Cześć
mam setup: gtd 1449vz, 230, 11 hybryda, osprzęt od cobrettiego, reszta gratów sprzęgło kevlar 240 mm, dp 3 cale, fmic, kolektor awx
Tuner twierdzi ze prawdopodobnie pompa jest uszkodzona ew wtryski gdzie wszystko kupione 3 miesiące temu.
Dodam ze auto przed i po programie nie kopci nic na czarno i zauważyłem też pęcherze powietrza w przewodzie zasilania pompy wtryskowej. Auto normalnie odpala itd.
Zrobilem również logi i nie wiem czy zmienić tunera czy demontować cały osprzęt
LOGI:
https://drive.google.com/drive/folders/1-lsi_3pOMi0MKTMyXF1cnVZgMPLYSSlS?usp=sharing
pozdro
W logach, przepływka niedomaga od 3200rpm. i Dlaczego tylko 1.5 bara doładowania? tuner może mieć rację
dzięki za opinie
przeplywomierz zostaw w spokoju ,dawki Ci nie ogranicza
problem tkwi w układzie paliwowym...
Faktycznie spanky ma rację, przepływomierz nie tnie dawki paliwa. Map sensor masz serię, musisz zmienić na 3 barowy. Bo nie będzie widać co się z doładowaniem dzieje.
Jak wyżej, fizycznie dawki paliwa nie są takie jak trzeba, masz problem z pompą/wtryskami...
Zapomniałem dodać, że MAP jest w dolocie
jak na razie ustawiłem kąt wtrysku bo był poza normą (przyspieszony) i dawka była zmniejszona na 5,4 poprawiłem na 3,6
Witam, kolego sprawdź ciśnienie wewnętrzne pompy. Miałem ostatnio przypadek, że kąt sam się zmieniał, dawka.
działy się ogólnie cuda, winne za to było ciśnienie wewnętrzne. Przy 4000obr/min było coś koło 6bar. Gdzie z pół roku temu było podbijane, bo też było za małe po zmianie zaworka i podbiciu ciśnienia na 12bar jest wszystko ok.
Pozdrawiam.
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)