mieści wink.gif

Co do hybrydowej sprężarki to dostałem na taką ofertę z DE ceny - 1500€ za przeróbkę na hybryde mojej lub 3750€ za brand new turbo made in germany.Ceny netto.
Turbo pozwala uzyskać 550hp z szalonym momentem 700-800Nm+ - owy tuner nazwał to turbo (zapewne nie bez powodu) gearboxkiller angry.gif
Gdyby ktoś był zainteresowany dawać znać to dam namiar biggrin.gif

Napisany przez: micky Thu, 21 Apr 2016 - 11:39

CYTAT(Pawel-7r @ Thu, 21 Apr 2016 - 10:53) *
CLA jeszcze nie posiada pomiarów RL i kresek na hamowni, ale... w najbliższy weekend jedziemy na niemieckie autostrady porównać z Golfem Mk7 R 430hp/510nm więc będziemy mieli punkt odniesienia tj. czasy 0-100 / 100-200 itd. Zaszczyt będzie się sprawdzić z stage 2 w CLA !

Golf jednak sporo lżejszy mocny i na 17" co ważne ostatnio dał radę z dużym plusem objechac EVO 9 445hp - może i powyżej 200km/h dopiero ale różnica była miazdzaca biggrin.gif
Tutaj filmik z pojedynku : https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1145443485498201&id=1053567638019120

Jak moje CLA utrzyma się blisko Twojego Golfa to będzie już baaardzo dobrze,do zobaczenia! biggrin.gif

Napisany przez: Pawel-7r Thu, 21 Apr 2016 - 13:12

To tylko golf ... To ja liczę na utrzymanie tempa za Tobą smile.gif Odnośnie turbo do AMG A/CLA , TTE ma hybrydę co pozwala 450hp zrobić, ale o 550hp... to pierwsze słyszę..

Napisany przez: mha Thu, 21 Apr 2016 - 14:40

No to jak to w końcu micky będzie? wazelinę szykujesz ty czy VAGi laugh.gif

Napisany przez: Geno Thu, 21 Apr 2016 - 16:03

Mam AMG i myślę, że wygra Golf biggrin.gif

Napisany przez: BartekSz Fri, 22 Apr 2016 - 07:41

CYTAT(micky @ Thu, 21 Apr 2016 - 11:21) *
Czarny bez pakietu night na szprychowej 19" ,że szklanym dachem i jasna skora. Niestety bez foteli performance bo właściciel się w nich nie mieści wink.gif

Co do hybrydowej sprężarki to dostałem na taką ofertę z DE ceny - 1500€ za przeróbkę na hybryde mojej lub 3750€ za brand new turbo made in germany.Ceny netto.
Turbo pozwala uzyskać 550hp z szalonym momentem 700-800Nm+ - owy tuner nazwał to turbo (zapewne nie bez powodu) gearboxkiller angry.gif
Gdyby ktoś był zainteresowany dawać znać to dam namiar biggrin.gif


700 NM+ z 2 litrów pojemności jako DD...







Napisany przez: Pawel-7r Fri, 22 Apr 2016 - 07:45

Turbo by wstało pewnie przy 6k smile.gif

Napisany przez: micky Fri, 22 Apr 2016 - 08:02

Podobno jakiś tuner w PL kupił ta turbine do któregoś 45 - może to właśnie to auto o którym pisał Gucior ?



Napisany przez: skandaloo Fri, 22 Apr 2016 - 08:43

CYTAT(micky @ Thu, 21 Apr 2016 - 11:21) *
Czarny bez pakietu night na szprychowej 19" ,że szklanym dachem i jasna skora. Niestety bez foteli performance bo właściciel się w nich nie mieści wink.gif

Co do hybrydowej sprężarki to dostałem na taką ofertę z DE ceny - 1500€ za przeróbkę na hybryde mojej lub 3750€ za brand new turbo made in germany.Ceny netto.
Turbo pozwala uzyskać 550hp z szalonym momentem 700-800Nm+ - owy tuner nazwał to turbo (zapewne nie bez powodu) gearboxkiller angry.gif
Gdyby ktoś był zainteresowany dawać znać to dam namiar biggrin.gif

co to za firma ?

Napisany przez: GREGOR10 Fri, 22 Apr 2016 - 09:30

W poprzedniej generacji 2.0TFSI na hybrydzie 500KM jest dostępne, tutaj również w przypadku 7R nie będzie problemu z tym, kwestia czasu.

Napisany przez: Pawel-7r Fri, 22 Apr 2016 - 09:36

W 7r 57hp już dawno zrobione, chodzi o Amg smile.gif

Napisany przez: bob.dsk Fri, 22 Apr 2016 - 11:43

CYTAT(skandaloo @ Fri, 22 Apr 2016 - 08:43) *
co to za firma ?



Od jakiegoś czasu słyszę o hybrydach i mocach typu 500+ ale ani jednego wykresu, filmiku itp ? huh.gif

Napisany przez: micky Fri, 22 Apr 2016 - 12:40

CYTAT(bob.dsk @ Fri, 22 Apr 2016 - 11:43) *
Od jakiegoś czasu słyszę o hybrydach i mocach typu 500+ ale ani jednego wykresu, filmiku itp ? huh.gif

Rozmawiałem przed chwila z człowiekiem od nich ,mówi ze współpracują z wieloma tunerami, w PL z firmą Digitun.
Tutaj link do firmy ;
http://m.ladermanufaktur.de/

Mamy do wyboru trzy stage 450/500/550hp. Dostałem również zdjęcia turbiny ,wyglądają calkiem fajnie :

http://imageshack.com/f/plBbZZjZj

http://imageshack.com/f/pmg3bSJdj

Edit - dostałem właśnie info ze pierwsze turbo na 550hp zostało wysłane na daleki wschód i lada moment będzie zamontowane i będą cyferki z hamowni biggrin.gif

Napisany przez: Pawel-7r Sat, 23 Apr 2016 - 13:47

Pięknie gada Amg! Golf szybszy z 3 długości 6-25. Golf stage 2 (3osoby w aucie) równo, ale Cla już po moim wiec przypuszczam, ze ic spuchnięte. Tyle z relacji, filmy bedą w necie. Bardzo ciekawy pojedynek.

Napisany przez: micky Sat, 23 Apr 2016 - 15:13

CYTAT(Pawel-7r @ Sat, 23 Apr 2016 - 13:47) *
Pięknie gada Amg! Golf szybszy z 3 długości 6-25. Golf stage 2 (3osoby w aucie) równo, ale Cla już po moim wiec przypuszczam, ze ic spuchnięte. Tyle z relacji, filmy bedą w necie. Bardzo ciekawy pojedynek.

To wszystko prawda biggrin.gif Te Wasze Golfy mają ponadprzeciętne osiągi, jadą jak wściekłe biggrin.gif
Myślę że na poprzednim stage 1.5 dostałbym grube lanie.
Napewno box ogranicza sporo wiec do pełnego stage 2 przydałby się w CLA pożądany program.
Golf Pawła juz pokazał wcześniej na co go stać w pojedynku z EVO 445hp.

Napisany przez: micky Tue, 26 Apr 2016 - 10:03

Tutaj wykres kolegi 45 amg 381KM - pełna seria z dodanym jedynie dolotem firmy Weistec biggrin.gif

http://imageshack.com/f/poVDMxzSj

Napisany przez: micky Mon, 09 May 2016 - 19:27

Gdyby ktoś był chętny na boxa to mam na zbyciu swojego CPA : https://www.cpa-chiptuning.de/en/chiptuning-Mercedes-CLA-C117-CLA45-AMG/motortuning_2579.htm najwyższy model nitro.
Bardzo fajnie działał u mnie z dolotem 4" , na hamowni w lecie przy 27 stopniach wypluło 390/580Nm.
Jest to troszkę mniej niż deklaruje producent ale samochód na tym powerboxie ma naprawdę fajne osiągi.
Bardzo chętnie pomogę zamontowac i przetestować ,jeżeli ktoś pofatyguje się do krk.

Wszelkie info na PM.

Napisany przez: Ralf01 Mon, 09 May 2016 - 20:11

Robisz program?

Napisany przez: micky Mon, 09 May 2016 - 21:14

CYTAT(Ralf01 @ Mon, 09 May 2016 - 20:11) *
Robisz program?

Na stage 2 musze iść do przodu,pomysłów mam kilka które będę testował biggrin.gif

Napisany przez: RiDE_oR_dIe Tue, 17 May 2016 - 16:42

Przeczytałem wszystkie tematy i nie ma odpowiedzi odnośnie przyrostów po samym dolocie... Ktoś cos może napisać? Jakich firm dolotu, przyrosty itd... Dzięki.

Napisany przez: AlMastar Wed, 18 May 2016 - 07:27

też mnie to interesuje - szukałem na forum i też nie mogę znaleźć, nikt nigdy nie próbował nawet do innego samochodu turbo ?

zasadniczo jestem w 99% zdecydowany na

https://www.amsperformance.com/cart/alpha-mercedes-benz-cla45-amg-carbon-fiber-performance-intake-system.html

ze względu na łatwy montaż/demontaż, bo raczej nie wieżę w te +20KM

Napisany przez: gucior Wed, 18 May 2016 - 12:32

QUOTE (AlMastar @ Wed, 18 May 2016 - 08:27) *
też mnie to interesuje - szukałem na forum i też nie mogę znaleźć, nikt nigdy nie próbował nawet do innego samochodu turbo ?

zasadniczo jestem w 99% zdecydowany na

https://www.amsperformance.com/cart/alpha-mercedes-benz-cla45-amg-carbon-fiber-performance-intake-system.html

ze względu na łatwy montaż/demontaż, bo raczej nie wieżę w te +20KM



przewijała się w tym temacie w paru wątkach dyskusja o dolotach i zyskach z nich - najlepiej uderz do praktyków którzy dłubali 45 amg czyli ECU Performance, Sportmile i Dyno Soft. Pogadaj i posłuchaj co powiedzą - ja, pomimo, że koszt nie jest specjalnie zły dałem sobie spokój z dolotem - chyba, że dziś wieczorem oberwę solidny łomot od kolegi Myckiego w czarnym CLA to może wtedy się zmotywuję aby sprawdzić przyrosty na swoim aucie wink.gif

Napisany przez: micky Wed, 18 May 2016 - 19:09

CYTAT(gucior @ Wed, 18 May 2016 - 12:32) *
przewijała się w tym temacie w paru wątkach dyskusja o dolotach i zyskach z nich - najlepiej uderz do praktyków którzy dłubali 45 amg czyli ECU Performance, Sportmile i Dyno Soft. Pogadaj i posłuchaj co powiedzą - ja, pomimo, że koszt nie jest specjalnie zły dałem sobie spokój z dolotem - chyba, że dziś wieczorem oberwę solidny łomot od kolegi Myckiego w czarnym CLA to może wtedy się zmotywuję aby sprawdzić przyrosty na swoim aucie wink.gif

Dynosoft zrobił w a45 sam soft i dolot na 420hp wiec chyba jednak dolot coś daje wink.gif

Niedługo szykuje się gruby projekt ×2 ,ale szczegóły wkrótce bo dogrywam setup smile.gif

Napisany przez: gucior Wed, 18 May 2016 - 20:43

pytanie jakie czasy robi takie 45 amg po tych dwóch modach - bo z kreskami to wiemy jak bywa
wg mnie jedyną realną opcją oceny co daje dolot jest pomiar przed i po na tych samych rolkach i porównanie kresek.


Napisany przez: kmink Thu, 26 May 2016 - 20:54

QUOTE (RiDE_oR_dIe @ Tue, 17 May 2016 - 16:42) *
Przeczytałem wszystkie tematy i nie ma odpowiedzi odnośnie przyrostów po samym dolocie... Ktoś cos może napisać? Jakich firm dolotu, przyrosty itd... Dzięki.



Ja Ci powiem tak...sam dolot da niewiele...najwięcej daje tam, gdzie go sprzedają i zakładają biggrin.gif ...to samo w TSI...
To wszystko zaczyna nabierać znaczenia tylko podczas strojenia, można uzyskać trochę większe przyrosty...

Napisany przez: AlMastar Tue, 31 May 2016 - 20:57

dobra ja z dolotu rezygnuje ...

To teraz pytanie - hamować samochód od razu po założeniu boxa czy pojeździć trochę zmierzyć z boxem i potem odłączyć i zmierzyć bez ?

Napisany przez: micky Tue, 31 May 2016 - 21:15

CYTAT(AlMastar @ Tue, 31 May 2016 - 20:57) *
dobra ja z dolotu rezygnuje ...

To teraz pytanie - hamować samochód od razu po założeniu boxa czy pojeździć trochę zmierzyć z boxem i potem odłączyć i zmierzyć bez ?

Pojeździj min 100-200 km żeby box się zaadoptował i dopiero shamuj auto i później wymontuj boxa i powtórnie shamuj.
Ten dolot naprawdę taki drogi jest ze z niego rezygnujecie? Auto za 200 - 300k wiec inwestycja nie jest raczej jakaś mega duża.
Nawet jeżeli dolot daje tylko 6hp napewno poprawia spool i top end ale to już wasza decyzja...

Napisany przez: AlMastar Wed, 01 Jun 2016 - 00:19

nie chodzi nawet o kasę, ale jak ma nic nie dać to po co ingerować w samochód ?

druga sprawa czy dolot "zagra" z boxem - trochę pomailowałem z gościem od speedbustera i pisał, że producent gwarantuje "prawidłowe działanie samochodu" bez dalszych modyfikacji, więc chyba dolot jest zbędny

Napisany przez: micky Wed, 01 Jun 2016 - 07:24

Przetestowałem Speedbustera i działał bez zarzutu z dolotem i downpipe/midpipe w moim CLA.
Sprawdziłem też w boju i 400 konny Golf R nie miał podejścia..
Wiec jeśli chodzi o mody w połączeniu z boxem Speedbuster to szlak jest przetarty biggrin.gif


Napisany przez: Geno Wed, 01 Jun 2016 - 13:34

Najlepiej zmierz auto, potem założył boxa zrób 100-200 km i zmierz raz jeszcze. Nareszcie byśmy mieli jasne i klarowne wyniki z rolek smile.gif

Napisany przez: AlMastar Wed, 01 Jun 2016 - 14:54

dobra zamawiam też dolot (cały komplet AMS Alpha) i zmierzę samochód przed boxem, po boxie (czy tam na odwrót) i potem z boxem i dolotem

tylko u kogo mierzyć najlepiej w Warszawie ? Najbliżej mam do Sportmile ewentualnie do Rogala

Napisany przez: std1984 Wed, 01 Jun 2016 - 20:30

Najpierw zadzwoń do Sportmile zapytać o cenę... 400 za pomiar na Maha to lekka przesada.

Ja bym pojechał do Doktora do ECU, hamowania pokazuje to samo co maha tam gdzie Sportmile mierzył, sprawdzone na tym samym samochodzie. W sumie to i u Witka możesz zmierzyć.

Napisany przez: Drzewo Wed, 01 Jun 2016 - 20:34

Zmierz auto RL na tej samej drodze. Szczerze to ja mam w dupie wyniki z rolek, dopiero RL prawdę mówi jak auto sie odpycha. Wykres to sobie można samemu narysować

Napisany przez: jackkpl Wed, 01 Jun 2016 - 20:42

CYTAT(Drzewo @ Wed, 01 Jun 2016 - 20:34) *
Zmierz auto RL na tej samej drodze. Szczerze to ja mam w dupie wyniki z rolek, dopiero RL prawdę mówi jak auto sie odpycha. Wykres to sobie można samemu narysować


Tak jest, RL masz chyba "za darmo" w Warszawie na pomiar. Na hamowni wychodzą cuda,a później na drodze, ze przeładowało, że się zgrzał po 3 próbach itp.

Napisany przez: AlMastar Wed, 01 Jun 2016 - 22:44

mogę i RL zmierzyć -

@jackkpl a gdzie go mogę dostać

Napisany przez: Joker Wed, 01 Jun 2016 - 23:43

W Wawie wypożyczamy ze znajomym, 50 PLN doba. PW jak coś.

Napisany przez: AlMastar Thu, 02 Jun 2016 - 11:58

ok odezwę się jak trochę pojeżdżę i dojdzie dolot - pewnie za jakieś 2 tygodnie to pomierzę wszystko co się da

Napisany przez: gucior Thu, 02 Jun 2016 - 14:35

AlMaster - koniecznie zmierz dolot przed / po - rozwieje to rozne opinie czy to cos daje czy nie.
Wziales tego AMS z air ductem kompletnego?

Napisany przez: Geno Thu, 02 Jun 2016 - 15:10

Ja bym jechał do ECU, bo wiem że tamte kreski są realne. Poza tym jeszcze ewentualnie Sportmile smile.gif

Napisany przez: AlMastar Thu, 02 Jun 2016 - 21:38

zamówiłem cały komplet filtr, air duct i najważniejsze pokrywę puszki wink.gif


Napisany przez: RiDE_oR_dIe Thu, 02 Jun 2016 - 23:41

Ile kasy taka przyjemność jesli to nie tajemnica?

Napisany przez: AlMastar Fri, 03 Jun 2016 - 06:44

3tys brutto

Napisany przez: Pmarcin Fri, 03 Jun 2016 - 07:25

CYTAT(gucior @ Thu, 02 Jun 2016 - 14:35) *
AlMaster - koniecznie zmierz dolot przed / po - rozwieje to rozne opinie czy to cos daje czy nie.
Wziales tego AMS z air ductem kompletnego?




Sportmile nie ma swoich rolek, korzystaja z hamowni masters tuning

Napisany przez: std1984 Fri, 03 Jun 2016 - 13:01

CYTAT(Pmarcin @ Fri, 03 Jun 2016 - 07:25) *
Sportmile nie ma swoich rolek, korzystaja z hamowni masters tuning

To chyba logiczne i każdy to wie cool.gif

Napisany przez: Ralf01 Mon, 06 Jun 2016 - 22:09

RaceCip zrobił boxa do wersji 381.
Obiecanki całkiem niezłe, ciekawe jak w praktyce. Miał ktoś ten wynalazek dla wersji 360?
https://www.racechip.com/shop/mercedes-benz/cla-classe-c_x117-from-2013/cla-45-amg-1991ccm-381hp-280kw-475nm.html

Napisany przez: Ralf01 Mon, 06 Jun 2016 - 22:09

RaceCip zrobił boxa do wersji 381.
Obiecanki całkiem niezłe, ciekawe jak w praktyce. Miał ktoś ten wynalazek dla wersji 360?
https://www.racechip.com/shop/mercedes-benz/cla-classe-c_x117-from-2013/cla-45-amg-1991ccm-381hp-280kw-475nm.html

Napisany przez: Ralf01 Mon, 06 Jun 2016 - 22:15

Ooo sorry poszło dwa razy...

Napisany przez: micky Sat, 11 Jun 2016 - 09:46

CYTAT(Ralf01 @ Mon, 06 Jun 2016 - 22:09) *
RaceCip zrobił boxa do wersji 381.
Obiecanki całkiem niezłe, ciekawe jak w praktyce. Miał ktoś ten wynalazek dla wersji 360?
https://www.racechip.com/shop/mercedes-benz/cla-classe-c_x117-from-2013/cla-45-amg-1991ccm-381hp-280kw-475nm.html

No to teraz czekamy na wersję Ultimate do 381hp - pewnie podadzą na stronie ze 480hp z tym boxem będzie biggrin.gif

Napisany przez: Ralf01 Sat, 11 Jun 2016 - 10:54

Ultimate do 381 już jest, deklarują +90 hp i 116 Nm.
Z tego co pamiętam znasz kogoś kto jeździ z boxem Racechip.
Jak działa w porównaniu do Speedbustera?

Napisany przez: micky Sat, 11 Jun 2016 - 12:13

Żebym miał takie odniesienie to musze pożyczyć od kolegi Racechip'a na tydzień i wtedy będę mógł się wypowiedzieć.
Może uda mi się ta sztuka w najbliższym czasie wink.gif

Napisany przez: Ralf01 Sat, 11 Jun 2016 - 20:56

Miałem zamawiać Speedbustera ale teraz się zastanawiam. SB deklaruje 426 KM, a RC 471 różnica znaczna.
Do wersji 360 deklarują RC 446 KM, SB 402 KM. Fajnie jakbyś to zweryfikował. Micky jak będziesz testować to możesz dać znać na PW chętnie podjadę będzie okazja żeby się spotkać.

Napisany przez: Geno Sun, 12 Jun 2016 - 09:59

RaceChip to bajki, już i te wyniki Speedbustera są dosyć optymistyczne. Nie ma mowy, żeby ten RaceChip dawał więcej jak porządny remap wink.gif

Napisany przez: bob.dsk Wed, 12 Oct 2016 - 18:13

Który box najlepszy na stage 2?

Napisany przez: micky Wed, 12 Oct 2016 - 18:56

CYTAT(bob.dsk @ Wed, 12 Oct 2016 - 18:13) *
Który box najlepszy na stage 2?

Już znasz odpowiedź wink.gif

Napisany przez: circoloco Tue, 18 Oct 2016 - 21:02

Używa ktoś Race Chip ?
Przymierzam się do zakupu. Myślałem o Brabusie - używałem go wcześniej u byłem zadowolony, jednak różnica w cenie jest kosmiczna...

Czy ten PRO2 za 449eur rzeczywiście poprawi osiągi ? Z cyferek lepiej będę się czuł jak będzie 400KM i 500nM.

Napisany przez: Ralf01 Wed, 19 Oct 2016 - 10:12

Ja mam Speedbuster'a i jestem zadowolony. Różnica w osiągach znaczna . Dodatkowo z poziomu aplikacji na telefon można boxa wyłączyc lub ustawic w jednym z trzech trybów: eko, sport, sport+.

Napisany przez: AlMastar Wed, 19 Oct 2016 - 13:35

też mam speedbuster i o dziwo różnicę czuć - zdemontowałem na serwis i samochód jeździ dziwnie wink.gif

teraz już biorę się za to + filtr i dolot i pomierzę jak to wychodzi na papierze

Napisany przez: micky Wed, 19 Oct 2016 - 22:52

Dopiero przy stage 2 speedbuster pokazuje na co go stać wink.gif

Napisany przez: nicram100 Thu, 20 Oct 2016 - 15:52

Stage 2 zrobiony smile.gif teraz DOSTRAJAMY na boxie i hamownia tongue.gif dzięki Micky za pomoc! Jak ktoś chciałby DP i MID PIPE pytania do Micky'a

https://web.facebook.com/CLA45KlubPolska/posts/1865757686979490

Napisany przez: circoloco Thu, 20 Oct 2016 - 16:35

a zna ktoś może coś takiego ?

http://www.performmaster.com/

ponoć klasa premium wśród chipów...

Napisany przez: nicram100 Thu, 20 Oct 2016 - 16:55

ciężko coś powiedzieć ale jest wpinane bezpośrednio pod kompa nie czujniki . czy działa nie wiem...

gwarancja mnie rozjebała : (tylko brać!)

Your warranty at a glance
for engine, transmission, turbo and differential and other parts ✓
24 months from the date of first registration ✓
up to a mileage of 100,000 km ✓
no causal clause in the small print ✓
no maximum limit ✓
follow-up guaranty possible ✓
warranty in Europe available ✓
In the case of warranty you can always expect the best from us. We take care of the engine, transmission, turbo differential and other parts up to 24 months from the date of installation up to a mileage of 100,000 km. Unlike many other warranty terms and conditions, we do not use a so-called causal clause in the small print. Additionally, you receive an extended warranty for your Mercedes AMG after the manufacturer’s warranty as warranty extension or a new warranty.


tylko mały szkopuł obowiązuje w "Our warranty applies to customer from the following European countries: Germany, Austria, Switzerland and the UK."

Napisany przez: circoloco Thu, 20 Oct 2016 - 17:07

No wiem, gwarancje dają na EU ale tylko w 4 krajach dobre...
Czytałem jednak że są mocni, i produkują tylko do AMG. Lecz różnica w cenie 3000EUR do np SpeedBustera 999EUR czy RaceChipa za 449EUR jest spora...

Kupiłbym Brabusa bo z niego wcześniej byłem zadowolony, lecz oni wycofali się całkowicie z AMG 45...

Czy ten speedbuster ma regulację mocy czy albo mamy wpięty na 402KM albo go nie mamy ?

Napisany przez: micky Thu, 20 Oct 2016 - 17:09

CYTAT(nicram100 @ Thu, 20 Oct 2016 - 15:52) *
Stage 2 zrobiony smile.gif teraz DOSTRAJAMY na boxie i hamownia tongue.gif dzięki Micky za pomoc! Jak ktoś chciałby DP i MID PIPE pytania do Micky'a

https://web.facebook.com/CLA45KlubPolska/posts/1865757686979490

Nie ma sprawy !
Następnym razem jak wpadniesz pod Wawel to się jakiegoś spota wykmini, bo teraz to było tak mocno na szybko wink.gif

Napisany przez: nicram100 Thu, 20 Oct 2016 - 17:17

CYTAT(circoloco @ Thu, 20 Oct 2016 - 17:07) *
No wiem, gwarancje dają na EU ale tylko w 4 krajach dobre...
Czytałem jednak że są mocni, i produkują tylko do AMG. Lecz różnica w cenie 3000EUR do np SpeedBustera 999EUR czy RaceChipa za 449EUR jest spora...

Kupiłbym Brabusa bo z niego wcześniej byłem zadowolony, lecz oni wycofali się całkowicie z AMG 45...

Czy ten speedbuster ma regulację mocy czy albo mamy wpięty na 402KM albo go nie mamy ?



Brabus? Ja nawet w salonie mercedesa słyszę ,że to gówno... jeździ tak sam jak przed boxem...

http://lenartowicz.com.pl/brabus/index.php?i=katalog&idauto=92 w ofercie jest nadal ale ta cena tongue.gif

Napisany przez: micky Thu, 20 Oct 2016 - 17:19

CYTAT(circoloco @ Thu, 20 Oct 2016 - 17:07) *
No wiem, gwarancje dają na EU ale tylko w 4 krajach dobre...
Cenę też mają dobrą... Czytałem jednak że są mocni, i produkują tylko do AMG.

Kupiłbym Brabusa bo z niego wcześniej byłem zadowolony, lecz oni wycofali się całkowicie z AMG 45...

Jeżeli planujesz zakup samego boxa to nie kombinuj tylko kup Speedbuster, CPA lub Racechip. Wszystkie sprawdzone, dają zbliżone parametry i w pełni działają na stage 1 w 45 AMG.
Jak dojdziesz do wprawy demontaż w razie W zajmie Ci max 10 minut.

Napisany przez: circoloco Thu, 20 Oct 2016 - 17:19

CYTAT(nicram100 @ Thu, 20 Oct 2016 - 17:17) *
Brabus? Ja nawet w salonie mercedesa słyszę ,że to gówno... jeździ tak sam jak przed boxem...



Do końca się nie zgodzę. Używałem go w GLA250 i był super. Zupełnie inne auto.
Nie wiem jak z AMG45, może tu rzeczywiście było kiepsko.


Napisany przez: Geno Thu, 20 Oct 2016 - 21:48

999 jowro? Przecież Speedbuster kosztuje w zależności od wersji 2400-2650 zł smile.gif

Napisany przez: circoloco Thu, 20 Oct 2016 - 22:06

CYTAT(Geno @ Thu, 20 Oct 2016 - 21:48) *
999 jowro? Przecież Speedbuster kosztuje w zależności od wersji 2400-2650 zł smile.gif



na ich stronie jest 999 EUR

Napisany przez: micky Thu, 20 Oct 2016 - 22:07

CYTAT(Geno @ Thu, 20 Oct 2016 - 21:48) *
999 jowro? Przecież Speedbuster kosztuje w zależności od wersji 2400-2650 zł smile.gif

Dokładnie tak cena w DE to 999€
Rozmawiałem z producentem w PL i cena u nas jest promocyjna na rozgrzewkę dla rozwoju firmy.

Ale wiecznie taka cena nie będzie więc póki co warto brać te moduły od nich w promocji bo są całkiem niezłe.

Napisany przez: AlMastar Thu, 20 Oct 2016 - 22:35

a tak odnośnie boxa - na serwisie stwierdzili jednorazowy błąd przekroczenia ciśnienia ładowania i błąd (chyba położenia) pedału gazu - nie wiem na ile serwis jest w stanie określić czy był box czy to nieraz się zdarza

Napisany przez: nicram100 Thu, 20 Oct 2016 - 23:17

No mi.wymieniali skrzynie a jeździłem na boxie wink.gif też na skrzyni były błędy o przekroczeniu momentu itd. Ale zawsze odlaczony przy wizycie w serwisie

Napisany przez: circoloco Thu, 20 Oct 2016 - 23:40

u mnie twierdzą że zauważą bo będzie na wykresie wyższa moc i moment, nie wiem...

ja miałem na początku problemu ze skrzynią w GLA 250. wgrywali softy i nic. w końcu padło hasło odpięcia brabusa bo jak wyślą opisane zgłoszenie do Niemiec to będzie widać...
Na szczęście ostatni soft uspokoił skrzynię.

Napisany przez: gucior Fri, 21 Oct 2016 - 11:07

Ja bym dodal do rozwazan o boxach Rebellion i Tricolore Performance (Matt glowny macher odszedl z Rebellion i zalozyl Tricolore) mam od nich box na aucie z poltora roku more less i do dupowozu dziala doskonale - nie wiem jakie czasy realne robia te inne boxy same ale moj bez zadnych dodatkowych modow na zwhklym 98 paliwie jezdzi 100-200 10.3 sek. Moment wzrosl pod 580 Nm robiac z auta wygodne wozidlo w kazdym zakresie predkosci czego o serii powiedziec nie mozna. Nie wiem jak cenowo ale to w pelni niewykrywalny box bo u mnie tez skrzynia byla wymieniona na gwararancji

A skrzynia w 250 to najgorsze dziadostwo na swiecie i nic jej nie pomoze a MB ja laduje do aut od 3 lat bez cienia zenady choc wszyscy na nia narzekaja

Napisany przez: nicram100 Fri, 21 Oct 2016 - 11:54

o jakim aucie piszesz z boxem ? 45 czy 250 bo już się zgubiłem ... Czasy bez jak najbardziej ok ja na samym boxie CPA i dolocie w SB miałem 10,4

Napisany przez: micky Fri, 21 Oct 2016 - 12:45

CYTAT(gucior @ Fri, 21 Oct 2016 - 11:07) *
Ja bym dodal do rozwazan o boxach Rebellion i Tricolore Performance (Matt glowny macher odszedl z Rebellion i zalozyl Tricolore) mam od nich box na aucie z poltora roku more less i do dupowozu dziala doskonale - nie wiem jakie czasy realne robia te inne boxy same ale moj bez zadnych dodatkowych modow na zwhklym 98 paliwie jezdzi 100-200 10.3 sek. Moment wzrosl pod 580 Nm robiac z auta wygodne wozidlo w kazdym zakresie predkosci czego o serii powiedziec nie mozna. Nie wiem jak cenowo ale to w pelni niewykrywalny box bo u mnie tez skrzynia byla wymieniona na gwararancji

A skrzynia w 250 to najgorsze dziadostwo na swiecie i nic jej nie pomoze a MB ja laduje do aut od 3 lat bez cienia zenady choc wszyscy na nia narzekaja

Najbardziej podoba mi się ten chwyt marketingowy od Tricolore Performance z czasami na samym module smile.gif

11.2 od 0-200 smile.gif Ja na st.2 tyle nie robie a mój wóz napewno był by szybszy od tego na st.1 410hp .

Pozatym w GB boxy juz jakiś czas temu wyszły z mody bo wszyscy robią softy i siła Rebellion'a mocno spadła bo wiele firm konkurencyjnych robi już softy do 45 za dużo mniejsze pieniądze. Oni napewno są dobrymi fachowcami ,mieli swoje 5 minut - pamiętam jak wypuścili pakiet stage 2 na samym początku cena wynosiła ok 16tys pln i same uchy achy i pełno zamówień na cały świat.
Ale czasy się zmieniły konkurencja nie śpi i za ok 2.5-3k mamy świetne moduły nie wykrywalne przez MB sprawdzone i działające w 45.
To samo tyczy się dp,mp od nich za pół ich ceny rodzime firmy robią nawet lepszy produkt który równie dobrze działa i dużo lepiej wygląda.

Chyba ze ktoś bardzo lubi przepłacać to proszę bardzo smile.gif

Napisany przez: Ralf01 Fri, 21 Oct 2016 - 13:50

11,2 - 0-200? chyba jakaś pomyłka. GTR 550 0-200 robi w 11,5s. Dla 45 AMG wynik raczej nieosiągalny nawet po grubszych modach.

Napisany przez: gucior Fri, 21 Oct 2016 - 15:04

QUOTE (micky @ Fri, 21 Oct 2016 - 13:45) *
Najbardziej podoba mi się ten chwyt marketingowy od Tricolore Performance z czasami na samym module smile.gif

11.2 od 0-200 smile.gif Ja na st.2 tyle nie robie a mój wóz napewno był by szybszy od tego na st.1 410hp .

Pozatym w GB boxy juz jakiś czas temu wyszły z mody bo wszyscy robią softy i siła Rebellion'a mocno spadła bo wiele firm konkurencyjnych robi już softy do 45 za dużo mniejsze pieniądze. Oni napewno są dobrymi fachowcami ,mieli swoje 5 minut - pamiętam jak wypuścili pakiet stage 2 na samym początku cena wynosiła ok 16tys pln i same uchy achy i pełno zamówień na cały świat.
Ale czasy się zmieniły konkurencja nie śpi i za ok 2.5-3k mamy świetne moduły nie wykrywalne przez MB sprawdzone i działające w 45.
To samo tyczy się dp,mp od nich za pół ich ceny rodzime firmy robią nawet lepszy produkt który równie dobrze działa i dużo lepiej wygląda.

Chyba ze ktoś bardzo lubi przepłacać to proszę bardzo smile.gif



1) rozmowa jest o boxach a nie o DP które zawsze w TTC są bardziej błyszczące smile.gif
2) funt spadł bardzo wyraźnie i cena GB boxów jest taka jak piszesz właśnie, zresztą można i trzeba negocjować aby właśnie nie przepłacać.
3) warto wziąć pod rozwagę GB rynek bo wiedzę mają i przecierali te szlaki a development box'ów również trwa tam nieprzerwanie
4) z czasami ktoś się wyraźnie jebnął i myślę, że zamiast 11,2 powinno być 14,2 w najlepwzym wypadku

QUOTE (nicram100 @ Fri, 21 Oct 2016 - 12:54) *
o jakim aucie piszesz z boxem ? 45 czy 250 bo już się zgubiłem ... Czasy bez jak najbardziej ok ja na samym boxie CPA i dolocie w SB miałem 10,4

pisałem o dwóch oddzielnych kwestiach:
o swoim 45 amg z boxem.
a o skrzyni gównianej w 250 wiem bo mam ją w drugim aucie żony pod domem

Napisany przez: micky Fri, 21 Oct 2016 - 18:17

CYTAT(gucior @ Fri, 21 Oct 2016 - 15:04) *
1) rozmowa jest o boxach a nie o DP które zawsze w TTC są bardziej błyszczące smile.gif
2) funt spadł bardzo wyraźnie i cena GB boxów jest taka jak piszesz właśnie, zresztą można i trzeba negocjować aby właśnie nie przepłacać.
3) warto wziąć pod rozwagę GB rynek bo wiedzę mają i przecierali te szlaki a development box'ów również trwa tam nieprzerwanie
4) z czasami ktoś się wyraźnie jebnął i myślę, że zamiast 11,2 powinno być 14,2 w najlepwzym wypadku


pisałem o dwóch oddzielnych kwestiach:
o swoim 45 amg z boxem.
a o skrzyni gównianej w 250 wiem bo mam ją w drugim aucie żony pod domem

Odp1) Nikt nie napisał o dp z TTC bo jest jeszcze w PL MG Motorsport i też ogarniaja ten temat.
Chociaż masz rację te od TTC błyszczą jak psu jajca smile.gif
Odp2) Masz pełną racje.
Odp3)To prawda sprzedają boxy ale weź pod uwagę ile zeszli z pierwotnej ceny.Jest tutaj taki jeden który kupił od nich boxa bez żadnych negocjacji na samym początku kiedy cena zabijała.Co ważne box wyleciał bardzo szybko i na ten moment jest soft. Dodam że chciałem umówić Was z ekipy Warszawskiej na konfrontacje z moim kolegą na stage 2 I nikt nie był chętny podstawić się do sparingu.
Odp4)Takie spece napewno nie popełniają tego typu błędów tylko poprostu liczą na dużą niewiedzę klienta i myślę że ich czasy są "łykane" dość mocno na całym globie,przez co sprzedaż rośnie.
Najlepszym przykładem jest ich PR odnośnie st.2 ma być 450 a tak naprawdę wychodzi ok. 430hp ,trwało to chwile i teraz zmienili na FB ze jednak ich pakiet daje ok 430hp. Zresztą prawda jest taka że konkurencja wcale nie jest lepsza jeśli chodzi o wyścig more HP & Nm. Sam wiem po sobie że wszystko trzeba samemu przetestować i nie dać się zrobić w balona.
Dodam że miałem u siebie w CLA już moduł od CPA ,Speedbuster i pewnie przetestuje Racechip bo mam opcje wypożyczenia od kolegi.Bardzo chętnie przetestowałbym Rebellion'a ale nie mam takiej możliwości.

Napisany przez: circoloco Sat, 22 Oct 2016 - 08:09

CYTAT(micky @ Thu, 20 Oct 2016 - 22:07) *
Dokładnie tak cena w DE to 999€
Rozmawiałem z producentem w PL i cena u nas jest promocyjna na rozgrzewkę dla rozwoju firmy.

Ale wiecznie taka cena nie będzie więc póki co warto brać te moduły od nich w promocji bo są całkiem niezłe.



mówicie, że ten speedbooster z ich strony za 999 EUR to ten sam co na allegro za 2400 PLN ??
Jeśli tak to biorę chyba ten...

Napisany przez: micky Sat, 22 Oct 2016 - 08:50

CYTAT(circoloco @ Sat, 22 Oct 2016 - 08:09) *
mówicie, że ten speedbooster z ich strony za 999 EUR to ten sam co na allegro za 2400 PLN ??
Jeśli tak to biorę chyba ten...

Dokładnie tak. Sprawdziliśmy go na trzech CLA 45 i spełnia oczekiwania.

Napisany przez: circoloco Sat, 22 Oct 2016 - 09:03

może ktoś chętny....

http://allegro.pl/racechip-box-mercedes-a45-cla45-sl65-c63-gla45-amg-i6572847408.html

Napisany przez: nicram100 Sat, 22 Oct 2016 - 11:36

ten race chip jest 3 kanałowy? masz stage 2? czy tylko dolot? Bo jak masz tylko dolot to nei poczujesz żadnej różnicy pomiędzy boxami

Napisany przez: micky Sat, 22 Oct 2016 - 11:46

Racechip ULTIMATE jest trzy kanałowy i działa w pełni z customowym dp.
Nawet wiem kto go sprzedaje smile.gif Fajny prais wiec warto.

Napisany przez: circoloco Sat, 22 Oct 2016 - 15:26

Ku... jest troche tych chipów na rynku. Ceny też różne od podstawowego CPA za 299 EUR do Preformaster za 2999 EUR.... Najbardziej na przekonuje mnie CPA PowerBox Ultra za 399 EUR. Te 401KM mi w zupełności wystarczy ale...

Może jednak coś jest w tej cenie ... ? Tampon R czy Focus RS też nieźle jeżdżą ale Mercedesem nigdy nie będą...

Napisany przez: nicram100 Sat, 22 Oct 2016 - 21:09

CPA z pilotem za 1300 ci sprzedam tongue.gif na stage 1 nie ma różnicy z innymi boxami

Napisany przez: circoloco Sat, 22 Oct 2016 - 22:03

CYTAT(nicram100 @ Sat, 22 Oct 2016 - 21:09) *
CPA z pilotem za 1300 ci sprzedam tongue.gif na stage 1 nie ma różnicy z innymi boxami


a który masz?

Napisany przez: Spoon-1 Sun, 23 Oct 2016 - 17:13

CYTAT(circoloco @ Sat, 22 Oct 2016 - 22:03) *
a który masz?

skoro z pilotem to ... nitro
cpa robi tylko do przedlifta 360ps

Napisany przez: Piotor Mon, 24 Oct 2016 - 21:14

Skoro ożywił się ostatnio temat box'ów to mam pytanie czy ktoś ma jakieś doświadczenia lub opinie dotyczące tego produktu:
https://www.remus.eu/remus-powerizer-for-mercedes-a-klasse-w176-2012-45-amg-2-0-360-hp-4matic.html

Napisany przez: Drzewo Mon, 24 Oct 2016 - 22:12

QUOTE (circoloco @ Thu, 20 Oct 2016 - 22:06) *
na ich stronie jest 999 EUR



Michał ma rację, trzeba szukać bliżej, a nie w de

http://speed-buster.pl/chiptuning-box-mercedes-amg-a-45-4matic-280-kw-381-km-p-11404.html


Cena na polski rynek, jest inna niż w de. Należy tylko się cieszyć wink.gif

Napisany przez: micky Fri, 28 Oct 2016 - 12:20

CYTAT(Drzewo @ Mon, 24 Oct 2016 - 22:12) *
Michał ma rację, trzeba szukać bliżej, a nie w de

http://speed-buster.pl/chiptuning-box-mercedes-amg-a-45-4matic-280-kw-381-km-p-11404.html


Cena na polski rynek, jest inna niż w de. Należy tylko się cieszyć wink.gif

Dokładnie tak Konrad smile.gif

Napisany przez: Rozwad Mon, 31 Oct 2016 - 08:01

Auto odebrane więc czas na mody smile.gif
Planuję taki secik:
-dolot AMS
-BOX Speedbuster 4 kanałowy
-DP decat

I teraz pytanie do Was, bo czytałem że kilka osób ma taki setup. Jak się zachowuje afr przy boxach (wcześniej zawsze robiłem programy i tam kłopotu nie było), czy speedbuster przestawia limiter prędkości? No i co z ostatnią sondą? Wyskakują błędy czy box to ogarnia? Co do samego DP to co polecacie? Widziałem gdzieś AMS, czy skłaniać się ku polskim firmom? W Meganie mam pełny wydech MG i sobie chwalę, DP tez robiony w pl.

Pytanie z innej beczki. Co z IC, czy ten wodny wyrabia czy trzeba coś planować? I jak jest ze skrzynią, wiem, że w dsg zmieniają program, czy u nas też się coś zmienia?

Napisany przez: micky Mon, 31 Oct 2016 - 11:18

CYTAT(Rozwad @ Mon, 31 Oct 2016 - 08:01) *
Auto odebrane więc czas na mody smile.gif
Planuję taki secik:
-dolot AMS
-BOX Speedbuster 4 kanałowy
-DP decat

I teraz pytanie do Was, bo czytałem że kilka osób ma taki setup. Jak się zachowuje afr przy boxach (wcześniej zawsze robiłem programy i tam kłopotu nie było), czy speedbuster przestawia limiter prędkości? No i co z ostatnią sondą? Wyskakują błędy czy box to ogarnia? Co do samego DP to co polecacie? Widziałem gdzieś AMS, czy skłaniać się ku polskim firmom? W Meganie mam pełny wydech MG i sobie chwalę, DP tez robiony w pl.

Pytanie z innej beczki. Co z IC, czy ten wodny wyrabia czy trzeba coś planować? I jak jest ze skrzynią, wiem, że w dsg zmieniają program, czy u nas też się coś zmienia?

Ja miałem taki secik u siebie.
AFR sprawdzony podobny do serii wiec nie masz się co martwić .Limiter niestety zostaje seryjny. Jesli chodzi o sondę będziesz potrzebował tulejki z dławikiem o specjalnych wymiarach żeby nie palił się check engine. Jesli chodzi o dp ja miałem od TTC z Krakowa ale MG Motorsport tez ogarniaja ten temat.
Jeśli chodzi o IC to ten frontowy średnio wyrabia w lecie i musisz już powoli myśleć o jego wymianie.
Ogólnie setup sprawdzony w tym wozie i daje naprawdę fajne przyrosty. Program do skrzyni na ten moment ogarnia tylko Rebellion, wiec z tym tematem uderzaj do nich.

Napisany przez: Rozwad Mon, 31 Oct 2016 - 14:40

Ile płaciłeś za dp? Ten dławik chłopaki z ttc ogarniali? Jak z dźwiękiem przy decacie z wydechem performance? I napisz jeszcze co zmieniłeś w swoim setupie obecnie? Jaka moc na tym secie?

Ogólnie czy ktoś w PL ogarnie w dobrych cenach np graty od AMS? Znalazłem tylko auto-dynamics.pl

Jaki olej macie zalany? Bo to co proponują w aso to się do c200 najwyżej nadaje smile.gif

Napisany przez: micky Mon, 31 Oct 2016 - 15:15

Downpipe kosztuje 3300 z najlepszym na rynku bandażem,w cenie zawarta jest specjalna tulejka.
Dźwięk jest naprawdę dużo ciekawszy i robi się mega rasowy (dużo więcej strzałów )
Jesli chodzi o dokładną moc na st.2 to nie wiem do końca ,ale na dniach będzie Nicram na hamowni on ma taki sam setup wiec napewno się wszyscy dowiemy ile wypluje.

Napisany przez: nicram100 Wed, 02 Nov 2016 - 07:02

Dolot ams w 4turbo Ich dystrybutor płaciłem 1700zl

Napisany przez: micky Wed, 02 Nov 2016 - 11:34

Mam dolot 4" minimalnie używany w fajnej cenie. Mam też najwyższy model boxa CPA do przedlifta.
Info pm.

Napisany przez: Rozwad Wed, 02 Nov 2016 - 18:36

nicram, 1700 za sam dolot bez pokrywki? Co powiecie o stage 2 od tricolore? http://tricoloreperformance.co.uk/products/stage2pnp

w jaki sposób reguluje się boxa od speedbustera? Bo rozumiem, że możemy go sobie ręcznie podkręcać?

Napisany przez: nicram100 Wed, 02 Nov 2016 - 21:41

Ams wchodzi w oryginalne miejsce masz fotki na fb cla45 klub polska , lub link do dropboxa z mojego podpisu . Speed buster na 3 ustawienia Eko Sport i Sport plus i tyle

Napisany przez: GREGOR10 Thu, 03 Nov 2016 - 01:21

CYTAT(micky @ Fri, 21 Oct 2016 - 12:45) *
Najbardziej podoba mi się ten chwyt marketingowy od Tricolore Performance z czasami na samym module smile.gif

11.2 od 0-200 smile.gif Ja na st.2 tyle nie robie a mój wóz napewno był by szybszy od tego na st.1 410hp .

Pozatym w GB boxy juz jakiś czas temu wyszły z mody bo wszyscy robią softy i siła Rebellion'a mocno spadła bo wiele firm konkurencyjnych robi już softy do 45 za dużo mniejsze pieniądze. Oni napewno są dobrymi fachowcami ,mieli swoje 5 minut - pamiętam jak wypuścili pakiet stage 2 na samym początku cena wynosiła ok 16tys pln i same uchy achy i pełno zamówień na cały świat.
Ale czasy się zmieniły konkurencja nie śpi i za ok 2.5-3k mamy świetne moduły nie wykrywalne przez MB sprawdzone i działające w 45.
To samo tyczy się dp,mp od nich za pół ich ceny rodzime firmy robią nawet lepszy produkt który równie dobrze działa i dużo lepiej wygląda.

Chyba ze ktoś bardzo lubi przepłacać to proszę bardzo smile.gif


W PL zrobienie softu to już od dłuższego czasu to pikuś, dla firm które pracują na legalnym sprzęcie smile.gif.
Nowoczesne Boxy robią robotę i opcja ominięcia - wykluczenia gwarancji w przypadku wykrycia modyfikacji ecu jest z pewnością po stronie boxa.
Natomiast po gwarancji.. hulaj dusza piekła nie ma, nic nie zastąpi strojonego softu.

Tylko czekać aż w PL zaczną się mody na hybrydach i koksowanie tych motorków w górę.
Dobry stage 3 na takiej hybrydce na okolice 480hp będzie petardą smile.gif
http://tricoloreperformance.co.uk/products/tte450

Napisany przez: micky Thu, 03 Nov 2016 - 20:29

CYTAT(GREGOR10 @ Thu, 03 Nov 2016 - 01:21) *
W PL zrobienie softu to już od dłuższego czasu to pikuś, dla firm które pracują na legalnym sprzęcie smile.gif.
Nowoczesne Boxy robią robotę i opcja ominięcia - wykluczenia gwarancji w przypadku wykrycia modyfikacji ecu jest z pewnością po stronie boxa.
Natomiast po gwarancji.. hulaj dusza piekła nie ma, nic nie zastąpi strojonego softu.

Tylko czekać aż w PL zaczną się mody na hybrydach i koksowanie tych motorków w górę.
Dobry stage 3 na takiej hybrydce na okolice 480hp będzie petardą smile.gif
http://tricoloreperformance.co.uk/products/tte450

To prawda soft jest napewno lepszym rozwiązaniem ze względu na :

- usuniecie limiterow momentu obrotowego na 1,2b
- odblokowanie limitera V-max
- przesunięcie odciecia w położeniu skrzyni biegów "M" na 7000obr (sporo poprawi osiągi na st.2/3 )
- lepsze wysterowanie da ok 10 - 20hp na plus względem modułów które też są trochę ograniczone dla bezpieczeństwa

Sam chciałem przeskoczyć po 2 latach jazdy i 40kkm CLA ze stage 2 na stage 3 na hybrydzie made in germany.Nawet miałem już wszystko dograne z Niemcami i w pl osobę która miała to wystroic na 500hp, ale trochę szkoda było tracić gwarancji która będzie obowiązywać jeszcze przez dwa lata.Wiec podjąłem decyzję o sprzedaży CLA i będę się przesiadał na szybszy model.


Napisany przez: GRE Fri, 04 Nov 2016 - 13:41

CYTAT(Rozwad @ Mon, 31 Oct 2016 - 14:40) *
Ile płaciłeś za dp? Ten dławik chłopaki z ttc ogarniali? Jak z dźwiękiem przy decacie z wydechem performance? I napisz jeszcze co zmieniłeś w swoim setupie obecnie? Jaka moc na tym secie?

Ogólnie czy ktoś w PL ogarnie w dobrych cenach np graty od AMS? Znalazłem tylko auto-dynamics.pl

odezwij sie pw wink.gif
zalatwimy i zamontujemy


Napisany przez: Rozwad Sat, 05 Nov 2016 - 09:10

Graty zamówione smile.gif DP i kompletny dolot od AMS Alpha. Po długich rozkminkach na temat boxów, zdecydowałem się na soft w unitronic. W razie draki bez problemu przywrócą go do fabrycznych ustawień. O wyższości softa nad boxem chyba nie trzeba za dużo pisać. Myślę, że stosowanie boxa mocno przyczynia się do problemów ze skrzynią. Jestem ciekaw ile a45 wypluje po tych modach, mam cichą nadzieję na 440/580, zobaczymy co z tego będzie.

CZy ktoś wymieniał u siebie chłodnice intercoolera?

Napisany przez: skandaloo Sat, 05 Nov 2016 - 10:26

CYTAT(Rozwad @ Sat, 05 Nov 2016 - 09:10) *
Graty zamówione smile.gif DP i kompletny dolot od AMS Alpha. Po długich rozkminkach na temat boxów, zdecydowałem się na soft w unitronic. W razie draki bez problemu przywrócą go do fabrycznych ustawień. O wyższości softa nad boxem chyba nie trzeba za dużo pisać. Myślę, że stosowanie boxa mocno przyczynia się do problemów ze skrzynią. Jestem ciekaw ile a45 wypluje po tych modach, mam cichą nadzieję na 440/580, zobaczymy co z tego będzie.

CZy ktoś wymieniał u siebie chłodnice intercoolera?

czyli pozbędziesz się gwarancji , problemy ze skrzynia dotyczą seryjnych aut i box niema tutaj nic do tego

Napisany przez: gucior Sat, 05 Nov 2016 - 17:44

QUOTE (Rozwad @ Sat, 05 Nov 2016 - 10:10) *
Graty zamówione smile.gif DP i kompletny dolot od AMS Alpha. Po długich rozkminkach na temat boxów, zdecydowałem się na soft w unitronic. W razie draki bez problemu przywrócą go do fabrycznych ustawień. O wyższości softa nad boxem chyba nie trzeba za dużo pisać. Myślę, że stosowanie boxa mocno przyczynia się do problemów ze skrzynią. Jestem ciekaw ile a45 wypluje po tych modach, mam cichą nadzieję na 440/580, zobaczymy co z tego będzie.

CZy ktoś wymieniał u siebie chłodnice intercoolera?


O IC AMS pogadaj z Dominikiem z ECU performance, montowal to w autach i powie co realnie to warte
Nie ma szans na taka moc o jakiej piszesz na seryjnej sprezarce.
Klopoty ze skrzynia dzieja sie rowniez w seryjnych autach, nie tylko po boxach, znam 3 serie z wymieniana skrzynia.
Nie wiem czy Unitronic to rozsadny wybor, jakis czas temu Pan Andrzej slynal raczej z "dyskusyjnych" osiagow.
Samego sensu softu w nowym aucie i automatycznej utraty gwarancji nie ma co komentowac, te auta sa zadowne i dla kilku koni dodatkowych pozbywanie sie jej jest moim zdaniem slabym pomyslem.

Napisany przez: Rozwad Sat, 05 Nov 2016 - 19:21

Powiem tak, poprzednie auto ,Megane 3 rs kupiłem w warszawie z softem od masters tuning na niby 330hp, auto jeździło tragicznie, 200km type r jechał tak samo. Po wizycie w Unitronic meganka po strojeniu wypluła "tylko" 319 hp, ale auto zaczęło jeździć jak wściekłe, a45 360km z rolki od 50 do 200 lusterko w lusterko, więc uważam że jednak wiedzą co robią w tym unitronicu. Nie wykluczam innego tunera, zobaczymy jak sie to potoczy. Co do gwarancji, to w razie problemu z autem odsyłam ecu do warszawy i przywracają je do fabrycznych ustawień, wiec raczej nie będzie problemu, zwłaszcza ze mam bardzo dobry układ w aso i nikt nie będzie wnikał co i jak. Uważam, że soft jest po prostu duzo bezpieczniejszym rozwiązaniem niz prefabrykowany box.

Zastanawiam się jeszcze czy 2 chłodnice ams są niezbędne, czy tylko ta mała?

Co oprócz problemów ze skrzynią jest zawodne w a45?

Napisany przez: ledziu Sun, 06 Nov 2016 - 10:39

CYTAT(Rozwad @ Sat, 05 Nov 2016 - 19:21) *
Powiem tak, poprzednie auto ,Megane 3 rs kupiłem w warszawie z softem od masters tuning na niby 330hp, auto jeździło tragicznie, 200km type r jechał tak samo. Po wizycie w Unitronic meganka po strojeniu wypluła "tylko" 319 hp, ale auto zaczęło jeździć jak wściekłe,


A czy Ty myślisz że poczułeś różnice w jeździe mając 319 i 330km ??? Do tego kupiłeś auto a skąd wiesz co z nim się działo od strojenia do sprzedaży???

Napisany przez: Rozwad Sun, 06 Nov 2016 - 11:04

ledziu, zmień piaskownicę.

Napisany przez: ledziu Sun, 06 Nov 2016 - 11:54

CYTAT(Rozwad @ Sun, 06 Nov 2016 - 11:04) *
ledziu, zmień piaskownicę.


Spokojnie nie podniecaj się aż tak bardzo... wink.gif Wiemy że jesteś max poważny... biggrin.gif Chciałem tylko zaznaczyć że przyczyna gorszego jechania nie musiała tkwić w kiepskiej firmie i w mocy... ale np: w czymś o czym nie koniecznie musiałeś wiedzieć skoro dopiero auto kupiłeś.
A napisałem to ponieważ miałem do czynienia z dwoma projektami unitr. i jeden był zwalony a drugi ok. chociaż bardzo "optymistyczny".


Napisany przez: gucior Sun, 06 Nov 2016 - 12:34

QUOTE (Rozwad @ Sat, 05 Nov 2016 - 20:21) *
Powiem tak, poprzednie auto ,Megane 3 rs kupiłem w warszawie z softem od masters tuning na niby 330hp, auto jeździło tragicznie, 200km type r jechał tak samo. Po wizycie w Unitronic meganka po strojeniu wypluła "tylko" 319 hp, ale auto zaczęło jeździć jak wściekłe, a45 360km z rolki od 50 do 200 lusterko w lusterko, więc uważam że jednak wiedzą co robią w tym unitronicu. Nie wykluczam innego tunera, zobaczymy jak sie to potoczy. Co do gwarancji, to w razie problemu z autem odsyłam ecu do warszawy i przywracają je do fabrycznych ustawień, wiec raczej nie będzie problemu, zwłaszcza ze mam bardzo dobry układ w aso i nikt nie będzie wnikał co i jak. Uważam, że soft jest po prostu duzo bezpieczniejszym rozwiązaniem niz prefabrykowany box.

Zastanawiam się jeszcze czy 2 chłodnice ams są niezbędne, czy tylko ta mała?

Co oprócz problemów ze skrzynią jest zawodne w a45?


Wiara w dobry uklad w ASO pewnie daje Ci poczucie spokoju, szkoda ze zgranie komputera wysylaja przy powazniejszym fuck upie do centrali, tam tez masz dobry uklad?
Komputer zapisuje wszystko w tym przebieg, dziura w historii z pewnoscia nie zwroci niczyjej uwagi. Przekonywanie kogokolwiek tu o wyzszosci softu nad boxem mozemy sobie darowac przy czym mysle, ze Twoje nastawienie do boxow masz z czasow jak V-Tech robil pudla to 1.9tdi.

Wg mnie do dupowozu nawet jeden wymienny IC nie jest potrzebny do wozenia sie po miescie czy okazjinalnego toru, jedyne czego to auto potrzebuje to momentu bo seria nie jedzie

A co sie psuje? To Mercedes, on sie psuje, mam dwa pod domem, nie chce mi sie nawet pisac ile razy byly w serwisach


Napisany przez: absolut Sun, 06 Nov 2016 - 12:45

CYTAT(gucior @ Sat, 05 Nov 2016 - 17:44) *
O IC AMS pogadaj z Dominikiem z ECU performance, montowal to w autach i powie co realnie to warte
Nie ma szans na taka moc o jakiej piszesz na seryjnej sprezarce.
Klopoty ze skrzynia dzieja sie rowniez w seryjnych autach, nie tylko po boxach, znam 3 serie z wymieniana skrzynia.
Nie wiem czy Unitronic to rozsadny wybor, jakis czas temu Pan Andrzej slynal raczej z "dyskusyjnych" osiagow.
Samego sensu softu w nowym aucie i automatycznej utraty gwarancji nie ma co komentowac, te auta sa zadowne i dla kilku koni dodatkowych pozbywanie sie jej jest moim zdaniem slabym pomyslem.


Hej, dokładnie, proponuję uderzyć do Dominika z ECU.

Ma opanowane A/CLA 45 AMG ze wszystkimi dostępnymi gratami na rynku łącznie ze zmianą turbo.

Nie ma opcji na seryjnej sprężarce zrobić ponad 420 km.

U Inki w aucie jest wymienione wszystko z AMS łącznie z turbo i pokazuje 466 km i 600 Nm - tutaj dane:

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1100537456666086&id=182427308477110

Dopiero po zmianie turbo jest znaczna różnica biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Pozdr.

Napisany przez: Rozwad Sun, 06 Nov 2016 - 14:30

Tak zrobię w poniedziałek smile.gif Tak jak piszesz gucior, w głowie mam obraz boxa do tdi, może dlatego jestem taki anty smile.gif Ma ktoś wykresy z hamowni albo racelogica ze stage 2 ( dp, dolot i box )?

Napisany przez: MegaAerox Mon, 07 Nov 2016 - 11:55

Widzę ze Bartek nie wrzucił linka to łapcie http://tricoloreperformance.co.uk/products/45-amg-stage4

Spore obietnice !
"Gains for the 45AMG are as follows:

355BHP - 525BHP (550BHP with Water Injection)

450nm - 650nm (Limited) "

Napisany przez: nicram100 Mon, 07 Nov 2016 - 12:03

Ciekawe co skrzynia na to

Napisany przez: bob.dsk Mon, 07 Nov 2016 - 15:50

CYTAT(absolut @ Sun, 06 Nov 2016 - 12:45) *
Hej, dokładnie, proponuję uderzyć do Dominika z ECU.

Ma opanowane A/CLA 45 AMG ze wszystkimi dostępnymi gratami na rynku łącznie ze zmianą turbo.

Nie ma opcji na seryjnej sprężarce zrobić ponad 420 km.

U Inki w aucie jest wymienione wszystko z AMS łącznie z turbo i pokazuje 466 km i 600 Nm - tutaj dane:

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1100537456666086&id=182427308477110

Dopiero po zmianie turbo jest znaczna różnica biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Pozdr.


Zgadzam się z Tobą że moce powyżej 420 na seryjnym turbo są mało prawdopodobne i obietnice samych boxów są bardzo optymistyczne a jeszcze ostatnio ktoś napisał że sam box w FL da mu 450 to szkoda gadać laugh.gif Ale to Janusz tuningu więc nie ma się co dziwić.

Wszyscy piszą o wynikach z hamowni ale mało kto pokazał wyniki z RL. Tak jak Ecu wg mnie stanęło na wysokości zadania czyli pokazała kreski i wyniki RL wink.gif

Napisany przez: micky Tue, 08 Nov 2016 - 12:07

Popołudniu będzie shamowane cla45 stage 2 z boxem Speedbuster na MAHA. To rozwieje wszelkie wątpliwości.
Firma która będzie hamowała samochód nic przy nim nie dłubała wiec liczymy na miarodajne wyniki.

Napisany przez: bob.dsk Tue, 08 Nov 2016 - 12:51

CYTAT(micky @ Tue, 08 Nov 2016 - 12:07) *
Popołudniu będzie shamowane cla45 stage 2 z boxem Speedbuster na MAHA. To rozwieje wszelkie wątpliwości.
Firma która będzie hamowała samochód nic przy nim nie dłubała wiec liczymy na miarodajne wyniki.


Tak naprawdę to aby wszystko było dobrze miarodajne trzeba by auto zmierzyć przed i po modach. Ciekawe jaki to wszystko wyjdzie. Trzymam kciuki smile.gif

Napisany przez: gucior Tue, 08 Nov 2016 - 13:38

QUOTE (bob.dsk @ Tue, 08 Nov 2016 - 13:51) *
Tak naprawdę to aby wszystko było dobrze miarodajne trzeba by auto zmierzyć przed i po modach. Ciekawe jaki to wszystko wyjdzie. Trzymam kciuki smile.gif


do tego się sprowadza ta rozmowa od początku - jak nie ma pomiaru przed i po na rolkach bądź RL to ocenić można mniej więcej nic co dają mody konkretnie, ja dałem pomiary swojego auta wg RL serii i po pudle i na rolkach i RL, reszta mówi, że ma auto szybkie ale nie chce podeprzeć tego niczym smile.gif

Napisany przez: micky Tue, 08 Nov 2016 - 17:08

Teraz się zacznie smile.gif
CLA 45 2015r 360hp - dolot AMS 4",DP/ MP custom TTC,box Speedbuster ustawiony na sport plus,paliwo nitro+100RON.

http://imageshack.com/f/poXTCqD3j
Następnym krokiem będą pomiary RL.

Napisany przez: Mis Tue, 08 Nov 2016 - 17:16

Tam jest MAHA? A nie Dynoproject przypadkiem?

Napisany przez: micky Tue, 08 Nov 2016 - 17:29

CYTAT(Mis @ Tue, 08 Nov 2016 - 17:16) *
Tam jest MAHA? A nie Dynoproject przypadkiem?

Możliwe w każdym badź razie jest to hamownia obciazeniowa. Mieli a45 wcześniej na tej hamowni z jakimś boxem i 390hp wypluło.

Napisany przez: kajman500 Tue, 08 Nov 2016 - 17:46

Z taka moca to musi juz fruwac.

Napisany przez: nicram100 Tue, 08 Nov 2016 - 18:09

Daje radę , ale ja się podobno nie znam wink.gif a to jest rodzinne kombi

Napisany przez: gucior Tue, 08 Nov 2016 - 18:42

QUOTE (micky @ Tue, 08 Nov 2016 - 18:08) *
Teraz się zacznie smile.gif
CLA 45 2015r 360hp - dolot AMS 4",DP/ MP custom TTC,box Speedbuster ustawiony na sport plus,paliwo nitro+100RON.

http://imageshack.com/f/poXTCqD3j
Następnym krokiem będą pomiary RL.


jeśli ten wynik jest prawdziwy to:
a) auto rzeczywiście powinno jeździć bardzo dobrze
b ) jeździć niskie 9 sek 100-200
c) w kieszeni zostało sporo sosu za hybrydowe turbo i IC które nie są zupełnie potrzebne aby mieć 460/600
d) historia o wydajności seryjnej sprężarki jest pisana w Polsce na nowo i mitem jest jej górny limit na 420 HP

teraz RL prawdę powie.

Napisany przez: nicram100 Tue, 08 Nov 2016 - 18:53

Dokładnie będzie rl niebawem jak pogoda pozwoli

Napisany przez: Rozwad Tue, 08 Nov 2016 - 19:49

Noooo wynik gruby! Czekam z niecierpliwością na RL, jeśli czasy to potwierdzą, to odwołuję softa smile.gif

Napisany przez: OVE Tue, 08 Nov 2016 - 22:03

CYTAT(gucior @ Tue, 08 Nov 2016 - 18:42) *
jeśli ten wynik jest prawdziwy to:
a) auto rzeczywiście powinno jeździć bardzo dobrze
b ) jeździć niskie 9 sek 100-200
c) w kieszeni zostało sporo sosu za hybrydowe turbo i IC które nie są zupełnie potrzebne aby mieć 460/600
d) historia o wydajności seryjnej sprężarki jest pisana w Polsce na nowo i mitem jest jej górny limit na 420 HP

teraz RL prawdę powie.


Jakim cudem?

Napisany przez: Mis Tue, 08 Nov 2016 - 22:27

Bo tyle ma egzemplarz robiony przez Ecu-Performance, wali niskie/średnie 9s 100-200.

Napisany przez: nicram100 Wed, 09 Nov 2016 - 08:17

Spinajcie się panowie będzie rl na dniach w ciężkim SB z szyberem wink.gif to nie jest a klasa która jest lżejsza od cla a tu jeszcze kombi

Napisany przez: gucior Wed, 09 Nov 2016 - 08:34

Jaka masz wage w dowodzie w SB?

Napisany przez: nicram100 Wed, 09 Nov 2016 - 08:38

Tyle co w a klasie czyli 1590 kg a jest szyber nie ma foteli recaro i kombi podjade na wagę bo mam taką możliwość . Jeden ziomek z łodzi sie zdziwił kupil a45 i na wadze bylo 70kg więcej niż w dowodzie. Na boxie CPA i dolocie ams miałem 10,5 -. 10,4 100-200

Napisany przez: bob.dsk Wed, 09 Nov 2016 - 09:33

Chyba zamówię tego Boxa i zrobię testy. Mam praktycznie identyczny setup więc wynik powinien być zbliżony. Być może uda mi się pożyczyć Boxa Rebelliona na testy więc zdam relację.

Napisany przez: absolut Wed, 09 Nov 2016 - 09:45

Hej,

Również czekam na wyniki z RL.

Wynik tego setupu bardzo imponujący, tym bardziej, że ktoś ostatnio wrzucał inne hybrydowe turbo TTE z mocą rzędu 460 KM i 624 Nm.

Dobrze by było złapać też 100-250.

Czasy Inki z setupu dolot AMS, DP Supersprint i soft to właśnie 0-100 4.0 sec, 100-200 10.2 sec i 100-250 24.4 sec po zmianie turbo i IC odpowiednio 3.7 sec, 9.4 sec, 21.5 sec.

Pomiary bez żadnych bonusów paliwowych, pagorkowych, kładkowych i w temperaturach letnich biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Auto to oczywiście CLA z pełnym dodatkowym wyposażeniem jak by ktoś pytał o wagę A vs CLA.

Pozdro.

Napisany przez: nicram100 Wed, 09 Nov 2016 - 09:46

No i konkretnie bo tu ostatnio same teorie lecą nikt nie chce pomiarów robić . Porównanie się przyda ja dzis załatwiam rl

Napisany przez: bob.dsk Wed, 09 Nov 2016 - 10:10

Ja dziś postaram się podskoczyć na hamownie bez BOX i zobaczyć czy tak naprawdę sam DP MP i dolot coś dają biggrin.gif Zrobię też testy RL.

Napisany przez: Rozwad Wed, 09 Nov 2016 - 10:40

I w końcu dyskusja nabiera właściwy tok smile.gif Czekam z niecierpliwością na rozwój wypadków smile.gif

Napisany przez: micky Wed, 09 Nov 2016 - 11:07

CYTAT(bob.dsk @ Wed, 09 Nov 2016 - 10:10) *
Ja dziś postaram się podskoczyć na hamownie bez BOX i zobaczyć czy tak naprawdę sam DP MP i dolot coś dają biggrin.gif Zrobię też testy RL.

Jedź,tylko szukaj obciążeniowki najlepiej z synchronizacją osi.Na takiej właśnie był Nicram.
Jezeli pojedziesz na inercje to tak jakbyś wyrzucił kasę w błoto,wróżka będzie lepsza smile.gif

Napisany przez: KrisC Wed, 09 Nov 2016 - 18:46

CYTAT(micky @ Wed, 09 Nov 2016 - 11:07) *
najlepiej z synchronizacją osi


bez tego spalisz napędy, musi być synchro

Napisany przez: micky Thu, 10 Nov 2016 - 14:28

Kupcie sobie popcorn na wieczór bo znam pierwsze przecieki wyników z RL Nicrama na st.2
Napisze tylko tyle że jest bardzo dobrze jak na owe mody.
Główne pomiary odbedą się wieczorem smile.gif

Napisany przez: gucior Thu, 10 Nov 2016 - 16:31

gdyby nie to, że moje auto idzie na sprzedaż i jest już konkretny plan na zmianę to popełniłbym te mody bo z tymi parametrami musi być dobrze smile.gif

Napisany przez: nicram100 Thu, 10 Nov 2016 - 21:55

Zapraszam na fb wynika w linku https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1877725369116055&id=1700334903521770

Napisany przez: micky Thu, 10 Nov 2016 - 22:35

Mamy to ! Dla nie facebook'owych 100-200 9.5 w CLA SB. Niestety pogoda nie pozwoliła na pomiary 0-100 dry.gif

Napisany przez: Drzewo Thu, 10 Nov 2016 - 23:23

QUOTE (micky @ Thu, 10 Nov 2016 - 22:35) *
Mamy to ! Dla nie facebook'owych 100-200 9.5 w CLA SB. Niestety pogoda nie pozwoliła na pomiary 0-100 dry.gif



Czasy się zmieniają, prosimy o 200-250 laugh.gif biggrin.gif

Napisany przez: micky Fri, 11 Nov 2016 - 08:04

Tutaj filmik z przejazdu : https://youtu.be/JlaZuLgU-OA

Napisany przez: nicram100 Fri, 11 Nov 2016 - 08:33

Tutaj filmik z 2 przejazdami 9,5 i 9,6 dużo zależy od zmiany biegów na manualu , gdyby wyłączyć strzelanie jeszcze by się coś urwało .

https://youtu.be/jgO7agwnhAQ

Napisany przez: Pmarcin Fri, 11 Nov 2016 - 13:34

Czasy jak w 400 konnym 7r, kolego skad jestes? Moze bysmy sie ustawili?

Napisany przez: micky Fri, 11 Nov 2016 - 13:59

CYTAT(Pmarcin @ Fri, 11 Nov 2016 - 13:34) *
Czasy jak w 400 konnym 7r, kolego skad jestes? Moze bysmy sie ustawili?

400 konne mk7 robi w najlepszym wypadku 10 100-200.

Tutaj moje CLA st.2 z Golfem Mk7 st.2 z IC i programem skrzyni i silnika : https://youtu.be/u0oKUfJwzgo

W lecie miałem problem i po 3-4 wyścigach IC mocno puchł ale tak czy tak Mercedes zawsze był z przodu.

Napisany przez: Pmarcin Fri, 11 Nov 2016 - 14:13

Ja mowie o swoim aucie
http://s607.photobucket.com/user/henake/media/IMG_9120_zpszwd2jhwx.jpg.html

Akurat na grupie VW na FB sa filmiki z tym mercem, troche inaczej to wyglada:)

Napisany przez: micky Fri, 11 Nov 2016 - 14:27

Zgadza się bo powinniśmy zrobić powtórkę z kolega od Golfa teraz w zimie bo ja jeżdziłem na seryjnym IC a Golf na dużym. Pozatym problem występował po 4-5 wyścigu.Wczesniej CLA 3-4 długości z przodu.

Golf 7r na hybrydzie Pawła przy 430hp kręcił czasy 9.5 wiec albo jego samochód był popsuty albo Twój egzemplarz jest wybitnie szybki.

Napisany przez: Rozwad Fri, 11 Nov 2016 - 15:13

Cześć Marcin! Będe 25 w warszawie stroił swojego Merca to będzie można się potem ustawić smile.gif Set up taki jak u Nircama, tyle ze zamiast boxa bedzie soft smile.gif

Swoją drogą, Twoja była Megana będzie do sprzedania gdyby ktoś pytał smile.gif

Napisany przez: Pmarcin Fri, 11 Nov 2016 - 15:27

Czolem Mateusz,

Chetnie jak bedzisz w Wawie daj znaka to sie zlapiemy:)


Masz gdzies jakies ogloszenie?

Napisany przez: Toldi Tue, 15 Nov 2016 - 12:35

To prawda 400 konne golfy 7r czy audi s3 robia miedzy 9.4 a 9.7 - potwierdzone wynikami z RL

P.S
tez mam wrażenie ze jak by wyłączyc w golfie pierdenie przy zmianach biegu to było by szybciej kapkę.....

Napisany przez: micky Tue, 15 Nov 2016 - 13:11

CYTAT(Toldi @ Tue, 15 Nov 2016 - 12:35) *
To prawda 400 konne golfy 7r czy audi s3 robia miedzy 9.4 a 9.7 - potwierdzone wynikami z RL

P.S
tez mam wrażenie ze jak by wyłączyc w golfie pierdenie przy zmianach biegu to było by szybciej kapkę.....

Moje CLA było znacznie szybsze od Golfa od 200+
Niestety tak jadą 45 przy 450hp i nic na to nie poradzimy.
Seria robi ok 12.5 po boxie ok 10.5 z dp i dolotem 9.5 - więc każdy musi wybierać który wariant mu najbardziej odpowiada.
Sorry ale np ja nie zamieniłbym mojego CLA na Golfa z powodu gorszych osiągów,myśle że sytuacja na szybkim torze napewno byłaby zupełnie odwrotna. Jak dla mnie auto naprawdę dobrze spełnia się w codziennym użytkowaniu i dłuższych trasach.Dla mnie zupełnie wystarcza a jak będę chciał więcej kupie c63 smile.gif Co zapewne spełni się w niedługim czasie.

PS. wyjątkiem byłby Golf HGP smile.gif

Napisany przez: GRE Tue, 15 Nov 2016 - 13:34

Jakie sa hamulce w A45 albo CLA45? Mozna dobrac ceramike do 45 ?

Napisany przez: bob.dsk Tue, 15 Nov 2016 - 15:27

CYTAT(GRE @ Tue, 15 Nov 2016 - 13:34) *
Jakie sa hamulce w A45 albo CLA45? Mozna dobrac ceramike do 45 ?


Fabrycznie masz 4 tłoczkowe Brembo z przodu 330mm. Co do ceramiki to seryjnego kitu nie ma do 45 AMG ale pewnie coś można zrobić cool.gif

Napisany przez: Geno Tue, 15 Nov 2016 - 16:11

Przód 350, tył 330 wink.gif

Napisany przez: MegaAerox Sat, 19 Nov 2016 - 15:04

https://www.youtube.com/watch?v=P_ChPLp4gI0

Popatrzcie jakie ładne kreski !! i powtarzalne

ktoś może się orientuje ile taka hamownia $$$$$ ???

Napisany przez: GRE Sat, 19 Nov 2016 - 15:33

To 330 czy 350 ? Chyba 350 mm bo 330 to w golfie 6R sa.

Napisany przez: micky Sat, 19 Nov 2016 - 15:41

CYTAT(GRE @ Sat, 19 Nov 2016 - 15:33) *
To 330 czy 350 ? Chyba 350 mm bo 330 to w golfie 6R sa.

350mm przód i 330mm tył.

Napisany przez: GRE Sat, 19 Nov 2016 - 16:51

CYTAT(micky @ Sat, 19 Nov 2016 - 15:41) *
350mm przód i 330mm tył.


Thx. I jak to sie sprawuje ?
Starczy przy 450 koniach i jakims wypadzie na tor ?

Napisany przez: micky Sat, 19 Nov 2016 - 17:20

CYTAT(GRE @ Sat, 19 Nov 2016 - 16:51) *
Thx. I jak to sie sprawuje ?
Starczy przy 450 koniach i jakims wypadzie na tor ?

Jak dla mnie to jest to jeden z mocnych punktów w tym samochodzie.
Na tor pasuje tylko wrzucić mocniejszy klocek typu ds2500 lub Pagid. Na miasto przy codziennym użytkowaniu przy 450hp seria jest wystarczająca. Tylko przednie klocki u mnie wytrzymują ok 10-15tkm.

Napisany przez: skandaloo Sat, 19 Nov 2016 - 17:41

potwierdzam , hamulce w A45 bardzo dobre

Napisany przez: bob.dsk Sun, 20 Nov 2016 - 18:31

Ja do ostatniego TD tez miałem wrażenie ze hamulec w A45 jest bardzo dobry ale na TD gdzie prędkości sa relatywnie niskie a proste krótkie niestety zagotowałam hebel... Byc moze to kwestia słabego seryjnego płynu i brak oplotu. Jeśli chodzi o TD na Poznaniu to tego problemu nie było i hamulec spisywał sie bardzo dobrze.

Napisany przez: gucior Mon, 21 Nov 2016 - 13:02

a zmieniłeś płyn po Poznaniu?

Napisany przez: bob.dsk Mon, 21 Nov 2016 - 13:52

CYTAT(gucior @ Mon, 21 Nov 2016 - 13:02) *
a zmieniłeś płyn po Poznaniu?


No właśnie nie i pewnie temu zagotowałem. Teraz mam już RBF 660 więc nie powinno być problemu.

Napisany przez: maksiu432 Tue, 22 Nov 2016 - 12:23

a ten rbf gdzie kupujesz ? przez neta może masz coś jakiś link ?

Napisany przez: skandaloo Thu, 22 Dec 2016 - 19:55

https://www.facebook.com/165797800120548/photos/pcb.1390058394361143/1390053337694982/?type=3&theater

Stage 1 : 400hp i 500Nm - modyfikacja oprogramowania

Stage 2 : 420hp i 500Nm - modyfikacja oprogramowania oraz DP 4'

Stage 3 : 450hp i 550Nm - modyfikacja oporogramowania, DP 4', modyfikacja turbo by PERUN TURBO V1

Stage 3+ : 480hp i 580Nm - modyfikacja oporogramowania, DP 4', modyfikacja turbo by PERUN TURBO V2

Stage 4: 500hp+ i 600Nm - modyfikacja oporogramowania, DP 4',
wymiana tuurbosprężarki na wydajniejszą

Napisany przez: MegaAerox Mon, 02 Jan 2017 - 16:00

Nie wiem czy wszyscy widzieli ale Tricolore Performance z turbo od EPD(http://tricoloreperformance.co.uk/products/45-amg-stage4) Wystroili Gla 45 amg na >>> 547whp and 706wtq
czyli 650km 100-200 W 7.33
Czyli chyba najmocniejsze na świecie !

Napisany przez: nicram100 Mon, 09 Jan 2017 - 17:32

Dobra może teraz ktoś się wypowie czy powrót do serii programu i przegląd w MB jest nie wykrywalny mod? EcuProject Wrocław niby robią to ale czy jest to nie wykrywalne przez MB ?

Napisany przez: kmink Mon, 09 Jan 2017 - 17:43

QUOTE (nicram100 @ Mon, 09 Jan 2017 - 17:32) *
Dobra może teraz ktoś się wypowie czy powrót do serii programu i przegląd w MB jest nie wykrywalny mod? EcuProject Wrocław niby robią to ale czy jest to nie wykrywalne przez MB ?


Jak nikt nie będzie zaglądał na sterownik silnika i sprawdzał czy ten był otwierany to nie powinno byc problemu ;-)

Napisany przez: Viper_ Mon, 23 Jan 2017 - 22:51

http://parts.auto-dynamics.pl/pozostale-inne/3436-wskaznik-cisnienia-doladowania-turbo-mercedes-benz-a45-amg-w176-renntech-wyswietlacz-monitor-display-miernik-czujnik.html ktoś z was ma, montował?

Napisany przez: GRE Wed, 25 Jan 2017 - 10:20

CYTAT(Viper_ @ Mon, 23 Jan 2017 - 22:51) *
http://parts.auto-dynamics.pl/pozostale-inne/3436-wskaznik-cisnienia-doladowania-turbo-mercedes-benz-a45-amg-w176-renntech-wyswietlacz-monitor-display-miernik-czujnik.html ktoś z was ma, montował?

wyglada jak autogauge sprzed 15tu lat.
Czy nie ma 45 opcji włączenia boostu i innych parametrow jak w VAG ?

Napisany przez: GRE Wed, 25 Jan 2017 - 10:21

CYTAT(skandaloo @ Thu, 22 Dec 2016 - 19:55) *
https://www.facebook.com/165797800120548/photos/pcb.1390058394361143/1390053337694982/?type=3&theater

Stage 1 : 400hp i 500Nm - modyfikacja oprogramowania

Stage 2 : 420hp i 500Nm - modyfikacja oprogramowania oraz DP 4'

Stage 3 : 450hp i 550Nm - modyfikacja oporogramowania, DP 4', modyfikacja turbo by PERUN TURBO V1

Stage 3+ : 480hp i 580Nm - modyfikacja oporogramowania, DP 4', modyfikacja turbo by PERUN TURBO V2

Stage 4: 500hp+ i 600Nm - modyfikacja oporogramowania, DP 4',
wymiana tuurbosprężarki na wydajniejszą


Czy ktos juz umawiał termin ? biggrin.gif na stage 4 oczywiscie !

Napisany przez: gucior Wed, 25 Jan 2017 - 11:46

QUOTE (Viper_ @ Mon, 23 Jan 2017 - 23:51) *
http://parts.auto-dynamics.pl/pozostale-inne/3436-wskaznik-cisnienia-doladowania-turbo-mercedes-benz-a45-amg-w176-renntech-wyswietlacz-monitor-display-miernik-czujnik.html ktoś z was ma, montował?


widziałem kilka osób w US które mają ten zegar - zamontowany w środkowym nawiewie w centralnej konsoli pasuje idealnie.

QUOTE (GRE @ Wed, 25 Jan 2017 - 11:20) *
wyglada jak autogauge sprzed 15tu lat.
Czy nie ma 45 opcji włączenia boostu i innych parametrow jak w VAG ?


to prawda smile.gif pewnie klecą go w tej samej szopie tylko Renn Tech daje za niego inną cenę.
w 45 pre FL nie widziałem opcji włączenia doładowania na zegarach, nie mam pewności jak w FL wersjach.

Napisany przez: micky Wed, 25 Jan 2017 - 18:06

CYTAT(GRE @ Wed, 25 Jan 2017 - 10:20) *
wyglada jak autogauge sprzed 15tu lat.
Czy nie ma 45 opcji włączenia boostu i innych parametrow jak w VAG ?

Boost możemy podglądać w nowych 63 - w 45 niestety nie ma tej opcji,nawet w tych z FL.Możliwe że w nowych 45 które pojawią się w 2018 zostanie ta funkcja podglądu wprowadzona, oj przydało by się przydało.

Tak to wygląda w c63s :
http://imageshack.com/f/pl4YZcSkj

Napisany przez: DSTurbo Thu, 16 Feb 2017 - 15:28

Panowie jak komuś się kończy gwarancja i jest zainteresowany założeniem hybrydowego turbo na testy to zapraszam do kontaktu.

Pzdr
Dawid
info pw

Napisany przez: CLA45AMG Sat, 11 Mar 2017 - 16:47

Witam jestem tu nowy, zakupiłem cla 45 amg new i mam pytania:

- ile byście polecali docierać ( czyli jeździć spokojnie )
- na jakim paliwie to "docierać"
- czy po tej fazie docierania są przeciwwskazania do montażu boxa

Czy box jest 100% zabezpieczeniem przed utratą gwarancji i czy ktoś już korzystał z gwarancji po montażu boxa??

Znalazłem coś takiego jaka jest wasza opinia:
https://www.racechip.com/shop/mercedes-benz/cla-class-c_x117-from-2013/cla-45-amg-1991ccm-381hp-280kw-475nm.html te moce są wyssane z palca?

Napisany przez: AlMastar Sun, 12 Mar 2017 - 14:12

docierać zgodnie z naklejką do 1,5tys zdaje się - jak masz nowy to masz naklejkę, ja standardowo lałem Vervę 98, dalej takie leje i jeździ, box u mnie siedzi od 3-5tys, miałem serwis , stwierdzili jakieś błędy (położenia przepustnicy i ciśnienia ładowania), ale powiedzieli, że tak się zdarza i już. jeszcze silnika nie reklamowałem

box ma speedbuster, według mnie te +90KM w wersji 381 jest nie do osiągnięcia

Napisany przez: CLA45AMG Mon, 13 Mar 2017 - 19:35

A może ktoś polecić jakiego boxa włożyć najlepiej oraz co jeszcze warto wymienić ? Filtr? dolot? z DP to poczekam jeszcze

Napisany przez: nicram100 Mon, 13 Mar 2017 - 19:43

Dolot ma jak coś wink.gif do sprzedania z filtrem K&N. Box mam ale do przedlifta

Napisany przez: CLA45AMG Mon, 13 Mar 2017 - 20:30

A czemu sprzedajesz dolot z filtrem ? Nic nie daje ?

Napisany przez: nicram100 Mon, 13 Mar 2017 - 21:23

Bo ma parę sztuk wink.gif

Napisany przez: CLA45AMG Tue, 14 Mar 2017 - 08:19

Podrzuć fotki i podaj cene:)

Napisany przez: nicram100 Tue, 14 Mar 2017 - 20:15

Dodaj mnie na FB zrobie fotki to ci podeśle https://web.facebook.com/nicram82

Napisany przez: Best-Performance Wed, 19 Apr 2017 - 14:01

A45 Petronas po boxie Race-Chip i filtrze AMS Alpha smile.gif

http://img145.imagevenue.com/img.php?image=603382154_1_122_138lo.jpg http://img216.imagevenue.com/img.php?image=603386487_2_122_224lo.jpg http://img151.imagevenue.com/img.php?image=603390542_3_122_520lo.jpg

Wykres:
http://img244.imagevenue.com/img.php?image=260350446_wykresa45_122_23lo.jpg

Filtr plus adapter koszt 1739zł, Race-Chip A45 AMG Ultimate 3700zł.

Napisany przez: WydechyTytanowe Wed, 19 Apr 2017 - 23:40

Panowie do wzięcia KW v3 a45/cla45 niski przebieg stan bdb. Możliwość montażu u nas w MB Auto Studio Łódź
Szczegóły PW

https://naforum.zapodaj.net/838cc67a6d6c.jpg.html

Napisany przez: nicram100 Fri, 21 Apr 2017 - 15:27

będę miał doloty z filtrem w cenie ok 950zł tongue.gif czas ok tygodnia

Napisany przez: CLA45AMG Mon, 24 Apr 2017 - 19:21

Witam, mam mały problem z cla 45 amg 17r. po zmianie filtra i dolotu na filtr K&N mam mały problem z przydławieniem podczas przyspieszania ( zdławienie widoczne na zdjęciu) przed boxem problem pojawiał się przy obrotach 5-5,5 tys. po boxie 3-3,5 tys.


http://www.fotosik.pl/zdjecie/82f88c803d29afd3


https://images84.fotosik.pl/528/7b2df7ad92340f50.jpg

Ma ktoś lekarstwo??

Napisany przez: EssiRS Sun, 14 May 2017 - 21:33

Czy Panowie po tych modyfikacjach nie zostały Wam w garażu takie graty jak kolektor wydechowy od A45 CLA45 AMG, downpipe i turbo? Poszukuje takich części.

CLA45AMG a jaki masz AFR gdy ma tą czkawkę?

Napisany przez: gongo Tue, 27 Jun 2017 - 23:27

Seryjnie ciśnienie doładowania wynosi 1.8b, jakie ciśnienie jest na stage 2 i jakie ciśnienie wytrzymuje seryjne turbo?

Napisany przez: micky Wed, 28 Jun 2017 - 15:53

CYTAT(gongo @ Tue, 27 Jun 2017 - 23:27) *
Seryjnie ciśnienie doładowania wynosi 1.8b, jakie ciśnienie jest na stage 2 i jakie ciśnienie wytrzymuje seryjne turbo?

Na stage 2 jest od 2 do 2.1b ,jeśli chodzi o maxymalnie ciśnienie to widziałem w kilku 45 z zagranicy 2.4-2.5b ale to jest już hardcore wink.gif

Napisany przez: EssiRS Wed, 28 Jun 2017 - 21:03

A występują wirniki cnc do tych turbo?

Napisany przez: nicram100 Tue, 18 Jul 2017 - 12:31

zapraszam do kontaktu BOX przed lift, dolot do wszystkich wersji smile.gif ceny dobre .
https://www.facebook.com/pg/AMG45KlubPolska/shop/

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)