 Dobór luzu panewek głównych w motocyklu |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Mon, 04 Dec 2023 - 19:13
Post
#1
|
|
|
User Dołączył: Sat, 26 March 2005 Skąd: Warszawa  |
Witam.
Chciałbym poradzić się jaki dobrać luz na panewkach głównych, dla silnika: V2, kręcącego się do 13k obrotów z dwoma czopami o średnicy 38mm. Silnik fabrycznie na oleju 10W60. Z góry dzieki -------------------- 2001 Peugeot 406 3.0 w sedanie
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 04 Dec 2023 - 19:13
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 04 Dec 2023 - 21:15
Post
#2
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
w manualu nie ma takich informacji?
|
|
|
|
|
Tue, 05 Dec 2023 - 08:54
Post
#3
|
|
|
User Dołączył: Sat, 26 March 2005 Skąd: Warszawa |
są podane wymiary czopa, otworu w katerach i do tego odpowiedni kolor panewek, których już nie ma dostępnych.
-------------------- 2001 Peugeot 406 3.0 w sedanie
|
|
|
|
|
Tue, 05 Dec 2023 - 09:25
Post
#4
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 19 October 2003 Skąd: krakooff |
Z tych danych wylicz ile wychodzi fabrycznie. Ale w przedziale 0.02-0.05mm będzie ok dla 10W60.
Dorabiane panewki w silniku motocyklowym to niezbyt trwały temat. Czasem na ebay czy innych zakamarkach internetu idzie znaleźć ori panewki, które nawet w najluźniejszej selekcji zrobią lepszą robotę niż dorabiane. |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 17:35 |
