Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> hatchback +/- 250km?, czego szukac do okolo 30tys. zl
s0k
post Mon, 03 Apr 2017 - 12:55
Post #1


Rookie
Dołączył: Tue, 11 September 2012





Witam. Poszukuje niewielkiego samochodu do 30k zl. Przymierzalem sie do golfa V gti lecz ciezko mi sie zdecydowac ze wzgledu na historie zwiazane z awaryjnoscia tego silnika. Zalezaloby mi na tym aby auto bylo male, zwinne, najlepiej 5d. Fajnie jakby udalo sie upolowac jakiegos diesla z moca ok. 200+km z dosc latwa mozliwoscia dojscia do ok.270km.

wiadomo - duzo frajdy, nie awaryjne(standard ;)) oraz nie zjadajace portfela w calosci ;). rocznik 2004+
z gory dzieki za pomoc!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 03 Apr 2017 - 12:55
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
nextcrew
post Mon, 03 Apr 2017 - 13:09
Post #2


User
Dołączył: Tue, 19 March 2013





BMW 123d ??

Go to the top of the page
 
+Quote Post
s0k
post Mon, 03 Apr 2017 - 13:57
Post #3


Rookie
Dołączył: Tue, 11 September 2012





jezdzilem. fajne w prowadzeniu jednak dla mnie pod wzgledem stylistyki to bardziej damska strona bmw. smile.gif moze cos innego? nie musi to byc diesel jednak fajnie gdyby spalanie bylo w rozsadnych granicach.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
As_
post Mon, 03 Apr 2017 - 14:21
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Sun, 17 February 2008
Skąd: W-wa





Jak hothatch to nie diesel.
Jak diesel to tdi jak ma byc 270KM


--------------------
papierowe konie + oszukane 4x4
Go to the top of the page
 
+Quote Post
HMP_inc
post Mon, 03 Apr 2017 - 15:40
Post #5


Forum Killer
Dołączył: Sun, 11 June 2006
Skąd: LU





Akurat budzet 30 tys zl to tak dość niewdzięczny pułap. Albo szukasz czegoś w super stanie z zeszłej epoki (Cupra R 225, S3 8L, Megane II RS) i zostawiasz sobie 3 tys na pakiet startowy lub lpg albo coś nowożytnego w stanie po przejściach.

Ja chyba szukałbym Cupry R z końcówki produkcji, w tej kasie masz szansę kupić coś w bardzo dobrym stanie, a auto nie jest specjalnie kosztowne w utrzymaniu (może nie licząc hamulców brembo, ale to była opcja). Wada, że wygląda już trochę staro. Reszta to same zalety.

Diesle sobie daruj, chyba że chcesz aby auto szło dobrze z rolki. Jedyny sensowny diesel z dużym potencjałem to 123d., tyle że raczej nie jest to tania w utrzymaniu opcja... Nic poniżej 200 KM nie ma sensu, bo zje Cię seryjna stara Cupra R.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nevada
post Mon, 03 Apr 2017 - 17:58
Post #6


Forum Killer
Dołączył: Tue, 25 February 2003
Skąd: Gdańsk





Za tyle można kupić fajnie zrobionego Civica EP3.
Będzie mieć ~240koni, szperę, ogarnięty zawias i hamulec.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
s0k
post Mon, 03 Apr 2017 - 20:54
Post #7


Rookie
Dołączył: Tue, 11 September 2012





dzieki wielkie za zainteresowanie i propozycje! honda niestety 2d. Cupre rozwazalem, szkoda ze to juz troszke starszy samochod ale na pewno postaram sie przejechac i zobaczyc co i jak. Co z golfem gti? interesowalby mnie manual + program w okolice 250+km. nie warto sie pchac? odpowiada mi pod kazdym wzgledem. nie za duzy, 5d , mozliwosc podkrecenia tylko co z tym silnikiem... raczej nie ma podobnej alternatywy w zblizonej cenie?

milego wieczoru! wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kinko
post Mon, 03 Apr 2017 - 21:58
Post #8


Forum Killer
Dołączył: Mon, 18 April 2011
Skąd: Gdańsk





Jako były posiadacz polecam Megane II RS. Stary, sprawdzony i wytrzymały motor 2.0 turbo, fajne prowadzenie, dyskusyjny wygląd i beznadziejny środek smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Augustin
post Mon, 03 Apr 2017 - 22:21
Post #9


User
Dołączył: Fri, 21 October 2016





Tylko pytanie po co się pchać w Golfa z niepewnym silnikiem z napędem FWD i wyciągać 250 koni? żeby na prostej szybko polecieć? na zakręcie i tak nie poszalejesz, pomijam już przyczepność w mokre dni.

Już bym osobiście wolał fajnie brzmiącego Focusa ST, z fajnym silnikiem 2,5 od Volvo niż zwykły kompakt z potężną mocą której nie wykorzystasz w pełni z uwagi na napęd na przedniej osi.

A jak chcesz koniecznie VW/Audi grupę to nie patrz na rocznik tylko szukaj Cupry R albo fajnej S3 225, będzie dużo lepszym i fajniejszym wyborem niż TFSI i Golf V FWD

Oprócz Cupry R czy S3 możesz iść też w Audi TT 225, wiem że dla wielu to tandeta ale wyróżnij się nim bardziej niż takim S3 starym, a ten napęd 4x4 i 1,8T 225. Zdrowe wersje po 2000 roku potrafią ponad 20 tys kosztować spokojnie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
banan
post Tue, 04 Apr 2017 - 10:31
Post #10


User
Dołączył: Sat, 29 October 2005
Skąd: z Poznania





CYTAT(Augustin @ Mon, 03 Apr 2017 - 22:21) *
Już bym osobiście wolał fajnie brzmiącego Focusa ST, z fajnym silnikiem 2,5 od Volvo niż zwykły kompakt z potężną mocą której nie wykorzystasz w pełni z uwagi na napęd na przedniej osi.


A ten Focus to na ktora os ma naped? Taki sam 'zwykły kompakt' jak i Golf, tak samo FWD i tak samo daleko mu do okreslenia 'potezny' (nawet z programem na 250KM, no bez jaj).

Poza tym zgadzam sie, ze Focus jest fajny, w serii mocniejszy od Mk5 GTI i lepiej brzmi. Golf ma lepsze wnetrze, co ma znaczenie dla daily. Bardzo porownywalne auta IMHO, kwestia gustu. Do codziennej jazdy chyba przyjemniejsze od takiej cupry przez jej troche 'starozytne' wnetrze. Golf z mojego doswiaczenia prowadzi sie i hamuje naprawde niezle (mk5 jest o wiele mniej 'mulowaty' niz mk4). ST nie jezdzilem, ale obiegowa opinia sugeruje, ze jest lepszy na tym polu.

Legendy o awaryjnosci GTI sa fascynujace, a szczegolnie ich brak ze strony ludzi ktorzy nimi jezdza a nie tylko widzieli na obrazku. Ale ci zadowoleni pewnie nie czytaja racingforum.pl, to nie mial im kto powiedziec ze popelniaja wielki blad wink.gif Z kazdym 10-letnim HH mozna roznie trafic, ale nad czym tu sie spuszczac - jak sie zepsuje to naprawiasz i jezdzisz dalej. Nie mowimy tu o klasie aut, do ktorych pol klocka hamulcowego kosztuje przyslowiowe miliony, wiec zakladam ze autor watku to czlek rozsadny i szuka auta, na ktore go stac.

Pozdrawiam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lightman
post Tue, 04 Apr 2017 - 13:15
Post #11


Forum Killer
Dołączył: Sun, 03 December 2006
Skąd: łódzkie





A3 3.2 VR6 najlepiej ze skrzynią dsg, masz napęd awd, bogate wyposażenie i superszybką skrzynię...no i mega potencjał silnika R32 i dżwięk wink.gif sportback też do ustrzelenia w tej kwocie a to to samo co Golf R32 tylko sporo tańszy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Konrad20vt
post Tue, 04 Apr 2017 - 17:56
Post #12


Frequent User
Dołączył: Thu, 19 August 2010
Skąd: Płońsk





BMW E46 330cd coupe albo sedan jak kto woli, mozna wyrwać z 2005r miałem taką coupe zrobiona na 340km i auto było mega szybkie i paliło 10-11 litrów przy na prawde szybkiej jezdzie smile.gif IMO szukałbym takiego diesla, za 30k mozna wyrwać fajną coupe w m pakiecie. Ps teraz przesiadłem sie własnie na TFSI tylko w Cuprze i powiem szczerze ze jest to najmniej awaryjny silnik jaki posiadam/posiadałem smile.gif poza paliwem i zmianą oleju co 10 tys nic nie robie przy nim. Wiec nie bój sie awaryjności tej jednostki, wystarczy zakupić zadbaną sztuke. Chociaż mysle że może być to bardzo ciezkie zeby kupic jakas mega zadbaną sztuke GTI za 30k
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sir
post Tue, 04 Apr 2017 - 19:26
Post #13


Forum Killer
Dołączył: Mon, 04 November 2002
Skąd: Wrocław





V50 2.5t


--------------------
oldboy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Augustin
post Tue, 04 Apr 2017 - 22:15
Post #14


User
Dołączył: Fri, 21 October 2016





CYTAT(banan @ Tue, 04 Apr 2017 - 10:31) *
A ten Focus to na ktora os ma naped? Taki sam 'zwykły kompakt' jak i Golf, tak samo FWD i tak samo daleko mu do okreslenia 'potezny' (nawet z programem na 250KM, no bez jaj).


Tak, tylko weź pod uwagę to że Focus ST jak i np Megane RS prowadzają się dużo lepiej od golfa z uwagi na różne bajery, szpery itd..To są FWD ale takie które skręcają i jeżdzą jak S3 albo Golf R 4x4
Porównujesz zwyklaka ośkę z 200 koniami? do takich aut?

poza tym posłuchaj brzmienia tego V5 + program który daje okolice 255-260 koni.

Już bym wolał (ale to nie ten budżet) Audi S3, jak widzisz nie bez powodu VW/Audi stosuje w mocniejszych autach 4x4 bo ośka w jego wydaniu to błąd, mistrz prostej i tyle, chyba że ktos chce od świateł do świateł poscigac się.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tomx
post Tue, 04 Apr 2017 - 22:52
Post #15


Frequent User
Dołączył: Thu, 17 July 2003
Skąd: Legnica





CYTAT(Augustin @ Tue, 04 Apr 2017 - 22:15) *
Tak, tylko weź pod uwagę to że Focus ST jak i np Megane RS prowadzają się dużo lepiej od golfa z uwagi na różne bajery, szpery itd..To są FWD ale takie które skręcają i jeżdzą jak S3 albo Golf R 4x4
Porównujesz zwyklaka ośkę z 200 koniami? do takich aut?
poza tym posłuchaj brzmienia tego V5 + program który daje okolice 255-260 koni


Focus i Megane jezdzą jak S3 i golf R ... mega kolege poniosło... rolleyes.gif szpery i różne bajery... pierwsze słysze żeby st miało szpere (mam na mysli prawdziwa szpere a nie elektroniczne wynalazki ją imitujace)

focus ma silnik R5 a nie V5


--------------------
C32 AMG
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Augustin
post Tue, 04 Apr 2017 - 23:11
Post #16


User
Dołączył: Fri, 21 October 2016





To obejrzyj sobie kolego taki filmik to zrozumiesz wink.gif

Megane RS Trophy vs S3

CYTAT(Tomx @ Tue, 04 Apr 2017 - 22:52) *
focus ma silnik R5 a nie V5


Tak fakt błąd, co nie zmienia faktu że brzmi lepiej niż jakieś 4 cylindry i turbo typu TFSI
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tomx
post Wed, 05 Apr 2017 - 08:16
Post #17


Frequent User
Dołączył: Thu, 17 July 2003
Skąd: Legnica





CYTAT(Augustin @ Tue, 04 Apr 2017 - 23:11) *
To obejrzyj sobie kolego taki filmik to zrozumiesz wink.gif


w temacie mowa o autach starszej generacji a ty wyskakujesz z filmikiem o zupelnie czym innym... najbardziej "torowe" megane vs ciezkie S3 w sportbacku rolleyes.gif



--------------------
C32 AMG
Go to the top of the page
 
+Quote Post
stefdeath
post Wed, 05 Apr 2017 - 10:35
Post #18


Frequent User
Dołączył: Thu, 24 April 2003
Skąd: wwa





CYTAT(Augustin @ Tue, 04 Apr 2017 - 23:15) *
Tak, tylko weź pod uwagę to że Focus ST jak i np Megane RS prowadzają się dużo lepiej od golfa z uwagi na różne bajery, szpery itd..To są FWD ale takie które skręcają i jeżdzą jak S3 albo Golf R 4x4
Porównujesz zwyklaka ośkę z 200 koniami? do takich aut?

poza tym posłuchaj brzmienia tego V5 + program który daje okolice 255-260 koni.

Już bym wolał (ale to nie ten budżet) Audi S3, jak widzisz nie bez powodu VW/Audi stosuje w mocniejszych autach 4x4 bo ośka w jego wydaniu to błąd, mistrz prostej i tyle, chyba że ktos chce od świateł do świateł poscigac się.


Naczelny hejter golfa gti widzę wciąż aktywny biggrin.gif prawda jest taka, że gti to najlepsze auto w wymienionym budżecie jako daily. Stosunek cena / jakość/awaryjność/spalanie/osiągi jest wg. mnie nie do pobicia. Focus jest fajny ale tylko do krótkiego powściekania się. Jako daily jest słaby - żłopie wahe jak smok, środek to dla mnie dramat zwłaszcza te fotele wyglądające jak pokrowce z tesco, do tego wkurzający torque steering i bez customowego fmica w lecie można pomarzyć nawet o seryjnej mocy.
A co do tego czy golf jest mistrzem prostej - tutaj na dole jest porównanie czasów golfa i focusa z różnych torów
http://www.zeperfs.com/en/duel1256-1328.htm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rex
post Wed, 05 Apr 2017 - 13:38
Post #19


Forum Killer
Dołączył: Tue, 07 December 2004
Skąd: Warszawa





Jako fan fordów muszę potwierdzić j/w. Focus, a juz szczególnie w tym budżecie to przedlift, z reguły już będzie miał półosie do wymiany a oryginały pare pln kosztują. Jeśli ma skórę , navi i poliftowe wnętrze to jest do przełknięcia ale taki w tym budżecie to będzie tragedia. Golf V GTI przy tym to mistrz design. Duża zaleta to LPG w Foce. PS. remont silnika w golfie z usunięciem wszystkich wad w wersji Wstawiam/Odbieram to ok. 10k brutto, przy czym mamy calkowicie nowy silnik.


--------------------
Ford Escort Cabrio '88
Recaro Leather interior
Bilstei Wolf Suspension
ex rst :) 2.0 16v zetec in progress
Go to the top of the page
 
+Quote Post
stefdeath
post Wed, 05 Apr 2017 - 14:52
Post #20


Frequent User
Dołączył: Thu, 24 April 2003
Skąd: wwa





CYTAT(rex @ Wed, 05 Apr 2017 - 14:38) *
PS. remont silnika w golfie z usunięciem wszystkich wad w wersji Wstawiam/Odbieram to ok. 10k brutto, przy czym mamy calkowicie nowy silnik.


Bez przesady. Zazwyczaj wystarczy wymienić pasek rozrzadu, łańcuszek rozrzadu + jak ktoś ma pecha to razem z wariatorem, szklankę popychacza pompy paliwa, pompę oleju zmienić na taką z 1.8T i wyczyszczenie zaworów z nagaru. To są główne wady a zrobić to można za mniej niż 5k.
Czasem dochodzi wymiana DVki, PCV, na cewki była akcja serwisowa więc większość aut powinna mieć już zrobione, ewentualnie mogą się jeszcze odzywać klapki w kolektorze. Ale to też nie takie duże koszta. W AXX, BWA itp. nie trzeba robić remontu silnika ze względu na żłopanie oleju tak jak w późniejszych TSI np. w g.VI. No chyba, że motor jest kompletnie zatyrany ale na taki można trafić kupując dowolne auto.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 09:46