Dobrze klejace opony na codzien i na tor |
Dobrze klejace opony na codzien i na tor |
gość_shafter_* |
Mon, 15 Feb 2010 - 11:19
Post
#41
|
|
Jak wygląda RE050A vs Pilot Sport PS2 ? Jazda tylko cywilna (sucho/deszcz) bez upalania ale bardzo szybka. To najprawdopodbniej zalezy od nadwioza w ktorym porownujesz te opony. Ja w BMW czuje wyrazna przewage PS2 nad RE050A(made in .pl) szczegolnie na przedniej osi !!!!!!! Ale istnieje duza szansa ze wymagajaca dogrzania PS2 lepiej sprawdza sie tutaj a RE050A w ulicznych figtherach 4x4 ... |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 15 Feb 2010 - 11:19
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 15 Feb 2010 - 19:35
Post
#42
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 23 March 2003 Skąd: B-B, KRAK |
mialem komplet re050a. opony bardzo twarde na wodzie nie da sie jechac na nich
-------------------- Z3 coupe :) jest
Z4 coupe :) jest |
|
|
Mon, 15 Feb 2010 - 23:09
Post
#43
|
|
User Dołączył: Tue, 13 May 2008 Skąd: Wawa |
A miał ktoś z was do czynienia z oponą Nexen N3000?
|
|
|
Tue, 16 Feb 2010 - 21:42
Post
#44
|
|
User Dołączył: Thu, 13 March 2008 |
Co sadzicie o BF Goodrich G-Force Profiler? wyglada bardzo ciekawie i cene ma super
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...&sowigan=So |
|
|
Wed, 17 Feb 2010 - 02:29
Post
#45
|
|
User Dołączył: Fri, 12 November 2004 Skąd: Opole |
mialem komplet re050a. opony bardzo twarde na wodzie nie da sie jechac na nich Trzeba jeszcze nauczyć się jeździć FWD... I nie epatować nie aktualnym opisem... Dla wolnych WRX-ów każda guma będzie .. prawie dobra R1R wydaje się być rozsądną propozycją Pozdrawiam -------------------- FUN:
Golf 1 400+ S4B5 450+ AudiCoupeQuattroV8T 600+ |
|
|
Wed, 17 Feb 2010 - 09:24
Post
#46
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 23 September 2009 Skąd: Łódź |
tdik, co rozumiesz przez twarde? Mieszanka twarda? Moze miales jakies zlezale, u mnie mieciutka
Bo jesli chodz o sztywnosc barku, to rzeczywiscie jest lepiej w porownaniu do wiekszosci opon i mozna szybko przejechac zakret bez szlifowania rantem felgi Koledzy chwala za to rowniez Firestone SZ80 / 90... podobno trzeba ja zakladac na maszynach do runflatow. Moze sprawie sobie komplecik do TurboDziadka. -------------------- EJ20G, EJ253, C16SE
|
|
|
Wed, 17 Feb 2010 - 09:37
Post
#47
|
|
Super User Dołączył: Tue, 01 December 2009 Skąd: Wrocław |
Hmm z tymi firestone'ami to nie był bym taki pewien.
Firehawk SZ90 Na pokładzie Fabii RS na niskich łąkach. -------------------- Project FiA 6Y20VT - v 1.5
|
|
|
Wed, 17 Feb 2010 - 12:36
Post
#48
|
|
User Dołączył: Tue, 30 December 2008 Skąd: Góra Świętej Anny |
Ja może trochę nie w temacie, w celach szkoleniowych się pytam, nie jestem starym wyjadaczem co jeździł na najróżniejszych kompletach opon, jeżdżę dwoma autami, mam swoje odczucia i chcę je zweryfikowac, pierwszy pojazd do Polo `91, masa wg dowodu 730kg minus ok 30kg, zawias beton (MTS Technik -80/-60), opony Continental ContiPremiumContact 185/55R14 (mają ze sto lat), drugi pojazd to Punto `93, pełna seria, masa wg. dowodu 880kg, zawias jakiś inny ale nie wiem jaki (wóz kupiony już z takim) trochę twardszy i minimalnie w dół, opony Firestone Firehawk SZ80 195/50R15 (kilkumiesięczne), ze zestawu w Polo jestem wniebowzięty a to co jest w Punto to dla mnie porażka, proszę o weryfikację moich odczuc, może nie czuję Firestonek, może po prostu muszę się na nich nauczyc jeździc.
|
|
|
Wed, 17 Feb 2010 - 12:47
Post
#49
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 16 August 2005 Skąd: W-wa |
Zawias taczka...
-------------------- ET 11.58s Mistrz Polski FWD NA 2011r, 2014r, 2015r. 2016r. 2017r. Puchar Polski & King of Poland
Powered by Niuton & Re5pect.pl & Penrite.pl & Syr Garage |
|
|
Wed, 17 Feb 2010 - 18:32
Post
#50
|
|
User Dołączył: Tue, 30 December 2008 Skąd: Góra Świętej Anny |
Że co
|
|
|
Thu, 18 Feb 2010 - 11:01
Post
#51
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 07 February 2005 Skąd: Nicaragua! Agua for my bunghole! |
To, że zarówno zawieszeniowo, jak i wagowo Polo ma przewagę. Jeśli chcesz porównywać opony, porównuj je na tym samym lub takich samych samochodach.
r. PS. A przy okazji, to będę miał do pchnięcia komplet kółek w tym rozmiarze (185/55R14): DezentV+Yokohama S-drive, opony jeżdżone jeden sezon, felgi dwa ) -------------------- e-trzy-sześć-przez-pięć
en-a-sześć |
|
|
Thu, 18 Feb 2010 - 11:50
Post
#52
|
|
User Dołączył: Tue, 30 December 2008 Skąd: Góra Świętej Anny |
Podaj cenę itd na PW, na wiosnę będzie trza się zaopatrzyc jak fundusze pozwolą
A co do moich spostrzeżeń Conti vs. Fire, dodam jeszcze że na deszczu Fire`ki biją na głowę Conti, zresztą Conti ma taki bieżnik jakby była semi-slickiem, no i przy ruszaniu też Fire`ki jakoś mniej mielą ale to prawdopodobnie związane z większą średnicą całego koła, ale jak latam na Conti to po prostu wydaje mi się że świetnie czuje opony, czy jeszcze można szybciej czy nie, a te Fire`ki jakby se stali były, ale to tylko moje odczucia, może po prostu nie umiem jeździć |
|
|
Fri, 19 Feb 2010 - 00:10
Post
#53
|
|
User Dołączył: Tue, 13 May 2008 Skąd: Wawa |
a co z tymi nexenami? Edit: Okazało się że to kompletny dramat...
|
|
|
Sun, 28 Feb 2010 - 15:58
Post
#54
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 26 August 2007 |
To najprawdopodbniej zalezy od nadwioza w ktorym porownujesz te opony. Ja w BMW czuje wyrazna przewage PS2 nad RE050A(made in .pl) szczegolnie na przedniej osi !!!!!!! Ale istnieje duza szansa ze wymagajaca dogrzania PS2 lepiej sprawdza sie tutaj a RE050A w ulicznych figtherach 4x4 ... W zeszłym sezonie zmieniłem SP2 na RE050A, to samo auto, ten sam rozmiar opony. RE050A jest w moim przekonaniu opona dużo pewniejszą na mokrym, jako opona na "co dzień" jest głośniejsza w trasie, to na minus, również mniej komfortowa, jeżeli kogoś to interesuje. SP2 bardzo dobra na suchym, ale moim zdaniem RE050A byłoby oponą lepszą pod każdym względem gdyby nie było RunFlatem, co ma jakieś tam plusy, ale za to jeden poważny minus jest po prostu wolniejsza. |
|
|
Sun, 28 Feb 2010 - 17:16
Post
#55
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2003 |
ale re050a nie musi być runflatem
-------------------- _http://forum.mr2cp.pl/index.php
|
|
|
Mon, 01 Mar 2010 - 09:40
Post
#56
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
panowie proszę o opinię o oponkach Yokohama A520
głównie interesuje mnie przyczepność na suchym auto AWD 1100kg edit: czy warto sobie zawracać głowe oponami z rocznika 2000 - wprawdzie nie jeżdżone.... ? -------------------- |
|
|
Mon, 01 Mar 2010 - 11:10
Post
#57
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 10 April 2005 Skąd: WWA/Tripolis |
Ta opona nigdy nie byla szczegolnie dobra...a majac 10 lat tym bardziej. Obstawiam, ze bedzie cholernie twarda (bo takie byly, a po dlugim lezakowaniu tym bardziej) i fatalna na mokrym. Ale poniewaz szukasz na suche i cena pewnie za cos takiego rewelacyjna to moze do trenowania i zajezdzania warto.
-------------------- Kra$
And JDM again... :) |
|
|
Mon, 01 Mar 2010 - 12:08
Post
#58
|
|
Super User Dołączył: Tue, 01 December 2009 Skąd: Wrocław |
Od siebie dodam że moje 5 letnie Dunlopy Sp Sport 2000E po jednej przejażdżce po Niskich Łakach nadawały się na śmietnik, ze starości sparciały i wyłuszczyły się zamiast zetrzeć jak na oponę przystało
-------------------- Project FiA 6Y20VT - v 1.5
|
|
|
Mon, 01 Mar 2010 - 13:51
Post
#59
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 19 November 2005 Skąd: From Hell |
Ja jeżdżę na PS2 235/40R18 i jest to na razie najlepsza opona na jakiej jeździłem, a miałem już x aut i na każdym z dwa komplety różnych opon. Fenomenalna opona na suchym, na mokrym RÓWNYM asfalcie również. Jak piszecie, że PS2 nie trzyma na mokrym, to weźcie poprawkę na to, że tylko w PL są z koleiny wielkości Wielkich Kanionów i przy takiej ilości wody jaka się w nich zbiera trzymać może chyba tylko opona z TIR'a przygniatana 20 tonami na kołach. Żaden producent nie przewiduje, że opona sportowa będzie eksploatowana w warunkach kompletnie nieprzewidywalnych jak nasze drogi. Nie oczekujcie po oponach cudów. Mamy takie drogi a nie inne i żadna opona ostro potraktowana w deszczu u nas nie zachowa się tak, jak przewiduje ulotka reklamowa lub jak założył inżynier w Europy Zachodniej. Tu nie opona ma winę, ale stan dróg, asfalt o dupnej jakości i syf zalegający na drogach w czasie deszczu.
PS2 to IMO najlepsza drogowa opona obecnie na rynku. I dlatego ją kupiłem. PS. Polecam również opisywać swoje doświadczenia z oponami na przykładzie nowych opon, bo potem są historie, że opona jest do bani, ale że miała już 8 czy 10 lat lub leżakowała przez 5 lat nikt nie napisze... -------------------- "We are made of emotions(...)It's only a question of finding the way to experience them." - Ayrton Senna
|
|
|
Tue, 02 Mar 2010 - 16:26
Post
#60
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 22 March 2004 Skąd: Żory |
No dobra, coby nowego topica nie odpalać.
Pacjent - Escort z podpisu, czyli dupowóz na maxa. 90 wściekłych rumaków, total seria poza hamulcem z Mondeo z przodu. Kupiłem felgi z Pumy, 6,5x15 i kombinuje nad oponami. W sumie wychodzi, że albo Uniroyal RainSport 2, albo Conti PremiumContact2. Conti o ile wiem ciszej, Uniroyal niszczy wszystko na wodzie. Mowa o 195/50R15. A może jakaś inna propozycja z klasy Medium. HP mi niepotrzebne, opony klasy econo to zwykle kible straszne, jakieś Sava czy inne. Powiedzmy, że z 1kPLN na komplet moge wydać, ale nie jest to jakieś sztywne. -------------------- Tire smoke and coffee. Breakfast of champions
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 13:14 |