bmw e30 - zawieszenie, na ulicę, niskie, działające. |
bmw e30 - zawieszenie, na ulicę, niskie, działające. |
Tue, 29 Aug 2017 - 13:25
Post
#61
|
|
Super User Dołączył: Tue, 25 August 2009 Skąd: Łapy / Białystok |
|
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 29 Aug 2017 - 13:25
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 29 Aug 2017 - 17:32
Post
#62
|
|
Super User Dołączył: Thu, 28 April 2016 |
To te poduszki od E36 m3 podejdą do E30?Rozstaw śrub jest chyba inny. Tak e30 ma rozstaw szpilek inny, dokładnie jedna szpilka jest "przestawiona". E36 i e46 mają szpilki w trójkącie równobocznym a E30 w trójkącie równoramiennym. Róznica jest coś w granicach 8mm czy coś takiego. Dwa ramiona E30 mają tę samą długość co wszystkie boki w E36i E46. No jedną szpilkę trzeba po prostu przewiercić. No i do tego nie pamiętam, ale chyba "bolt pattern" w kielichach między e30 a e36 są obrócone, w E46 na pewno - dlatego cambery z e36 pomimo że podchodzą w kielich e46 to będą zamocowane pod kątem do osi pojazdu, nie prostopadle jak w e36. |
|
|
Tue, 29 Aug 2017 - 17:39
Post
#63
|
|
Super User Dołączył: Thu, 28 April 2016 |
Jak będziesz miał to w ręku to pierwsze co sprawdź to czy łożysko obraca się i waha swobodnie z lekkim oporem (ale to na prawdę lekkim). Jak będzie stało dęba, że dopiero po założeniu na amor będzie to pracowało wychylnie i nie da się tego obrócić w ogóle to będzie kicha. Z drugiej strony nie może być wyczuwalnego luzu w tym łożysku. Łożyska ślizgowe wahliwe, mają to do siebie, że na prawdę tam musi być mega precyzyjne pasowanie zrobione. Samo łożysko w stanie wolnym (nie wprasowane) ma ze 2mm luzu, po wprasowaniu z dobrym pasowaniem luz zniknie praktycznie do 0 ale mimo to łożysko w palcach będzie się kiwało i obracało, pasowanie setkę czy dwie za ciasne zablokuje łożysko, co prawda będzie się wahać i może nawet kręcić, ale po założeniu powiedzmy 15cm dźwigni, a to już jest taki opór dla układu że kierownica może wracać powoli strasznie lub wcale. |
|
|
Thu, 31 Aug 2017 - 12:44
Post
#64
|
|
Super User Dołączył: Thu, 28 April 2016 |
Jeszcze co do poszerzeń w swoim archiwum znalazłem jeden projekt do którego robiłem zawias i tak to wyglądało. To są bodajże właśnie te z ABS, jak widać z daleka już widać "jakość" To spasować to jest męka, bo mikinka jeszcze ma trochę mięsa żeby coś tam przyszlifować ale tutaj ten laminat ma z 2mm grubości a szpary na pół centymetra.
|
|
|
Sun, 03 Sep 2017 - 19:55
Post
#65
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 28 November 2016 Skąd: www.bztech.pl |
Nie ma najgorzej z daleka nawet nawet. Ale spasowanie fakt do najlepszych nie należy
-------------------- __bztech.pl tel. 737 361 317
|
|
|
Mon, 04 Sep 2017 - 14:06
Post
#66
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 06 July 2012 Skąd: wot |
|
|
|
Mon, 04 Sep 2017 - 15:11
Post
#67
|
|
Super User Dołączył: Tue, 25 August 2009 Skąd: Łapy / Białystok |
pytanie czyje to poszerzenia
|
|
|
Tue, 05 Sep 2017 - 17:32
Post
#68
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 06 July 2012 Skąd: wot |
Lelek robi laminaty min dla Pawła Treli
|
|
|
Sun, 08 Oct 2017 - 18:44
Post
#69
|
|
Super User Dołączył: Tue, 25 August 2009 Skąd: Łapy / Białystok |
Regulowany stabilizator na tył ma 3 otwory do przykręcenia łącznika, no i pytanie jak to działa ?
im bliżej stabilizatora to co a im dalej to co ? Chcę dać regulowane łączniki stabilizatora, więc jak je ustawić ? jak bardzo naciągać stabi by było ok ? |
|
|
Sun, 08 Oct 2017 - 19:43
Post
#70
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
Do staba twardziej/sztywniej.
|
|
|
Sun, 08 Oct 2017 - 20:29
Post
#71
|
|
Super User Dołączył: Tue, 25 August 2009 Skąd: Łapy / Białystok |
Słabe foto ale myślicie, że to ma prawo działać ? Ory stabi ucięty i dospawane uszy pod regulację,
No i reszta drobiazgów Jedyna lipa to adapter zacisków na tył nie pasuje w ogóle. Przód hebli, po japońsku jako tako pod te felgi. |
|
|
Mon, 09 Oct 2017 - 16:49
Post
#72
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 12 September 2013 |
foty nie banglaja
|
|
|
Mon, 09 Oct 2017 - 17:02
Post
#73
|
|
Super User Dołączył: Tue, 25 August 2009 Skąd: Łapy / Białystok |
jak się na nie kliknie to działa, później to poprawię
|
|
|
Tue, 10 Oct 2017 - 22:14
Post
#74
|
|
Super User Dołączył: Tue, 25 August 2009 Skąd: Łapy / Białystok |
foty poprawione,
Myślicie że ucięcie i dospawanie stabilizatora może działać ? Jak tak to jest sens też przerobić przód by mocniej trzymał ? Tylko jak się będzie mogło mieć prowadzenia i sterowności tego auta z takim silnikiem. albo podwójny stabilizator ? |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 08:39 |