Subaru Impreza WRX BugEye, Budżetowe auto do zabawy |
Subaru Impreza WRX BugEye, Budżetowe auto do zabawy |
Fri, 01 Sep 2023 - 07:56
Post
#81
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
dopiero teraz widze jak tu silnik gleboko jest cofniety,
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 01 Sep 2023 - 07:56
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 01 Sep 2023 - 08:56
Post
#82
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 10 November 2015 |
No chyba i że spliterami itd. Ale to dopiero teraz czy ktoś w międzyczasie nią już jeździł? Tak dopracowany wóz z takim silnikiem przygotowany po tylu latach dopiero poszedł? A ja chciałem Pucharowke sprzedawać. To se posprzedaje już widzę Wóz miał po drodze jednego właściciela, który zrobił cały jeden TrackDay z jakiej aplikacji i kamery korzystasz ? W poprzednim filmiku widziałem harry's lap timer grand prix a teraz jest coś od HP Tuners i nawet fajnie to wygląda. Która lepsza według Ciebie ? Kamera: Hero 11 Black Aplikacja: Harry's Lap Timer Montaż: Kamera po prostu przymocowana z prawej strony kasku Wideo na YT: Poprzednio składałem je w Harrysie (wrzucałem na telefon wstępnie przycięty film z gopro i potem w Harrysie dokładną synchronizację), niestety Harrys ma problem z renderingiem w wysokiej jakości na telefonie (co nie jest dziwne) i się zawiesza. Ostatnio korzystałem z "RaceRender by HP Tuners". Exportuje gpx z Harrysa, wideo z GoPro i synchronizacja i rendering całości na PC. Jest to zdecydowanie prostsze niż w w Harrysie, bo robisz to na dużym ekranie Dodatkowo w Harrysie można włączyć "beep" na koniec kółka i RaceRender potrafi to wykryć i prawie automatycznie zrobić synchronizację (tak czytałem, ja miałem wyciszony telefon, więc tego nie przetestowałem) Co do samego GoPro, to nie mam nawet żadnego filtra na obiektywie, ale mam przednią szybę odklejoną od środka folią, która w teori ma filtr polaryzacyjny. Poprzednio nagrywałem starym GoPro Session, to była to przepaść jeśli chodzi o jakość dopiero teraz widze jak tu silnik gleboko jest cofniety, A mimo to gródź nie jest praktycznie wcale podcięta, jest też dostęp do wszyskich cewek i świec. -------------------- ---
Megane RS Trophy 2019 : Silesia Ring 1.57:27; Poznań 1:50.87; Slovakia Ring: 2:32.40; Brno: 2:31.8 |
|
|
Mon, 04 Sep 2023 - 09:11
Post
#83
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Fajnie, że projekt będzie dalej rozwijany .
Silnik można by cofnąć, gdyby zastosować ten adapter do silnika PMC. Wtedy gródź można wyciąć i magiel cofnąć w oryginalne położenie. Po zamontowaniu klatki i laminatów , na slicku fura powinna jechać 1:40 lub niżej na poznaniu . Jak już zabierasz się za poprawki, to w tylnych wahaczach od cambera wymień tulejki na twardy poli albo uniball. Przód jest w miare sztywny, geometria dużo nie pływa w zakręcie. Do endurance warto zaizolować tunel środkowy od strony kabiny, chyba, że chcesz w zimie w krótkich spodenkach jeździć -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Mon, 04 Sep 2023 - 12:25
Post
#84
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
Poprzednio nagrywałem starym GoPro Session, to była to przepaść jeśli chodzi o jakość Na korzyść Session czy 11 ? Dzięki za szczegółowy opis. -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Mon, 04 Sep 2023 - 21:31
Post
#85
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 10 November 2015 |
Fajnie, że projekt będzie dalej rozwijany . Silnik można by cofnąć, gdyby zastosować ten adapter do silnika PMC. Wtedy gródź można wyciąć i magiel cofnąć w oryginalne położenie. Po zamontowaniu klatki i laminatów , na slicku fura powinna jechać 1:40 lub niżej na poznaniu . Jak już zabierasz się za poprawki, to w tylnych wahaczach od cambera wymień tulejki na twardy poli albo uniball. Przód jest w miare sztywny, geometria dużo nie pływa w zakręcie. Do endurance warto zaizolować tunel środkowy od strony kabiny, chyba, że chcesz w zimie w krótkich spodenkach jeździć Wydech pójdzie w nimbusa, kolektor pewnie komuś oddam do zaizolowania, resztę się ogarnie w garażu Silnika narazie nie będę ruszać, co najwyżej samo sterowanie (albo adapter DBW do obecnego emu, albo przejdę na Blacka jak będę na siłach robić nową wiązkę). Dzieki za tip z wahaczami - cały wózek będzie rozebrany, więc przy okazji się to machnie Na korzyść Session czy 11 ? Dzięki za szczegółowy opis. Oczywiście na korzyść 11 - przeskok technologiczny jest ogromny - zdecydowanie warta swojej ceny. -------------------- ---
Megane RS Trophy 2019 : Silesia Ring 1.57:27; Poznań 1:50.87; Slovakia Ring: 2:32.40; Brno: 2:31.8 |
|
|
Mon, 22 Apr 2024 - 17:23
Post
#86
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 10 November 2015 |
No cóż, update nie w temacie:
Megana udało się zrobić besta na Silesii w postaci 1:57.27: https://www.youtube.com/watch?v=c57F7VpOZL8 Następnie doszło kilka modyfikacji: - przelotowy downpipe GTPerformance w izolacji typu "nimbus" - katalizator Euro 4 na V-Bandach w środkowy wydech - Intercooler Wagner - Chłodnica oleju Airtec z pickupem zastępującym oryginalny wymiennik woda/olej - Wloty powietrza zamiast halogenów z Trophy-R - Przedłużki łopatek od RSMCONCEPT BOUTIQUE - strojenie by Kivi na 319 kucy i 466 niutonów -> może wynik bez szału, ale zakładam że z przelotowym DP i poprzednimi modami w końcu będzie można upalać auto w gorące dni Po modyfikacjach jeszcze nie wyjechane na żaden tor, ale plany są (tylko czasu brak) W międzyczasie zamówiłem jeszcze nowego Yarisa GR w automacie, w związku z czym Subaru trafiło na sprzedaż: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/subar...tml?isPreview=1 -------------------- ---
Megane RS Trophy 2019 : Silesia Ring 1.57:27; Poznań 1:50.87; Slovakia Ring: 2:32.40; Brno: 2:31.8 |
|
|
Mon, 22 Apr 2024 - 21:37
Post
#87
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 18 April 2011 Skąd: Gdańsk |
Faktycznie przyrosty niewspółmierne do ilości modów.
Masz problem z temperaturą oleju czy powietrza w dolocie? |
|
|
Mon, 22 Apr 2024 - 23:02
Post
#88
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 12 December 2017 |
Moze moc srednia, a coz to za wspaniala platforma te Megane IV jak na na Silesii prawie 200mph jedzie. Jak bedziesz mial tego Yarisa to zrob jakis ladny opis .... bom ciekaw.
|
|
|
Tue, 23 Apr 2024 - 00:11
Post
#89
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 10 January 2008 Skąd: Warszawa WJ |
320 na silesi? F-16?
-------------------- cztery koła i silnik
|
|
|
Tue, 23 Apr 2024 - 14:01
Post
#90
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 10 November 2015 |
Moze moc srednia, a coz to za wspaniala platforma te Megane IV jak na na Silesii prawie 200mph jedzie. Jak bedziesz mial tego Yarisa to zrob jakis ladny opis .... bom ciekaw. No cóż - w darmowej wersji RaceRender był jakiś problem z edycją jednostek (a może to był problem ze mną) Faktycznie przyrosty niewspółmierne do ilości modów. Masz problem z temperaturą oleju czy powietrza w dolocie? Głównie olej, ale prawdopodobnie to po prostu przez GPF, bo z relacji innych osób wynika, że sama wymiana DP bardzo odciąża termicznie silnik. Ja wymieniłem wszystko, tak żeby mieć 100% pewności Co do przyrostów - to jest po prostu granica wydajności turbo, ale imho i tak ważniejsza jest responsywność niż peak power, więc nie planuję zmiany turbo (planuję za to po wakacjach sprzedaż megany, bo z samego subaru nie wystarczy na yarisa) 320 na silesi? F-16? Po prostu przełączyłem na benzynę -------------------- ---
Megane RS Trophy 2019 : Silesia Ring 1.57:27; Poznań 1:50.87; Slovakia Ring: 2:32.40; Brno: 2:31.8 |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 23:22 |