 Mercedes AMG GT GT3 |
  |
 Tue, 20 Jul 2021 - 21:27
Post
#1
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 17 February 2006 Skąd: warszawa  |
-------------------- www.youtube.com/radzioFLATOUT
www.youtube.com/motoLAB www.facebook.com/radzioFLATOUT www.patronite.pl/radzioFLATOUT |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Tue, 20 Jul 2021 - 21:27
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 21 Jul 2021 - 15:21
Post
#2
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
Ale zazdro!
|
|
|
|
|
Wed, 21 Jul 2021 - 16:44
Post
#3
|
|
 I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Zazdro nie zazdro pewnie od niejednej fury tuningowej na trackdayach to auto by dostało łomot. Auto typowo wyczynowe i koszty również. Zmiana układu hamulcowego pewnie za grubo ponad 50tys zł co 1000km? Raczej nie ma czego zazdrościć, raczej można współczuć.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Wed, 21 Jul 2021 - 17:32
Post
#4
|
|
|
Super User Dołączył: Sat, 29 September 2007 Skąd: Łosice |
CYTAT(piwo @ Wed, 21 Jul 2021 - 16:44)  Zazdro nie zazdro pewnie od niejednej fury tuningowej na trackdayach to auto by dostało łomot. Auto typowo wyczynowe i koszty również. Zmiana układu hamulcowego pewnie za grubo ponad 50tys zł co 1000km? Raczej nie ma czego zazdrościć, raczej można współczuć. W twoim samochodzie zuzywa sie to wolniej? Ja w 330 ci e46 robiac 500km po torze zuzywam komplet ds3000 Tarcze zmianiam co dwa klocki wiec co 1000km. Przy okazji zmieniam plyn hamulcowy. Wydaje Mi sie ze to dosc zwyczajny przebieg dla Hebli. Po prostu skala finansowa jest Inna. Ja wydaje powiedzmy ze hmm tarcze klocki 3-3.5k plus robota. A Oni wydaja 50 tys. Brzmi sensownie. |
|
|
|
|
Wed, 21 Jul 2021 - 18:46
Post
#5
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 01 January 2019 |
Jak ktoś zarabia 20-30 baniek rocznie to wydaje. Dla jednych 50k to rok życia, dla innych zmiana hebli co kwartał jak zmiana worka w koszu na śmieci.
Nie ma co gderać z tego powodu tylko cieszyć się że kto ma na taką fantazję i nie kitra w skarpecie tylko żyje.. 
|
|
|
|
|
Wed, 21 Jul 2021 - 19:22
Post
#6
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
No racja
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Wed, 21 Jul 2021 - 19:47
Post
#7
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
CYTAT(piwo @ Wed, 21 Jul 2021 - 16:44) Zazdro nie zazdro pewnie od niejednej fury tuningowej na trackdayach to auto by dostało łomot. Auto typowo wyczynowe i koszty również. Zmiana układu hamulcowego pewnie za grubo ponad 50tys zł co 1000km? Raczej nie ma czego zazdrościć, raczej można współczuć. To jest samochód dla kogoś, kto chce mieć zawsze 100% sprawne auto, dostępne części zapasowe i know how. Dlatego to tyle kosztuje. Dla nas dłubaczy to jest inny świat. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Wed, 21 Jul 2021 - 21:26
Post
#8
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 03 July 2010 |
CYTAT(piwo @ Wed, 21 Jul 2021 - 16:44) Zazdro nie zazdro pewnie od niejednej fury tuningowej na trackdayach to auto by dostało łomot. Auto typowo wyczynowe i koszty również. Zmiana układu hamulcowego pewnie za grubo ponad 50tys zł co 1000km? Raczej nie ma czego zazdrościć, raczej można współczuć. Na dzień dzisiejszy żaden garażowy projekt w Polsce nawet nie jest w stanie zbliżyć się do czasów jakie to auto robi na Silesii. Seryjny AMG GT R na semi zrobił 1:40. |
|
|
|
|
Wed, 21 Jul 2021 - 21:36
Post
#9
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
No to do 1:30 daleko mu, a z tego co wiem garażowe projekty do tego czasu w tym roku zmierzają.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Wed, 21 Jul 2021 - 21:55
Post
#10
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
CYTAT(done4 @ Wed, 21 Jul 2021 - 21:26) Na dzień dzisiejszy żaden garażowy projekt w Polsce nawet nie jest w stanie zbliżyć się do czasów jakie to auto robi na Silesii. Seryjny AMG GT R na semi zrobił 1:40. Na Silesii niestety czas robi się mocą. A mocny silnik, który przetrwa torowe upalanie kosztuje swoje. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Wed, 21 Jul 2021 - 21:56
Post
#11
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
W PL to albo malolitrazowe albo slabe wiec co ma szybko jezdzic? Ale spokojnie taki v8 jak tu na filmie sie sklada w wersji BS co ma w serii 631KM, a ruszaja tez inne mocne meroprojekty w kilku garazach nad Wisla v8 i v12 i zawiasy i aero i co tylko w carbonie umorusane.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
|
|
Wed, 21 Jul 2021 - 22:55
Post
#12
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 03 February 2006 |
CYTAT(piwo @ Wed, 21 Jul 2021 - 21:36) No to do 1:30 daleko mu, a z tego co wiem garażowe projekty do tego czasu w tym roku zmierzają. Bednarek (to samochód jego klienta), jak sam wspomniał, ściga się ze 40 lat, a zaczynał od malucha, w czasach gdy w Mistrzostwach Polski w tej klasie trzeba było robić eliminacje eliminacji, zeby wyłonić grupę na finałowy wyścig. Przerobił przez ten czas różne wynalazki, beemki, jakieś Alfy Romeo, Mercedesy SLS klasy GT, Audi R8, trafił się jakiś Radical, poprzednio mieli też AMG GT, tyle że GT4.......I za każdym razem mówi mi, ze ten wóz to absolutny top, i nic czym jeździł nie robi takiego wrażenia i nie jest tak dopracowane. Ale garażowa lepianka objedzie tego merola, najlepiej na Słomczynie... Idź już lepiej p...dolić kocopoły w temacie o Toyocie Camry. |
|
|
|
|
Wed, 21 Jul 2021 - 23:10
Post
#13
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Nie ma nic ten samochod czego nie moze miec amator garazowiec obecnie w projekcie za 1/4 ceny. Nic. Wiekszosc czesci o ile nie wszystkie sa dostepne w salonach MB. Ceny czasem wysokie czasem niskie.
P. S. Bazowy protoplasta sls jest wolniejszy rzekomo na torze od c klasy 204BS P. S. Czekam az ktos zrobi sls czy jakiegos bs na naprawde motorsportowa modle bez tych kagancow jak w gt3. -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
|
|
Wed, 21 Jul 2021 - 23:14
Post
#14
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 03 February 2006 |
To idź do salonu Mercedesa, kup śrubki i zbuduj w garażu auto klasy GT3, za 1/4 ceny
 Zdradzą Ci też tajemnicę - nie tylko części, a nawet całe auto jest dostępne w salonie Mercedesa. Bo tam właśnie zostało kupione..... |
|
|
|
|
Wed, 21 Jul 2021 - 23:20
Post
#15
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Bywam tam czasem i kupuje rozne ciekawe rzeczy. Nie interesuje mnie jazda slabym gt3. W lepiance zrobilem m. In. Dzieki czesciom nabytym w MB samochod ktory przyspieszeniem zostawia juz te gt3 w tyle. Hamulce ceramiczne to nawet gt3 chyba ma zbanowane, a ja nie. Pozwolisz na montaz? Aero nie trzyma mnie zaden regu.zawieszenie? Obecnie nowe amory do sls na alle po 2 tysie. Ty idz lepiej spusc gdzies nadmiar negatywnych emocji
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
|
|
Wed, 21 Jul 2021 - 23:27
Post
#16
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 03 February 2006 |
Cóż, jedni nie wsiądą w nic poniżej wozu klasy GT3, i scigają się tylko z podobnymi im gentleman-drivers, bo wszystko poniżej jest dla nich uwłaczające (i lubia mieć podstawiony gotowy do jazdy, czysty i sprawny wóz, który pokażą w Eurosporcie).
Inni lepią z poxiliny DTM-wannabe. Nie mnie oceniać, która ścieżka jest bardziej chwalebna. A negatywnych emocji we mnie nie ma zupełnie. Tyle że opinia człowieka opiekującego się tym wozem, parokrotnego mistrza Polski (w czasach gdy nie ścigał się tylko Miękoś z paroma kolegami) waży dla mnie trochę więcej niż Twoja. Pozwolisz? |
|
|
|
|
Wed, 21 Jul 2021 - 23:32
Post
#17
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Twoja sprawa jakie opinie cenisz. Nie zmieni to faktu, ze klasa gt3 jest wolna i kastrowana nawet na filmie preze towane sa zwezki silnik 550KM gdzie w serii byo 631 a po lekkich modach robia ludzie blisko 700 nie wspominajac o kompresorach gdzie wychodzi blisko 1500KM. Skoro to szczyt techniki dka niektorych to tylko swiadczy o nich. Aero regu masa regu nawet opony regu. Lepiankowcy nie maja tych problemow ale to tez trzeba rozumiec po co jlasa gt3 ma te kagance bo chyba nie sadzisz ze ma to na celu jej przyspieszenie? Oczywoscie mero z filmu to super fura i dopracowana ale sam Oan powiedzial ze w sekundzie jezdzi kazda inna gt3 wiec co mial tak naprawde na mysli mowiac ze ona taka super na tle innych?
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
|
|
Wed, 21 Jul 2021 - 23:34
Post
#18
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 03 February 2006 |
CYTAT(MadeInPoland @ Wed, 21 Jul 2021 - 23:32) Twoja sprawa jakie opinie cenisz. Nie zmieni to faktu, ze klasa gt3 jest wolna i kastrowana nawet na filmie preze towane sa zwezki silnik 550KM gdzie w serii byo 631 a po lekkich modach robia ludzie blisko 700 nie wspominajac o kompresorach gdzie wychodzi blisko 1500KM. Skoro to szczyt techniki dka niektorych to tylko swiadczy o nich. Aero regu masa regu nawet opony regu. Lepiankowcy nie maja tych problemow ale to tez trzeba rozumiec po co jlasa gt3 ma te kagance bo chyba nie sadzisz ze ma to na celu jej przyspieszenie? Oczywoscie mero z filmu to super fura i dopracowana ale sam Oan powiedzial ze w sekundzie jezdzi kazda inna gt3 wiec co mial tak naprawde na mysli? Oczywiście, piotr B, który zjadł zęby na tym sporcie się nie zna, lepiankowcy się znają Czy mógłbym wiedzieć, w jakiej serii wyścigowej wystartujesz swoją wydumką? |
|
|
|
|
Wed, 21 Jul 2021 - 23:46
Post
#19
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Moze pojutrze trackday w Lodzi. Moze byc? Nie wiem czy wystartuje w jakiejs serii czy nie. Motorsport ma to do siebie, ze licza sie czasy a nie opinie. Tutaj wiekszosc ludzi to rozumie. Dlatego jest ciekawy temat niech ktos udostepni czasy jakie robi ten samochod z kagancami i bez na torach i niech jaskiniowcy podejmuja wyzwanie.
A bicie piany to wiesz. Strata czasu. Ostatnie lata pokazaly w motoryzacji kto jest prawdziwym jaskiniowcem. Musk jezdzil przed laty McLF1 ktorym zachwycal sie swiat i twierdzil ze zrobi w lepiance fure szybsza niz ten 'badziew'. Zrobil? Niejaki Rimac stwierdzil, ze Bugatti robi wolne pojazdy i co? Zrobil w lepiance fure szybsza? Jeszcze wchlania bugatti. Wiec wiesz. Nie ma sie co napinac. Swiat jest pełen niespodzianek a to ze te wolne spalinowce to padliny pokazali Ci elektrykomanii w ostatnich latach bardzo wyraznie. I nic nie zmieni tego opi ia zadnego Pana B czy Z. P. S. Rekordu toru w Lodzi Jacka Kedziora fura z jaskini nie pobil nikt nawet ostatnio formula3. Byc moze Pan B ma racje ze nie kezdzil niczym lepszym co nie oznacza ze cos takiego nie istnieje Zawsze znajdzie sie ktos lepszy czy szybszy ode mnie czy od Ciebie. -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
|
|
Thu, 22 Jul 2021 - 00:26
Post
#20
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Nie no co innego jeden czas okupiony połowa kółek chłodzących czy DNS dnf co któryś trackday bo costam się posypało a co innego łomotanie w warunkach wyścigowych gdzie wóz obrywa znacznie mocniej i musi znieść więcej niż jedno szybkie kółko przy czym wyposażenie bezpieczeństwa też jest innej ligii. Samo to że po każdej imprezie wóz jest rozbierany i sprawdzane śrubki, a części dobre wymieniane na nowe ( sądzę że i dla niezawodności czyli ukończenia ale i bezpieczeństwa)
Gdzie jaki garażowy projekt do takiego poziomu niezawodności podskoczy. Inna liga jak Jacek zauważył. Wyścig nieco inaczej obciąża auto niż Timeattack. -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 16 April 2024 - 22:04 |
