 2.0 fsi - logi do oceny po wywaleniu kata, Problem z cut off |
  |
 Wed, 15 Nov 2023 - 16:37
Post
#1
|
|
|
User Dołączył: Tue, 03 March 2020  |
2.0 FSI
Witam Po załataniu srodkowego tlumika i wywaleniu katow tych przy kolektorze (wstawilem kolektor bez nich) postanowilem zlogowac auto i zobaczyc czy wszystko gra . Wstawiam logi do przejrzenia ... MISFIRE https://vaglogs.com/log/002-015-016-95723b6...ac-effa1cf61c6b GRUPA 002+31+020 https://vaglogs.com/log/002-031-020-c6ea1e2...e5-968c3d78da8c 002+033 https://vaglogs.com/log/002-033-Zatrzymany-...ce-a82912580631 FAZY ROZRZADU 091 https://vaglogs.com/log/002-091-Zatrzymany-...a2-d969d377707a GRUPA 112 - EGT https://vaglogs.com/log/002-112-Zatrzymany-...e2-857bb4c5a952 003+020+031 (tutaj widac przy cut off wysokie wartosci lambda) https://vaglogs.com/log/003-020-031-3adf9f4...91-e4bfb4e401ca 003+140 CISNIENIE PALIWA https://vaglogs.com/log/003-140-Zatrzymany-...70-cf4202a65c99 Zauwazylem ze przy cut off-ie potrafi mocno szarpnac autem a pozniej powoli wytracac predkosc ,dzieje sie tak nawet przy nieduzych predkosciach -puszczam gaz i mocne szarpniecie cala budą . W grupie 31 w zalaczonych logach (drugi log od góry) dobrze to widac jak puscilem gaz po odcince lambda pokazala ponad 15,00 wydaje mi sie ze raczej nie jest to nornalne zjawisko ze tak wysoko leci na plus |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 15 Nov 2023 - 16:37
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 15 Nov 2023 - 22:38
Post
#2
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Przelany masz ten motor na bucie, brakuje przepływu powietrza, według mnie jest przytkany dolot lub przekłamuje odczyt z sondy lambda lub masz zasyfione kanały ssące w głowicy.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
Thu, 16 Nov 2023 - 08:36
Post
#3
|
|
|
User Dołączył: Tue, 03 March 2020 |
Tak wyglada dolot >>> https://ibb.co/mDwxdcq ...bylo czyszczone wszystko ,moze cos ze zmienna dlugoscia kolektora ssacego ?chociaz jak patrzylem przy postoju to zaworek zmienia polozenie przy niecalych 4000rpm nie wiem jak sie zachowuje w trakcie jazdy przy obciazeniu
|
|
|
|
|
Thu, 16 Nov 2023 - 08:44
Post
#4
|
|
|
User Dołączył: Tue, 03 March 2020 |
Tak wyglada specyfikacja tego motoru jezeli chodzi o mieszanke https://ibb.co/nsZTSMY ,zadne bledy nie wyskakuja auto rowno ciagnie do samego konca ,niby bogato a dlugoterminowe wskazuja plusowe wartosci kolo +6 na obu bankach
|
|
|
|
|
Fri, 17 Nov 2023 - 21:41
Post
#5
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
No spoko, ale na bucie masz -25% co jasno obrazuje, że brakuje Ci mocy i przepływu powietrza.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
Fri, 17 Nov 2023 - 22:44
Post
#6
|
|
|
User Dołączył: Tue, 03 March 2020 |
No to co bys poradzil sprawdzic ze tak sie dzieje ? Grupa 140 pokazuje ze cisnienie paliwa jest ok, filtr paliwa wlozony z regulatorem 6,5 bara jak pamietam ....zaplony nie wypadaja , stukow tez nie ma ...czujnik egt sporo podchodzi pod ponad 850 wot ale jest umiejscowiony dosc daleko
|
|
|
|
|
Tue, 21 Nov 2023 - 20:36
Post
#7
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Masz problem z przepływem powietrza przez silnik, może to być wina wytartych wałków, nie otwierających się w pełni zaworów górnymi obrotami (wina szklanek lub ciśnienia oleju), przytkanego dolotu (filtr itd.) lub wydechu (w co wątpię, bo nie ma cofek).
 No chyba, że masz wtryskiwacze wydajniejsze albo soft nieoryginalny w ecu. Możesz to również skorygować w ecu, ale pytanie czy silnik posiada moc taką jak powinien, jeśli ma to korekcja wtryskiwaczy w sofcie pomoże, jeśli nie ma to nie masz przepływu i szukaj mechanicznie problemu.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 23:48 |
