 Daily sprawiające dużo frajdy do 100k pln, Jaki następca Lancera? |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Chcę kupić auto, kupiłem auto  |
 Thu, 13 Dec 2018 - 10:32
Post
#41
|
|
|
User Dołączył: Wed, 06 September 2017  |
+1
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 13 Dec 2018 - 10:32
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 13 Dec 2018 - 11:31
Post
#42
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 24 May 2011 |
Evo idzie na sprzedaż . Za mało go używam żeby go trzymać . Ostatni bak paliwa starczyl na 170km ( jazda normalna , pare sprintów tylko ) .
I fakt może tytuł tematu trochę uległ zmianie bo jak widzę nie ma aut które osiągami i przy normlaych kosztach będą jeździć jak była cupra czy obecny ralliart . Pięknie by się wpisało megane 3 rs ale uraz do francuza jest ogromny. , mimo to meg bardzo mało pali i pięknie trawi lpg Co do propozycji 2.0d to jak już mówiłem ostateczność do której chyba będę zmuszony . Ostatnia podróż a4 2018r 190 km quattro dsg na autostradzie ok 200 i spalanie 7.1 , trasa wolniejsza ok 140-160 spalanie 6l . Auto żwawe i pali śmieszne ilości . Fakt funu nie ma ale chociaż wizualnie szukałbym auta w fajnym pakiecie żeby chociaż tym trochę nadrabialo Jednym słowem szukam mitycznego e36 328 ale jak widzę takie auto w chwili obecnej nie istnieje bo zredukowanie kosztów poprzez lpg odpada ze względu na wtrysk .. cały czas mysle nad tym q50 z 3.7 bo to mogłoby być fajne wozidlo |
|
|
|
|
Thu, 13 Dec 2018 - 11:55
Post
#43
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 09 June 2012 |
7.1 przy 200km/h litości... w a4 2.0tdi quattro? litrów to to może, pali przy 140km/h. Proponuję ustawić tempomat jechać przez 300km 200km/h i zobaczyć realne spalanie. Ma być fun tanio nie będzie i tyle.
|
|
|
|
|
Thu, 13 Dec 2018 - 12:03
Post
#44
|
|
 Super User Dołączył: Sat, 26 November 2016 Skąd: Poznan |
7,1l moje 2,0 TDI w b8 ma identyczną wartość spalania nie wiem czy się coś zacięło czy co że wszystkie tak samo pokazują ???
|
|
|
|
|
Thu, 13 Dec 2018 - 12:06
Post
#45
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 05 September 2012 Skąd: Warszawa |
CYTAT(plastek @ Thu, 13 Dec 2018 - 11:31)  Jednym słowem szukam mitycznego e36 328 ale jak widzę takie auto w chwili obecnej nie istnieje bo zredukowanie kosztów poprzez lpg odpada ze względu na wtrysk .. cały czas mysle nad tym q50 z 3.7 bo to mogłoby być fajne wozidlo Q50 to wg mnie bardzo dobry wybór. Masz też inne auta ze stajni Infiniti z tym silnikiem. Jest M37, G37 (ten jako coupe i sedan). Gaz łykają aż miło. Oczywiście rocznikowo będą starsze niż jakiś hothatch ze stajni VAG, ale coś za coś. |
|
|
|
|
Thu, 13 Dec 2018 - 14:03
Post
#46
|
|
 Super User Dołączył: Sat, 10 May 2008 Skąd: inąd |
Tak tak... i to evo co robi 170km na baku przy normalnej jeździe ze sporadycznymi sprintaira...
|
|
|
|
|
Thu, 13 Dec 2018 - 14:23
Post
#47
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 27 March 2010 |
Pewnie zbiornik sportowy 20 litrów
|
|
|
|
|
Thu, 13 Dec 2018 - 14:29
Post
#48
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 09 June 2012 |
Faktycznie 170km ze sporadycznymi sprintami dobre
 Jeździłem evo 9 400hp, owszem paliła przy bucie spore ilości paliwa (jak na 2.0 litry r4) 20-40 litrów, ale 170km zasięgu to już trzeba było się postarać nie była to jazda normalna ze sporadycznymi przyspieszeniami.
|
|
|
|
|
Thu, 13 Dec 2018 - 15:35
Post
#49
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
Opcja bardzo budżetowa ale warta uwagi - Megane 3 GT220 w kombi. Technicznie to w zasadzie jest co samo co RS. Silnik pancerny w miarę prosty w budowie i świetnie znoszący gaz. 300 KM do zrobienia praktycznie samym programem. Zawieszenie jest fantastyczne i daje fun z jazdy. Niskie koszty użytkowania bo auto jest w miarę proste i dzięki LPG koszty paliwa są niskie. Auto do wyrwania za praktycznie połowę budżetu choć wybór na rynku jest b. mały a świeże egzemplarze z niskim przebiegiem będą droższe. Duży bagażnik w kombi i całkiem obszerne wnętrze (jak na kompakt)- użytkowo auto jest naprawde dobre.
Wie to tylko megane 3 i do klasy premium (Lexus, Audi, BMW itp.)pod względem jakości i komfortu nie ma startu ale jeśli chodzi o fun z jazdy, osiągi i praktyczność na co dzień oraz koszty utrzymania jest to ciekawa propozycja. RS w Dieslu różni sie od RS-a w benzynie jeśli chodzi o zestrojenie zawieszenia (na plus PB). TSI przy normalnej jeżdzi naprawdę mało pali. W O3 RS małym kosztem masz 400 KM. Ale to też "tylko Octavia" i jak będziesz korzystał z mocy to na pewno w 10l się nie zmieścisz. -------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
|
|
Thu, 13 Dec 2018 - 16:19
Post
#50
|
|
|
User Dołączył: Thu, 04 August 2016 |
u mnie w octavii 3 przy 400/500nm brala 15.5, srednia z 10k km, przy ciaglym zapierdalaniu
jak jechala zona to 8 trasa, 10 miasto
-------------------- 403/507 fwd
|
|
|
|
|
Thu, 13 Dec 2018 - 16:26
Post
#51
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 24 May 2011 |
CYTAT(rwtnt @ Thu, 13 Dec 2018 - 14:29) Faktycznie 170km ze sporadycznymi sprintami dobre Jeździłem evo 9 400hp, owszem paliła przy bucie spore ilości paliwa (jak na 2.0 litry r4) 20-40 litrów, ale 170km zasięgu to już trzeba było się postarać nie była to jazda normalna ze sporadycznymi przyspieszeniami.Strojnie 4turbo 420/600nm , zrobiłem dokładnie 105mil przy 50 litrach vervy . 50 mil zrobione max 100km/h Kolejne 50 mil już z różnymi testami , rozgrzewaniem turbo studzeniem itp . Mimo wszystko spalanie kosmos nawet jak na weekendowe auto Meg 3gt brałem pod uwagę przed zakupem lancera . Fajne auto ale to jednak krok w tył niż w przód . To q50 wydaje się fajna opcja , sprawdzę jeszcze tylko mustanga 3.7 jak faktycznie jest z tym miejscem z tylu bo auto byłoby idealne gdyby nie totalny brak miejsca z tylu ( opinia z netu , mi się tam nigdy nie udało usiąść ) . Gt odpada bo 5.0 na codzień to kiepski pomysł |
|
|
|
|
Thu, 13 Dec 2018 - 21:48
Post
#52
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
CYTAT(A d a m @ Thu, 13 Dec 2018 - 11:03) 7,1l moje 2,0 TDI w b8 ma identyczną wartość spalania nie wiem czy się coś zacięło czy co że wszystkie tak samo pokazują ??? Możliwe. Nie ma takiej opcji, żeby brało 7.1 przy 200 km/h na prostej drodze bez mega wiatru w plecy. 8.5-9 minimum, czyli powiedzmy ok. 8.5 na blacie. -------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
|
|
Thu, 13 Dec 2018 - 22:38
Post
#53
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
Jak potrzymamy dłuższą chwilę aby te 200 km/h utrzymać to nie ma szans a by było 7.1 l/100 km. W 8,5 też mocno wątpię ale już prędzej.
-------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
|
|
Thu, 13 Dec 2018 - 23:05
Post
#54
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
Ja jak moją Meganką IV 1.6 dCi 130 KM lecę okolice 200 cały zbiornik paliwa to wychodzi realne 9-11 w zależności od warunków drogowych.
-------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
|
|
Thu, 13 Dec 2018 - 23:27
Post
#55
|
|
|
Super User Dołączył: Sat, 26 November 2016 Skąd: Poznan |
Pany że nie ma szans na 7.1l przy 200km/h to wiem, ale licznik w passacie tak pokazuje, człowiekowi się nawet humor poprawia jak leci autostradą z wyższą prędkością a wskaźnik zużycia paliwa tak optymistycznie wskazuję. Nawiasem mówiąc passat b8 zadziwiająco dobrze prowadzi się przy 200km/h, w sumie wiele droższych aut gorzej się prowadzi przy takich szybkościach.
|
|
|
|
|
Fri, 14 Dec 2018 - 06:01
Post
#56
|
|
 I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
prowadzi sie? wchodziles 200km/h w jakis ostry ciasny zakret? czy chodzi ci utrzymywanie kierunku na wprost?
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Fri, 14 Dec 2018 - 08:24
Post
#57
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 21 February 2013 Skąd: Błonie |
Za pewne chodzi mu o to że jest stabilnie w łukach przy tej prędkości co wcale nie jest takie oczywiste w bardzo wielu autach.. I tak,to też jest parametr który wpisuje się w pojęcie „prowadzi się”...
|
|
|
|
|
Fri, 14 Dec 2018 - 09:06
Post
#58
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 27 March 2010 |
Jechałem ostatnio Arteonem i przy prędkościach rzędu 180-200 km/h i delikatnych łukach / uskokach auto było bardzo Ma zdecydowany problem z utrzymywaniem jazdy na wprost i generalnie jazdą autostradową.
|
|
|
|
|
Fri, 14 Dec 2018 - 10:08
Post
#59
|
|
|
Super User Dołączył: Sat, 26 November 2016 Skąd: Poznan |
Chodzi o stabilną jazdę na wprost ewentualnie łuki głównie jazda autostradowa w poprzednim miesiącu zrobiłem tym autem 7 tyś km w trybie expres więc coś na ten temat wiem. A co do Arteona to był na zimowym Michelin?? Bo jeśli tak to masz przyczynę dlaczego to auto tak się prowadziło przerabiałem to u siebie po wymianie opon nie to auto.
|
|
|
|
|
Fri, 14 Dec 2018 - 10:27
Post
#60
|
|
 Forum Homee Dołączył: Tue, 11 January 2005 Skąd: łódzkie |
CYTAT(rwtnt @ Thu, 13 Dec 2018 - 15:29) Faktycznie 170km ze sporadycznymi sprintami dobre Jeździłem evo 9 400hp, owszem paliła przy bucie spore ilości paliwa (jak na 2.0 litry r4) 20-40 litrów, ale 170km zasięgu to już trzeba było się postarać nie była to jazda normalna ze sporadycznymi przyspieszeniami.u mnie w 260KM 4x4 przy sportowej jeździe komputer zatrzymał się na 39,9 l/100km (tylko dlatego, że producent nie przewidział więcej) - przy 60-litrowym baku  Więc te 170km w 400-konnym Lancerze to wg mnie bardzo dobry wynik
-------------------- Porsche 911 (992)
BMW X7 M60iX (G07) |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 17 April 2024 - 01:54 |
