Shoutbox 0 nowych PW 


8 Stron V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> c350 w203, możliwości
MadeInPoland
post Sat, 10 Apr 2021 - 10:08
Post #1


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Cześć, chciałem Wam zaprezentować trochę niedoceniany wóz. Raz, że ludzie narzekają na te silniki bo wymiana rozrządu raz na 5 czy 10 lat jest dla nich nie do przyjęcia zważywszy, że czasem trzeba wymienić też wałek wyrównoważający, który kosztuje w ASO 400PLN, a cały komplet do zrobienia rozrządu w ASO 1600 brutto. A dwa to jakoś mało kto bierze merca do latania.
https://www.youtube.com/watch?v=ksrNu51IeJk

Podsumowując 0,7g na odejściu, 1.2 na hamulcu i 1.1g w zakręcie, wartości porównywane z RL oraz RC.

Byłem nim na torze w Łodzi po zakupie i robił 1.08.8 na byle jakich oponach. Jako ciekawostkę napiszę, że na tych oponach 160-0 hamował na dystansie 103,9m i robił 1.0g, a teraz po zmianie opon i hamulca wystarcza mu 90.1m i robi 1.2g.

P.S. Przypomnę, że 0.7g robiły Mki z tamtych lat jak M3 e92 czy M5 e60 na PS2.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 10 Apr 2021 - 10:08
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
jackkpl
post Sat, 10 Apr 2021 - 10:17
Post #2


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





Niezły wóz, już chyba ktoś mi o nim opowiadał smile.gif.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Sat, 10 Apr 2021 - 11:44
Post #3


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Że Ci się chce tego słuchać wszystkiego smile.gif


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GIB
post Sat, 10 Apr 2021 - 21:44
Post #4


Forum Homee
Dołączył: Thu, 10 January 2008
Skąd: Warszawa WJ





Sam kiedyś pisałeś że 3,5 przy 3,2 to gówno smile.gif


--------------------
cztery koła i silnik
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Sat, 10 Apr 2021 - 23:37
Post #5


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Nie, że gówno, ale faktycznie kiedyś mi się trafił taki c350 coupe, że go c320 kombi robił, ale okazało się, że to wina zużytego łańcucha, którego nikt nie wymienił, a fury nie mierzyłem. Od tamtego czasu nabyłem m273 m156 i teraz to jak widać zdrowe m272 i stwierdzam, że 272 całkiem niezły kocioł co widać na filmie. A 273 i 156 to poezja.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Malisz
post Sun, 11 Apr 2021 - 23:11
Post #6


Frequent User
Dołączył: Sun, 03 November 2013
Skąd: Warszawa





Ty masz same fajne projekty biggrin.gif Merce to bardzo niedoceniane wozy, stąd często da się wyrwać takie W203 w rozsądnych pieniądzach
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ledziu
post Mon, 12 Apr 2021 - 12:32
Post #7


Forum Homee
Dołączył: Sun, 16 October 2011





CYTAT(MadeInPoland @ Sat, 10 Apr 2021 - 10:08) *
Cześć, chciałem Wam zaprezentować trochę niedoceniany wóz. Raz, że ludzie narzekają na te silniki bo wymiana rozrządu raz na 5 czy 10 lat jest dla nich nie do przyjęcia zważywszy, że czasem trzeba wymienić też wałek wyrównoważający, który kosztuje w ASO 400PLN, a cały komplet do zrobienia rozrządu w ASO 1600 brutto. A dwa to jakoś mało kto bierze merca do latania.
https://www.youtube.com/watch?v=ksrNu51IeJk

Podsumowując 0,7g na odejściu, 1.2 na hamulcu i 1.1g w zakręcie, wartości porównywane z RL oraz RC.

Byłem nim na torze w Łodzi po zakupie i robił 1.08.8 na byle jakich oponach. Jako ciekawostkę napiszę, że na tych oponach 160-0 hamował na dystansie 103,9m i robił 1.0g, a teraz po zmianie opon i hamulca wystarcza mu 90.1m i robi 1.2g.

P.S. Przypomnę, że 0.7g robiły Mki z tamtych lat jak M3 e92 czy M5 e60 na PS2.



Nie zgłębiałem tego silnika ale... różowo nie jest bo sporo mb 3,5 jest do wzięcia z dopiską "motor nicht startet" więc gdyby chodziło tylko o wymianę rozrządu to chyba w innych MB tez był wymieniany i nie ma tyle ofert z silnikiem "kaput".
Do tego mój kolega połaszczył się zarobkowo na tą opcje i wyszła lipa. Ludzie którzy się tym zajmują dzielą na opcję naprawy z poprawą i bez poprawy co niestety mocno dokłada kosztów już nie wspomnę że kolega miał pecha bo opcja z poprawą fabryki i tak skończyła się lawetowaniem i to nie jeden raz.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Mon, 12 Apr 2021 - 17:01
Post #8


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(ledziu @ Mon, 12 Apr 2021 - 12:32) *
Nie zgłębiałem tego silnika ale... różowo nie jest bo sporo mb 3,5 jest do wzięcia z dopiską "motor nicht startet" więc gdyby chodziło tylko o wymianę rozrządu to chyba w innych MB tez był wymieniany i nie ma tyle ofert z silnikiem "kaput".
Do tego mój kolega połaszczył się zarobkowo na tą opcje i wyszła lipa. Ludzie którzy się tym zajmują dzielą na opcję naprawy z poprawą i bez poprawy co niestety mocno dokłada kosztów już nie wspomnę że kolega miał pecha bo opcja z poprawą fabryki i tak skończyła się lawetowaniem i to nie jeden raz.

A jest jakieś wiki o tych silnikach? Co pada , co naprawiać za wczasu? Rozrząd, wałek?


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lincoln e30ix
post Mon, 12 Apr 2021 - 19:39
Post #9


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 February 2009
Skąd: Pomorze





CYTAT(MadeInPoland @ Sat, 10 Apr 2021 - 10:08) *
P.S. Przypomnę, że 0.7g robiły Mki z tamtych lat jak M3 e92 czy M5 e60 na PS2.


??? E92 GTS robi 1.3g, poprzednik czyli CSL 1.4g, więc skąd to info?
Żeby nie być gołosłownym tutaj mój starszy bawarczyk z trochę zmodyfikowanym przodem:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Mon, 12 Apr 2021 - 20:15
Post #10


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(Lincoln e30ix @ Mon, 12 Apr 2021 - 19:39) *
??? E92 GTS robi 1.3g, poprzednik czyli CSL 1.4g, więc skąd to info?
Żeby nie być gołosłownym tutaj mój starszy bawarczyk z trochę zmodyfikowanym przodem:

Peak 1.5g to nie robi nawet na semi slicku fura, jakis blad pomiaru. Srednia pokazuje 1.1 i to wiarygodne. To na hamulcu.
A MiP pisał o przyspieszeniu, że te auta robiły 0.7g.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Mon, 12 Apr 2021 - 21:11
Post #11


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





No trochę trzeba odzyskać kontakt z ziemią. 1.45g to robi F1 i to powyzej 100kmg. GTR z trudem 1.1 na seryjnej gumie a najlepsze z najlepszych front mounted engine rwd dobijają do 1.0. Dobre awd nadlubane jest w stanie robić 1.5g. Jak Jacek wskazał mamy hamowanie u kolegi tak jak u mnie 1. 1g średnia a peaki w RaceLogic cz racechrono to się bierze z przymruzeniem oka kiedy znacznie odbiegają wskazaniami od realiow ziemi oraz orbity po której brykają satelity. Jeśli ktoś wierzy że ma w rwd 1.5g na odejściu to mogę tylko pozazdrościć samopoczucia a hamowanie no cóż z fizyki mamy że takie opóźnienie to byłoby 100- 0 poniżej 2s a u kolegi mamy trochę inaczej. Zebrane dane trzeba zawsze interpretować

Jacek v6 m272 ma problem z kołem zebatym walka wyrownowazajacego cały wałek wraz z kołem w ASO 400PLN. Cały rozrząd wraz z wałkiem ASO 1600 brutto. Raz na 200 tysi.

Ledziu medal ma dwie strony. Nabyłem c350 z 200 tysi przelotu a teraz kolejne z 230 wygląda że 100 zdjete. E500 M273 380 przelotu obecnie ma 430 i przy zimnym rozruchu napinacz zaczął grzechotqc chociaż kąty wałków nie sugerują zużycia łańcucha. Z historii serwisowej nie wynika żeby ktoś robił rozrząd a samochód nabyłem w Niemczech od drugiej właścicielki która go posiadała 15 lat. Zobacz ogłoszenia ile te silniki robią przelotu. Ja nie zamierzam sie tu dochodzić bo to nie ja jestem konsteuktorem tego silnika. Piszę tylko jakie czynię obserwacje a każdy niech sobie wyciąga wnioski jakie chce.

P. S. Ja zawsze loguje RaceLogic oraz racechrono i porównuję wskazania. Mniej więcej w połowie przypadków dane z obu źródeł nadają się tylko do kosza, a na te peak G accel w RaceLogic jak mi pokazuje 0.9 czy 1.0 to się tylko wkurzam że znowu się staram robię starty a ten robi sobie ze mnie jaja i kolejny pomiar do kosza.

Malisz dziekuje. Po zimie przyspieszam temat z kilkoma projektami i zaczynam nowe czyli w końcu M113k w cklasie i biorę się za v12 w w203 i r170. A w c63 musi być 5.xx 100-200 bo chłopaki w c63s w205 nie śpią i robią już ponad 1000KM. Pozdro


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
borman
post Tue, 13 Apr 2021 - 19:50
Post #12


User
Dołączył: Sat, 04 November 2017





nie wiem jak z funem z jazdy ale v6 cdi robi z tego benzyniaka wiatrak a też powinno być lekkie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Tue, 13 Apr 2021 - 19:56
Post #13


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Ile Ci wychodzi 0-100 i 100-200? Ile mocy? Gdzie tym latasz?
Fun jest marny ani to nie jedzie ani nie brzmi.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lincoln e30ix
post Tue, 13 Apr 2021 - 21:46
Post #14


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 February 2009
Skąd: Pomorze





CYTAT(jackkpl @ Mon, 12 Apr 2021 - 20:15) *
Peak 1.5g to nie robi nawet na semi slicku fura, jakis blad pomiaru. Srednia pokazuje 1.1 i to wiarygodne. To na hamulcu.
A MiP pisał o przyspieszeniu, że te auta robiły 0.7g.


Peak nie jest ważny, tylko średnia, jest też dystans i czas - wszystko jasne. Czy pisze o odejściu to nie "widać", jeśli tak to dziwne żeby porównywał odejście 300 konnego auta do tego co ma 500. W zakręcię M potrafią dojść do takich wartości jakie podałem.

Widzę tylko znowu dziwne wybiegi jaki to MB niedoceniany, a konkretne BMW przeciętne. Przecież obserwując forum można dostrzec szybkie w202, czy rx8, kwestia "zawziętości" właściciela i budżetu niż samej bazy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Wed, 14 Apr 2021 - 14:26
Post #15


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Więc o co Ci chodzi z tym hamulcem skoro średnia taka sama jak u mnie czyli 1.1g tylko u mnie realny peak 1.2gkonfrontowany z racechrono?

Max g na odejsciu nie zalezy od mocy jak obejrzysz film to powinieneś wylapac bez trudu że te 272KM mimo całkiem udanego startu ze sprzęgła zrywa w końcu trakcje i jedzie max 0.7 co jest sensem przywołania tego tematu. Nie ma znaczenia czy 300KM czy 500 jeśli analizujesz zdolności trakcyjne pojazdu. Naprawdę warto przeczytać czasem uważnie zanim napiszesz komentarz, którego ja osobiście serio nie rozumiem. Pogubiłem się, może rozjaśnisz?


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kontrolm
post Wed, 14 Apr 2021 - 16:02
Post #16


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 09 March 2007
Skąd: Błonie

Ikona grupy



MiP które dobrze nagrzebane AWD potrafiące skręcać jest szybsze niż F1 robiącym 0-200 4.3-4.4s ? Bo nie potrafiących skręcać RWD na każdym dobrym dragstripie można spotkać ale nie o to w tej zabawie chodzi laugh.gif


--------------------
VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Thu, 15 Apr 2021 - 06:46
Post #17


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Robią chłopaki mocne awd, które robią blisko 1.5g na dobrej gumie i seria zawiasie. W internecie się pojawiaja co jakiś czas filmiki z danymi RL czy dragy. Zwróć na to uwagę. A samochody skręcaja z pewnością bo to często seria zawiasy nie ruszane. 1.5g w zakręcie nie zrobi ale już do 1g się zbliża. Opony teraz też mamy inne niż lata temu. Nawet taka uuhp.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kontrolm
post Thu, 15 Apr 2021 - 07:06
Post #18


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 09 March 2007
Skąd: Błonie

Ikona grupy



CYTAT(MadeInPoland @ Thu, 15 Apr 2021 - 06:46) *
Robią chłopaki mocne awd, które robią blisko 1.5g na dobrej gumie i seria zawiasie. W internecie się pojawiaja co jakiś czas filmiki z danymi RL czy dragy. Zwróć na to uwagę. A samochody skręcaja z pewnością bo to często seria zawiasy nie ruszane. 1.5g w zakręcie nie zrobi ale już do 1g się zbliża. Opony teraz też mamy inne niż lata temu. Nawet taka uuhp.

EVO od Extreme Tuners co ma podobno ponad 2100KM z superszybką skrzynią o milionie biegów i widać ze to zap...to dopiero robi czas podobny do F1. A ile jest takich samochodów na świecie ? Dwa ? Pozostała część nawet nie podchodzi pod F1 choćby miała 1500 KM. I F1 zwalniane jest przez jego aero ustawione nie do bicia 0-200 a jak największe g w zakręcie. Rekordowe auta zbliżają się czasem 100-200 do 0-200 z F1 laugh.gif


--------------------
VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Thu, 15 Apr 2021 - 09:59
Post #19


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(kontrolm @ Thu, 15 Apr 2021 - 07:06) *
EVO od Extreme Tuners co ma podobno ponad 2100KM z superszybką skrzynią o milionie biegów i widać ze to zap...to dopiero robi czas podobny do F1. A ile jest takich samochodów na świecie ? Dwa ? Pozostała część nawet nie podchodzi pod F1 choćby miała 1500 KM. I F1 zwalniane jest przez jego aero ustawione nie do bicia 0-200 a jak największe g w zakręcie. Rekordowe auta zbliżają się czasem 100-200 do 0-200 z F1 laugh.gif

No f1 dzięki aero robi 100-200 szybciej niż 0-100. Myślę,że opór te samochody spowalnia dopiero powyżej 200.
Skoro vmax 350 i ok 1000hp to przy 200 zjada ok 320hp. Pozostaje 700 na rozpędzanie smile.gif.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kontrolm
post Thu, 15 Apr 2021 - 10:02
Post #20


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 09 March 2007
Skąd: Błonie

Ikona grupy



CYTAT(jackkpl @ Thu, 15 Apr 2021 - 09:59) *
No f1 dzięki aero robi 100-200 szybciej niż 0-100. Myślę,że opór te samochody spowalnia dopiero powyżej 200.
Skoro vmax 350 i ok 1000hp to przy 200 zjada ok 320hp. Pozostaje 700 na rozpędzanie smile.gif.

Latał Hamilton na torze prawie 370 ale robili testy z aero ustawionym bardziej pod Vmax i przekraczali 400.
Żeby robić średnie 3.5g w zakręcie a najwyższe 4.7 bodajże Istambuł i przy hamowaniu 5g to trzeba mieć niesamowity docisk. A on nie bierze się z nikąd i nie za darmo.


--------------------
VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
Go to the top of the page
 
+Quote Post

8 Stron V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 08:25