EMU, Traction control strona 85 Opcje

[bird13]

Jakie EMU kupić? EMU Classic czy zwykłe EMU? Jakieś bolączki?

[Wspieraj forum]

[RasPL]

pytanie jest co konkretnie potrzebujesz obsłużyć. Któż ma tu wywrozyc co dla ciebie lepiej

[Tomek_P]

Jakie EMU kupić? EMU Classic czy zwykłe EMU? Jakieś bolączki?

Poza wielkością obudowy i konstrukcją wewnętrzną nie różnią się funkcjonalnością. EMU Classic jest następcą EMU które nie jest już produkowane.

[Kamis47]

Mam problem z modułem zapłonowym Saaba podłączonym pod EMU. Połączenie zgodnie z instrukcją wyjścia wyzwalające cewki podpięte pod wyjścia Ignition w EMU. Ustawione jako cewka ze wzmacniaczem. Brak iskry, nawet przy opcji testowania wyjść. Jak w ogóle powinien wyglądać dwell time w przypadku takich cewek aktywnych? Cewkę sprawdzałem na sucho masując ręcznie wejścia wyzwalające i iskra jest chociaż nie zbyt duża. Dla przejrzystości opis działania cewki:

"Cylinder number 4 is the one closest to the connector. Pin number 1 is used for monitoring the charge
voltage to the capacitor (1/100 of the charge voltage gives about 0-4V). The voltage on the trigger
pins is 12V and it triggers on the falling flank when grounded (500mA peak). The trigger must at least
be held low for the discharge time of the coil which is about 500µs. There must be a 2.5ms charge
time between triggers to avoid damage to the cassette. The recharge of the capacitor starts directly
when the trigger goes high again and the charge time is 2.5ms at 12V battery voltage. It is important
to minimize voltage drop in the harness as the charge time will rapidly increase with lower voltage
(3ms at 9V). Charge voltage can be monitored the on pin"

[bird13]

pytanie jest co konkretnie potrzebujesz obsłużyć. Któż ma tu wywrozyc co dla ciebie lepiej

Poza wielkością obudowy i konstrukcją wewnętrzną nie różnią się funkcjonalnością. EMU Classic jest następcą EMU które nie jest już produkowane.

Właśnie o tą konstrukcję wewnętrzną mi chodzi chcę obsłużyć m50 turbo,stare i nowe EMU są dla mnie w zupełności wystarczająco funkcjonalnie.
Pytaniem jest czy pomniejszone EMU Classic nie ma problemów z działaniem,nie wiem więc pytam.
Jakiś stroiciel opowiadał że Classic ma problem ze sterowaniem cewkami pasywnymi,może gadał głupoty .

[Tomek_P]

Jakiś stroiciel opowiadał że Classic ma problem ze sterowaniem cewkami pasywnymi,może gadał głupoty .

Montowałem classic-a z pasywnymi cewkami i nie miałem żadnych problemów.
Jedyny problem, jak stroiciel się pomyli to classic-a jak i black-a trudniej naprawić niż stare EMU.

[toffic]

To stare jest cięższe i łatwiej je przegrzać

[eskol]

witam moze ktos mi podpowiedziec jak ustawic EMU ZEBY ODPALIC AUDI V8 ABZ. Ingition outputs ,Injectors phase

[BeeMiX]

Czy jak dołożę do EMU Black moduł DBW to zyskam wszystkie wejścia i wyjścia które obecnie są podpięte od DBW ?

[Kamis47]

Czy taka mapa zapłonu sprawdzi się na pierwsze strojenie i będzie bezpieczna? Nie mam jeszcze skonfigurowane czujnika stuku więc będzie na ślepo. Auto na dotarciu, więc nie będę robił doładowania i nie wkręcał go na duże obroty. Silnik Saab B204

[Mis]

Zalej 98 i śmigaj, nawet na 9,5:1 nie powinno walić na tych wartościach.

[Yuvi]

20 stopni w idle to nie jest trochę za dużo? tak po mojemu przy takim doładowaniu trochę za dużo wycofałeś zapłon przy max. -choć specjalistą nie jestem

[Tomek_P]

Czy jak dołożę do EMU Black moduł DBW to zyskam wszystkie wejścia i wyjścia które obecnie są podpięte od DBW ?

Wydaje mi się że BLACK nie obsługuje modułu DBW. Ale nawet jeśli to zyskał byś tylko jedno wyjście ( wszystkie analogi i tak idą do EMU a nie modułu )

[nomaster]

zyskuje 2 wyjścia

[Tomek_P]

zyskuje 2 wyjścia

do modułu DBW trzeba jakoś wysłać sygnał, więc zyskujesz tak naprawdę tylko jedno wyjście.

[Kamis47]

20 stopni w idle to nie jest trochę za dużo? tak po mojemu przy takim doładowaniu trochę za dużo wycofałeś zapłon przy max. -choć specjalistą nie jestem

Mapka się trochę rozjechała bo zmieniałem oś X muszę to poprawić. Wartości przy nadciśnieniu mnie na razie nie interesują bo nie będę robił boostu. 30 stopni wydawało mi się dosyć dużo, ale jak mówicie że jest ok to nie powinien od razu wybuchnąć

[BeeMiX]

Wydaje mi się że BLACK nie obsługuje modułu DBW. Ale nawet jeśli to zyskał byś tylko jedno wyjście ( wszystkie analogi i tak idą do EMU a nie modułu )

Black ma fabrycznie obsługę DBW, mam taki setup. To do niczego w takim razie. Bez sensu jest ten moduł jeśli wszystko ma być podpięte do EMU zamiast niego. Bez sensu jest tez fakt ze nie ma żadnego modułu wykonawczego żeby rozszerzyć wyjscia z EMU. Mam DBW, klime, wiatraki, zegary i możliwości się kończą...

[przema72]

nieprawda możliwości sie nie kończą , w takim wypadku stosujesz PMU-16

[AT89S52]

Czy taka mapa zapłonu sprawdzi się na pierwsze strojenie i będzie bezpieczna? Nie mam jeszcze skonfigurowane czujnika stuku więc będzie na ślepo. Auto na dotarciu, więc nie będę robił doładowania i nie wkręcał go na duże obroty. Silnik Saab B204

Dołóż jeszcze zapłonu w nadciśnieniu bo przy tym EGT będzie bardzo duże.

[Kamis47]

Dlaczego wykres z sondy LSU 4.2 wygląda tak:


Sonda jest nowa, kupiona na FMIC, wygląda to jak zakłócenia, wątpię, żeby mieszanka mogła zmieniać się w tak szybkim tempie, tym bardziej, że silnik pracuje gładko.