 BMW 330Ci vs. Honda CTR EP3 |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Chcę kupić auto, kupiłem auto  |
| gość_Wheeler_* |
 Sun, 28 Feb 2010 - 17:21
Post
#1
|
 |
Witam
 Tego jeszcze nie było Sprawdziłem w szukajce hehe  Porównanie wspomnianych w tytule samochodów. Wiem że to zupełnie inne auta. Tu napęd tył, tam przód. Mega różnica w wyposażeniu etc ale pytanie jest inne  Które z nich lepiej jedzie? 
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 28 Feb 2010 - 17:21
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 28 Feb 2010 - 18:12
Post
#2
|
|
 Frequent User Dołączył: Fri, 18 April 2008 Skąd: Władek |
Chcesz kupić któreś z tych aut czy pytasz tylko aby poszerzyć swoją wiedze?
|
|
|
|
| gość_Wheeler_* |
Sun, 28 Feb 2010 - 18:21
Post
#3
|
|
|
CYTAT(adizj @ Sun, 28 Feb 2010 - 18:12)  Chcesz kupić któreś z tych aut czy pytasz tylko aby poszerzyć swoją wiedze? I to i to Nie kupię przecież dwóch
|
|
|
|
|
Sun, 28 Feb 2010 - 18:32
Post
#4
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 15 July 2009 |
bmw jedzie fajniej i lepiej za sprawa rwd
|
|
|
|
|
Sun, 28 Feb 2010 - 18:42
Post
#5
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 18 May 2005 Skąd: znienacka |
honda jest szybsza i silnik na duza ilosc wolnossacych koni rozpracowany, z reszta pod turbo/kompresor tez, bedzie ladnie plecy masowac...
bmw ciezsze, wolniejsze itd, ale RWD, sa dostepne kity kompressora i 320koni peka, co w polaczeniu z RWD (brak szpery nalezaloby szybko naprawic) daje duzo wieksza frajde i przyjemnosc z jazdy, czego nie zazna sie w zadnym FWD, dlatego ja bralbym beemke -------------------- BMW
m6, 135i, 550ix, 550i, x5, x6 |
|
|
|
| gość_Wheeler_* |
Sun, 28 Feb 2010 - 18:56
Post
#6
|
|
|
Koszt pakietu ESS Stage 2 na 350KM i 430Nm dla E46 to ok 7000 USD. Natomiast chyba wyjdzie porownywalnie hondata i kompresor do Hondy. Koszt zakupu ladnego egzemplarza to w obydwy przypadkach 45000 PLN. Dobrze mysle?
|
|
|
|
|
Sun, 28 Feb 2010 - 20:52
Post
#7
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 07 September 2008 |
Czy ja wiem. Wydaje mi się, że starcie seryjnych samochodów na korzyść 330Ci
|
|
|
|
| gość_Wheeler_* |
Sun, 28 Feb 2010 - 21:04
Post
#8
|
|
|
Już pomijając mody chodzi o stosunek zawartosci do ceny
|
|
|
|
|
Sun, 28 Feb 2010 - 23:20
Post
#9
|
|
 Frequent User Dołączył: Fri, 01 January 2010 |
bmw-ka
-------------------- Renault sport / F1 team- nie dla hipokrytów
"w Renault czuje sie jak w domu"- R.K. |
|
|
|
|
Sun, 28 Feb 2010 - 23:22
Post
#10
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 18 May 2005 Skąd: znienacka |
CYTAT(kakson @ Sun, 28 Feb 2010 - 20:52) Czy ja wiem. Wydaje mi się, że starcie seryjnych samochodów na korzyść 330Ci sprawdzane organoleptycznie kilka razy no chyba ze ctr cos mial grzebane i klamal, ze stock
-------------------- BMW
m6, 135i, 550ix, 550i, x5, x6 |
|
|
|
|
Mon, 01 Mar 2010 - 07:59
Post
#11
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sun, 10 April 2005 Skąd: WWA/Tripolis |
Nalezy rozpatrzec bardziej w kategoriach czego chcesz od auta - wscieklego hothatcha, w ktorym raczej komfortu wiele nie zaznasz i ktory na trasy sie raczej zbytnio nie nadaje, ale za to z mozliwoscia modowania wlasciwie w kazdym kierunku i za calkiem rozsadne pieniadze czy raczej nieco bardziej stateczne coupe, duzo mniej rozwojowe za to z komfortem, pewnym prestizem i RWD (chociaz RWD bez szpery to lipa...a dolozyc nie tak latwo jak w EP3).
Moim zdaniem te fury sa obiektywnie nieporownywalne i raczej nalezy sie zastanowic nad celem i sposobem uzytku...i to bedzie odpowiedz. -------------------- Kra$
And JDM again... :) |
|
|
|
|
Mon, 01 Mar 2010 - 11:33
Post
#12
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 18 May 2005 Skąd: znienacka |
CYTAT(Kras @ Mon, 01 Mar 2010 - 07:59) Nalezy rozpatrzec bardziej w kategoriach czego chcesz od auta - wscieklego hothatcha, w ktorym raczej komfortu wiele nie zaznasz i ktory na trasy sie raczej zbytnio nie nadaje, ale za to z mozliwoscia modowania wlasciwie w kazdym kierunku i za calkiem rozsadne pieniadze czy raczej nieco bardziej stateczne coupe, duzo mniej rozwojowe za to z komfortem, pewnym prestizem i RWD (chociaz RWD bez szpery to lipa...a dolozyc nie tak latwo jak w EP3). Moim zdaniem te fury sa obiektywnie nieporownywalne i raczej nalezy sie zastanowic nad celem i sposobem uzytku...i to bedzie odpowiedz. pozwole sobie w pewnych kwestiach sie z Toba nie zgodzic, bo: - ep3 na trasy nadaje sie idealnie (swietnie sie wyprzedza), chyba, ze jestes emerytowaną bibliotekarką z osteoporozą - rwd bez szpery i tak jest w porzadku w 330i (lata bokiem) i lepiej sie prowadzi niz fwd - koszty zrobienia szpery w 330i nie sa duzo wyzsze niz w ep3 -------------------- BMW
m6, 135i, 550ix, 550i, x5, x6 |
|
|
|
|
Mon, 01 Mar 2010 - 11:41
Post
#13
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 10 April 2005 Skąd: WWA/Tripolis |
CYTAT(Taffarel @ Mon, 01 Mar 2010 - 11:33) - ep3 na trasy nadaje sie idealnie (swietnie sie wyprzedza), chyba, ze jestes emerytowaną bibliotekarką z osteoporozą Ale w zyciu...i nie chodzi o zadna osteoporoze. Jest zwyczajnie glosno i niespecjalnie ekonomicznie, bo biegi sa bardzo krotkie. Moim zdaniem trasy w EP3 to zadna rewelacja...a juz na pewno w porownaniu z 330i. CYTAT(Taffarel @ Mon, 01 Mar 2010 - 11:33) - rwd bez szpery i tak jest w porzadku w 330i (lata bokiem) i lepiej sie prowadzi niz fwd - koszty zrobienia szpery w 330i nie sa duzo wyzsze niz w ep3 Pewnie, że cośtam bokiem lata. Ale czy prowadzi sie lepiej?? Na zawiasie M i duzych kolach pewnie tak...ale tylko wtedy. -------------------- Kra$
And JDM again... :) |
|
|
|
|
Mon, 01 Mar 2010 - 11:42
Post
#14
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 12 November 2003 Skąd: Krakow |
osiagowo obydwa auta sa zblizone, z lekkim wskazaniem na 330.. ale sa toroznice do zniwelowania kierowca, opona itp... nie wiem jakie ma osiagi ctr powyzej 180-190km/h bo 330i jest tam nadal dosc szybka
-------------------- http://www.racingforum.pl/zmiana-w-regulaminie-dotyczAeca-sygnaturek-na-forum-t101875.html
|
|
|
|
|
Mon, 01 Mar 2010 - 12:31
Post
#15
|
|
 Moderator Dołączył: Sun, 16 March 2003 Skąd: Sweden |
Mierzylem sie moja e36 325 coupe z nowym CTR i zAcordem Type R
Auto mialem z zasadzie ori , szpera i dobre gumy , niestety zadne z tych aut niedalo mi rady. Wydaje mi sie ze stary CTR jest szybszy ale z 330 napewno nie ma szans . -------------------- E36 coupe M50b28 T by Artix
Audi A4 B8 TDI Avant by KingSoft |
|
|
|
|
Mon, 01 Mar 2010 - 12:55
Post
#16
|
|
 Forum Killer Dołączył: Thu, 02 August 2007 Skąd: Kraków |
Prowadzenie czyli tor a jeżeli tor to chyba wybór jest prosty :-) mimo miłości do rwd ja wziąłbym ctr'a.
-------------------- e55 amg w210 - gone
m3 e46 - gone scirocco r dsg |
|
|
|
|
Mon, 01 Mar 2010 - 22:45
Post
#17
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 18 May 2005 Skąd: znienacka |
CYTAT(Kras @ Mon, 01 Mar 2010 - 11:41) Ale w zyciu...i nie chodzi o zadna osteoporoze. Jest zwyczajnie glosno i niespecjalnie ekonomicznie, bo biegi sa bardzo krotkie. Moim zdaniem trasy w EP3 to zadna rewelacja...a juz na pewno w porownaniu z 330i. alez skadze znowu glosno to pojecie bardzo wzgledne, moim zdaniem - jezdzilem autem seryjnym - glosno wcale nie bylo porownujemy CTR do 330i a Ty jestes laskawy wspominac o ekonomii... jesli chodzi Ci o zuzycie paliwa, to BŁAGAM CIE - jechales po trasie dynamicznie, ale bez szalenstw jednym i drugim ?? beemka 9-10litrow, honda 8-9 przy takiej "porownywalnej" jezdzie, wiec jest zupelnie odwrotnie, niz piszesz. co do komfortu, zgoda - wiekszy w 330i, ale w ctr rowniez na akceptowalnym poziomie CYTAT(Kras @ Mon, 01 Mar 2010 - 11:41) Pewnie, że cośtam bokiem lata. Ale czy prowadzi sie lepiej?? Na zawiasie M i duzych kolach pewnie tak...ale tylko wtedy. mowimy o seryjnych. dalej uwazam, ze wszedzie prowadzi sie lepiej beemka. jest pewniejsza... w ogole RWD to zajebista sprawa CYTAT(artix @ Mon, 01 Mar 2010 - 12:31) Mierzylem sie moja e36 325 coupe z nowym CTR i zAcordem Type R Auto mialem z zasadzie ori , szpera i dobre gumy , niestety zadne z tych aut niedalo mi rady. Wydaje mi sie ze stary CTR jest szybszy ale z 330 napewno nie ma szans . nowy ctr to ZUPELNIE inna bajka. ja to sprawdzilem w ten sposob - stanalem dawna kajtkowa zabawka z 330i i szlismy niemal rowno, przegralem max 1 dlugosc (kilka prob), stanalem z ctr ep3 i dostalem ze 3 dlugosci (rowniez kilka razy) -------------------- BMW
m6, 135i, 550ix, 550i, x5, x6 |
|
|
|
|
Tue, 02 Mar 2010 - 10:25
Post
#18
|
|
 User Dołączył: Fri, 26 February 2010 Skąd: München |
Jakie masz miesieczne wydatki na paliwo i gdzie w wiekszosci to auto ma byc uzywane?Trasa,miasto,jazda mieszana?Trasa Tylko 330ci komfort jazdy naprawde super.W miescie do poganiania sie czasem spod swiatel Type R daje smialo rade w przedbiegach przy duzo nizszym spalaniu niz E46.
|
|
|
|
|
Tue, 02 Mar 2010 - 11:15
Post
#19
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 10 April 2005 Skąd: WWA/Tripolis |
I o to tez chodzi. Na trase miedzy tymi dwoma nie ma w zasadzie walki. W miescie EP3 jest spoko i nawet FWD tak nie doskwiera.
-------------------- Kra$
And JDM again... :) |
|
|
|
| gość_Wheeler_* |
Tue, 02 Mar 2010 - 13:06
Post
#20
|
|
|
CYTAT(tomikk81 @ Tue, 02 Mar 2010 - 10:25) Jakie masz miesieczne wydatki na paliwo i gdzie w wiekszosci to auto ma byc uzywane?Trasa,miasto,jazda mieszana?Trasa Tylko 330ci komfort jazdy naprawde super.W miescie do poganiania sie czasem spod swiatel Type R daje smialo rade w przedbiegach przy duzo nizszym spalaniu niz E46. Miesiecznie jezdze samochodem przez tydzien, moze dwa Codziennie ok 100km. Raz, 2 razy w tygodniu z Łodzi do Warszawy i z powrotem. Bardzo sporadycznie trasy rzędu 400km. Czyli reasumujac, roczny przebieg 15-20k km Co do wygody...wszystko będzie bardziej wygodne niż Fiat... (napewno nie coupe...) |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 14:12 |
