Mocny SUV, następca X5M Opcje

[yotomeczek]

aaa to ten.

Nie jestem w stanie go oglądać

Też gościa nie trawię.
Co do zestawienia spalania przy "ecodrivingu" po mieście to jest to taka duża utopia. Jazda rozgrzanym silnikiem, stosunkowo długa trasa (13,7 km) i turlanie się bez korków. Bardzo realistyczne podejście

[Wspieraj forum]

[piwo]

No jak widac nawet w takich warunkach m5 czy 55 amg potrafia spalic po 16 litrow. A co by bylo w warszawskich korkach i nie turlajac sie? Wole nie myslec. Takze wiadomo dla kogo sa v8. Dla ludzi ktorzy nie musza myslec o kosztach eksploatacji auta.
Dla ludzi lubiacych cisnac ale jednak patrzacych na koszty sa takie cacuszka jak type r czy 335i czy 540d gdzie jest szybko ale spalanie te, da sie trzymac w rozsadnych granicach na codzien.

[As_]

No ale jak widać jest mnóstwo osób które maja miejsce na 15 czy 20k raty leasingowej a wtedy czy na pb pójdzie 1.5k czy 5k nie robi aż takiej różnicy.

[prnit]

jak jest "mądre" v8 to dramatu nie ma, miałem z V8, Audi s4b6, audi S6 4,2v8, audi rs6C5 i V8 w S8, wszystkie audi oprocz S8 brały w miescie po 15-20 w trasie 12-14 i to było dużo ALE S8 w miescie przy delikatnej jezdzie brało juz 11-13 litrów a w trasie nawet schodziło do 10-11, to była mega roznica, jednak system wyłączania cylindrow robi roznice, teraz V8 mają jeszcze czasem pomoc elektryczną albo jakies inne systemy. Najepsze jest to ze takie R6 czy V6 wcale tak duzo mniej nie palą, może jest różnica litra ,moze dwóch max 3 na 100km, zadna różnica.

[As_]

miałem awarię rano i musiałem się przebić o 8:30 przez pół Warszawy.
Jadąc na 75% Bogusia poszło w erce 19litrów. Wracając już na spokojnie uśredniłem do 14.
Jazda w większości 3 pasmówkami więc taka pół trasa tylko, że z dużym ruchem i kawałkiem korka na moście.
Jakby to było V8 w ciężkim suvie to pewnie 4 z przodu by była.

[hubi91]

o nie v8 w 600 konnym silniku przy cieżkim aucie pali więcej niż mały słabszy silniczek w małym aucie jeżdzony powoli... niezłe zaskoczenie
Jak ktoś chce TANIO to nie kupuje v8 a swoja droga odkad jest bezpośredni wtrysk to v8 moim zdaniem palą śmiesznie mało.
(dla mnie jeśli średnie spalanie w skodzie 1.4 tdi 90 koni jest 7 litrów, a w rs6 700 koni jest 14 litrów to nie wiem po co się w ogóle zastanawiać)
No chyba, że komuś przeszkadza ze w przypadku samochodów sportowych/usportowionych DROŻSZY w zakupie = droższy w utrzymaniu. Samochód to najczęściej nie jest inwestycja, która ma się zwracać w pieniądzu, a w uśmiechu na twarzy (jeszcze innym ma powiększać siurka etc.)

[MutoN]

Używałem zarówno m5 e39 jak i s8 d2 w korkach w Łodzi. Należy liczyć od 22 w górę w zależności jak długo się stoi. Oba auta na trasie potrafią zejść do 12.

Wcale to nie znaczy że można napisać m5 e39 pali 12 litrów i wrzucić to w tabelkę porównań

[Joker]

Po 1. RS6 700 koni nie pali 14 litrów, chyba, że w trasie, to wtedy takie 1.4 TDI robi 4,5 litra a nie 7 - to nadal x3 a nie dwa.

Po 2. Tak jak piszesz - jest droższy, nie tylko amortyzacja ale również części eksploatacyjne i serwis. Do zabawy RS6 ok, ale jak żona jegomościa ma np. wozić dzieciaki do przedszkola/żłobka a nabija tym kilometry, po których serwis olejowy czy hamulcowy to krocie takiej Skody - Choć ja Żony z dzieciakami w małą puszkę bym nie pakował nawet do miasta.

Hobby, potrzeby, oszczędności - wszystko zależy od priorytetów.

Ja dorosłem do modelu "taniego" auta użytkowego i petardy, którą nawet szkoda bujać dzień w dzień albo ładować do galerii na parking, gdzie obicie drzwiami czy zarysowanie torebką to kwestia czasu. Oczywiście chciałbym być w sytuacji, gdzie po bułki czy nawóz do trawnika jadę C 63 AMG, a na ten drugi to np. Aventador.

EDIT: Kolega wyżej uprzedził ad. RS6

[As_]

o nie v8 w 600 konnym silniku przy cieżkim aucie pali więcej niż mały słabszy silniczek w małym aucie jeżdzony powoli... niezłe zaskoczenie

bardziej chodziło o to że te minima z ecodrivingu mają się nijak do rzeczywistości.
Bo nie po to się kupuje mocny samochód żeby się cały czas pilnować żeby przypadkiem nie musnąć za mocno gazu bo spalanie skoczy do góry.

[prnit]

dlatego mam po bułki darmową jazdą teslą a do wsciekania 997 turbo, najlepszy układ.

[WLD_Wlodi]

Miasto miastu nie równe, dla przykładu mustang 3.7 V6 w trasie pali 8-9, w cyklu mieszanym ok 11, a jadąc w korkach potrafi pokazać powyżej 15. Wystarczy troche pustego odcinka i spalanie momentalnie schodzi o pare litrów. Takie RS6 czy inne paliwożerne fury w korkach muszą wziąć 20+.

[Rufios]

. Oczywiście chciałbym być w sytuacji, gdzie po bułki czy nawóz do trawnika jadę C 63 AMG, a na ten drugi to np. Aventador.

Przerabiałem jako daily C63 6,2. Po pół roku dałem sobie spokój.
Tankowanie co 270 -350km. Zuzycie opon. Średnie spalanie z całego okresu 18,7l/100km
Banan na twarzy był. Miło wspominam:


Dlatego lepsze na daily okazało się V6 biturbo w C43 AMG.
Na baku robię ok 500km do 600km.w trasie. Średnie spalanie z całego okresu 12,4 litra/100

Po 6 latach jeżdżenie C43 S205 (kombi), czas na zmiany.
Czytam pomysły jakie tu padają. Hmm, odrzucam SUVa z dużą benzyną.
W zasadzie na placu boju zostały auta kombi (budżet max 300tys, auta max 2 letnie)
G31 540i, MB E450 - ale to już model.na wylocie.
Innych pomysłów brak.

[piwo]