Shoutbox 0 nowych PW 


5 Stron V  « < 2 3 4 5 >  
Reply to this topicStart new topic
> Akumulator w bagażniku
RasPL
post Mon, 19 Jun 2017 - 21:06
Post #61


Forum Homee
Dołączył: Sun, 28 October 2012
Skąd: Tychy





Kolego akumulator przy pracy gazuje. Nikt w oparach siarkowodoru jezdzic nie chce


--------------------
Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 19 Jun 2017 - 21:06
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Maxim555
post Mon, 19 Jun 2017 - 21:23
Post #62


Forum Homee
Dołączył: Thu, 06 April 2006
Skąd: świdnik





Ładnie to ktoś opisał na elektrodzie:
"Żeby wodór mógł eksplodować to musi być odpowiednie stężenie , dlatego zbliżanie się do akumulatora w końcowej fazie ładowania z ogniem może być niebezpieczne . Ale na przykład akumulator 44Ah w pomieszczeniu o objętości 40m3 doładowywany przez 5-6 godzi raczej nie spowoduje wybuchu ze względu na stężenie. Ale lepiej uważać ! bo skutki mogą być opłakane. Natomiast ładowanie zwykłego akumulatora kwasowego w pomieszczeniach w których się przebywa może być niebezpieczne dla zdrowia ze względu na niewielkie ilości oparów kwasu siarkowego , i dodatkowo może sprzyjać korozji żelastwa . Inną sprawą jest eksploatacja akumulatorów żelowych czy AGM . Te akumulatory są ładowane w inny sposób , maksymalne końcowe napięcie na akumulatorze to 13,8V . Przy takim napięciu każdy akumulator wytwarza mało gazów zwykły też , chociaż akumulatory żelowe i AGM są przygotowane do tzw. rekombinacji gazów."

"Akumulator "gazuje" przy nadmiernym ładowaniu - przy prawidłowym z grubsza
nie powinien; ale trochę gazuje, bo po pierwsze ładuje się nierównomiernie, jakaś
część płyty jest już naładowana, inna nie, i ta naładowana gazuje, po drugie ilość
wydzielających się gazów ma jakąś ciągłą, a nie skokową, zależność od stopnia
naładowania, co oznacza, że nawet od początku będzie trochę gazował.

Jeśli pominąć nierównomierność naładowania, to gazowanie zależy
od napięcia, z grubsza tak, jak prąd diody od napięcia na niej. Oznacza
to, że i bez ładowania akumulator gazuje, tylko mniej, bo napięcie jest
niższe, niż podczas ładowania. Wydzielające się gazy są tracone
(w akumulatorach żelowych uzyskuje się rekombinację, która jednak
ma ograniczoną wydajność, dlatego nie wolno ich ładować do takiego
napięcie, jak zwykłych, bo ciśnienie gazów może je rozerwać - niby
mają wentyle bezpieczeństwa, ale często nie są skuteczne).
W zwykłym akumulatorze dolewa się wody, żeby uzupełnić straty
spowodowane gazowaniem; w żelowym jest to niemożliwe.

Klasyczne akumulatory zawierają sporą domieszkę antymonu
(kilka %), dla zwiększenia sztywności elektrod (stop ołowiu
z antymonem krzepnie tak, że tworzy komórki o twardych
ścianach, i dlatego jest sztywny), co powoduje duże gazowanie;
od jakiegoś czasu zamiast antymonu używa się wapnia, dzięki
czemu gazowanie jest dużo mniejsze, i wody można dolewać
z grubsza raz na rok (w klasycznych co parę miesięcy), ale są
one bardziej wrażliwe na niewłaściwą obsługę."

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic238138.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrzejsr
post Mon, 19 Jun 2017 - 21:47
Post #63


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 24 March 2015





Czyli pudełko i z niego wężyk gdzieś na zewnątrz auta ? bo bez wężyka to i tak wszelkie gazy z tego pudełka sobie wyjdą przecież. W zasadzie to ten wężyk też jakoś sprytnie umieszczony musi być żeby nie wdmuchiwać do pudełka tylko wyciągać....
Ja pudełko już mam i czeka, tylko miejsca zajmie a chciałem obok większą gaśnicę zmieścić jeszcze. Ok, to z pudełkiem.
A średnice tego przewodu odprowadzającego są jakoś określone ?


--------------------
Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GrzesiekK.
post Mon, 19 Jun 2017 - 21:52
Post #64


Forum Homee
Dołączył: Sun, 09 December 2007





CYTAT(Andrzejsr @ Mon, 19 Jun 2017 - 21:47) *
Czyli pudełko i z niego wężyk gdzieś na zewnątrz auta ? bo bez wężyka to i tak wszelkie gazy z tego pudełka sobie wyjdą przecież. W zasadzie to ten wężyk też jakoś sprytnie umieszczony musi być żeby nie wdmuchiwać do pudełka tylko wyciągać....
Ja pudełko już mam i czeka, tylko miejsca zajmie a chciałem obok większą gaśnicę zmieścić jeszcze. Ok, to z pudełkiem.
A średnice tego przewodu odprowadzającego są jakoś określone ?


Kup sobie kominek odgazowujący do wielozaworu z instalacji LPG i po temacie, a jak zamontować to jak sam nie wymyślisz wiesz jak mnie znaleźć smile.gif


--------------------
Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MisioLBN
post Mon, 19 Jun 2017 - 21:58
Post #65


Forum Homee
Dołączył: Tue, 16 December 2014





Mój aku ma wyjście na rurkę igielitową którą puszczę pod samochód i mam odpowietrzenie smile.gif Jeszcze tylko nie załawiłem sobie tego króćca do aku. Ktoś może orientuje się gdzie to kupić?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrzejsr
post Mon, 19 Jun 2017 - 22:08
Post #66


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 24 March 2015





Nie no , zamontuję już nie przesadzaj smile.gif
Dzięki!

Też właśnie wymyśliłem, że pod podłogę najlepiej bo tam podciśnienie powinno być w czasie jazdy.


--------------------
Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MisioLBN
post Mon, 19 Jun 2017 - 22:36
Post #67


Forum Homee
Dołączył: Tue, 16 December 2014





Po połączeniu przewodów miedzianą złączką zaciskową wydaje mi się że poprawił się rozruch i nie czuć żeby słabiej kręcił ( wcześniej był weekendowy drut na taśme bo nie miałem takiej zaciskarki)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mlody1921
post Tue, 20 Jun 2017 - 13:31
Post #68


Forum Homee
Dołączył: Sun, 03 January 2010





A jak z innej beczki jedni taki kabel zaprasowywują prasą do przewodów inni tylko lutują a wy ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zukreator
post Tue, 20 Jun 2017 - 13:40
Post #69


User
Dołączył: Tue, 04 December 2012





zaprasować i zalać cyną
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MisioLBN
post Tue, 20 Jun 2017 - 17:48
Post #70


Forum Homee
Dołączył: Tue, 16 December 2014





Ja miałem lutować ale dowiedziałem się że tak grubego kabla nie polutuje więc poszła miedziana złączka i zaprasowane. Wszystko się ładnie trzyma i jest bez druta:)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GrzesiekK.
post Tue, 20 Jun 2017 - 18:04
Post #71


Forum Homee
Dołączył: Sun, 09 December 2007





CYTAT(MisioLBN @ Tue, 20 Jun 2017 - 17:48) *
Ja miałem lutować ale dowiedziałem się że tak grubego kabla nie polutuje więc poszła miedziana złączka i zaprasowane. Wszystko się ładnie trzyma i jest bez druta:)


Polutujesz tylko palnikiem gazowym.


--------------------
Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MisioLBN
post Tue, 20 Jun 2017 - 18:24
Post #72


Forum Homee
Dołączył: Tue, 16 December 2014





CYTAT(GrzesiekK. @ Tue, 20 Jun 2017 - 18:04) *
Polutujesz tylko palnikiem gazowym.

Dokładnie tak mi powiedzieli smile.gif że taki kabel to tylko palnikiem więc dalem sobie spokoj.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CZUCZU
post Tue, 20 Jun 2017 - 19:43
Post #73


Moderator
Dołączył: Thu, 21 August 2003
Skąd: Stalowa Wola





Palnik w chińskim centrum 20 zl plus gaz do zapalniczki i zalewasz cyną
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrzejsr
post Thu, 14 Dec 2017 - 15:39
Post #74


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 24 March 2015





Co do montowania końcówek do kabla akumulatorowego - połączenie samym lutowaniem (roztapiając cynę palnikiem w tulejce końcówki ) , będzie równoważne w sensie jakości połączenia i wytrzymałości z połączeniem zaciskanym ?


--------------------
Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mlody1921
post Thu, 14 Dec 2017 - 16:10
Post #75


Forum Homee
Dołączył: Sun, 03 January 2010





Ale w żadnym samochodzie fabrycznie nie lutują nic w instalacji samochodowej a jezdzą auta po 20lat jest sens sie bawic w cynowanie jeszcze?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrzejsr
post Thu, 14 Dec 2017 - 16:23
Post #76


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 24 March 2015





No bo lutować bym mógł sam, a zaciskarki nie mam po prostu - szukać kogoś kto ma musiałbym, zakup nie bardzo dla 2 końcówek (ceny jak aku przyzwoity smile.gif )


--------------------
Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CZUCZU
post Thu, 14 Dec 2017 - 17:14
Post #77


Moderator
Dołączył: Thu, 21 August 2003
Skąd: Stalowa Wola





Nie masz imadła w domu?? Ja używam nakrętki przeciętej na pół m14dospawanej do grubego płaskownika i zaciskam imadłem po prostu
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GrzesiekK.
post Thu, 14 Dec 2017 - 18:06
Post #78


Forum Homee
Dołączył: Sun, 09 December 2007





CYTAT(mlody1921 @ Thu, 14 Dec 2017 - 16:10) *
Ale w żadnym samochodzie fabrycznie nie lutują nic w instalacji samochodowej a jezdzą auta po 20lat jest sens sie bawic w cynowanie jeszcze?


Mijasz się z prawdą, weź kiedyś w rękę główny przewód prądowy z BMW i się przyjrzyj dobrze, końcówka jest zaprasowana plus zalutowana dodatkowo.


--------------------
Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GrzesiekK.
post Thu, 14 Dec 2017 - 18:07
Post #79


Forum Homee
Dołączył: Sun, 09 December 2007





CYTAT(Andrzejsr @ Thu, 14 Dec 2017 - 15:39) *
Co do montowania końcówek do kabla akumulatorowego - połączenie samym lutowaniem (roztapiając cynę palnikiem w tulejce końcówki ) , będzie równoważne w sensie jakości połączenia i wytrzymałości z połączeniem zaciskanym ?



Palnik w dłoń i działaj, będzie jak najbardziej OK.


--------------------
Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Porszak
post Thu, 14 Dec 2017 - 19:24
Post #80


Forum Homee
Dołączył: Thu, 22 January 2004
Skąd: bełchatów





jesli któs rozważy, że lepsza opcją nie jest mniejszy aku w ori miejscu to mam troche kabli do sprzedania 25-30mm2(serdnica ok 7,5-8mm) 1,5m(zakuta zlączka fi6mm) i 5m - czarny, 50mm2(srednica ok9mm) 5,5m(zakuta złączka fi8mm) - żółto-zielony(uziemiający)


--------------------
„Dokładnie wiadomo, kiedy ludzie zaczęli się ścigać: gdy tylko zbudowali drugi samochód.”
-by Richard Petty NASCAR racedriver

corsa c16xe N/A 176KM/187Nm powered by corsasport.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 Stron V  « < 2 3 4 5 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 09:29