Motoryzacyjne pytania i odpowiedzi... Opcje

[SONIC]

Ponawiam pytanie jaki moze byc powod wyrwania poduszek w automatycznej skrzyni biegow?

[Wspieraj forum]

[kompot]

Starość, zużycie, niekorzystne warunku pogodowe, zmiany temperatur, agresywna jazda.

[volski1]

Przeciąganie auta na P.

[SONIC]

Przeciaganie w sensie "gazowanie" czy ciagniecie na lince np na lawete?

[Tarantula]

Witam bmw e30 z silnikiem 2.4D. Obroty potrafia wskoczyc same na okolo 1200-1300rpm i tak stac. Nigdy podczas jazdy lub postoju nie spadna same. Zgaszenie i odpalenie tez nie pomaga. Jedynie po postoju i nastepnym odpaleniu obroty sa ok do momentu az znowu jej co nie odwali. Poratuje ktos jakims pomyslem od czego szybko zaczac? Pozdrawiam

[tomek 1980]

Witam,

Na Twoim miejscu martwilbym sie glowica czy zawory sie nie spotkaly z tlokami. Ale jak Miś pisze na wolnych silnik pracuje gladko i jedzie normalnie to nic sie nie stalo. Skrzyni nie uszkodzisz w ten sposob. Jak nie robisz heel and toe przy agresywnej zmianie biegow tez kola sie blokuja.

Większej głupoty nie słyszałem, jak rozrząd nie strzelił, to jak miały się spotkać zawory z tłokami ???

Witam wink.gif bmw e30 z silnikiem 2.4D. Obroty potrafia wskoczyc same na okolo 1200-1300rpm i tak stac. Nigdy podczas jazdy lub postoju nie spadna same. Zgaszenie i odpalenie tez nie pomaga. Jedynie po postoju i nastepnym odpaleniu obroty sa ok do momentu az znowu jej co nie odwali. Poratuje ktos jakims pomyslem od czego szybko zaczac? Pozdrawiam wink.gif

Według mnie wina leży w nastawniku, jeśli tam takowy występuje.
Wygooglowałem takie fotki pomp :
https://www.google.com/search?q=pompa+wtrys...lient=firefox-b
Występuje tam stary typ nastawnika, tak zwany potencjometryczny, tam wycierały się ścieżki.
Jednak niech jeszcze inni się wypowiedzą.
Pozdrawiam.

[kompot]

Większej głupoty nie słyszałem, jak rozrząd nie strzelił, to jak miały się spotkać zawory z tłokami ???

Mogły zawory popłynąć.
Nie chcę nikogo straszyć, ale obrotomierz to z reguł ma spory lag jeśli chodzi o wskazania. Jednak jeśli zablokowało koła to raczej dobry znak.

[suwi]

Auto jeżdzi póki co... Zrobiłem kontrolnie pełnym ogniem 100km do odcięcia na każdym biegu i 24-25 kmh przez parę km, narazie jeździ. Oleum nie zużywa (ponad miarę ) Wiadomo, że rozrząd w Miniakach podobnie jak i sprzęgło jest z plasteliny, ale wygląda na to, że więcej szczęścia niż...

[kinko]

Witam,
Większej głupoty nie słyszałem, jak rozrząd nie strzelił, to jak miały się spotkać zawory z tłokami ???

Moga sie spotkac, bo moze dojsc do przestawienia rozrzadu bez jego zrywania.
Potwierdzone, stalo mi sie tak przy zmianie z odciecia na 2 z gazem w podlodze na 1 zamiast 3

[Mis]

Witam bmw e30 z silnikiem 2.4D. Obroty potrafia wskoczyc same na okolo 1200-1300rpm i tak stac. Nigdy podczas jazdy lub postoju nie spadna same. Zgaszenie i odpalenie tez nie pomaga. Jedynie po postoju i nastepnym odpaleniu obroty sa ok do momentu az znowu jej co nie odwali. Poratuje ktos jakims pomyslem od czego szybko zaczac? Pozdrawiam

Sprawdź napięcie ładowania i wyżej wymieniony potencjometr.

Witam,


Większej głupoty nie słyszałem, jak rozrząd nie strzelił, to jak miały się spotkać zawory z tłokami ???

Fabryczne sprężyny zaworowe są zaprojektowane na dane wartości prędkości obrotowych silnika, poza tym zestaw zawór/popychacz itd. ma swoją bezwładność. Komplecik zaworów wydechowych przy 3 na 2 (zamiast 4) tak załatwiłem w bmw m42, rozrząd był idealnie ustawiony nadal, zawory pogięte, kompresja 9bar.

Przeciaganie w sensie "gazowanie" czy ciagniecie na lince np na lawete?

Przeciąganie w sensie wrzucanie parkingu przy 2km/h i szarpnięcie oraz wrzucanie P pod górkę/z górki i gwałtowne puszczenie hamulca (auto zjeżdża i odbija się na P, które go zatrzymuje).

[Tom-Lee]

Witam,


Większej głupoty nie słyszałem, jak rozrząd nie strzelił, to jak miały się spotkać zawory z tłokami ???

To juz wiesz jak.

[SONIC]

Mis - dzieki , czyli jednak to moja wina

[vegetagt]

Moga sie spotkac, bo moze dojsc do przestawienia rozrzadu bez jego zrywania.
Potwierdzone, stalo mi sie tak przy zmianie z odciecia na 2 z gazem w podlodze na 1 zamiast 3

w starych kiepach typu c20ne potrafiło dochodzić do kolizji zaworów pomiedzy sobą... Chyba przy 8500 góra już nie ogarniała i nie nadążała się cofać. Także różne rzeczy tam się mogły stać, ale skoro chodzi to chyba spoko Ciekawe, czy na pasku rozrządu nie mogło powstać jakieś uszkodzenie zęba czy coś.

[Misior]

w starych kiepach typu c20ne potrafiło dochodzić do kolizji zaworów pomiedzy sobą... Chyba przy 8500 góra już nie ogarniała i nie nadążała się cofać. Także różne rzeczy tam się mogły stać, ale skoro chodzi to chyba spoko Ciekawe, czy na pasku rozrządu nie mogło powstać jakieś uszkodzenie zęba czy coś.

Możesz wyjaśnić?
Pomijając fakt, że c20ne jest bezkolizyjny i pasek rozrządu wymienia się dopiero jak się urwie

[vegetagt]

Przecie wyjaśnienie jest w kolejnym zdaniu Przy tak dużych obrotach zawory nie nadążały się cofać, przynajmniej tak twierdzili ludzie Pomagał jakiś miks sprężyn zaworowych czy czegoś z 18e bodajże...
Na szczęscie nigdy nie testowałem takich dużych obrotów w swoim egzemplarzu, więc nic więcej nie wiem


edit: jak najbardziej może to być urban legend z czasów świetności GSIków Ale i tak bym chyba nie kręcił hydrauliki pod tak wysokie obroty

[Linarr]

Jak najbardziej jest to możliwe zwłaszcza jak fabryczny silnik ma odcinkę przy powiedzmy 6,5-7k rpm. Trzeba zastosować mocniejsze sprężyny zaworowe a czasami też lżejsze zawory

[kris309]

Witam bmw e30 z silnikiem 2.4D. Obroty potrafia wskoczyc same na okolo 1200-1300rpm i tak stac. Nigdy podczas jazdy lub postoju nie spadna same. Zgaszenie i odpalenie tez nie pomaga. Jedynie po postoju i nastepnym odpaleniu obroty sa ok do momentu az znowu jej co nie odwali. Poratuje ktos jakims pomyslem od czego szybko zaczac? Pozdrawiam

W 324d powinna być pompa mechaniczna, na linkę, tylko 324td miał elektroniczną z potencjometrem. Jak nie blokuje sie linka w pancerzu, to trzeba pompę wyregulować, jak to nie pomoże, to pompa na stół i rozbiórka - mechanizmy zatarte, zabrudzone, uszkodzone, jest sporo opcji.

[NorbiŚ]

Mam do zamocowania i zakupienia wyciągarkę do starego 4x4. Klient chce powerwincha, bo jego znajomi mają i sobie chwalą. Znacie taką firmę? Jak szukam po modelach to na zmianę wpada mi właśnie ona lub kangaroowinch. I wszystko wygląda tak samo. Klient chce model K12000, podobno bardzo mocna wyciągarka. Ktoś miał do czynienia z was z wyciągarkami?

[Misior]

Przecie wyjaśnienie jest w kolejnym zdaniu Przy tak dużych obrotach zawory nie nadążały się cofać, przynajmniej tak twierdzili ludzie

edit: jak najbardziej może to być urban legend z czasów świetności GSIków Ale i tak bym chyba nie kręcił hydrauliki pod tak wysokie obroty

Chyba jedyna opcja to jakby miały większe wzniosy przez np. wałek. Bo jeśli silnik jest bezkolizyjny to nawet jakbyś wszystkie zawory naraz otworzył to nic im się nie powinno stać.

Ale to tak jak mówisz - może ktoś kiedyś mówił, że u jego kolegi szwagra się tak stało

[kompot]

w starych kiepach typu c20ne potrafiło dochodzić do kolizji zaworów pomiedzy sobą... Chyba przy 8500 góra już nie ogarniała i nie nadążała się cofać. Także różne rzeczy tam się mogły stać, ale skoro chodzi to chyba spoko Ciekawe, czy na pasku rozrządu nie mogło powstać jakieś uszkodzenie zęba czy coś.

Patrząc na zdjęcia w googlu płaszczyzny zaworów są praktycznie równoległe do siebie w C20NE (oceniałem piórnikiem/ziemniakiem ze zdjęcia), więc to raczej jednak mit.