Jaki regulator ciśnienia paliwa? |
Jaki regulator ciśnienia paliwa? |
Sat, 06 Jun 2020 - 20:32
Post
#21
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 13 September 2007 Skąd: SzczebrzeszyN |
Są różne powroty np. W niektórych autach nie idzie do baku tylko w przewód zasilania wiec zeby pompa nie tloczyla cisnienia do listwy wtryskowej i w powrot jednocześnie, pasowałoby założyć zaworek zwrotny na powrocie w kierunku baku
|
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 06 Jun 2020 - 20:32
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 06 Jun 2020 - 20:36
Post
#22
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 13 September 2007 Skąd: SzczebrzeszyN |
Chcę zakupić jakiś dobry i niedrogi regulator ciśnienia. Przeszukałem troszkę allegro i coś tam znalazłem: CNR, D1SPEC, TURBOWORKS. Ktoś ma jakieś sprawdzone? Ja mam tomei "style" oczywiście chinol podróba ale działa dobrze i u wielu ludzi to chodzi więc można kupować. |
|
|
Sat, 06 Jun 2020 - 20:53
Post
#23
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 24 May 2020 |
Nie wytrzymałem i poszedłem dziś do garażu i podłączyłem powrót z regulatora do bańki tak jak poleciłeś i nie poleciała ani kropla i nadal nie było możliwości regulacji:/ wydaje mi się, że nie miałem wpiętego podciśnienia ale to chyba nie zaważyło nad wynikiem eksperymentu. ten regulator o którym piszesz dobrze się sprawuje przy turbo?
|
|
|
Sat, 06 Jun 2020 - 22:49
Post
#24
|
|
Super User Dołączył: Mon, 08 February 2016 Skąd: Piła |
Jeszcze raz, pokaz zdjecie regulatora i co gdzie wpiąłeś, bo się pogubilem lekko.
|
|
|
Sun, 07 Jun 2020 - 04:56
Post
#25
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 13 September 2007 Skąd: SzczebrzeszyN |
Wykrec ten regulator na stół , wykręć króćce nawin teflon i skręć ale nie do samego końca. Miałem kiedyś przypadek że wkręcajac do końca krociec oparł się o ścianke wewnątrz regulatora i blokował przepływ. Najlepiej to odkręć najpierw śrubę regulacyjna na max do góry i dmuchnij powietrzem ze sprężarki najpierw w boczny i zobacz czy dolnym będzie wylatywac, potem możesz dmuchnac w dolny, może się membrana zawiesiła, skleila i potrzebuje większego ciśnienia żeby się odblokować.
Odnosnie mojego regulatora , tak dziala na doladowaniu i jest elegancko, moze 1:1 to to nie jest ale przy doladowaniu zwieksza cisnienie o wartosc doładowania. A i nie prowadz w dwóch tematach obok siebie tej samej konwersacji |
|
|
Sun, 07 Jun 2020 - 10:36
Post
#26
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 24 May 2020 |
|
|
|
Sun, 07 Jun 2020 - 10:41
Post
#27
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 24 May 2020 |
Wykrec ten regulator na stół , wykręć króćce nawin teflon i skręć ale nie do samego końca. Miałem kiedyś przypadek że wkręcajac do końca krociec oparł się o ścianke wewnątrz regulatora i blokował przepływ. Najlepiej to odkręć najpierw śrubę regulacyjna na max do góry i dmuchnij powietrzem ze sprężarki najpierw w boczny i zobacz czy dolnym będzie wylatywac, potem możesz dmuchnac w dolny, może się membrana zawiesiła, skleila i potrzebuje większego ciśnienia żeby się odblokować. Odnosnie mojego regulatora , tak dziala na doladowaniu i jest elegancko, moze 1:1 to to nie jest ale przy doladowaniu zwieksza cisnienie o wartosc doładowania. A i nie prowadz w dwóch tematach obok siebie tej samej konwersacji za chwilę ruszam do garażu i postąpię zgodnie z Twoimi zaleceniami:) sprężarkę na szczęście niedawno kupiłem także mogę eksperymentować. dmuchnę w oba króćce i będę widział co się dzieje. Ten D1spec według producenta podbija ciśnienie 1:1 a u mnie na razie nie działa wcale xD dziekuję za porady i za chwilę idę działać i po powrocie dam znać czy coś z tego zaowocowało. |
|
|
Sun, 07 Jun 2020 - 10:43
Post
#28
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 24 May 2020 |
Jeszcze raz, pokaz zdjecie regulatora i co gdzie wpiąłeś, bo się pogubilem lekko. https://zapodaj.net/f287f897aae76.jpg.html ogólny podgląd podłączenia. https://zapodaj.net/9afe67a8fa60d.jpg.html wpięcie w fabryczny powrót paliwa przy ścianie grodziowej pod pompą. https://zapodaj.net/48ff27923ca6a.jpg.html podłączenie regulatora przez adapter w miejscu fabrycznego regulatora https://zapodaj.net/7f64b7608d021.jpg.html podłączenie regulatora przez adapter w miejscu fabrycznego regulatora tylko z drugiej strony https://zapodaj.net/2886d2dc5e05b.jpg.html zasilanie listwy podłączone w miejscu fabrycznego zaślepionego (rozwierconego) powrotu paliwa podłączałem też na odwrót czyli zasilanie do adaptera a powrót de regulatora ale to nic nie zmieniło. Próbowałem też na fabrycznej listwie przez adapter na początku listwy przy pomocy trójnika czyli zasilanie do trójnika i od niego do listwy i do regulatora i też nic nie pomogło. |
|
|
Sun, 07 Jun 2020 - 10:46
Post
#29
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 24 May 2020 |
,, A i nie prowadz w dwóch tematach obok siebie tej samej konwersacji'' Przepraszam odnośnie tego:p już się tak zniechęciłem, ze wkleiłem gdzie się dało tym bardziej, że daty konwersacji były już leciwe i nie wiedziałem czy ktoś się odezwie.
|
|
|
Sun, 07 Jun 2020 - 21:22
Post
#30
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 24 May 2020 |
byłem w garażu i wyciągnąłem regulator, wykręciłem króćce dmuchałem powietrzem i kręciłem śrubą regulacyjną i nie reagował. obejrzałem dokładnie wejście i wyjście i wygląda na to, ze wyjście czyli powrót paliwa jest zapchany opiłkiem stalowym :/ jest na tyle duży, że nie przeleciał przez sitko przy zasilaniu więc już musiał tam być... :-( jutro zadzwonię do gościa z allegro i omówię warunki reklamacji bo auto mam unieruchomione więc zależy mi żeby dość szybko to rozwiązać :/
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 08:23 |