Shoutbox 0 nowych PW 


27 Stron V  < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> JAKI OLEJ DO 1.8 TURBO
straznik
post Wed, 19 Dec 2007 - 16:46
Post #21


User
Dołączył: Thu, 13 December 2007
Skąd: Kraków





teraz zalewam silnik już 3 sezon LIQUI MOLY Mos2 10w40 , moje pytanie to takie czy zostać przy tym oleju czy może jest cos lepszego dla mojego silnika troche wysilonego !!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 19 Dec 2007 - 16:46
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
gość_bezduszny_*
post Wed, 19 Dec 2007 - 17:34
Post #22









CYTAT("kteino":3hm5tk68)
ludzie, jak nie wiecie o czym piszecie, to nie piszcie! Takie rady jak: zalej albo 5w50 albo 0w30 to sobie może wsadzić! Czy myślisz, że wszystko z napisem racing albo competition to TUNING i w ogóle hiper??????? Udzielanie się w tym temacie chyba upoważnia cię do wiedzy, że oleje z motorsportu należy wymieniać TROCHĘ częściej niż zwykłe i częściej niż 7,5tys. i tak, mają prawo być czarne po takim przebiegu, ale to chyba też świadczy o ich dobrych właściwościach.
a autor i tak będzie się dopytywał w nieskończoność, więc mąćcie mu jeszcze bardziej w głowie. LEJ 5W40! chyba że masz s3.


Przepraszam, a jakie to oleje z "motorsportu" są i czy ktoś tu ma taki silnik sportowy ?
Szczerze mówiąc jestem pełen podziwu, że odżegnujesz się od stwierdzeń "albo" nie znająć silnika i nie wiedząc w jakim stanie technicznym jest.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Stf1
post Wed, 19 Dec 2007 - 18:08
Post #23


Forum Killer
Dołączył: Sat, 03 June 2006
Skąd: WA





CYTAT("kteino":uu55asb7)
ludzie, jak nie wiecie o czym piszecie, to nie piszcie! Takie rady jak: zalej albo 5w50 albo 0w30 to sobie może wsadzić!


proszę czytać ze zrozumieniem. Wyraziłem się jasno - jeśli auto jeździ na krótkich odcinkach i nie uzyskuje wysokich temp. to lepiej zalewać w zimie 0w40.

przykład:


--------------------
2.0t
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mzb
post Thu, 20 Dec 2007 - 10:43
Post #24


Rookie
Dołączył: Thu, 20 December 2007





CYTAT("kteino":3ljgs0ue)
chyba że masz s3.


Czesc

Panowie,

Co byscie polecali do S3 z produktow Motula? Obecnie S3 (AMK, 209ps) ma przebiegu 100 kkm, robi zazwyczaj odcinki 20km (naprzemiennie stanie w korku i jazda, temp zdarza sie ze 90 stopni). Raz do roku oczywiscie jakas traska. Teraz zalany jest Motul X-LITE 0w30 - pytanie czy ma to prawo jezdzic latem?

Pozdrawiam
--Marek
Go to the top of the page
 
+Quote Post
the.wolf
post Thu, 20 Dec 2007 - 13:08
Post #25


EJ205 USER
Dołączył: Sat, 21 June 2003
Skąd: WuWuA-WaWeR





CYTAT("mzb":notdgskj)
Co byscie polecali do S3 z produktow Motula? Obecnie S3 (AMK, 209ps) ma przebiegu 100 kkm, robi zazwyczaj odcinki 20km (naprzemiennie stanie w korku i jazda, temp zdarza sie ze 90 stopni). Raz do roku oczywiscie jakas traska. Teraz zalany jest Motul X-LITE 0w30 - pytanie czy ma to prawo jezdzic latem?

Pozdrawiam
--Marek



jesli tak sie dzieje ze czasami masz 90 stopni to cos nie halo.


co do oleju to masz wyzej napisane.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mzb
post Thu, 20 Dec 2007 - 14:22
Post #26


Rookie
Dołączył: Thu, 20 December 2007





CYTAT("the.wolf":2vc4nj4o)
jesli tak sie dzieje ze czasami masz 90 stopni to cos nie halo.

..plynu chlodzacego
CYTAT("the.wolf":2vc4nj4o)
co do oleju to masz wyzej napisane.

Tak, chodzi mi glownie o to czy mozna spokojnie 0w-30 jezdzic w lato w naszym klimacie i warunkach

Pozdro
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sebolec
post Thu, 20 Dec 2007 - 17:39
Post #27


Rookie
Dołączył: Mon, 18 June 2007
Skąd: Wrocław





MZB, nie zrozumiałeś. Temperaturę 90 stopni moje 1.8t osiąga po nocy spędzonej na mrozie na dystansie 3-4 km, więc Twoje sformułowanie "czasami" budzi wątpliwości co do stanu osprzętu silnika.


--------------------
Sebastian
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_bezduszny_*
post Thu, 20 Dec 2007 - 17:55
Post #28









CYTAT("mzb":2cqzbebq)
Tak, chodzi mi glownie o to czy mozna spokojnie 0w-30 jezdzic w lato w naszym klimacie i warunkach


Pewnie.
Tylko silnik musi być przystosowany do takiego oleju..... a 1.8T nie jest przystosowany.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
adam66
post Thu, 20 Dec 2007 - 19:17
Post #29


User
Dołączył: Mon, 08 December 2003
Skąd: Wawa





CYTAT("bezduszny":27ecbymp)
CYTAT("mzb":27ecbymp)
Tak, chodzi mi glownie o to czy mozna spokojnie 0w-30 jezdzic w lato w naszym klimacie i warunkach


Pewnie.
Tylko silnik musi być przystosowany do takiego oleju..... a 1.8T nie jest przystosowany.


zdaje się że do S3 właśnie taki olej jest zalecany więc chyba VAG wie co robi...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_bezduszny_*
post Thu, 20 Dec 2007 - 19:36
Post #30









Jesteś pewny tego, że 0/30 ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
adam66
post Thu, 20 Dec 2007 - 19:54
Post #31


User
Dołączył: Mon, 08 December 2003
Skąd: Wawa





CYTAT("bezduszny":namxiil2)
Jesteś pewny tego, że 0/30 ?


pewien to nie jestem bo nie mam przed sobą instrukcji od S3, ale ZTCW do S3 zalecane są oleje z normą 503.01 a taką normę spełnia kilka 0w30
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pavel
post Thu, 20 Dec 2007 - 20:31
Post #32


Moderator
Dołączył: Sat, 19 April 2003
Skąd: Kwidzyn/Grudziądz





Do S3 zalecane sa oleje zgodne ze specyfikacją 500 00, 502 00 oraz 501 01, a te nie przewidują 0W30- co najwyżej 5W30 i 10W30 i to właściwie tylko przy długotrwałych bardzo niskich temperaturach. Ponadto przy 5W30 jest zastrzeżenie aby unikać wysokich obrotów i dużego obciążenia


--------------------
zaciski hamulcowe BREMBO-renowacja-lakierowanie proszkowe-adaptery do zacisków BREMBO-serwis rajdowy RPP/RSMP/GSMP
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mzb
post Thu, 20 Dec 2007 - 20:52
Post #33


Rookie
Dołączył: Thu, 20 December 2007





CYTAT("adam66":3tv7vsjt)
pewien to nie jestem bo nie mam przed sobą instrukcji od S3, ale ZTCW do S3 zalecane są oleje z normą 503.01 a taką normę spełnia kilka 0w30

Tak, wlasnie tak jest z Motulem X-lite 0w-30, i jest to norma rekomendowana w instrukcji S3 Pytanie moje czy na lato nie bylby odpowiedniejszy 5w-40?

CYTAT("sebolec":3tv7vsjt)
MZB, nie zrozumiałeś. Temperaturę 90 stopni moje 1.8t osiąga po nocy spędzonej na mrozie na dystansie 3-4 km, więc Twoje sformułowanie "czasami" budzi wątpliwości co do stanu osprzętu silnika.

90 w czasie jazdy nie mam nigdy, zazwyczaj trzyma jakies ~85. 90 lapie jedynie stojac i prawie jadac Nie sadze zeby cos bylo zle, kwestia nagrzania auta to rowniez 'kilka' kilometrow jak w Twoim przypadku.

pooozdro
Go to the top of the page
 
+Quote Post
adam66
post Thu, 20 Dec 2007 - 23:02
Post #34


User
Dołączył: Mon, 08 December 2003
Skąd: Wawa





CYTAT("mzb":3dxdzqx4)
Tak, wlasnie tak jest z Motulem X-lite 0w-30, i jest to norma rekomendowana w instrukcji S3 Pytanie moje czy na lato nie bylby odpowiedniejszy 5w-40?


ja bym nie kombinował i został przy tym co zaleca producent
chyba że silnik mocno dłubany

CYTAT("pavel":3dxdzqx4)
Do S3 zalecane sa oleje zgodne ze specyfikacją 500 00, 502 00 oraz 501 01, a te nie przewidują 0W30- co najwyżej 5W30 i 10W30 i to właściwie tylko przy długotrwałych bardzo niskich temperaturach. Ponadto przy 5W30 jest zastrzeżenie aby unikać wysokich obrotów i dużego obciążenia


czyli motul mija się z prawdą pisząc że 0W30 jest zalecany do S3 ??
[url:3dxdzqx4]http://www.motul.auto.pl/pliki/motul_produkty/produkty_tds/8100xlite0w30.pdf[/url:3dxdzqx4]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_bezduszny_*
post Thu, 20 Dec 2007 - 23:07
Post #35









CYTAT("adam66":34ks8cdm)
czyli motul mija się z prawdą pisząc że 0W30 jest zalecany do S3 ??
[url:34ks8cdm]http://www.motul.auto.pl/pliki/motul_produkty/produkty_tds/8100xlite0w30.pdf[/url:34ks8cdm]


...... a czy jest napisane do jakiego S3 i do jakiego TT i z jakim silnikiem ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pavel
post Thu, 20 Dec 2007 - 23:26
Post #36


Moderator
Dołączył: Sat, 19 April 2003
Skąd: Kwidzyn/Grudziądz





CYTAT("adam66":36pw7pw8)
czyli motul mija się z prawdą pisząc że 0W30 jest zalecany do S3 ??


Prawdę mówiąc nie sądzę aby Motul mijał się z prawdą.

Moja wiedza z poprzedniego mojego posta o dopuszczalnych olejach dla seryjnych 1.8T (180 i 225KM) bazuje na "Betriebsanleitung Audi TT", rok wydania 1999, strona 120 i 121.
Jak zapewne wiesz silniki w S3 210/225 i TT225 sa identyczne


--------------------
zaciski hamulcowe BREMBO-renowacja-lakierowanie proszkowe-adaptery do zacisków BREMBO-serwis rajdowy RPP/RSMP/GSMP
Go to the top of the page
 
+Quote Post
adam66
post Thu, 20 Dec 2007 - 23:44
Post #37


User
Dołączył: Mon, 08 December 2003
Skąd: Wawa





CYTAT("pavel":wfrwpojk)
Prawdę mówiąc nie sądzę aby Motul mijał się z prawdą.

Moja wiedza z poprzedniego mojego posta o dopuszczalnych olejach dla seryjnych 1.8T (180 i 225KM) bazuje na "Betriebsanleitung Audi TT", rok wydania 1999, strona 120 i 121.
Jak zapewne wiesz silniki w S3 210/225 i TT225 sa identyczne


nie będę się z Wami kłócił
http://www.tt-forum.co.uk/ttforumbbs/vi ... php?t=8582
http://www.roelz.be/VAG/vw_oilspecs.html
w obu tych linkach jest potwierdzenie że do 1.8T 210/225 VAG zaleca oleje 5w30 albo 0w30....
być może dane tam zawarte są błędne, a może vag zmienił zalecenia i od jakiegoś czasu zaleca inne oleje niż te które są w instrukcji pavel'a...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mammoth
post Fri, 21 Dec 2007 - 01:42
Post #38


Forum Homee
Dołączył: Sun, 19 December 2004
Skąd: Wrocław





silniki AMK, AUL, APY, APX, BAM wymagają normy 503.01

z Motula mozna zalac Motul 8100 X-lite 0W30 lub serie 300V


--------------------
_ MIEJSCE NA TWOJĄ REKLAMĘ _
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pavel
post Fri, 21 Dec 2007 - 01:57
Post #39


Moderator
Dołączył: Sat, 19 April 2003
Skąd: Kwidzyn/Grudziądz





CYTAT("mammoth":1bz851gx)
silniki AMK, AUL, APY, APX, BAM wymagają normy 503.01

musze z ciekawości spytać jakie oleje ta norma przewiduje bo nie znam się na normach?? czy 0W30 nie jest w tej normie przewidziany dla ekstremalnie zimnych klimatów?? i czy ktos mógły mi wytłumaczyć dlaczego Audi w swej instrukcji obsługi dla TTAPX225KM ostrzega przed wysokimi obrotami i dużymi obciążeniami przy uzywaniu 5W30 (w niemieckiej, czyli umiarkowanoklimatycznej strefie)??


--------------------
zaciski hamulcowe BREMBO-renowacja-lakierowanie proszkowe-adaptery do zacisków BREMBO-serwis rajdowy RPP/RSMP/GSMP
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mzb
post Fri, 21 Dec 2007 - 08:40
Post #40


Rookie
Dołączył: Thu, 20 December 2007





CYTAT("pavel":xe7gwqj3)
Audi w swej instrukcji obsługi dla TTAPX225KM ostrzega przed wysokimi obrotami i dużymi obciążeniami przy uzywaniu 5W30 (w niemieckiej, czyli umiarkowanoklimatycznej strefie)??


Zaraz sie okaze, ze S3 mozna jezdzic tylko w krajach skandynawskich i to w wybranych miesiacach A myslalem, ze zadaje lekko lamerskie pytanie, ale mialem te same watpliwosci co i Wy

--Marek
Go to the top of the page
 
+Quote Post

27 Stron V  < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 16:42