Valvoline VR1 Racing 5W - 50 |
Valvoline VR1 Racing 5W - 50 |
Thu, 15 Dec 2005 - 15:25
Post
#1
|
|
User Dołączył: Wed, 17 September 2003 Skąd: Warszawa - Wola |
Na wstępie - odpierając zarzuty - tak, skorzystałem z szukajki.
Sprawa jak łatwo się domyślić dotyczy wymienionego w temacie oleju Valvoline VR1 Racing. 1. Spotkałem się raczej z pozytywnymi opiniami na temat tego produktu. Jeśli ktoś ma sugestie mogące zmienić mój pogląd na ten olej, będę wdzięczny. 2. Jaka jest (mniej więcej) rynkowa cena ów oleju w oryginalnym 4- litrowym opakowaniu ??? 3. Możecie posądzić mnie o pesymizm, jednak przeglądając Allegro przypadkowo natknąłem się na tą: [url:2ydwlopi]http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=75805032[/url:2ydwlopi] ofertę i (być może błędnie) uważam, że życie nie jest aż tak piękne, by 4 litry w sumie bardzo dobrego jakościowo oleju kosztowały 140 zł. ??? Jeśli ktokolwiek ma informacje gdzie mogę nabyć olej o lepkości 5W - 50, tyle że z "pewnego" źródła i zarazem rozsądnej cenie - będę zobowiązany. Z reguły wystrzegam się produktów "beczkowych", jednak jak wspomniałem wyżej wszystko zależy od "źródła". Pozdrawiam - SpeedR -------------------- Pozdrawiam - SpeedR
|
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 15 Dec 2005 - 15:25
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 15 Dec 2005 - 15:46
Post
#2
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 15 June 2003 Skąd: Warszawa |
Myśle, że nie zawadzi spytać w ziomowym garażu na Kolejowej. Zawsze tam biorę Valvoline'a w litrowym pojemnikach i zawsze w dobrej cenie.
-------------------- WORKSHOP
|
|
|
Thu, 15 Dec 2005 - 16:57
Post
#3
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 11 December 2004 Skąd: Warszawa |
Przesiadlem sie na tego Valvoline VR1 5W50 4 miesiace temu z motula competition po czesci ze wzgledu na zime po czesci koszty. Nic sie nie stalo, olej wyglada ok, nie bierze go i nawet troche lepiej sie silnik zachowuje na zimno. Silnik nie jest strasznie wysilony - 2.0 N/A 170km.
Koszty to rewelacja, do mojego wchodzi prawie 5,5 litra. Motula musialbym kupic 2*4litry = 460zl, Za 6 litrow valvoline zaplacilem ok 230zl (bez cudowania, po prostu moj mechanik zamowil towar u swojego dostawcy, wiec cena pewnie zawierala marze mechanika, hurtownika etc.). Cena z allegro jest jak najbardziej realna. Butelki na pewno sa 1L i 4L. Olej jest "made in germany", musisz uwazac bo sa dwie wersje: pelny syntetyk i pol syntetyk. |
|
|
Thu, 15 Dec 2005 - 18:36
Post
#4
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 13 July 2004 Skąd: WuWuA |
W InterCarsie jest do dostania po około 47 PLN za 1 l (maja tylko 1l butle). Co ciekawe jeszcze 3 miesiące temu kupowałem go po 34 PLN za litr. Olej jak najbardziej w porządku, aczkolwiek zauważyłem że ciśnienie spada mi po przejechaniu około 7 -8 tyś kilosów. Myślałem ze na 10 tys wystarczy ale nie. Faktem jest że pałuje gablotę po konkrecie i do odciny na każdym biegu więc może przez to szybciej traci właściwości. Polecam bezwzględnie.
-------------------- 13,67 ET
|
|
|
Thu, 15 Dec 2005 - 22:24
Post
#5
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 23 November 2004 Skąd: Kampinos |
ekatalog.intercars.com.pl
Dział Pełna oferta->Oleje Cena za 4l syntetyka to 165 zł dla ludzika z ulicy ale jak masz kogoś kto ma warsztat to możesz załatwić -20-30% Cena półsyntetyka 40zł za 1l i to jest 10w60 Ja jak kupowałem przez kolego mialem za około 130 zł -------------------- ...
Fiat Uno Turbo - 185KM & 232Nm Fiat Stilo 1,9 JTD - 160KM & 343Nm Lancia Delta 2.0 16V Turbo - in progres Lexus IS300 2JZ-GE Turbo Drift - w budowie |
|
|
Thu, 15 Dec 2005 - 23:35
Post
#6
|
|
Super User Dołączył: Tue, 16 September 2003 Skąd: wawa |
za bańki 4L + 1L płaciłem po zniżce w IC 168
-------------------- www.meganecoupe.pl
|
|
|
Thu, 15 Dec 2005 - 23:37
Post
#7
|
|
prawie jak integra Dołączył: Mon, 29 December 2003 Skąd: waw |
uzywam, chwale, zuzycie nieco spadlo.. cena jak najbardziej realna, nie jest to kosmicznie drogi olej. w beczkach go nie ma
|
|
|
Thu, 15 Dec 2005 - 23:47
Post
#8
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 25 February 2004 Skąd: Tarnobrzeg |
Zalalem olejem vr1 10w60 pol syntetyk bmw e36 325 po remoncie i obrobce glowicy. po ok 1500km zaczely7 mi stukac hydroregulatowy wic chyba wroce do castrola rs.
-------------------- www.MGARAGE.pl - SWAPY , MODYFIKACJE , CZESCI -BMW
|
|
|
Fri, 16 Dec 2005 - 00:12
Post
#9
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 23 September 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT("pcs":a106ug69) Nic sie nie stalo, olej wyglada ok, nie bierze go i nawet troche lepiej sie silnik zachowuje na zimno. Silnik nie jest strasznie wysilony - 2.0 N/A 170km.
no nic dziwnego "przesiadłeś się" z bardzo "gęstego" Competition 15w50 na dużo "rzadszy" na zimno 5w50... ja używam: - w lecie Motul 300V competition 15w50 - w zimie Motul 300V power 5w40 i też jest odczuwalna różnica w pracy na zimno... -------------------- we ride together, we die together...
|
|
|
Fri, 16 Dec 2005 - 10:06
Post
#10
|
|
User Dołączył: Wed, 17 September 2003 Skąd: Warszawa - Wola |
Wielkie dzięki za wszystkie porady i spostrzeżenia
Zawsze twierdziłem, że na oleju nie warto oszczędzać. Co prawda posiadam całkowicie niewysiloną jednostkę, jednak obecnie bardzo często auto porusza się po autostradach, gdzie przez dystans np 300 km. jedzie na obrotach rzędu 5 tyś. (obrotomierz kończy się na 7 tyś. ), tak więc fajnie było by nie zerwać filmu olejowego w najmniej oczekiwanym momencie. Druga sprawa, że użytkując autko w mieście dość często zdarza mi się robić minimalne przebiegi co skutkuje tym, że silnik nie nadąża nagrzać się w wystarczającym stopniu. Tak czy inaczej, jescze raz dzięki za wyrażenie opinii i porady. Pozdrawiam - SpeedR -------------------- Pozdrawiam - SpeedR
|
|
|
Fri, 16 Dec 2005 - 13:13
Post
#11
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 11 December 2004 Skąd: Warszawa |
CYTAT("FilipN":36hoo1k0) CYTAT("pcs":36hoo1k0) Nic sie nie stalo, olej wyglada ok, nie bierze go i nawet troche lepiej sie silnik zachowuje na zimno. Silnik nie jest strasznie wysilony - 2.0 N/A 170km. no nic dziwnego "przesiadłeś się" z bardzo "gęstego" Competition 15w50 na dużo "rzadszy" na zimno 5w50... ja używam: - w lecie Motul 300V competition 15w50 - w zimie Motul 300V power 5w40 i też jest odczuwalna różnica w pracy na zimno... wiem ze competition jest 15w i z tego wynika roznica w pracy na zimno, najwazniejesza czesc przekazu jest taka ze nie mialem problemu z przesiadka z 15w na rzadki 5w (jeden z stolicznych tunerow twierdzil ze jak sie przesiade na 5w to ojej mi sie bedzie gubil ...) tez myslalem o motulu power 5w40 tylko ze cena jest znacznie wieksza do competition, nie mowiac o valvoline. |
|
|
Fri, 16 Dec 2005 - 14:16
Post
#12
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 23 September 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT("pcs":3na7ntbw) tez myslalem o motulu power 5w40 tylko ze cena jest znacznie wieksza do competition, nie mowiac o valvoline.
power od competition jest droższy o 10pln na dwóch litrach. -------------------- we ride together, we die together...
|
|
|
Fri, 16 Dec 2005 - 14:57
Post
#13
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 11 December 2004 Skąd: Warszawa |
motul power 5w40 (6L, 3*2L) cena 3*145zl= 435zl
motul competition 15w50 (6L, 1*4L +1*2L) cena 1*230+1*130=360zl valvoline VR1 5w50 (6L, 1*4L + 2*1L) cena 1*163+2*44=251zl ceny motula sklep http://www.hamulce.net ceny valvoline http://www.caroil.com.pl |
|
|
Fri, 16 Dec 2005 - 15:13
Post
#14
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 23 September 2003 Skąd: Warszawa |
ja kupuję tak:
power - 3*2l (115pln) =345pln competition 3*2l (105pln) =315pln ceny opakowania 4l competition nie pamiętam ale to jakieś 190pln, power w 4 litrówkach nie występuje -------------------- we ride together, we die together...
|
|
|
Fri, 16 Dec 2005 - 20:49
Post
#15
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 10 December 2003 Skąd: z warszawki |
LETKAS napisal:
Olej jak najbardziej w porządku, aczkolwiek zauważyłem że ciśnienie spada mi po przejechaniu około 7 -8 tyś kilosów. Myślałem ze na 10 tys wystarczy ale nie. Faktem jest że pałuje gablotę po konkrecie i do odciny na każdym biegu więc może przez to szybciej traci właściwości. Polecam bezwzględnie. a kolega czyta czasami to co jest napisane na opakowaniu? Ten olej Valvoline'a jest generalnie do mocno wysilonych silnikow wiec i sam producent zaleca wymiane czesciej niz co 10000km. Na butli jest napisane ze zaleca sie wymiane co 7000km. I faktycznie tak jest! Jak rok temu wlalismy do mojego bolidu wlasnie valvoline to go okiem i nosem badacza badalem. Po 6500km jak miodek zloty, zapach niespalonego oleju, 6900 miodek, 6980 miodek, 7050 kilka czarnuch jak smola i smierdzial spalonym olejem! Wiec chyba faktycznie to co napisali i to co mi kiedys przedstawiciel Valvoline mowil ze zmieniac go co 7000km trzeba to swieta racja. Polecam generalnie olej super dobry i fakttycznie tani co dziwne jest moze? Olaf -------------------- Civic ProEM Grupa PromotoR www.promotormocy.pl
|
|
|
Sat, 17 Dec 2005 - 15:24
Post
#16
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 30 April 2003 Skąd: W-wa |
Właśnie Motul... Skorzystam z okazji i zapytam, czy ma ktoś lub jest gdzieś dostępny katalog, w którym można znaleźć zalecany przez Motula olej do danej marki i silnika?. Wiem, ze można dobrać przez porównywanie do oryginalnie zalewanego przez producenta, ale jeśli proponują inny niż porównywalny, to można te informacje gdzieś znależć?
|
|
|
Sat, 17 Dec 2005 - 18:16
Post
#17
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 13 July 2004 Skąd: WuWuA |
CYTAT("Olaf":baz0iol4) a kolega czyta czasami to co jest napisane na opakowaniu?
Ten olej Valvoline'a jest generalnie do mocno wysilonych silnikow wiec i sam producent zaleca wymiane czesciej niz co 10000km. Na butli jest napisane ze zaleca sie wymiane co 7000km. I faktycznie tak jest! Jak rok temu wlalismy do mojego bolidu wlasnie valvoline to go okiem i nosem badacza badalem. Po 6500km jak miodek zloty, zapach niespalonego oleju, 6900 miodek, 6980 miodek, 7050 kilka czarnuch jak smola i smierdzial spalonym olejem! Wiec chyba faktycznie to co napisali i to co mi kiedys przedstawiciel Valvoline mowil ze zmieniac go co 7000km trzeba to swieta racja. Polecam generalnie olej super dobry i fakttycznie tani co dziwne jest moze? Olaf Tak, masz prawdopodobnie rację. Jednakże niedoczytałem tytułu topicu i myślałem że jest mowa o VR1 10W-60 Valvolin`a i jego dokładnie dotyczy moja ocena. Mea culpa -------------------- 13,67 ET
|
|
|
Sat, 17 Dec 2005 - 19:03
Post
#18
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 10 December 2003 Skąd: z warszawki |
LETKAS napisal:
Tak, masz prawdopodobnie rację. Jednakże niedoczytałem tytułu topicu i myślałem że jest mowa o VR1 10W-60 Valvolin`a i jego dokładnie dotyczy moja ocena. Mea culpa Zalecana wymiana co 7000km dotyczy kazdego z seri VR1! Nieistotne jest czy VR1 10W-60 czy VR1 5W-50... Jak sie meczy auto mocno albo kreci sie powyzej 6000RPM jakikolwiek silnik to polecam wymiane olejku nawet ciut wczesniej niz co 7000km. To dobrze robi na cere -------------------- Civic ProEM Grupa PromotoR www.promotormocy.pl
|
|
|
Mon, 19 Dec 2005 - 00:11
Post
#19
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 09 January 2005 Skąd: Kraków |
Ja na VR1 troszkę już jeżdżę, latem na 10w60, zimą na 5w50. Dwa tygodnie temu kupowałem go w Krakowie w zwykłym sklepie motoryzacyjnym (5w50) za 143zł 4litry.
-------------------- MX-5 ND
|
|
|
Tue, 10 Sep 2013 - 15:15
Post
#20
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 02 May 2009 Skąd: PL |
Podbije stary temat o Valvoline VR1.
Obecnie VR1 10W60 to jest olej półsyntetyczny a VR1 5W50 jest to syntetyk HC ? Czy Valvoline ma w ogole w ofercie jakieś oleje w pełni syntetyczne na bazie PAO ? |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 18:38 |