Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ BMW Performance _ E60 a E64 czy sa roznice w podwoziach?

Napisany przez: SONIC Mon, 02 Apr 2018 - 13:14

Jak wyzej wszedzie jest napisane ,ze e64 zbudowane jest na plycie podlogowej e 60 czy to oznacza ze wyglad podwozia jest taki sam lub przynajmniej konstrukcyjnie zblizony?

Napisany przez: Taffarel Sun, 08 Apr 2018 - 15:42

niektóre elementy zawieszenia napewno pasują, sanki przód, wahacze przód,

Napisany przez: SONIC Mon, 09 Apr 2018 - 10:50

Pomysl jest taki zeby przerzucic naped z xdrive fabrycznie w e64 nie wystepowal ale w e60 juz tak tylko zastanawiam sie czy bedzie duza rzezba....

Napisany przez: hubi91 Mon, 09 Apr 2018 - 16:32

A nie lepiej szpere z m6, bo nie emki mialy otwarty dyfer?

Napisany przez: SONIC Mon, 09 Apr 2018 - 17:01

Oczywiscie szpera to tez dobry pomysl a z tym 4x4 to luzna dyskusja jak bedzie to proste to czemu nie....

Napisany przez: nomad66 Tue, 10 Apr 2018 - 10:11

i stracisz przyjemność jazdy RWD. Przesiadłem się z tył napędu na Xdrive i pierwsze co poczułem na śliskim, jak bardzo podsterowny jest w prowadzeniu. Tzn, nie ma tragedii ale inna charakterystyka prowadzenia - gorsza. Jak chcesz napęd na 4 koła w cabrio to kup audi (po co to? chyba tylko po to, żeby zatuszować przednionapędowe pochodzenie)., tak to szpera to dużo lepsze rozwiązanie i dające więcej przyjemności z jazdy.

Napisany przez: SONIC Tue, 10 Apr 2018 - 12:38

Audi nie kupie e64 mi sie podoba no dobra namowiliscie tylko teraz jak ze szpera dokladac do seryjnego wklad czy kupic z m6? No i znow pytanie czy no z m5 dyfer ma takie same mocowania...

Napisany przez: Taffarel Fri, 20 Apr 2018 - 20:44

z m6 do m5 pasuje. mam do sprzedania jaby co. kiedys nawet zalozylismy dyfer z e65 do e60, tez nie sadzilem, ale pasuje

Napisany przez: SONIC Sat, 21 Apr 2018 - 23:16

no ok ale czy np. wyjscia na pół osie sa takie same ? bo podejrzewam ze np w m6 mogą byc grubsze lub inny wieloklin nie chce kupic dyfra a pozniej jeszcze sie okaze ,ze pól osie sa do wymiany i piasty...

Napisany przez: Taffarel Tue, 24 Apr 2018 - 07:11

na 100% bedziesz musial wywalic te polosie, co masz teraz, bo nie przykrecisz ich do mostu z m5/m6

Napisany przez: SONIC Sun, 11 Nov 2018 - 14:11

ok , idzie zima- podbijam temat czyli tak : potrzebuje dyfer z M + półosie tak ? czy cały wózek (chodzi o to ,ze ja mam napięty harmonogram i musze mieć dokładnie to co potrzebuje żeby nie zostać uziemnionym)

Napisany przez: Taffarel Sun, 11 Nov 2018 - 20:13

najlepiej cały tylny wózek przerzucić, ale wydaje mi się, że po najmniejszej linii oporu to most, półosie, piasta, zwrotnica

Napisany przez: SONIC Sun, 11 Nov 2018 - 23:55

ok ale jak już będę miał całość to pewnie pojdzie do piaskowania i malowanie proszkowe to przy już bym zrobił wszystko żeby mieć spokój na lata ,to przy okazji wszystkie gumy do wachaczy sanek z piastami wymieniac na org i te do łączenia z podwoziem , czy jakies power flexy itd. zamawiac ? (jak już robic to porządnie ,czy przesadzam ?)

Napisany przez: SONIC Sun, 11 Nov 2018 - 23:58

przy okazj - i tylko M miało szpere ? no i jak odróznic od zwykłego dyfra żeby mi lipy nie wcisnęli jakies numery ,symbole nabite ?

Napisany przez: farmer91 Mon, 12 Nov 2018 - 10:39

Po co chcesz piaskować i malować jak tam jest belka alu i nie rdzewieje?

Napisany przez: SONIC Mon, 12 Nov 2018 - 12:58

Ok, nie wiedzialem.

Napisany przez: balman Wed, 21 Nov 2018 - 17:19

czesc

Napisany przez: R_poweR Sun, 25 Nov 2018 - 22:24

https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?2066427-M5-diff-into-non-M-car