Shoutbox 0 nowych PW 


5 Stron V  < 1 2 3 4 5 >  
Reply to this topicStart new topic
> 3,0 TFSI tuning
Orzeł
post Sat, 04 Oct 2014 - 19:04
Post #41


User
Dołączył: Mon, 06 November 2006
Skąd: Holly City





Podobno S-tronic daje radę bez problemu do 600 Nm. W manualu sprzęgła padają nawet w serii.... :-/


--------------------
Jest 535XD stage2: 396@790 by DYNOSOFT
Było CCCO A4 3.0 TDI By DYNOSOFT
381PS@726Nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 04 Oct 2014 - 19:04
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Barti13
post Thu, 27 Nov 2014 - 10:33
Post #42


Rookie
Dołączył: Thu, 27 November 2014





Witam,

Mogę polecić firmę Pachura , zakładałem u nich kompletny wydech.
Supersprint do A6 3.0 TFSi.
Pracuje i brzmi jak powinien ,
połączenie metalicznego V6 na wysokich obrotach
z pięknym basem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bielawa
post Thu, 27 Nov 2014 - 10:57
Post #43


Forum Killer
Dołączył: Wed, 08 February 2012





Barti13: pokaż fotki
Go to the top of the page
 
+Quote Post
fobi
post Thu, 27 Nov 2014 - 12:30
Post #44


Frequent User
Dołączył: Fri, 19 March 2004
Skąd: Częstochowa





Zadzwoń do znajomych co już polecałem http://best-performance.pl/

Tutaj 3.0tfsi z APR
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.3...6755&type=1

Biorąć pod uwagę, że szefostwo jeździ 3.0tfsi to będziesz miał informacje z pierwszej ręki.


--------------------
Skoda Superb 2.0 TSI 280KM (4x4)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Barti13
post Thu, 27 Nov 2014 - 13:55
Post #45


Rookie
Dołączył: Thu, 27 November 2014





tak na szybko...

A6



Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demot
post Fri, 28 Nov 2014 - 00:26
Post #46


User
Dołączył: Tue, 04 September 2012





Witam

Delikatnie zmieniając temat, czy czy zimówki w rozmiarze 255/19/40 wejdą spokojnie na a6 c6 ? Czy trzeba zachować rozmiar 255/19/35 ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
qczarq
post Tue, 02 Dec 2014 - 07:31
Post #47


Frequent User
Dołączył: Mon, 05 March 2012
Skąd: Poznań





Chyba 255/40 R19 wink.gif

Koło 40 calowe śmiesznie by wyglądało wink.gif



--------------------
Seat Leon Cupra BWJ 440HP 560NM

Ekypa-PN
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CrocodileReggae
post Wed, 03 Dec 2014 - 19:43
Post #48


Forum Killer
Dołączył: Thu, 12 March 2009





Witek ostatnio 2 sztuki robił z stronickiem

zakres modów w zasadzie subtelny:
- zamontowane mniejsze kółka kompresorów
- przesunięte limitery prędkosci na 300km/h
- usunięta blokada obrotów na postoju (seryjnie 3800rpm)
- przesunięte obroty LaunchControl z 3000 -> 4000rpm
- przesunięte limitery obrotów silnika/skrzyni na 7200rpm
- odblokowana lewa noga
- w skrzyniach biegów podniesione ciśnienie na sprzęgłach
wykresy na fejsie RperformancePL

całkiem ładne kreski wychodzą w tych 3.0 tfsi - trzeba przyznać...


--------------------
moment i moc by www.rperformance.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Just
post Mon, 26 Jan 2015 - 00:52
Post #49


Forum Homee
Dołączył: Sun, 27 August 2006
Skąd: zza węgła





ECU w wersji z A6 3.0 TFSI z 2009 nikt w DE ani PL nie robi bezposrednio, dopiero wersje od bodajze 2010 czy 2011 daja sie przeprogramowac.

Ma to chyba zwiazek z jakimis mega zabezpieczeniami przed kradzieza, ktore zniesiono dyrektywa EU z 2010 bo "zmuszala konsumentow to korzystania z ASO przy programowaniu nowego kluczyka, co jest sprzeczne z zasadami wolnorynkowymi". Nowsze ECU sa bardziej "otwarte", co zlodzieje przyjeli z ogolnym zadowoleniem.
Cos w tym jest, bo juz dwa razy wladowali mi sie do auta i podlaczali swoje zlodziejskie maszynki do ODB + lacze serwisowe, ale nie dali rady odjechac.

Nawet berlinski oddzial APR swego czasu zwatpil i polecili mi upgrade softu w AUDI, ktory z kolei jak sie okazalo jest mozliwy tylko "online" a centrala nie pozwala go robic "na zyczenie".

W zwiazku z tym, czy ktos w PL robi tuning tego silnika na zewnetrznych boxach tak samo jak obchodzi ten problem MTM czy ABT ?
W MTM zycza sobie za +50KM "drobne" 2100 Euro i nawet VMAX nie jest zdjety.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
GREGOR10
post Sat, 10 Jun 2017 - 01:41
Post #50


Forum Homee
Dołączył: Mon, 20 April 2009
Skąd: Jasło





CYTAT(Just @ Mon, 26 Jan 2015 - 00:52) *
ECU w wersji z A6 3.0 TFSI z 2009 nikt w DE ani PL nie robi bezposrednio, dopiero wersje od bodajze 2010 czy 2011 daja sie przeprogramowac.

Ma to chyba zwiazek z jakimis mega zabezpieczeniami przed kradzieza, ktore zniesiono dyrektywa EU z 2010 bo "zmuszala konsumentow to korzystania z ASO przy programowaniu nowego kluczyka, co jest sprzeczne z zasadami wolnorynkowymi". Nowsze ECU sa bardziej "otwarte", co zlodzieje przyjeli z ogolnym zadowoleniem.
Cos w tym jest, bo juz dwa razy wladowali mi sie do auta i podlaczali swoje zlodziejskie maszynki do ODB + lacze serwisowe, ale nie dali rady odjechac.

Nawet berlinski oddzial APR swego czasu zwatpil i polecili mi upgrade softu w AUDI, ktory z kolei jak sie okazalo jest mozliwy tylko "online" a centrala nie pozwala go robic "na zyczenie".

W zwiazku z tym, czy ktos w PL robi tuning tego silnika na zewnetrznych boxach tak samo jak obchodzi ten problem MTM czy ABT ?
W MTM zycza sobie za +50KM "drobne" 2100 Euro i nawet VMAX nie jest zdjety.


Jeśli by ktoś potrzebował ogarnąć STAGE 1/2 , limiter V-max OFF etc w A6 3.0Tfsi CAJA 290KM / CCAA 300KM z 2009 czy 2008r z którymi są problemy z odblokowaniem ecu - zapraszam do mnie, temat mam opykany. Robiłem kilka sztuk po paru firmach , które rok się meczyły z odblokowaniem sterownika niemal cały rok wink.gif


--------------------
GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ŁYSY66
post Sun, 11 Jun 2017 - 07:37
Post #51


Frequent User
Dołączył: Fri, 22 July 2016





A jak ze sterownikiem pod manual?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
A d a m
post Thu, 27 Jul 2017 - 23:39
Post #52


Super User
Dołączył: Sat, 26 November 2016
Skąd: Poznan





3,0 TFSI w a6 c7 dzisiaj jeździłem czymś takim w wersji bodajże z 360 KM czy jakoś tak i jestem rozczarowany. Niby to przyspiesza ale fajerwerków nie ma, nie wiem czy to była wina egzemplarza czy co ale od 100 do 200 jakoś bez szału. Lepsze wrażenie robił na mnie v6 bitdi zwłaszcza na trasie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GREGOR10
post Fri, 28 Jul 2017 - 00:04
Post #53


Forum Homee
Dołączył: Mon, 20 April 2009
Skąd: Jasło





CYTAT(A d a m @ Thu, 27 Jul 2017 - 23:39) *
3,0 TFSI w a6 c7 dzisiaj jeździłem czymś takim w wersji bodajże z 360 KM czy jakoś tak i jestem rozczarowany. Niby to przyspiesza ale fajerwerków nie ma, nie wiem czy to była wina egzemplarza czy co ale od 100 do 200 jakoś bez szału. Lepsze wrażenie robił na mnie v6 bitdi zwłaszcza na trasie.


po samym sofcie na 360km (bo w c7 nie ma opcji seryjnie 360km jak juz to max310km) to szalu nie robi. dopiero stage 2 na 430km zaczyna jechać , 0-100 4.5sek.
bitdi zrobione na 390koni daje lepsze wrazenia ale zostaje daleko w tyle jesli chodzi o 0-100 a juz nie mowie 100-200km

CYTAT(ŁYSY66 @ Sun, 11 Jun 2017 - 07:37) *
A jak ze sterownikiem pod manual?


Zero problemu , jak cos pisz maila zapytanie co konkretnie potrzebujesz zmodzic w 3.0tfsi , pomożemy smile.gif


--------------------
GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sztybor
post Fri, 28 Jul 2017 - 10:43
Post #54


User
Dołączył: Wed, 16 September 2015





CYTAT(A d a m @ Thu, 27 Jul 2017 - 23:39) *
3,0 TFSI w a6 c7 dzisiaj jeździłem czymś takim w wersji bodajże z 360 KM czy jakoś tak i jestem rozczarowany. Niby to przyspiesza ale fajerwerków nie ma, nie wiem czy to była wina egzemplarza czy co ale od 100 do 200 jakoś bez szału. Lepsze wrażenie robił na mnie v6 bitdi zwłaszcza na trasie.

W serii diesel jedzie lepiej, szczegolnie od 150kmh+.. Natomiast po sofcie i kolku jest juz znacznie lepiej po stronie tfsi.. moc min. 50KM wiecej, obroty wyzej, plaski jak stol moment do konca... gdyby to jeszcze palilo normalnie, a nie wiecej niz 4.0 v8 hehe
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hubi91
post Fri, 28 Jul 2017 - 11:12
Post #55


Super User
Dołączył: Fri, 17 June 2011
Skąd: Warszawa





Jak pałujesz to pali biggrin.gif
A diesel szczególnie 3.0 BiTdi ma spory cios w serii, po sofcie wali ponad 700Nm poniżej 2k rpm, więc przy normalnej jeździe komfort jest. Do wściekania, wiadomo benzyna lepsza.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
A d a m
post Fri, 28 Jul 2017 - 12:06
Post #56


Super User
Dołączył: Sat, 26 November 2016
Skąd: Poznan





Ja jeździłem seryjnym autem czyli z tego co pisze GREGOR10 nie miało 360KM. Ale z tego co podejrzałem na filmach po programie to faktycznie jeździe już to auto, czyli potencjał motor ma. A co do spalania konie z niczego się nie biorą.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RasPL
post Fri, 28 Jul 2017 - 14:17
Post #57


Forum Homee
Dołączył: Sun, 28 October 2012
Skąd: Tychy





Tdi cios ma ale szybko sie konczy smile.gif


--------------------
Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Fri, 28 Jul 2017 - 14:27
Post #58


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





CYTAT(sztybor @ Fri, 28 Jul 2017 - 10:43) *
Natomiast po sofcie i kolku jest juz znacznie lepiej po stronie tfsi.. moc min. 50KM wiecej, obroty wyzej, plaski jak stol moment do konca... gdyby to jeszcze palilo normalnie, a nie wiecej niz 4.0 v8 hehe

Od kiedy 3.0tfsi dużo pali, bo chyba nie na czasie jestem? rolleyes.gif


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sztybor
post Fri, 28 Jul 2017 - 14:39
Post #59


User
Dołączył: Wed, 16 September 2015





CYTAT(Mis @ Fri, 28 Jul 2017 - 14:27) *
Od kiedy 3.0tfsi dużo pali, bo chyba nie na czasie jestem? rolleyes.gif

No to napisz ile pali twoje.. 3.0tfsi pomodzone u kilku znajomych spala ~14 w trasie i pod 20 w miescie...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Fri, 28 Jul 2017 - 15:02
Post #60


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





CYTAT(sztybor @ Fri, 28 Jul 2017 - 14:39) *
3.0tfsi pomodzone u kilku znajomych spala ~14 w trasie i pod 20 w miescie...

Żeby tyle paliło to trzeba mieć budę Q7 i ciężką nogę...


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 Stron V  < 1 2 3 4 5 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 18:45