Drukowana wersja tematu
Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Filmy i Zdjęcia _ TOP 6 aut do KJS TRACK DAY do 15000 zł
Napisany przez: radzio_gsi Mon, 07 Oct 2019 - 18:04
a jakie są Wasze typy?
Napisany przez: emtees Mon, 07 Oct 2019 - 19:09
No i w dupe, już znam na pewno jedno z aut TOP6 najgorszych do KJS... 
Zaintrygowałeś mnie tą serią 1, to faktycznie całkiem nie głupie rozwiązanie...
Napisany przez: radzio_gsi Mon, 07 Oct 2019 - 19:27
Zaintrygowałeś mnie tą serią 1, to faktycznie całkiem nie głupie rozwiązanie...
trochę naciągane na kwotę 15k, ale myślę, że warte uwagi
Napisany przez: [Yossarian] Mon, 07 Oct 2019 - 19:33
Ja bym jeszcze chciał zobaczyć jak takie 1 faktycznie coś osiaga w jakichś zawodach. Bo ani to tanie, ani jakoś dobrze rozpracowane. A i lekkie też nie jest.
Napisany przez: radzio_gsi Mon, 07 Oct 2019 - 19:51
Ja bym jeszcze chciał zobaczyć jak takie 1 faktycznie coś osiaga w jakichś zawodach. Bo ani to tanie, ani jakoś dobrze rozpracowane. A i lekkie też nie jest.
trzeba mi zaufać.
Napisany przez: [Yossarian] Mon, 07 Oct 2019 - 20:39
Zaufałem, z tego powstała Disastra
Napisany przez: radzio_gsi Mon, 07 Oct 2019 - 20:52
Zaufałem, z tego powstała Disastra
z drutu migomata, szpachli i rdzy powstaje ona disASTRA.
Napisany przez: [Yossarian] Mon, 07 Oct 2019 - 21:01
Spadaj, oby każde GSi miało przynajmniej taką budę
Napisany przez: radzio_gsi Mon, 07 Oct 2019 - 21:14
Spadaj, oby każde GSi miało przynajmniej taką budę
wiem, żartuje. Chętnie bym ją od Ciebie wynajął i złoił Cię w Twoim nowym japońskim nabytku
Napisany przez: [Yossarian] Mon, 07 Oct 2019 - 21:47
Jakbym najpierw miał nowy japoński nabytek to chętnie bym z Tobą takie porównanie przeprowadził. Ale go nie będzie dopóki jest Disastra bo brak miejsca na trzy auta. Więc niestety musisz kupić 
A wracając do tematu to zamiast tej 1 to już bym prędzej Mini widział (nie te klasyczne, tylko pierwsze z "nowych"). Małe, zwinne, jeszcze szpetniejsze od e46 compacta i moim zdaniem prędzej da sie coś tym osiagnąć niż najmniejszym BMW. Tym bardziej że tego w kraju kilka sztuk jeździ z niezłymi rezultatami. I cenowo już zaczynają być atrakcyjne
Napisany przez: radzio_gsi Mon, 07 Oct 2019 - 22:18
Jakbym najpierw miał nowy japoński nabytek to chętnie bym z Tobą takie porównanie przeprowadził. Ale go nie będzie dopóki jest Disastra bo brak miejsca na trzy auta. Więc niestety musisz kupić ;)
A wracając do tematu to zamiast tej 1 to już bym prędzej Mini widział (nie te klasyczne, tylko pierwsze z "nowych"). Małe, zwinne, jeszcze szpetniejsze od e46 compacta i moim zdaniem prędzej da sie coś tym osiagnąć niż najmniejszym BMW. Tym bardziej że tego w kraju kilka sztuk jeździ z niezłymi rezultatami. I cenowo już zaczynają być atrakcyjne
w mini trochę nie ma rozsądnych silników. ale rzeczywiście pod względem prowadzenia jest sztos, nawet w serii.
Napisany przez: piwo Tue, 08 Oct 2019 - 06:26
rozumiem ze rozwazania pod wzgledem kjsow.
trackdayowo zabraklo mx5 i rx8. oba fajne zawieszenia i bardzo dobre prowadzenia.
Napisany przez: Alex_R53 Tue, 08 Oct 2019 - 12:46
Czy jest jakaś lista tych 6 samochodów bo (sorry) ale nie chce mi się całego filmiku oglądać?
Może fajnie byłoby w komentarzu dodać opis:
1:20 Auto 1
4:50 Auto 2
.
.
21:01 Auto 6
Napisany przez: Maciek1234 Tue, 08 Oct 2019 - 13:22
trackdayowo zabraklo mx5 i rx8. oba fajne zawieszenia i bardzo dobre prowadzenia.
skupił się na tych autach, które zna. Jak ktoś lubi grzebać przy autach i szuka jakiegoś drogowskazu, to będzie zadowolony z filmiku. Lepsze takie filmiki, niż ględzenie i smęcenie tych samych banialuków o nowych autach, od których zaroił się internet
Wg mnie, najlepiej szukać anglika - ich ceny są po prostu śmieszne. BMW E90 325i/330i można znaleźć w cenie do 15 tysiaków. Nawet tego nie trzeba przekładać. Wystarczy nauczyć się zmieniać biegi lewą ręką. Na zwykłej drodze kierownica po prawej stronie może przeszkadzać, ale w sporcie - w żadnym razie.
Napisany przez: yotomeczek Tue, 08 Oct 2019 - 15:57
Może fajnie byłoby w komentarzu dodać opis:
1:20 Auto 1
4:50 Auto 2
.
.
21:01 Auto 6
Dobry pomysł. Dobrze byłoby wrzucić chociaż fotki tych aut - bo tak to mamy "gadającą głowę" przez 22 minuty. To bardziej materiał do radia niż na YT.
Napisany przez: radzio_gsi Tue, 08 Oct 2019 - 17:24
trackdayowo zabraklo mx5 i rx8. oba fajne zawieszenia i bardzo dobre prowadzenia.
mx5 do kjsów odpada z racji braku dachu.
rx8 jest fajne, ale po swapie.
co do reszty, w sumie macie racje, poprawie sie przy kolejnym filmie
Napisany przez: piwo Tue, 08 Oct 2019 - 17:47
Czemu po swapie? Sprawny wankiel 250km
w rękach właściwych podaje ładnie co pokazał w zeszłym roku Tomek L.
Bardzo szybkie auto i dobry zawias i heble. Może ciężki ale jest co wywalać i sprzedawać ale może fakt 15tys zl to nie ten budżet. Dobry zawias tyle kosztuje.
Napisany przez: [Yossarian] Tue, 08 Oct 2019 - 18:59
sprawny przez jakieś 5 minut zanim się znów uszczelniacze schrzanią
Napisany przez: piwo Tue, 08 Oct 2019 - 19:54
E bez przesady. Chłopaki trzy lata upalaja na jednym silniku co nie zdarza się często wśród innych aut. Mi częściej silniki padają sabowskie b207 które niby są pancerne niż im. K20 też padają. Więc ja bym nie powielał stereotypów. Palowany renesis działa całkiem sprawnie.
Napisany przez: nomad66 Tue, 08 Oct 2019 - 23:43
BMW 1 moim zdaniem to idealny trop. Fakt, w budżecie do 15k nie ma żadnego silnika do sportu i trzeba kombinować ze swapami ale pozostałe możliwości to wynagradzają. Buda jest sztywna i bezpieczna, prowadzi się super nawet w serii. e9x przez wagę nie ma podejścia do jedynki.
Napisany przez: done4 Thu, 10 Oct 2019 - 13:10
Co do RX8, znajomy znajomego kupował w zeszłym roku, chorował na te auto od dłuższego czasu.
Wybrał 5 najlepiej utrzymanych, przejechał całą Polskę kilka razy, na 5 aut tylko jedno odpalało na ciepłym, kupił za 30 kilka tyś zł.
Po kilku miesiącach RX8 przestała odpalać na ciepłym, po rozebraniu silnika i podliczeniu nowych części wyszło że najlepszą opcją będzie kupno nowego silnika w aso.
Właściciel odchudzony o 20 tyś zł docierał auto na spokojnie przez parę tysięcy kilometrów, pojechał na hamownię, zamiast deklarowanych 231KM wyszło 210KM.
Należy dodać że auto jak na taką moc i osiągi pochłania ogromne ilości paliwa, ale dźwięk wankla na czerwonym polu - miodzio (:
Napisany przez: Alex_R53 Thu, 10 Oct 2019 - 14:33
Wybrał 5 najlepiej utrzymanych, przejechał całą Polskę kilka razy, na 5 aut tylko jedno odpalało na ciepłym, kupił za 30 kilka tyś zł.
Po kilku miesiącach RX8 przestała odpalać na ciepłym, po rozebraniu silnika i podliczeniu nowych części wyszło że najlepszą opcją będzie kupno nowego silnika w aso.
Właściciel odchudzony o 20 tyś zł docierał auto na spokojnie przez parę tysięcy kilometrów, pojechał na hamownię, zamiast deklarowanych 231KM wyszło 210KM.
Należy dodać że auto jak na taką moc i osiągi pochłania ogromne ilości paliwa, ale dźwięk wankla na czerwonym polu - miodzio (:
Nie ma się co dziwić, że K20 + kompresor to najlepszy mod do RX8
Napisany przez: piwo Thu, 10 Oct 2019 - 17:26
Widzisz zrobił mega błąd. Kupuje się rx8 za 8tys zł z uszkodzonym silnikiem a potem robi remont za 12 u gronka. Wtedy moc jest nie 210 a co najmniej 230 w górę i cena jest 20tys a nie 30 i uszkodzony silnik na pokladzie. Co za pomysł kupowanie rexa za 30 tys z silnikiem przed remontem. Głupi traci dwa razy.
Napisany przez: Tommo Thu, 10 Oct 2019 - 18:11
A ile u tego gronka trzeba czekać w kolejce, 2 lata?
Napisany przez: piwo Thu, 10 Oct 2019 - 19:41
Nie wiem.moze to być problem ale nie musi.mozna spytać o czas przybliżony remontu.
https://m.facebook.com/REVService/
O tu przybliżona odpowiedź
https://m.facebook.com/REVService/photos/a.466428093448277/2400379306719803/?type=3&anchor_composer=false
Napisany przez: exocet Thu, 10 Oct 2019 - 20:00
Ja bym dorzuć do zestawienia reno twingo i clio rs. Twingo wg mnie jest ciekawsze niż 106/saxo.
Napisany przez: radzio_gsi Fri, 11 Oct 2019 - 07:17
twingo troche zbyt egzotyczne, clio będzie w innym odcinku
Napisany przez: emtees Fri, 11 Oct 2019 - 14:38
Teraz tak sobie myślę - a C2 VTS?
Napisany przez: [Yossarian] Fri, 11 Oct 2019 - 16:55
Moim zdaniem słaby pomysł, tak jak Saxo/106. Lądujesz w klasie z Hondami z B16A2 i dłubanymi D16 i na dzień dobry jesteś w tyle z prowadzeniem, mocą i chyba też wagą. Jeden plus, że C2 świeże i odporne na korozję.
Napisany przez: exocet Fri, 11 Oct 2019 - 19:38
No jak to miał być top to jednak clio powinno być, bo mieści się w budżecie i jest bardzo konkurencyjne
Twingo jest w tej chwili mniej egzotyczne niż saxo/106 - zobacz ile sztuk renówek jest na otomoto a ile 106/saxo. Saxo to już powoli klasyk a nie fura do upalania w kjsach.
Napisany przez: [Yossarian] Fri, 11 Oct 2019 - 20:34
Bo tak na prawdę to tworzenie takich filmików nie ma sensu: Kazdym autem da się wygrywać, tylko nie każdym łatwo . A którym łatwo? Wystarczy prześledzić wyniki różnych cyklów i zobaczyć co się najczęściej powtarza na czołowych lokatach, a nie patrzeć na jutuba Jakoś serię 1 czy e46 compacta będzie tam ciężko znaleźć. Za to Clio, Civic itd. będzie pełno. Nawet jakieś E36 się moze trafić
Bo tak jak lubię i szanuję Radzia, to ten przegląd uważam za jeden ze słabszych fillmów (jeśli nie najsłabszy) jakie stworzył. Dopóki Radzio nie wyjedzie z taką serią 1 i nie wygra nią jakichś zawodów, to uznaje ze w tym przeglądzie gada bzdury i powinien wrócić do gadania z sensem, jak w poprzednich materiałach
Napisany przez: Type-R Fri, 11 Oct 2019 - 22:21
E46 compacty pojawiają się dość często (choćby na Asfaltowym Pucharze Toru Słomczyn)
Napisany przez: radzio_gsi Sat, 12 Oct 2019 - 08:41
nie w tym odcinku
Twingo jest w tej chwili mniej egzotyczne niż saxo/106 - zobacz ile sztuk renówek jest na otomoto a ile 106/saxo. Saxo to już powoli klasyk a nie fura do upalania w kjsach.
a clio pogadamy innym razem, co do twingo, to mało jest gratów na rynku wtórnym.
Bo tak na prawdę to tworzenie takich filmików nie ma sensu: Kazdym autem da się wygrywać, tylko nie każdym łatwo
. A którym łatwo? Wystarczy prześledzić wyniki różnych cyklów i zobaczyć co się najczęściej powtarza na czołowych lokatach, a nie patrzeć na jutuba ;) Jakoś serię 1 czy e46 compacta będzie tam ciężko znaleźć. Za to Clio, Civic itd. będzie pełno. Nawet jakieś E36 się moze trafić ;)Bo tak jak lubię i szanuję Radzia, to ten przegląd uważam za jeden ze słabszych fillmów (jeśli nie najsłabszy) jakie stworzył. Dopóki Radzio nie wyjedzie z taką serią 1 i nie wygra nią jakichś zawodów, to uznaje ze w tym przeglądzie gada bzdury i powinien wrócić do gadania z sensem, jak w poprzednich materiałach
zacznijmy od tego, że motorsport nie ma sensu.
wybierając furę wiążesz się z nią na min 2-3 lata. dlatego moje top 3 odnosi się nie do tego co jest teraz, a do tego co będzie w przyszłości. wrócimy do tematu za 3 lata i zobaczymy co będzie brylowało w topie jeżeli chodzi o budgety
Napisany przez: emtees Tue, 15 Oct 2019 - 11:42
Kurła słabo, od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie replika jakiegoś auta z klasy S1600 albo dawniejszego maxi czy tam kitcar, różnego nazewnictwa się używa. C2 wydawało się ciekawe jako krótkie, zwinne auto
Napisany przez: bielawa Tue, 15 Oct 2019 - 12:06
Myślę, że to też kwestia czy chcesz budować czy jeździć ;-) W wielu przykładach też - e36 i inne auta - walczyć z rudą.
Napisany przez: radzio_gsi Tue, 15 Oct 2019 - 12:27
c2 nie jest złym autem, ale tylko w przypadku, że sypniesz grubym hajsem. postaram się to w filmie opisać.
święte słowa
Napisany przez: emtees Tue, 15 Oct 2019 - 13:29
Chciałbym zbudować, żeby jeździć Czyli jak rozumiem z C2 taka sama rzeźba w gównie jak z Astrą żeby to dobrze skręcało. Jeszcze jedną rzecz sobie uświadomiłem dzisiaj - EP3 w angliku ma już takie ceny, że chyba ciężko o cokolwiek bardziej sensownego... A bywały nawet już i ma grupach rajdowych EPki w budżecie do 15k jakoś tam wstępnie przygotowane...
Napisany przez: [Yossarian] Tue, 15 Oct 2019 - 13:41
Też mi się kiedyś marzyła replika kit-cara. Konkretnie Xsary. Skończyło się pomodzonym Oplem. I nie żałuję. Biorąc pod uwagę ile się przez cztery lata z tym Oplem się użerałem by był w miarę szybki, a jednocześnie cały czas gdzieś startował (a nie składanie latami, żeby wyjechać i odkryć, ze się nijak wozu nie ogarnia), to wybiłem sobie z głowy repliki kit-carów, s1600 itd. Rozgrzebany pomnik w garażu/czyimś warsztacie jest jednak mniej interesujący niż nawet coś tak porąbanego jak Disastra, ale będącego w stanie walczyć o jakiś wynik.
Napisany przez: radzio_gsi Tue, 15 Oct 2019 - 13:45
Pomyśl nad eRCem. przekładka epki jest dosyć droga, jeżeli chcesz żeby gródź była europejska.
Też mi się kiedyś marzyła replika kit-cara. Konkretnie Xsary. Skończyło się pomodzonym Oplem. I nie żałuję. Biorąc pod uwagę ile się przez cztery lata z tym Oplem się użerałem by był w miarę szybki, a jednocześnie cały czas gdzieś startował (a nie składanie latami, żeby wyjechać i odkryć, ze się nijak wozu nie ogarnia), to wybiłem sobie z głowy repliki kit-carów, s1600 itd. Rozgrzebany pomnik w garażu/czyimś warsztacie jest jednak mniej interesujący niż nawet coś tak porąbanego jak Disastra, ale będącego w stanie walczyć o jakiś wynik.
disAstra jest najlepszym przykładem by nie budować opla
aczkolwiek i tak w końcu chciałbym nią zrobić szybkie zmierzone kółko. Plissssss
Napisany przez: [Yossarian] Tue, 15 Oct 2019 - 14:10
Kup albo przynajmniej znajdź na nią kupca, to pozwolę się i Tobie przejechać
Napisany przez: emtees Tue, 15 Oct 2019 - 14:21
Przekładka to tam pal sześć, wszystko jestem w stanie wykonać we własnym zakresie bez żadnego problemu. RC też by nie było złe... Musze ogarnąć Astre żeby ją zamęczyć i wtedy się coś dalej pomyśli. Trochę mi jej szkoda i OC 230zł na rok jest bardzo przekonujące i fajnie mieć auto z dość bogatą historią, ale jednak 14 lat startów odcisnęlo piętno na nadwoziu i jakbym chciał to ogarnąć do satysfakcjonującego mnie poziomu musiałbym wrzucić wiaderko kasy. Jak już budżetowo jest blisko coś 15 lat młodszego gdzie wystarczy klatka, kubły i w sumie można śmigać to jakoś zapał do dłubania Opla opada.
Napisany przez: exocet Tue, 15 Oct 2019 - 19:47
Twingo sportów może jest i mało, ale i tak więcej niż 106/saxo
Napisany przez: kontrolm Tue, 15 Oct 2019 - 21:18
Jeżeli piszecie o 206 RC to już zwykłe RC z kompem (lub samym programem) Peugeot Sport i podstawowymi modami typu inny dolot na długiej rurze ale wydech cały czas seria wypluł mi na hamowni 187 km i 217 Nm. I odpycha się to naprawdę zacnie na tle innych aut które mnie goniły a które nie miały mniej niż 250 km często więcej ;-) A tam naprawdę jest sporo do ugrania krótszym przęłożeniem skrzyni (bo seria jest naprawdę długa) które weźmiesz z innej skrzyni za przysłowiowe 300 zł, zresztą zmiana samych kół na 15 cali na magnezowe ultralekkie "stalówki" z C5 na dobrych semislickach to już skrócenie przełożenia i znaczna poprawa dynamiki do tego ruska szpera za mniej niż 2 tysie, wymiana samych przednich sprężyn na jakiegoś Eibacha to dzień do nocy względem serii i jeszcze wszędzie widzisz masę którą można z tego auta wypier.... i co lepsze co jakiś czas pojawia się jakiś bardziej przez życie sfatygowany egzemplarz (ale jednak w pełni nadający się na rozpieprzenie na torze) za przysłowiowe 7 tysi. DO tego nadal bogaty wybór różnych szpejów z pucharowych 206...
Napisany przez: radzio_gsi Tue, 15 Oct 2019 - 21:59
i właśnie o tym mówiłem
Napisany przez: borman Tue, 15 Oct 2019 - 22:13
forsowałem to już wcześniej w którymś temacie: a3 1.8t q, najlżejsza buda ze wszystkich aut na tej platformie, w wersji 6 biegowej fajna krótka skrzynia(110kmh przy 3krpm na 6), na hybrydowym k03s można zrobić 270/400 kopiące z dołu no i w serii całkiem fajny kwsz
https://www.youtube.com/watch?v=uT7VhYaAvao
Napisany przez: adamlass Tue, 15 Oct 2019 - 22:51
Wiesz może gdzie szukać takiego kompa ewentualnie, kto jest w stanie zrobić taki program?
Ja akurat jeżdżę S16, ale trochę tych gratów trzeba się naszukać, ale faktycznie można coś znaleźć.
Pisałem o tym w innym wątku. 206 bardzo dobrze się prowadzi w serii, a kilkoma modami można z tego zrobić naprawdę przyjemną zabawkę.
Napisany przez: kontrolm Wed, 16 Oct 2019 - 05:12
Mam u siebie taki program więc kwestia zgrania go, muszę pogadać z kolegą co się w takie rzeczy bawi bo mam drugie auto do zawirusowania ;-)
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)