30-40k PLN na 200+, żwawe auto daily |
30-40k PLN na 200+, żwawe auto daily |
Wed, 17 Jul 2019 - 08:51
Post
#21
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 November 2016 Skąd: Stolica |
ano właśnie....
A Insignia 2.8T? nie wyglądaj jeszcze całkiem jak dziadkowóz, w środku też ujdzie ale jak to jeździ? -------------------- Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8 ET 10.539 |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 17 Jul 2019 - 08:51
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 17 Jul 2019 - 11:11
Post
#22
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 28 November 2008 |
Jeździ dramatycznie słabo jak na moc.
-------------------- Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
|
|
|
Wed, 17 Jul 2019 - 17:59
Post
#23
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 November 2016 Skąd: Stolica |
Patrzymy teraz na TT z silnikiem 2.0 TFSI.
Roczniki około 2008. W tym roczniku z motorem już chyba bylo spoko? -------------------- Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8 ET 10.539 |
|
|
Wed, 17 Jul 2019 - 18:15
Post
#24
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
Tylko mocniejsze wersje byly spoko
|
|
|
Thu, 18 Jul 2019 - 07:15
Post
#25
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 17 December 2009 Skąd: Kruszwica |
Ta biała dotknięta przodem?
Nie każde 2.0T łyka olej - jeśli uda się potwierdzić przebieg (mało realny) to brać. W najgorszym razie dojdzie ~7k na remont silnika, ale da się z tym jeździć. Dobrze jakby rozrząd był na pasku - jeden problem mniej. Ja bym się jednak udał za miedzę po całe: https://www.autoscout24.pl/oferta/audi-tt-2...db006?cldtidx=4 -------------------- Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.
B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad Punto Evo 1.4T |
|
|
Thu, 18 Jul 2019 - 07:54
Post
#26
|
|
Super User Dołączył: Fri, 17 June 2011 Skąd: Warszawa |
Ten samochód w fwd nie nadaje się nawet dla kobiety
|
|
|
Thu, 18 Jul 2019 - 08:57
Post
#27
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 November 2016 Skąd: Stolica |
Braciakowi wpadł w oko ten model bo wiadomo młody chłopak to nie oszukujmy się, polansować się też czasem potrzebuje
no ale of kors "kłatrówa" a nie pedał w FWD Nie mamy jeszcze nic upatrzonego dokładnie (nie wiem o jakiej białej mowa ) ale przeglądamy ten model za granicą (Szwajcarja, Francja itp). Jak będzie lekko dziobnięta gdzieś to sobie zrobimy bo mamy w okolicy człowieka, który rozbiera takie auta na części więc wszystko oem w kolor. Budżet delikatnie urósł do 45k (z pakietem startowym). -------------------- Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8 ET 10.539 |
|
|
Sat, 27 Jul 2019 - 07:16
Post
#28
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 November 2016 Skąd: Stolica |
Update.
Zainteresowanie teraz Leonem Cupra R 265KM. Silnik ten sam co w S3, stylistycznie się podoba (tylko polift!) Oglądałem też jednego Cupra R310 ale nędza i rozpacz- tata synkowi naprawiał po lekkim dziubnieciu (potwierdzone) na trytytki i czarny silikon. No i gdzieś konie uciekły, nie jechał jak 310 koni. W 1P po lifcie trzeba na coś szczególnie uwagę zwrócić? -------------------- Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8 ET 10.539 |
|
|
Sat, 27 Jul 2019 - 10:22
Post
#29
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 09 June 2012 |
Leon w środku jest obrzydliwy te plastiki.... W silniku standard popychacz pompy paliwa, ewentualny nagar, kwestie paliwowe, rozrząd łańcuszek i pasek.
|
|
|
Sat, 27 Jul 2019 - 12:02
Post
#30
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 19 August 2015 |
Podbijam. Ten środek to jest dramat. Wszystko bez wyjątku twarde i tanie.
|
|
|
gość_bartez90_* |
Sat, 27 Jul 2019 - 12:08
Post
#31
|
|
Fakt, rowniez jestem tego samego zdania. Juz Golf VI ma duzo lepszy srodek, o a3/s3 nie wspominajac. W Leonie kroluje wszedobylska tandeta.
|
|
|
Sat, 27 Jul 2019 - 19:34
Post
#32
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 November 2016 Skąd: Stolica |
No niestety prawilne mk6 w GTI jest poza zasięgiem finansowym.
Jaki budżet takie auto... :/ -------------------- Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8 ET 10.539 |
|
|
Wed, 04 Sep 2019 - 22:51
Post
#33
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 25 June 2019 |
Update. Zainteresowanie teraz Leonem Cupra R 265KM. Silnik ten sam co w S3, stylistycznie się podoba (tylko polift!) Oglądałem też jednego Cupra R310 ale nędza i rozpacz- tata synkowi naprawiał po lekkim dziubnieciu (potwierdzone) na trytytki i czarny silikon. No i gdzieś konie uciekły, nie jechał jak 310 koni. W 1P po lifcie trzeba na coś szczególnie uwagę zwrócić? Bo 310 ABT rzadko kiedy trzymaly seryjna moc, nawet te zadbane sztuki, wina softu W poliftowym 1P zwrocic uwage musisz na stan napinacza lancucha walkow rozrzadu, charakterystyczne cykanie na zimnym (na cieplo tez klepie ale slabiej) jak masz mozliwosc to zrobic logi dynamiczne, a najlepiej to i tak po zakupie dla swietego spokoju zrobic ten napinacz, dv, n75 i pcv i nagar w dolocie chociaz nie jest to az tak priorytetowa sprawa Leon w środku jest obrzydliwy te plastiki.... W silniku standard popychacz pompy paliwa, ewentualny nagar, kwestie paliwowe, rozrząd łańcuszek i pasek. Poliftowego CDLA problem hpfp juz nie dotyczy, chociaz ja profilaktycznie wymienilem u siebie, po 95tys wygladal jak nowy -------------------- Funcar Seat Leon 2 Cupra R 2.0 TSI CDLA 277km / 413Nm seria -> 310km / 450Nm program
Daily Audi A3 8PA 1.6 MPI BSE |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 20 April 2024 - 04:59 |