Shoutbox 0 nowych PW 


24 Stron V  < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Skoda 120S Rallye 1973r
Rudiger
post Tue, 08 Nov 2011 - 17:09
Post #21


Forum Killer
Dołączył: Sat, 08 October 2011





RaceBoy, wiem, ale tak jak pisałem mamy ograniczony transfer na serwerze, dlatego są same linki.
Niedługo pewnie znowu upgradujemy konto na wyższy przepust (po raz 4 chyba) i wtedy powklejam miniatury.


--------------------
narkotyczny zapach dogrzanych slicków...
powered by PENRITE
vmistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2012
mistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2015
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 08 Nov 2011 - 17:09
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
nevada
post Tue, 08 Nov 2011 - 17:34
Post #22


Forum Killer
Dołączył: Tue, 25 February 2003
Skąd: Gdańsk





Piękna robota!
Mam pytanie:
Czy przez tak gruby stabilizator z przodu auto nie jest zbyt podsterowne (a potem b.nadsterowne)?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hipo
post Tue, 08 Nov 2011 - 19:47
Post #23


Super User
Dołączył: Mon, 04 July 2011
Skąd: Jarosław





Świetny projekt. Uważaj tylko przy tym silniku na chlodzenie, cholernie są czułe na przegrzanie, a kończy się to budyniem w oleju bo puszczają uszczelniacze pod tulejami cylindrowymi.


--------------------
Stilo MW MJ140 142KM/341Nm@xxxKM/xxxNm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Tue, 08 Nov 2011 - 20:04
Post #24


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





CYTAT(Rudiger @ Mon, 07 Nov 2011 - 22:33) *
Witam
Projekt który tu pokrótce opiszę jest dość nietypowy i zdecydowanie mocno odbiega od większości projektów w tym dziale.To klasyczny wóz z napędem na tył, z silnikiem za tylną osią, z prostą mechaniką. Bez turbo, bez wtrysków, bez elektroniki, bez komputera sterującego. Za to z zapachem benzyny dobrze podlewanej przez gaźniki, zapachem rozgrzanej oliwy i .....


jakbym nie czytał tytułu to bym pomyslał ...stare porsche wink.gif

cos pieknego, takie projekty lubie !

w sumie zebrało by sie pare takich ponad 25 letnich aut na forum w dziel projekty wink.gif



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rudiger
post Tue, 08 Nov 2011 - 21:42
Post #25


Forum Killer
Dołączył: Sat, 08 October 2011





Co do nad lub podsterowości to kwestia raczej rozkładu mas.
Mimo dociążenia przodu aku i chłodnicą, przy małej prędkości i np mokrym asfalcie przód chciałby wyjechać na zewnątrz, z kolei jak już się tył rozbuja na boki... to trzeba uważać smile.gif

Ok lecimy dalej
Jak już silnik miał odpowiednie i wydajne zasilanie w benzynę trzeba było zadbać o lekki oddech
Firma Leciejewscy wycięła mi zatem flansze, wodą,
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...lye-18/sw02.jpg

a inna firma dogięła mi rury do kolektora. Niestety była tęga zima i nie miałem możliwości dowiezienia im silnika wraz z belką, więc zrobili na moje życzenie taki półprodukt, który sobie już w garażu zaadaptowałem po wielu przymiarkach do łącznika 4W1 i wyciętych wcześniej flansz. Kolektor jest ze zwykłej stali aluminiowanej 38x1,5 i po połączeniu fi 50mm. Zobaczymy jak się sprawdzi i czy go nie przepali smile.gif
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...lye-19/pol1.jpg

Do gaźników dorobiłem kolektor dolotowy, docelowo będzie ściągniety kolektor z CZ - aluminiowy
Całość wyszła dość estetycznie smile.gif
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...ye-21/ned01.jpg
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...ye-21/ned02.jpg

cdn



--------------------
narkotyczny zapach dogrzanych slicków...
powered by PENRITE
vmistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2012
mistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2015
Go to the top of the page
 
+Quote Post
A90Q
post Wed, 09 Nov 2011 - 08:12
Post #26


Super User
Dołączył: Tue, 01 December 2009





super, tego mi brakowało

G


--------------------
Bóg też jeździ quattro.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Szydło
post Wed, 09 Nov 2011 - 18:09
Post #27


Frequent User
Dołączył: Wed, 02 September 2009
Skąd: WWY





Z ciekawości pytam czy ten silnik ma coś wspólnego z tym montowanym do niedawna w fabii 1.4 8V MPI? Może tuleje tłoki przypasują, miałbyś większą pojemność wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rudiger
post Wed, 09 Nov 2011 - 20:27
Post #28


Forum Killer
Dołączył: Sat, 08 October 2011





Z tego co pamietam Czesi robią takie miksy i przerabiają te silniki właśnie na 1,4. Ba, jest nawet projekt Skody 100 turbo smile.gif
http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/...10-10-41_18.jpg

Ok, na czym skończyliśmy?
A, wydech. Po uspawaniu pewna polska wytwórnia materiałów izolacyjnych dostarczyła mi bandaż z plecionki wytrzymującej 1200st.C Tak tak, to ten sam który jest sprzedawany w sklepach tunnigowych za ciężką kasę smile.gif
Więc zaczęło się bandażowanie by mi się komora silnika nie przegrzewała.
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...ye-22/sob01.jpg

poszło 13 metrów i otrzymałem
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...ye-22/sob02.jpg

No dobrze trzeba było przymierzyć nowy silnik.
Tak wyglądał stary silnik 998cm3 z chłodnicą z tyłu
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...da-100mojaf.jpg

więc go po 37 latach odłączyliśmy od skrzyni biegów
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...ye-22/sob06.jpg

i przypasowaliśmy nowy silnik do starej jeszcze budy, wymagało to podciecia tunelu po chłodnicy pod gaźniki
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...ye-22/sob10.jpg

i wybiegając myślą naprzód - tak wyglądał przypasowany do budy świeżo po lakierowaniu smile.gif
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...1/montage04.jpg

Silnik był więc tematem zamkniętym, trzeba było się brać za zawieszenie....

cdn





--------------------
narkotyczny zapach dogrzanych slicków...
powered by PENRITE
vmistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2012
mistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2015
Go to the top of the page
 
+Quote Post
killme
post Wed, 09 Nov 2011 - 22:37
Post #29


Super User
Dołączył: Fri, 11 March 2005
Skąd: SRC





CYTAT(Szydło @ Wed, 09 Nov 2011 - 18:09) *
Z ciekawości pytam czy ten silnik ma coś wspólnego z tym montowanym do niedawna w fabii 1.4 8V MPI? Może tuleje tłoki przypasują, miałbyś większą pojemność wink.gif


Tak, to praktycznie ten sam silnik z wiekszym skokiem tłoka - 78 vs 72, dodana hydrualiką(oczywiscie możliwy downgrade na mechanike cool.gif ), sztywniejszy i cięższy wał innej konstrukcji+usztywnienie bloku od strony miski. Można swapować bebechy do starego bloku, ale z doswiadczenia napisze że lepiej swapować caly silnik - mniej pracy z tym jest i roboty typowo tokarskiej, no i calość wytrzymuje spokojnie >7000obr i doładowania 1 bar wink.gif


--------------------
Skoda 120 1.4T
525d F11
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FordOn
post Wed, 09 Nov 2011 - 22:38
Post #30


User
Dołączył: Sun, 20 January 2008
Skąd: WLKP/BDG





Jak dla mnie miazga... masa serca oraz pasji wsadzone w auto ktore to dla wielu znaczy tyle co nic, dla mnie takowe auta maja w sobie dusze. Mi u mojemu kumplowi kiedys chodzil po glowie pomysl zrobienia skody 120L lecz jej blachy byly wymeczone juz zyciem w punktach konstrukcyjnych...
Gratuluje zapalu oraz wykonania... Szacunek.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ali-En
post Wed, 09 Nov 2011 - 22:52
Post #31


Frequent User
Dołączył: Thu, 05 July 2007
Skąd: Opole





W tym roku na ecce homo sternberk było kilka takich "szkodówek", mocno się napędzały!


--------------------
CRX ED9 --> sold
CRX EE8 --> sold
C36 AMG --> sold
Sunny GTI-R --> sold
Sunny GTI Neo VVL --> new toy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rudiger
post Thu, 10 Nov 2011 - 07:26
Post #32


Forum Killer
Dołączył: Sat, 08 October 2011





Killme, dobrze pamiętam że te silniki 1,4 mają już zupełnie inne użebrowanie zewnętrzne bloku?

Dzięki wszystkim za słowa uznania smile.gif
Ten projekt trwał 44 miesiące (z małymi przerwami) więc trochę mojej energii i pracy w niego poszło smile.gif


--------------------
narkotyczny zapach dogrzanych slicków...
powered by PENRITE
vmistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2012
mistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2015
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mate96
post Thu, 10 Nov 2011 - 07:39
Post #33


Forum Homee
Dołączył: Sat, 10 June 2006
Skąd: Wawa





Ale w 1.4 na bank nie ma miejsca na aparat zapłonowy i nie wiem czy pompa oleju z napędem aparatu wejdzie. W takim wypadku trzeba by było przejść na zapłon elektroniczny. Coś w stylu EDISa.


--------------------
Octavia II 2.0 TDI CR wół roboczy
Skyline R33 rdzewiuch stoi po to żeby mieć
Fabia II RS daily
Suzuki SV650S żeby mieć
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rudiger
post Thu, 10 Nov 2011 - 09:30
Post #34


Forum Killer
Dołączył: Sat, 08 October 2011





Tak ale pomału odchodzimy wtedy od prostej techniki i tradycyjnych rozwiązań wink.gif

Teraz trochę kolejnych estetycznych wrażeń.
Powiedzmy że po silniku zabrałem się za zawieszenie. Powiedzmy bo pewne prace szły dwu- a nawet trzytorowo, trochę zawieszenie podganiałem, trochę budę itd.
Ale by był porządek zaczniemy od przedniego zawieszenia.
Przednie zawieszenie to dość ciekawa konstrukcja, z belką tłoczoną ze stali do której zainstalowane są wszystkie wahacze, sprężyny i stabilizator oraz przekładnia ślimakowa. Mamy tu tradycyjne zawieszenie na zwrotnicach, hamulce tarczowe bez wspomagania, z zaciskami dwutłoczkowymi i klockami hamulcowymi wielkości znaczka pocztowego smile.gif
Z wozu wymontowuje się po prostu cały podzespół
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...ye-22/nap06.jpg

który następnie poddałem renowacji zgodnie z prawidłami sztuki, czyli piaskowanie, grunt reaktywny, podkład, lakier
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...piaskowanie.jpg
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...38/piasta01.jpg

wszystkie elementy zawieszenia – ośki, śruby, dekle, uchwyty zostały wypiaskowane i ocynkowane, a ktoś mi mówił że Skoda ma proste zawieszenie smile.gif
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...-38/ocynk23.jpg

by samochód zachowywał się jak trzeba zamówiłem grubsze i dużo niższe sprężyny, na przód i na tył
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...0/sprezyny1.jpg

a także ściągnąłem z CZ gruby stabilizator (fi 18mm w stosunku do 14mm oryginalnego, są też dostępne fi 20 i fi21 nawet)
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...tabilizator.jpg

po wielu perypetiach udało się ściągnąć z UK komplet sportowych amortyzatorów GAZSchock z wielostopniową regulacją. Są to amortyzatory konkretnie robione do tylno silnikowych Skód – taki cymes smile.gif Tu akurat tylne
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...ye-34/gaz01.jpg

cdn.


--------------------
narkotyczny zapach dogrzanych slicków...
powered by PENRITE
vmistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2012
mistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2015
Go to the top of the page
 
+Quote Post
killme
post Thu, 10 Nov 2011 - 09:52
Post #35


Super User
Dołączył: Fri, 11 March 2005
Skąd: SRC





CYTAT(Rudiger @ Thu, 10 Nov 2011 - 07:26) *
Killme, dobrze pamiętam że te silniki 1,4 mają już zupełnie inne użebrowanie zewnętrzne bloku?

Dzięki wszystkim za słowa uznania smile.gif
Ten projekt trwał 44 miesiące (z małymi przerwami) więc trochę mojej energii i pracy w niego poszło smile.gif


Tak, troche inne użebrowania celem wzmocnienia


CYTAT(mate96 @ Thu, 10 Nov 2011 - 07:39) *
Ale w 1.4 na bank nie ma miejsca na aparat zapłonowy i nie wiem czy pompa oleju z napędem aparatu wejdzie. W takim wypadku trzeba by było przejść na zapłon elektroniczny. Coś w stylu EDISa.


Obudowa rozrządu pasuje pnp z starego typu, więc nie ma problemu


--------------------
Skoda 120 1.4T
525d F11
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rudiger
post Thu, 10 Nov 2011 - 10:20
Post #36


Forum Killer
Dołączył: Sat, 08 October 2011





CYTAT(killme @ Thu, 10 Nov 2011 - 09:52) *
Tak, troche inne użebrowania celem wzmocnienia




Obudowa rozrządu pasuje pnp z starego typu, więc nie ma problemu



Killme , kusisz wink.gif


--------------------
narkotyczny zapach dogrzanych slicków...
powered by PENRITE
vmistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2012
mistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2015
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CZUCZU
post Thu, 10 Nov 2011 - 10:22
Post #37


Moderator
Dołączył: Thu, 21 August 2003
Skąd: Stalowa Wola





Kolego wyslij mi wszystkie fotki na e-maila.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
m6nj
post Thu, 10 Nov 2011 - 14:50
Post #38


Super User
Dołączył: Thu, 14 January 2010
Skąd: lublin





Piękna jest!! Nie ma jak porządnie zbudowany klasyk.

P.S u mnie w mieście jest pewien starszy człowiek który posiada taką skode w identycznm lakierze.. z tego co wiem ściga sie nia lub ściagał na jakiś rajdach..może znasz to auto nie jest ich wiele w takim stanie:)
Podobno ma tam gażnik od porsche i nawet łądnie to jedzie.
Gośc jest z woj.lubelskiego.
pzdr
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomek 1980
post Thu, 10 Nov 2011 - 21:53
Post #39


Forum Killer
Dołączył: Wed, 16 September 2009





Witam, nieźle, nieźle. Dobrze, ze ktoś przerabia i takie samochody.
Pozdrawiam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
A90Q
post Thu, 10 Nov 2011 - 23:23
Post #40


Super User
Dołączył: Tue, 01 December 2009





http://motorsportmaxxx.pl/index.php/rajdy/...cesu-skody.html


--------------------
Bóg też jeździ quattro.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

24 Stron V  < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 14:14