Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Kolektor wydechowy pod turbo do VR6
adanus
post Sun, 04 Mar 2007 - 22:45
Post #1


Forum Killer
Dołączył: Sat, 19 June 2004
Skąd: wodzisław





mam pytanko

Kolega buduje silnik VR6, moc planowana okolice 500KM

i tu pytanie ponoć najlepszy kolektor do takich mocy będzie żeliwny dokładnie taki ( firma KENETIC )




ale doszły mnie słuchy że lepszy będzie kolektor rurowy, ale kolega twierdzi że w przypadku VR6 na kolektorze rurowym to max 350KM.

jaki kolektor będzie lepszy do osiągania wysokich mocy jakim jest 500KM ?


--------------------
civic only for track
www.facebook.com/EVORART
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 04 Mar 2007 - 22:45
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
wladas
post Sun, 04 Mar 2007 - 23:17
Post #2


Super User
Dołączył: Fri, 30 September 2005
Skąd: Białystok





to popatyrz na to, fotki z budowy kilku vr6 turbo z niemiec

większosc powyzej 500KM
jak widac nie ma reguły















[img]http://www.materialmord.de/DSC03850-1.JPG[/img]

[img]http://www.materialmord.de/22..JPG[/img]
[img]http://www.materialmord.de/26..JPG[/img]
[img]http://www.materialmord.de/21..JPG[/img]

[img]http://www.materialmord.de/Kopie%20von%20Malte%20Polo.jpg[/img]
[img]http://www.materialmord.de/PICT3293.jpg[/img]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Feluke
post Mon, 05 Mar 2007 - 19:31
Post #3


Moderator
Dołączył: Sat, 03 January 2004
Skąd: Warszawa





Wszystko zalezy od kontrukcji kolektora. Ze zdjec wynika 6:1 dla rurowego.
Ten ktory pokazales jest calkiem dobry bo impulsy z cylindrow zabardzo sobie nie przeszkadzaja, nie wiadomo jak wyglada w srodku ten kolektor. Jezeli ma oddzielne kanaly az pod flansze to bardzo dobrze jednak sadzac po umiejscowieniu WG, dosc szybko sie lacza w jedna komore. Samo umieszczenie WG jest dosc kiepskie ze wzgledu na to ze cylinder 1 od prawej bedzie miec lepsze warunki do oprozniania sie ze spalin.

Zaleta kolektora rurowego jest to ze praktycznie do polaczenia z flansza impulsy z cylindrow nie przeszkadzaja sobie, rowne kanaly powoduja "stale" cisnienie na turbinie oraz to ze wieksze moce mozna na nim uzyskac. Wszystko zalezy od tego jak jest to wykonane.

Na zdjeciach najgorszym kolektorem jest ten dla systemu z dwiema turbinami, az prosi sie zeby jeszcze pare koni z tego wyciagnac po optymalizacji.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
adanus
post Mon, 05 Mar 2007 - 20:09
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Sat, 19 June 2004
Skąd: wodzisław





dzięki o to mi chodziło
może jeszcze ktoś się wypowie bardzo bym prosił forumowych expertów


--------------------
civic only for track
www.facebook.com/EVORART
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 10:09