Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Td04-13 + MBC mały problem
Damianch
post Sat, 17 Dec 2016 - 20:30
Post #1


User
Dołączył: Thu, 09 June 2016





Siema, mam MBC properfekt, sprezynka seryjna [nie wiem po co dali druga i co ona zmienia] Załozyłem MBC pod turbine td04-13T i nie moge ustawic doładowania na 1.3-1.4. Bez MBC turbo ładuje około 1.1 [regulowalem sztanga] A na MBC albo 1.2 i spada na 1.1 albo 1.5 które jest wydaje mi sie zbyt wysokie mimo dawki 5g i pompy 11mm. Kombinowałem i nie mozna utrafic. Mbc jest takie niedokładne czy czego to kwestia?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 17 Dec 2016 - 20:30
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Mis
post Mon, 19 Dec 2016 - 14:32
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Namaluj w paint schemat jak podpięte to masz.
Najstabilniejsze sterowanie będzie jak wężyk idący do MBC, a potem WG masz podpięty do muszli zimnej, nie trzeba spawać, wystarczy otwór wiertłem fi5 i nagwintowanie na M6, a następnie wkręcenie wkrętki jak do wtrysków LPG.
Podpinałem nieraz MBC do 2.5TDS, gdzie jest TD04 11 lub 13 i nie było problemów, seria ładowała 1-1,1b, a MBC płynnie ustawiałem 1,2-1,4b.
Na takie doładowanie daj do środka sprężynkę twardszą (grubsze zwoje).


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Damianch
post Mon, 19 Dec 2016 - 14:59
Post #3


User
Dołączył: Thu, 09 June 2016





MBC boczny wąż idzie do muszli zimnej, dolny do WG. Czyli mówisz na takie doładowanie dac sprezynke twardszą, czyli tą z zestawu czy jakas inna bardziej twarda? PS; W tych TDSach to takie doładowanie dawałes na zwiekszona dawke czy co tam było robione? Moglbym prosic o twoj schemat o którym mowisz zeby cos tam wiercic itp?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Mon, 19 Dec 2016 - 15:46
Post #4


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Złe podpięcie!
Boczny króciec ma iść do gruszki WG, a dolny (naprzeciwko pokrętła) do muszli zimnej.
TDSy robimy w zależności co klient chce. Można uznać, że sam remap to stage1, a remap + montaż i ustawienie MBC to stage2.
Wiercenie, gwintowanie i wkręcanie krócca w muszlę zimną robi się w przypadku, gdy turbo nie ma krócca małego na wyjściu dla wężyka.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 17:34