Chiński zawór wastegate - co zrobić, żeby to chciało sensownie działać? Opcje

[deejey!]

Mam problem z boostem, zawór WG tak jak i turbo niestety kupiłem będąc jeszcze dość słabo doinformowanym czego mi będzie trzeba. Turbo jak narazie całkiem sprawnie działa, ale zawór WG niestety zaczyna pokazywać rogi...

Najlepszym przykładem będzie wycinek logu z EMU:

https://naforum.zapodaj.net/images/0764efeecadd.png


Obraz nędzy i rozpaczy. W kwestii samego zaworu: sprzedawany przez fu*kmic.peel, 50mm średnicy ( co ja w głowie miałem, naprawdę... )

Generalnie tłoczek luźny, bo powietrze bez trudu ucieka przez niego, więc raczej "zacieranie/stawanie" mnie nie dotyczy... CHYBA.

Chce stabilne 1.2 bara, bez jakiś kosmicznych kombinacji. Sterowane mam to MAC-iem, bez nadciśnienia sprężyna pozwoliła mu dmuchnąć 1,4bar przy 4xxx rpm, odpuściłem gaz. Czy było by więcej czy by spadło - nie wiem.

Spięte mam to w open loop, odwagi mi brakuje wypuszczać więcej boostu przez ten zawór do wydechu bo mi go po prostu szkoda...


Zastanawiam się co zrobić - mam dość dużo sprężyn które dostałem od tunera rożnego rodzaju, ale samo wyjęcie WG i włożenie (oczywiście z zimnego auta) to jakieś 1,5h conajmniej bo jest dość ciężko dostępny i OGROMNY rozmiarem.

Czy włożenie twardszych sprężyn będzie w stanie mi pomóc? Czy może wrzucić coś miękkiego i próbować bez nadciśnienia samym ciśnieniem spalin sterować? (realne?) A może zdławić go jakimś ograniczeniem? Kolektor w stylu twin scroll - po 3 garki spięte - WG pod sprężarką - zgarnia z prawie samej flanszy spaliny.


Miał ktoś już podobne problemy i udało mu się wyjść z tego sensownie?

[Wspieraj forum]

[kkkacper]

Z chinskimi wg jest prosta zasada.. wyciagnac, wyjeb**, wsadzic ori.. nie jednokrotnie sprawdzone, nie jedna osoba Ci to powie mi sie kiedys trafila podjebka turbosmarta, ktora miala pomalowany tloczek hahah..

[deejey!]

No to dość rozsądne, ale do realizacji potrzebny ori tial, szarpnięcie motoru i demontaż całego setupu i tak dalej... Koszty i czas, a czasu to jak na lekarstwo. Zostały jakieś mac dwa miesiące sezonu, chciałbym dolatać na tym przyznam szczerze...

[Mis]

Zobacz jak będzie na samym WG, potem dołóż MBC. Dlaczego Twój tuner nie zajął się sterowaniem boostu?

[deejey!]

Na samym WG przy 4xxx rpm szło grubo, bo już 1.4bar było i jak bym nie odpuścił gazu może i by poszło jeszcze trochę wyżej.

Grzebie mi ten soft znajomy który nie ma na to czasu a zawór wg jak reaguje sam widzisz... on nawet na samej sprężynie nie idzie płynnie w górę...

[berkut]

Jezu co ja napisalem wczesniej

Nie wiem, ktory masz zawor ale jesli to mozliwe to proponuje wrzucic miekka sprezyne, od strony sztycy grubym przewodem na stale podac i sterowac dopychem.

[kamil7s]

Nie możesz tego zdemontować i sprawdzić pompką na stole jak się teraz uchyla - przy ilu i jak się będzie uchylał na innych sprężynach ?

[deejey!]

Pompką tego nie otworzę za chiny. Za dużo spier**** bokiem. Generalnie nawet kompresorem jest śmiesznie bo jak ustawiłem na bara to musiałem trzymać cały czas bo jak tylko na sekundę puściłem to już nie było ciśnienia.

Nie wiem jak dobrać sprężynę po prostu, do tej charakterystyki zaworu - czyli nieszczelność, i wielkość 50mm. Chodzi mi po głowie wrzucenie czegoś mega twardego, żeby ciśnienie spalin + nadciśnienie otwierały go i tyle ale w MIARĘ stabilnie i przewidywalnie...

Z tym powietrzem od góry też nie wiem czy ta membrana to wytrzyma, jak to się będzie zachowywać, dlatego myślę, o jak najmniej skomplikowanym rozwiązaniu, żeby się nie narobić...

[mlody1921]

To ja niewiem co ty masz za zawór ja mam 50 albo 60 niepamietam, wpinam sie kompresorem do króćca jak mu dam 1 bar to sie otwiera ładnie, wiadomo że coś spaliny będą na niego na ciskać ale jest już jakiś pogląd, ty jak dajesz mu z kompresora to ze środka tam gdzie sprężyna ucieka powietrze ?

[berkut]

Jesli masz ten zawor o ktorym mysle to niestety czeka cie przerobka zeby to funkcjonowalo poprawnie.

Trzeba zmienic uszczelniacz w srodku i dodac radiator na sztycy. Tak zawor bedzie jeszcze wiekszy

Jak co to mam fotki czegos takiego bo to przerabialem.

[deejey!]

https://naforum.zapodaj.net/images/1a18c5e3bb3b.jpg

https://naforum.zapodaj.net/images/5e3f9a5db63a.jpg

Porównać rozmiar można do turbo - ryżowe gt3076


jak możesz to pokaż te fotki... Może być na PW choć nie wiem czy mi tu działa bo mam ciągle -1 wiadomości w skrzynce...

wyślę Ci email na PW

[AT89S52]

Jak co to mam fotki czegos takiego bo to przerabialem.

Poka, poka

[k64]

on musi ci sie uchylac na stole nadcisnieniem ! pracowac dobrze nawet jak jest nieszczelnosc, poprostu daj mieksza sprezyne, i sprawdz bez sprezyny jak na stole w palcach pracuje ci grzybek. No coz, wybrales najgrosza gowniana replike jaka istnieje ale to juz tak jest jak sie slucha innych. 50 / 60mm podrobki HKS dzialaja poprawnie.

[deejey!]

Nie tyle słucha co po prostu taki mi sprzedano bo miał być super, a na chwilę obecną nie mogę auta wystroić auta bo nie chcę tak tego zostawić.

Zresztą irytuje mnie ta taka postawa i najazdy na konkurencję, branża jest mała każdy się zna i naprawę tu powinna być jakaś rodzinna atmosfera a nie sranie jeden drugiemu... Każdy zarobi, a wymiana doświadczeń pomaga ludziom którzy później mogą nie popełnić tych samych błędów . Nie jeden fuckupa zaliczył ale się nie przyzna bo później w necie będzie, że mu coś nie poszło. Życie...

[k64]

Nie tyle słucha co po prostu taki mi sprzedano bo miał być super, a na chwilę obecną nie mogę auta wystroić auta bo nie chcę tak tego zostawić.

Zresztą irytuje mnie ta taka postawa i najazdy na konkurencję, branża jest mała każdy się zna i naprawę tu powinna być jakaś rodzinna atmosfera a nie sranie jeden drugiemu... Każdy zarobi, a wymiana doświadczeń pomaga ludziom którzy później mogą nie popełnić tych samych błędów . Nie jeden fuckupa zaliczył ale się nie przyzna bo później w necie będzie, że mu coś nie poszło. Życie...

zdemontuje Pan kolektor wydechowy, przyspiawie nowa flansze do wg od nowego wg, owinie bandazem i zacznie jezdzic i tyle. 1 dzien roboty. Ale sproboj posluchac rad innych i poprostu sprawdz go na stole co z nim nie tak ! Zdemontowanie wg to chyba nie problem, a wymiana sprezyny w nim tez nie, dmuchniecie z kompresora i juz wszystko bedziesz wiedziec gdzie puszcza, gdzie sie klinuje. A moze membrana ci zle siedzi.

[moritz86]

Ja mam takiego z fmica jak na fotce poniżej i śmiga bez problemu. Trzeba tylko dobrać na stole sprężynę. To jest tak proste urządzenie, że tam nie ma co nie działać.

[berkut]

https://www.facebook.com/Power.by.berkut/ph...e=3&theater


Tutaj jeszcze z dlugim radiatorem.



moritz86 - ten gumowy przewod nie przezyje tam dlugo, sugeruje zmienic go zanim pociagnie za soba silnik.

[deejey!]

Kamil ale ja robiłem testy na stole... I pewnie nie jeden tak jezdzi i nawet nie wie o tym, że wykres doładowania wygląda jak grzebień. Bo na chińskim wskazniku doładowania absolutnie tego nie widać, dopiero cyfrowy z snow performance pokazuje te skoki, które emu też widzi.

Dzięki za foki, dostałem ale chyba na takie modyfikacje to weny nie mam...

Wyjście tego WG to około godziny, ale całość niestety żeby wyciągnąć to niestety... trzeba silnik do góry unosić, demontaż wzmocnień, rozporki, i tak się zejdzie. A przyznam szczerze - nie mam czasu... jak bym miał teraz drugi wkładać np. 38mm to bym najchętniej flanszę dorobił (redukcyjne) i założył

[AT89S52]

50 / 60mm podrobki HKS dzialaja poprawnie.

Trzeba fabrykę poprawiać czy plug&play?

[moritz86]

https://www.facebook.com/Power.by.berkut/ph...e=3&theater


Tutaj jeszcze z dlugim radiatorem.



moritz86 - ten gumowy przewod nie przezyje tam dlugo, sugeruje zmienic go zanim pociagnie za soba silnik.

To jest silikonowy niby do 260 stopni. Co proponujesz założyć?