Wskaźnik uniwersalny EGT, AFR IN, BOST, Temp Home Made |
Wskaźnik uniwersalny EGT, AFR IN, BOST, Temp Home Made |
Thu, 21 Jan 2016 - 08:58
Post
#1
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 01 January 2010 Skąd: ZDW |
Witam
Chciałem się podzielić swoim projektem, który powstał w wyniku złożenia kilku projektów jakie robiłem do automatyki przemysłowej. Jeżeli ktoś nie lubi obwieszonego auta zegarami może zaoszczędzić miejsca na kokpicie:) Wskaźnik mierzy podstawowe parametry takie jak EGT, BOOST, Temperaturę oleju i wody oraz ciśnienie oleju i wejście do pomiaru AFR z zewnętrznych kontrolerów sondy szerokopasmowej lub na zasadzie najprostrzej czyli pomiar napięcia sondy 0-1 V i wyświetlaniu wskazań mieszanka bogata, dobra, uboga. Czekam w tym temacie na sugestie co można zmienić itp itd Być może w przyszłości wprowadzę go do produkcji seryjnej jeżeli będzie zainteresowanie Wskaźnik dokonuje pomiaru parametrów EGT do 1100 Stopni z standardowej termopary typu K, AFR skonfigurowane pod kontroler Auto Gauge , LC-1 INNOVATE, STAG AFR lub sondy wąskopasmowej 0-1 V, Bost w zakresie -0,9 do 3 Bar, ciśnienie oleju od 0,5 do 7,5 bar i temperatury wody i oleju do 160 stopni oraz napięcie zasilania Dla każdego parametru mamy możliwość ustawienia alarmów a w przypadku braku czujnika lub uszkodzeniu na wyświetlaczu pojawi się nam komunikat ERR. Dla pomiarów temperatur poniżej zakresu pomiarowego wyświetli się nam ----. Gdy przekroczymy zakresy pomiarowe wyświetli się nam HIGH. Odczyt wartości szczytowych z rozróżnieniem normalnego trybu oraz po przekroczeniu Alarmu. Dla wejść AFR i Boost zrobiłem kalibrację podyktowane to było rozrzutem produkcyjnym podzespołów . Jeżeli nie będziemy używać któregoś pomiaru to możemy go wyłączyć oraz ustawić sobie kolejność wyświetlania parametrów Link do instrukcji: ftp://marcin-mag.ddns.net/ user ftp haslo ftp Pozdrawiam Po wprowadzeniu poprawek w programie i osprzęcie myślę że zostaną ostatecznie następujące zakresy pomiarowe EGT do 1350 Stopni +/-10 stopni AFR 0-1v, AutoGauge,LC-1, Stag AFR +/- 0,1 BOOST -0.9 do 3 bar +/- 0,05 bara Ciśnienie Oleju 0,5 do 7 bar +/- 0,3 bara Temperatura oleju i wody 20 do 160 stopni +/- 4 stopnie Wartości szczytowe (PEAK) -------------------- |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 21 Jan 2016 - 08:58
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 21 Jan 2016 - 09:02
Post
#2
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 20 July 2013 Skąd: Mława |
Witka,powiedz jaki koszt tego urządzenia ?
|
|
|
Thu, 21 Jan 2016 - 09:04
Post
#3
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 01 January 2010 Skąd: ZDW |
Co do kosztów to na razie nie podaję
-------------------- |
|
|
Thu, 21 Jan 2016 - 09:08
Post
#4
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 20 July 2013 Skąd: Mława |
ok. |
|
|
Thu, 21 Jan 2016 - 11:27
Post
#5
|
|
User Dołączył: Tue, 08 February 2005 Skąd: Chorzów |
Ja bylbym chetny na 1 sztuke
|
|
|
Thu, 21 Jan 2016 - 11:36
Post
#6
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 01 January 2010 Skąd: ZDW |
Spokojnie spokojnie to nie jest oferta sprzedaży. Do tego jeszcze daleka droga
-------------------- |
|
|
Thu, 21 Jan 2016 - 11:58
Post
#7
|
|
Super User Dołączył: Mon, 29 March 2010 |
1. Czy jest mozliwosc wyswietalania poziomu AFR z kontrolera np. Innovate? (dla mnie to akurat kluczowe)
2. Czym sie objawia przekroczenie poziomu ustawionego alarmu? Mruga cos? Urządzenie ma wbudowany brzęczyk? 3. Czy mozna konfigurować sposób wyświetlania inaczej niż tylko ilością wyswietlanych parametrów? Mi by bardzo pasowało na przyklad wiswietlać AFR, EGT i Boost ale troche inaczej niż pokazałeś to na jednym ze zdjęć bo wydaje mi sie to trochę nieczytelne - nie wiem może większy rozmiar wyświetlacza załatwi sprawę albo zmniejszenie czcionki ? 4. Czy masz tam funkcję pick recall - taką jak w zegarach, że można sobie odczytać maksymalną osiągniętą wartośc przez dany parametr (to dla mnie wazne, często mi się to przydaje szczególnie przy przejazdach przy których nie patrzę non stop na zegary) Samo urządzenie mi się bardzo podoba tylko nie wiem jak na zywo by wyglądało korzystanie z niego (o jakośc odczytu chodzi i konfigurację wyświetlania) |
|
|
Thu, 21 Jan 2016 - 12:13
Post
#8
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 01 January 2010 Skąd: ZDW |
Ad.1 Jeżeli mi podasz jakie napięcia wyjściowe jakiemu AFR to tworzę mapę i masz odczyt gotowy. Popatrzyłem w manual Innovate ma możliwość konfigurowania wyjścia analogowego więc nie powinno być problemu charakterystykę ma liniową więc ok
http://www.innovatemotorsports.com/product...alog_screen.jpg Ad.2 Dany parametr zaczyna świecić negatywowo Białe tło i czarne napisy oraz sygnał dźwiękowy Ad.3 Możesz konfigurować położenie odczytów dowolnie to był tylko przykład Wyświetlacz jest dość czytelny kluczowe jest że ma alarmy. Co do większego wyświetlacza cały czas szukam. Są większe wyświetlacze ale koszt urządzenia poszedłby w góre o jakieś 100 zeta Ad.4 W przyszłości będę nad tym myślał jak przetestuje w 100% obecną wersję programu Wielkość cyfr to Wysokość 7mm na 6,5 mm Zdjęcie z odległości 1 m i pokaz alarmu W rzeczywistości wygląda lepiej. Podałem wymiar do którego wyskalować obrazek żeby mieć rzeczywistą skalę Pozdrawiam Marcin 1. Czy jest mozliwosc wyswietalania poziomu AFR z kontrolera np. Innovate? (dla mnie to akurat kluczowe)
2. Czym sie objawia przekroczenie poziomu ustawionego alarmu? Mruga cos? Urządzenie ma wbudowany brzęczyk? 3. Czy mozna konfigurować sposób wyświetlania inaczej niż tylko ilością wyswietlanych parametrów? Mi by bardzo pasowało na przyklad wiswietlać AFR, EGT i Boost ale troche inaczej niż pokazałeś to na jednym ze zdjęć bo wydaje mi sie to trochę nieczytelne - nie wiem może większy rozmiar wyświetlacza załatwi sprawę albo zmniejszenie czcionki ? 4. Czy masz tam funkcję pick recall - taką jak w zegarach, że można sobie odczytać maksymalną osiągniętą wartośc przez dany parametr (to dla mnie wazne, często mi się to przydaje szczególnie przy przejazdach przy których nie patrzę non stop na zegary) Samo urządzenie mi się bardzo podoba tylko nie wiem jak na zywo by wyglądało korzystanie z niego (o jakośc odczytu chodzi i konfigurację wyświetlania) -------------------- |
|
|
Thu, 21 Jan 2016 - 13:55
Post
#9
|
|
User Dołączył: Sun, 18 January 2015 |
Nie szło by zwiększyć zakresu ciśnienia doładowania np do 2,5 bara???
|
|
|
Thu, 21 Jan 2016 - 13:58
Post
#10
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 01 January 2010 Skąd: ZDW |
Po wypowiedziach widzę że będę musiał Szukam map sensora na większy zakres który w miarę bezkolizyjnie wejdzie mi w obudowę wtedy będziemy mieli może nawet do 3 bar
-------------------- |
|
|
Thu, 21 Jan 2016 - 14:30
Post
#11
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
To od razu pomysl,czy nie przesunac zakresu pomiary temperatury oleju o 20 stopni w gore. 127 wydaje sie malo.
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Thu, 21 Jan 2016 - 15:22
Post
#12
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
Mało. Małe zakresy. Pomysł zajefajny, sam chętnie bym jedno zaadaptował do siebie.
doładowanie do 3.5 bar temperatury do 170 (oprócz wody ) Brakuje kilku standardowych konfigurowalnych miejsc pomiarowych, do których możnaby coś tam swojego podłączyć (ciśnienie paliwa, ciśnienie oleju, ciśnienie w ukł chłodzenia, ciśnienie w ukł. hamulcowym , temperaturę oleju w 3 miejscach np. ) -------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
Thu, 21 Jan 2016 - 15:29
Post
#13
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 01 January 2010 Skąd: ZDW |
Doładowanie będzie max do 3 bar
Temperatury co najwyżej do 150 stopni Ciśnienie oleju jest. Ciśnienie paliwa możliwe że będzie. Więcej ciśnień nie przewiduję Więcej temperatur też nie przewiduję Mało. Małe zakresy. Pomysł zajefajny, sam chętnie bym jedno zaadaptował do siebie. doładowanie do 3.5 bar temperatury do 170 (oprócz wody ) Brakuje kilku standardowych konfigurowalnych miejsc pomiarowych, do których możnaby coś tam swojego podłączyć (ciśnienie paliwa, ciśnienie oleju, ciśnienie w ukł chłodzenia, ciśnienie w ukł. hamulcowym , temperaturę oleju w 3 miejscach np. ) -------------------- |
|
|
Thu, 21 Jan 2016 - 22:15
Post
#14
|
|
Super User Dołączył: Sun, 22 June 2008 Skąd: Rzeszów |
Kiedy można by tego waryjata kupić?
|
|
|
Fri, 22 Jan 2016 - 07:55
Post
#15
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 04 July 2009 |
Kolego na jakim uC to zrobiłeś? Napisz na pw to podeślę Ci opcje ciekawej rozbudowy...
-------------------- Wszystkie moje posty są moja subiektywną opinia proszę ich nie łączyć z żadną firmą i osobami...
|
|
|
Fri, 22 Jan 2016 - 13:59
Post
#16
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
ja w to urządzenie uwierzę dopiero po kilku latach testów w boju, a nie po sprawdzeniu na stole...
-------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Fri, 22 Jan 2016 - 14:25
Post
#17
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 01 January 2010 Skąd: ZDW |
Wszystko się zgadza rozwiązania użyte w tym urządzeniu działają już ok 3 lat w maszynach przemysłowych które robiłem a to jest zbiór tych projektów. Dodatkowo jedna sztuka jeździ już u mnie ok 3 miesięcy w aucie i na razie jest Ok. Wychodziły po drodze problemy z zakłóceniami itp z czujnikami ale powoli je eliminowałem
Pozdrawiam ja w to urządzenie uwierzę dopiero po kilku latach testów w boju, a nie po sprawdzeniu na stole... -------------------- |
|
|
Fri, 22 Jan 2016 - 22:08
Post
#18
|
|
User Dołączył: Fri, 21 September 2012 Skąd: Opole/OKR |
Na alledrogo jest konkurencja, mianowicie UKP.
Nie wiem na ile wstępnie wyceniasz swoje dzieło, ale jednostkowo chyba tanio nie bedzie. |
|
|
Fri, 22 Jan 2016 - 22:16
Post
#19
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 01 January 2010 Skąd: ZDW |
UKP nie traktuje jako konkurencji Oni mają swoją wizję uniwersalnego komputera a ja swoją uniwersalnego wskaźnika
Biorąc UKP i dokładając EGT Czujnik Ciśnienia czujnik boost itp itd to będzie podobna cena jak mojego układu. A lekką przewagą jest wyświetlacz który u mnie ma ponad dwa razy wyższy od UKP Co do produkcji jeżeli zdecyduję się na produkcję to wycena pierwszych egzemplarzy będzie taka sama jak dla seryjnej produkcji. -------------------- |
|
|
Thu, 28 Jan 2016 - 11:45
Post
#20
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 01 January 2010 Skąd: ZDW |
Z nowych wieści
Pomiar temperatury poszerzony do 160 stopni dla wody i oleju. Niestety kosztem rozdzielczości która będzie wynosiła 2 stopnie Ale myślę że to spokojnie wystarczy. Prace nad boostem do 3 bar dobiegają ukończeniu Pozdrawiam -------------------- |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 15:10 |