Double Slips Joint |
Double Slips Joint |
Thu, 12 Oct 2017 - 22:41
Post
#1
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 18 January 2008 |
Witam.
Szukam wszelkiego info na temat "Slips Joint", czy ktoś w PL stosuje to rozwiązanie w kolektorach pod turbo, ewentualnie może ktoś podpowie jakie zastosować pasowanie? |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 12 Oct 2017 - 22:41
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 13 Oct 2017 - 01:09
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 25 September 2006 Skąd: włoszczowa |
ja miałem do czynienia w wolnossaku z pojedynczym przetłoczeniem , połączenie w pełni uszczelnia sie bardzo szybko po odpaleniu , spaliny z głowicy najpierw przelatują przez cześć kolektora z wewnętrznym przetłoczeniem rozgrzewając go , reszta wydechu (zewnętrzne przetłoczenie) jest zimniejsza i zaciska sie wokół kolektora
na zimnym kolektorze nieszczelności były praktycznie pomijalne W Double Slips Joint zewnętrzne spawane przetłoczenie chyba nie tyle co uszczelnia ale usztywnia połączenie , co do pasowania to po przetłoczeniu elementy powinny dać złożyć sie ręcznie , wszystko zależy od owalizacji rur , pasowanie można obliczyć znając rozszerzalność stali (możemy przyjąć obwód jako wielkość rozszerzalną) i minimalną różnice temperatur ( myśle ze 50-70st w zupełnosci wystarczy) , w moim przypadku przy średnicy 2cale były to okolice 0.2mm w mocno używanym już kolektorze ale nadal był szczelny |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 16:15 |