Zawias do KJS / Focus MK1 |
Zawias do KJS / Focus MK1 |
Mon, 14 Jan 2019 - 22:11
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 14 January 2019 |
Koledzy,
Kupiłem focusa MK1 do KJS. Zacząłem szperać za gwintowanymi zestawami i widzę że za ok 1000zł można kupić zawias np. MTS Technik. Macie jakieś doświadczenia z tą marką? Czy w tym budżecie w ogóle można kupić coś sensownego? Jeśli nie, to jaką kwotą trzeba dysponować i w kierunku jakich modeli iść aby wydana kasa dała pożądane efekty? -------------------- Citroen C2 1.6 VTS 155KM/170Nm (C2CUP SKJS Tarmac Masters)
|
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 14 Jan 2019 - 22:11
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 15 Jan 2019 - 13:02
Post
#2
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 08 January 2004 Skąd: prosty chłopak ze wsi |
Jak ma byc tanio i dobrze to Bilstein B6.
|
|
|
Tue, 15 Jan 2019 - 13:15
Post
#3
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 23 November 2007 Skąd: Gdańsk |
MTS jak i cała reszta tanich gwintów to strzał w kolano jeśli chodzi o KJS. W pełni sprawny zawias seryjny radzi sobie przyzwoicie, a jak chcesz już zmieniać to właśnie na B6.
|
|
|
Tue, 15 Jan 2019 - 13:17
Post
#4
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Nie rozpędzałbym się tak bardzo z b6 bo nie jest zawsze dobrze. W niektórych modelach amortyzator jest dłuższy po złożeniu od seryjnego, a co to zapewnia przy obniżeniu zawieszenia to już wiadomo. Akurat wdepnąłem z b6 na taką minę.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Tue, 15 Jan 2019 - 13:29
Post
#5
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 08 January 2004 Skąd: prosty chłopak ze wsi |
Ale do KJS to raczej nie trzeba gleby. Zawsze dobry był zestaw B6 i seria sprężyna. Ze 20 KJS-ów lanosem wygrałem
|
|
|
Tue, 15 Jan 2019 - 15:26
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 07 December 2004 Skąd: Warszawa |
BIl b6 i eibach pro kit
-------------------- Ford Escort Cabrio '88
Recaro Leather interior Bilstei Wolf Suspension ex rst :) 2.0 16v zetec in progress |
|
|
Sun, 20 Jan 2019 - 21:20
Post
#7
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 14 January 2019 |
Dzięki Chłopaki!
Widzę że wszędzie przewija się temat amorów B6 i z tego co zerkałem to za komplet trzeba wyskoczyć ok 2K PLN. Czy na początku obleci na seryjnych sprężynach? Na KJSach nawierzchnia jest mocno zróżnicowana, od gładkiej parkingowej kostki, przez dziurawy asfalt do potwornie nierównych partii szutrowych więc na zglebianiu auta raczej mi nie zależy... Ale do KJS to raczej nie trzeba gleby. Zawsze dobry był zestaw B6 i seria sprężyna. Ze 20 KJS-ów lanosem wygrałem KIVI, nie było za miękko i wysoko na seryjnej sprężynie? Sam amor aż tyle zmienił? -------------------- Citroen C2 1.6 VTS 155KM/170Nm (C2CUP SKJS Tarmac Masters)
|
|
|
Sun, 20 Jan 2019 - 21:48
Post
#8
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 January 2011 |
Kivi, nie wiem kiedy jeździłeś ale w ostatnich latach poziom przygotowania aut znacząco wzrósł (coraz częściej pojawiają się samochody na protlumie np.). Z mojego doświadczenia budżetowym i zarazem działającym zestawem jest dobra sprężyna typy Eibach czy h&r w połączeniu z amorkami Tatechnics, poważnie.
-------------------- Z pozdrowieniami,
Szymon |
|
|
Sat, 26 Jan 2019 - 17:59
Post
#9
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 14 January 2019 |
Ale do KJS to raczej nie trzeba gleby. Zawsze dobry był zestaw B6 i seria sprężyna. Ze 20 KJS-ów lanosem wygrałem Czy Eibach Pro Kit będzie śmigał z seryjnymi amorami? Docelowo amory też pójdą do wymiany ale wydatków jest tyle że nie wiadomo na co w pierwszej kolejności wydać kasę, która jak się domyślacie jest mocno ograniczona Widzę że za ok 480zł można kupić nowy zestaw pro kit obniżający 30/30 więc bankowo będzie ciut lepiej, pytanie czy seryjny amor nie będzie za długi? Niby -30mm to nie jest żaden szał ale wolę zapytać nim wydam kasę i rozgrzebię auto... -------------------- Citroen C2 1.6 VTS 155KM/170Nm (C2CUP SKJS Tarmac Masters)
|
|
|
Sat, 26 Jan 2019 - 19:16
Post
#10
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 January 2011 |
Pro kit są miękkie jak seria i poza obniżeniem nic nie wnoszą. Lepiej zacząć od wymiany amortyzatorów, a najlepiej polatać na serii i odłożyć na jakiś sensowny zestaw.
-------------------- Z pozdrowieniami,
Szymon |
|
|
Sat, 26 Jan 2019 - 22:02
Post
#11
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 14 January 2019 |
Uuuuu, no to mnie zmartwiłeś. Myślałem że oprócz tego że są niższe to są trochę twardsze i w sumie niedużą inwestycją uda się trochę poprawić prowadzenie samochodu. Cudów się nie spodziewałem ale i w sumie kasa nieduża bo teraz można komplet wyrwać za ok 450zł.
-------------------- Citroen C2 1.6 VTS 155KM/170Nm (C2CUP SKJS Tarmac Masters)
|
|
|
Sat, 26 Jan 2019 - 22:21
Post
#12
|
|
Super User Dołączył: Fri, 29 May 2009 |
Eibach pro kit oczywiście że utwardza, sprawdzone na 3 samochodach (golf mk4. focus mk2 i honda ufo). Z amortyzatorów poszukaj czy czegoś używanego z regulacją tłumienia nie uda się kupić, wtedy 'ustawisz' twardość pod daną imprezę.
|
|
|
Sun, 27 Jan 2019 - 08:59
Post
#13
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 January 2011 |
Ale sport kit wszędzie poza szutrem sprawdza się o niebo lepiej. Samochód nie buja się jak ponton a na wyrypach też nieźle wybiera. Do popularnych samochodów te sprężyny kosztują po 600 zł. Jednak jak już wcześniej pisałem, sprężyny tylko w połączeniu z amortyzatorami o większym tłumieniu. No i upewnij się że zawieszenie jest w dobrym stanie, bo może trzeba zacząć od wymiany zmurszałych tulejek.
-------------------- Z pozdrowieniami,
Szymon |
|
|
Sun, 27 Jan 2019 - 14:41
Post
#14
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 14 January 2019 |
Ale sport kit wszędzie poza szutrem sprawdza się o niebo lepiej. Samochód nie buja się jak ponton a na wyrypach też nieźle wybiera. Do popularnych samochodów te sprężyny kosztują po 600 zł. Jednak jak już wcześniej pisałem, sprężyny tylko w połączeniu z amortyzatorami o większym tłumieniu. No i upewnij się że zawieszenie jest w dobrym stanie, bo może trzeba zacząć od wymiany zmurszałych tulejek. Masz na myśli serię sprężyn Sport Line? Pytam, bo znalazłem w internecie porównania zestawów Pro Kit vs Sport Line natomiast na stronie eibacha do mojej foki nie ma linii Sport. Do wyboru są: -B12 Pro Kit - czyli zestaw z amorami B12 za 2800zł -Pro Kit - czyli zestaw sprężyn -30 / -30 za 460zł -Pro Street-S - czyli gwint z regulacją przód i tył od 35 do 65mm za 3300zł Nie widzę nic innego... -------------------- Citroen C2 1.6 VTS 155KM/170Nm (C2CUP SKJS Tarmac Masters)
|
|
|
Sun, 27 Jan 2019 - 16:54
Post
#15
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 January 2011 |
Faktycznie eibach nie oferuje nic poza pro kit, ale H&r ma sprężyny do foki w swojej ofercie
-------------------- Z pozdrowieniami,
Szymon |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 21:51 |