Akumulator w bagażniku Opcje

[cowboy]

Kable kablami, ale co do skrzynki:


Kosztuje 40-60zł, jest z tworzywa (mała waga), przechodzi na wszystkich amatorskich zawodach. Zdecydowanie lepsze rozwiązanie, niż spawanie mega ciężkiej kuwety z kwasiaka

daj jakiś link do tego proszę ?

[Wspieraj forum]

[turbofin]

Mam coś takiego i polecam
http://allegro.pl/pojemnik-na-akumulator-s...ars_rule_id=201

[Porszak]

jak masz gotowy kabel to w czym problem, wstaw sobie aku do bagaznika i podłaczaj. a jak sie zdarzy, ze nie bedziesz mogl odpalić auta to tez bedziesz krecił 2sek? wszystko wyjdzie w praniu. jaki problem z bezpiecznikiem? kup obudowe, ktroa pozwoli podmienic bezp na większy. zobacz jaki masz rozrusznik, dodaj 10% amperazu z poboru rozrusznika i tyle. poszukaj regulaminów sportowych, albo zapytaj w pzmocie, w lbn masz z pewnoscia. wywietrznik - znajdz sobie gumowa rurke odgieta do tyłu (odwodnienia scian grodziowych w autach oczywiscie).
ja mam 50mm2 i dalej mam problem. aku nie kreci zywo tylko troche wolnij niz normalnie. polaczenia czyste, aku w srednim stanie, wszystko sprawdzone i jest bida. jak na kablach rozruchowych zapinam na ori klemy, ktore zostawiłem pod maska aku z moto 18Ah i chyba 200A, kręci jak zly i odpala tak jak odpalał zanim aku wylądował z tyłu.

[turbofin]

Co do bezpiecznika to może coś takiego
http://www.tme.eu/pl/details/sba-150a/prof...udio/4carmedia/

[ap2]

jak masz gotowy kabel to w czym problem, wstaw sobie aku do bagaznika i podłaczaj. a jak sie zdarzy, ze nie bedziesz mogl odpalić auta to tez bedziesz krecił 2sek? wszystko wyjdzie w praniu. jaki problem z bezpiecznikiem? kup obudowe, ktroa pozwoli podmienic bezp na większy. zobacz jaki masz rozrusznik, dodaj 10% amperazu z poboru rozrusznika i tyle. poszukaj regulaminów sportowych, albo zapytaj w pzmocie, w lbn masz z pewnoscia. wywietrznik - znajdz sobie gumowa rurke odgieta do tyłu (odwodnienia scian grodziowych w autach oczywiscie).
ja mam 50mm2 i dalej mam problem. aku nie kreci zywo tylko troche wolnij niz normalnie. polaczenia czyste, aku w srednim stanie, wszystko sprawdzone i jest bida. jak na kablach rozruchowych zapinam na ori klemy, ktore zostawiłem pod maska aku z moto 18Ah i chyba 200A, kręci jak zly i odpala tak jak odpalał zanim aku wylądował z tyłu.

Ja to bym odpiął "+" z rozrusznika, chwilowo podpiął do miejsca skąd rozrusznik ma "-" - pewnie któraś ze śrub i dobrym miernikiem sprawdził jaka jest rezystancja pomiędzy końcem przewodu w bagażniku a masą/karoserią.

Niestety miernik musi być dobry, bo gdyby ta rezystancja była np. na poziomie 0,01 Ohma (choć taka rezystancja to już abstrakcja - powinna być przynajmniej rząd lub dwa mniejsza), to przy pobieranym prądzie 100A mamy spadek napięcia na przewodzie 1V.
Dodatkowo rezystancja rośnie wraz z temperaturą przewodu, stąd długie 'kręcenie' może prowadzić do większych spadków napięcia.

Drugim sposobem jest mierzenie napięcia na rozruszniku podczas uruchamiania silnika.

Co do bezpieczników to warto wiedzieć, że silnik elektryczny w momencie startu stanowi zwarcie w obwodzie. Stąd rozrusznik może - w pewnych warunkach, pobrać prąd o wartości maksymalnej jaki może podać mu źródło - akumulator, który to ma podawany jako jeden z parametrów maksymalny prąd rozruchowy.

[GrzesiekK.]

Co do bezpiecznika to może coś takiego
http://www.tme.eu/pl/details/sba-150a/prof...udio/4carmedia/

Nie bawcie się w jakieś wynalazki dziwne tylko po prostu kupcie klemę plusową z IVECO - ma od razu zintegrowaną na sobie miniskrzynkę z bezpiecznikiem głównym i pomocniczymi. Typowo motoryzacyjne rozwiązanie a nie jakieś gówna chińskie do car audio pchać chcecie i inne wynalazki ...

[Aval]

W Alfach są podobne, więc pewnie Fiatach też - będzie lepiej dostosowane do pojemności aku pod benzynę. Ogólnie popieram, najlepsze rozwiązanie.

[pinin]

daj jakiś link do tego proszę ?

Tak jak turbofin podał linka, na allegro znajdziesz jako obudowa akumulatora. Warto zrobić otwór w podłodze (gdy mamy to zamocowane do w miarę płaskiej powierzchni) i zastosować taką gumę:

Wiertło 5-6mm i należy wywiercić otwór w dolnej części - to już wystarczy do odpowietrzenia, a zapobiegnie łapaniu syfu.

A do przejścia przez gródź, ja stosuję zazwyczaj takie coś:

Można kupić Moroso, ale drogie w cholerę (okolice 25$), ja kupowałem na aliexpresie, płaciłem okolice 3$ sztuka - występują w kolorze czarnym i czerwonym.

Jak już robicie, to warto jeszcze ze 4-6 zł wydać na mocowania przewodu plusowego do budy co kawałek, żeby mieć pewność, że nie ociera się w żadnym punkcie o budę.

[MisioLBN]

W takim razie kupuje gotowa kleme plusowa i nie kombinuje. Ten gumowy wywietrznik gdzie mozna dostac??

[cowboy]

daj linke do tej przelotki, rozumiem ze zamiast sruby dajesz kabel ?

[pinin]

Przelotki gumowe:
Guma

Przejściówki przez gródź:
Aku
Tutaj masz przykładowy, cena już nie 25$, a 9$. Jak poszukasz, to możesz poniżej 4$ znaleźć, ale pisząc szczerze, mi się nie chce teraz tego szukać
Z jednej i drugiej strony przykręcasz kabel plusowy z zarobionym oczkiem. Warto dać jeszcze na końcówki takie gumowe kapturki zakrywające nakrętkę (coś jak w motorynkach i komarkach było na świecy)

[Porszak]

Ten gumowy wywietrznik gdzie mozna dostac??

na zlomie na pewno, w sklepie moze tez. ostatio takie widzialem w punto 2.

Przelotki gumowe:
Guma

przelotka albo dławik gumowy-do dostania w kazdym elektrycznym, rozne srednice

[MisioLBN]

Aku wylądował w bagazniku, samochód odpalił. Niestety dużo nie potestowałem bo przy 3cim odpaleniu padł aku ( tydzień stał samochód a ja sobie grzebałem co jakiś czas włączając zapłon i światełka). Napięcie na aku 12.6v, pod maską 12,6v, przy rozruchu na aku spada do więc nie ma opcji no ale 3x odpaliłem, dziś odpale z kabli i potestuje po trasie do białej.

[MisioLBN]

Plus 25mm^2 minus taki sam ale złapany pod kanapą do śruby. Wszystko pięknie ładnie działa odpala itd. Jedyne co zauważyłem to może ciutek ciężej mu zakręcić no i lampka w podsufitce (ledowa) w końcu jest idealnie zgaszona a nie delikatnie się tliła czyli gdzieś tam napięcie mogło spaść ale skoro wszystko odpala i bangla to będzie dobrze. Ładowanie też bardzo ładnie bo odpaliłem z kabli popracował max 5 min i już palił sam.

[Porszak]

to samo mam, zapala, wszystkie napiecia takie same, ale jak aku ma ciut nizsze napiecie, stoi w zimnie ze 2-3 tyg to juz ledwo kreci, czasem tez nie zapali, czasem potrafi niezakrecic kiedy krece sie po miesci i czesto zapalam, za 3, 4 razem ma klopoty, albo jak radio chwile pogra, tez nie odburzyc potrafi.

[MisioLBN]

Mi się wydaje że u mnie to akurat też wina aku który ma 4 lata z czego z 3x go rozładowałem do zera... Samochód grzebałem od środy albo wtorku a w sobote wieczorem dopiero odpalałem a w między czasie jak pisałem włączałem różne odbiorniki itd bo kabelki ciągnąłem i takie tam. Odpaliłem 3x a później po 2s kręcenia umarł mając 12,6v z kabli od strzała. Kręci słabiej niż wcześniej moim zdaniem ale jest spoko. Myślę że jak odpręże i zmienie aku to w zimie spoko zapali.

[Porszak]

jak nie bedzie chcial odpalic, to wez go postaw z przodu przy aucie i nawet kablami probuj, da to jakis poglad

[Linarr]

ale kable też mają ileś metrów czyli na jedno wyjdzie jak będzie w bagażniku

[Porszak]

pisalem chyba wczesniej. jak mi nie burzy ten z bgaznika. podstawiam motocyklowy, zapinam pod maska, kreci jak zly.

[Andrzejsr]

Przepraszam, że zdubluję trochę bo zakładałem wątek oddzielny, ale tu widzę akurat temat o aku przenoszonym gdzie indziej i więcej - ta skrzynka plastikowa - po co właściwie jest ?

Bo mechaniczne mocowanie to jest przecież oddzielne do podłogi , skrzynka tylko przeszkadza raczej bo jest pomiędzy podstawą akumulatora a podłogą
Hermetyczna nie jest całkiem - w razie turlania się auta i jak się ma coś wylać to się wyleje przecież (choć na pewno mniej)

Przychodzi mi do głowy, że jest jakaś tam izolacją jednak elektryczna - że nic nie spadnie przypadkiem na klemy zwierając je, czy przy jakichś pracach się ich nie zewrze niechcący.

Jakiś inny cel pudełka jeszcze jest ?