IC a sprawa polska [DŁUGIE] Opcje

[Christo]

No więc nie zrezygnowałem z pomysłu dołożenia IC do mojej hybrydy.
W tym celu odbyłem dzisiaj szereg rozmów telefonicznych z kilkoma serwisami reprezentującymi PUGa, PUGSPORT, Centralę PUG i JEDNĄ JEDYNĄ FIRMĄ która powiedziała: "okej pomożemy"

Pytanie z mojej strony zawsze brzmiało tak samo:
"Dzieńdobry. Chciałbym dołożyć Intercooler do 306HDi"

Serwis #1
S: Nie da się
JA: Dlaczego
S: Bo w tym modelu nie ma intercoolera
JA: Wiem. Dlatego go chcę dołożyć
S: Nie da się
JA: Do 206 się da - widziałem na własne oczy
S: (lekko zmieszany): Jeżeli chce pan wysadzić silnik w powietrze to proszę bardzo
JA: A dlaczego się nie da?
S: Z HDi 90 więcej się nie da
JA: Aktualnie jeżdżę na 120KM nie dymi nie szarpie - jest lux - czyli się da
S: Nie da się


Serwis #2
S: Trzeba będzie wymienić wiązkę, wtryski, turbinę, dolot, wylot, kolektor i może ew. coś zrobić z głowicą
JA: A nie da się zostawić starej turbiny?
S: Nie - z niej więcej nie wyjdzie
JA: Aktualnie mam ok 120KM i jest dobrze - więc widać że się da, program do tego mogę mieć, dolot to wiadomo że trzeba zmienić
S: Nie no wie pan - to sztuka dla sztuki i się nie da. WRC z tego i tak pan nie zrobi

Serwis #3
S: Przecież HDI 90 i tak już szybko jeździ! To co chce pan zmieniać?
Ja: eeeeee....
S: Wie pan, HDi to nie beznyna - benzyna jest prostrza w dłubaniu a diesle... zwłaszcza te HDi to paaanie!
JA: eeeee..... do wiedzenia

Serwis #4
S: Nie podejmiemy się. Do widzenia.

I w końcu SERWIS #5:
S: Tak, można to zrobić u nas. Proszę porozmawiać z...... Jest u nas akurat 306 na stanie to zobaczymy co i jak.
JA: W poprzednich serwisach mówili że się nie da!
S: Nie mieli racji - sprawdze jak z czesciami i oddzwonie do pana
Ok 21.20 telefon:
S: Niestety nie mamy aktualnie potrzebnych elementów ale można zamówić z Grodziska Maz. Proszę podjechać to obejrzymy autko co i jak.

To tyle. Rozmowy z oczywistych względów skróciłem ale czułem się mniej więcej jakbym oglądał "usterkę" na TVN-ie. Huh. Jadę w najbliższym czasie zobaczyć co i jak.

Dowiedziałem się dużo ciekawych rzeczy o silniku HDi z mojej 306 chociaż przypominało to wyduszanie informacji z jeńców wojennych

Wiem że HDi to temat dziewiczy ale się nie poddaję i będę walczył. Jak już wszystkie kwestie techniczne będą jasne to dam dokładnie znać co i jak.

Swoją drogą taka seria rozmów pokazuje dlaczego tuning w naszym kraju kuleje. Na rzeczy zna się GARSTKA ludzi a Ci którzy z definicji powinni mieć jakąś wiedzę albo jej nie mają albo im się nie chce. Wolą zarabiać kasę oszukując podczas dolewania oleju lub kasując $$$ z nieistniejące usterki.

Pozdroofka.

[Wspieraj forum]

[RUfi]

Powodzenia w twoich bojach z serwisami. Ciekawy mająakrusz odpowiedzi,
Pewnie mają gdzieś napisane
"Jesli klient pyta o coś czego nie rozumiemy albo nie umiemy zrobić odpowiadamu "nie da sie zrobić teog Panie, napewno silnik wybuchnie"

[Rafulus]

bo w Polsce ASO to nie mechanicy tylko wymieniacze

a pojcia maja jako takie tylko o tym co mieli na szkoleniach

[Master/s]

bo w Polsce ASO to nie mechanicy tylko wymieniacze

a pojcia maja jako takie tylko o tym co mieli na szkoleniach

więc nie maja zadnego pojecia bo na szkoleniach im mówią o grupach selekcyjnych panewek a nie o elektronice i spalaniu się paliwa w cylindrze

[Christo]

Masters, wydusiłem z nich i na 99% w moim silniku są takie same wtryski jak w 110 a obaj wiemy co to oznacza .
Tak BTW to są to wtryski Boscha i w roczniku 2000 jeszcze takie były natomiast w następnych rocznikach (podejrzewam że tych ze sterownikami Siemensa) są już jakieś francuskie badziewy występujące w innym rodzaju w zależności od mocy i od modelu ( )

[Mori]

Christo: jak już zrobisz ten IC to pojedź do tamtych frajerów i pokaż im co zrobiłeś żeby padli trupem z wrażenia.

[Christo]

Christo: jak już zrobisz ten IC to pojedź do tamtych frajerów i pokaż im co zrobiłeś żeby padli trupem z wrażenia.

Pewnie popatrzą i powiedzą: "i tak się panu zaraz popsuje"
Mam lepszy pomysł: pojadę i poproszę, żeby kierownik serwisu się przejechał "bo coś mi ostatnio autko osłabło"

Ehhh... pomarzyć zawsze można
Zobaczymy co będzie dalej

[pawelo]

Gratuluję upartego podejścia do tematu. W kościach czuję, że coś jednak z tego wyjdzie

a Master/s będzie musiał obok servisantów VAGa przeszkoloć z diesli jeszzcze servisy PSA

[Master/s]

Gratuluję upartego podejścia do tematu. W kościach czuję, że coś jednak z tego wyjdzie

a Master/s będzie musiał obok servisantów VAGa przeszkoloć z diesli jeszzcze servisy PSA

Paweł

przepraszam ze nie w temacie---ale po >francusku< to ja wolę zabawiać się z młodą laseczką a nie szkolić matołów z servisów

[T&N]

Christo sory, ale robić takie przeróbki w serwisie, to tak jak szukać panienki na jedną noc w klasztorze karmelitanek.
Nie znajdziesz!
A nawet jak znajdziesz to ona nie ma pojęcia o tym co z tobą będzie robić!
A ty po prostu w tym serwisie, który sie zgodził, trafiłeś na "zakonnice ku...we"
ciekawe jaki będzie ciąg dalszy tej sprawy!
czekam z wypiekami na twarzy!
Ps; najbardziej lubie sernik

[darksmile]

Dowiedz się co jest w Grodzisku Mazowieckim to podjadę, bo mieszkam niedaleko. jest tam jakaś fajna hurtownia czy co?

[Christo]

Christo sory, ale robić takie przeróbki w serwisie, to tak jak szukać panienki na jedną noc w klasztorze karmelitanek.
Nie znajdziesz!
A nawet jak znajdziesz to ona nie ma pojęcia o tym co z tobą będzie robić!
A ty po prostu w tym serwisie, który sie zgodził, trafiłeś na "zakonnice ku...we"
ciekawe jaki będzie ciąg dalszy tej sprawy!
czekam z wypiekami na twarzy!
Ps; najbardziej lubie sernik

Hehe, spoko - mam oczy i widzę, że nie proponuje mi tego pan mietek z młotkiem w ręku Facet w tym serwisie sam mi to kiedyś zaproponował. Jest on kierownikiem tego serwisu i jedną z niewielu osób która przeszła w Peugeocie szkolenie dot. takich myków technicznych - więc jeżeli ktoś ma mi to zrobić to nie będę miał nic przeciwko żeby to był on. Po prostu wydawało mi się że to nie jest znowu takie jakieś wielkie halo ale okazało się, że nawet z doborem części jest problem bo ludzie nie wiedzą co do czego pasuje i jak to można dosztukować.

Jak mnie ktoś przekona że tego nie da się zrobić ze względu na koszta lub możliwość wysadzenia silnika w powietrze itp. to zrezygnuję, ale na razie wszelkie znaki na ziemi i niebie wskazują że się da. Więc brnę dalej.

Swoją drogą (nie mówię, że to jakiś mój cel - ale warto obejrzeć).
Silnik seryjnie taki jak mój + "kilka" przeróbek:
http://www.peugeot206club.com/206club/2 ... s/005.html

[Christo]

Dowiedz się co jest w Grodzisku Mazowieckim to podjadę, bo mieszkam niedaleko. jest tam jakaś fajna hurtownia czy co?

Dzięki za zainteresownie. Tam jest skład części do Pugów. Jakby co to chętnie skorzystam, tylko na razie muszę wiedzieć jakie części są potrzebne

[PrOsIaQ]

a czemu chcesz to robic w jakims serwisie? w chiptronicu (na przyklad) czy u innego "tunera" nie mają czasu?

chyba zalozenie IC to nie jest jakas wielka filozofia?...

czy sa jakies jajka z niespodzianka przy tym w HDI???

[Piotrus]

Prosiaq, wyjąłeś mi to z ust. Uważam że Christo powinien poszukać jakiegoś warsztatu z kumatym mechanikiem który będzie potrafił dorobić rurki do IC i jakoś to wszystko poskładać do kupy Chiptronic (lub w ostateczności GMS) będzie to na 100% potrafił

[Christo]

Macie rację. Myślałem o CHMS konkretnie bo ładne te rurki robi aluminiowe ale wpierw chciałem się dowiedzieć jakie części będą potrzebne jaki jest ich koszt i czy są jakieś ukryte niespodzianki. Wyniki opisałem powyżej.

Z drugiej strony w Peugeocie mają lepszy dostęp do części i "czują" HDi a Chiptronic mógłby zrobić to analogicznie do VAGów a CHMS do benzyny. Także na razie nie będę im zawracał gitary i zobaczymy co chłopaki z Puga wymyślą...

Właśnie z tym "poskładaniem do kupy" może być najwięcej problemów...
Kwestia redukcji kosztów i nie przestawiania wszystkiego w komorze silnika (bo miejsca jest tam niezawiele).

Pozdrawiam.

[Piotrus]

Chyba chodzi Ci o Grabowskiego (GMS) a nie Chojnackiego (CHMS)
Co do "czucia" HDI to założenie IC nie wymaga żadnej wiedzy z zakresu budowy konkretnego silnika;zakładasz chłodnicę, dorabiasz rurki, ewentualnie montujesz czujniki i jedziesz do Master/s'a na dopracowanie programu.
Oprócz wymienionych firm jest jeszcze kol. Lancisti (i jego wspólnik Duda-Auto) którzy napewno by się tego podjeli.
Aha, IC nie musi być koniecznie od Pug'a, może poszukaj jakiegoś IC który będziesz mógł zamontować przed chłodnicą (a'la FMIC w Lancerze EVO)

[Christo]

GMS oczywiście - ale ze mnie laik

Problem cały polega na tym że przed chłodnicą nie ma ani grama miejsca.
Dlatego trzeba albo zmniejszyć chłodnicę (w praktyce wymienić) albo umieścić IC poziomo nad silnikiem.

Niech chłopaki myślą a ja tymczasem rozpoczynam kolekcjonowanie >liści, dużo liści<

[Mori]

A nie łatwiej/taniej/lepiej zrobić ładne wycięcie w zderzaku?

[Christo]

Zobaczymy jak się sprawa potoczy. Wolał bym uniknąć robienia wlotów i cięcia zderzaka. Autko ma być cichociemne w 100% - "kołpak power".

Niezłą myślą może być umieszczenie IC nad silnikiem - nie trzeba wycinać dziury w masce, tylko prowadzi się taki "kanał" pod maską od szczeliny z przodu.