Odpływ oleju do miski olejowej |
Odpływ oleju do miski olejowej |
Wed, 25 Aug 2004 - 12:45
Post
#1
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 22 July 2003 Skąd: 100-lica |
Czy jest jakieś "10przykazań" jak należy/nienależy zrobić odpływ oleju z turbiny do miski olejowej???
|
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 25 Aug 2004 - 12:45
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 25 Aug 2004 - 12:48
Post
#2
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
- odpływ dużej średnicy
- bez gwałtownych zagięć i ostrych skretów - odpływ działa grawitacyjnie więc musi iść cały czas w dół -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
Wed, 25 Aug 2004 - 12:55
Post
#3
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 22 July 2003 Skąd: 100-lica |
CYTAT("Albert":wbce7mix) - odpływ dużej średnicy
- bez gwałtownych zagięć i ostrych skretów - odpływ działa grawitacyjnie więc musi iść cały czas w dół musi być nad lustrem oleju czy może być pod |
|
|
Wed, 25 Aug 2004 - 12:55
Post
#4
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 07 December 2002 Skąd: w-wa |
no i wysoko! zeby wchodzil nad lustrem oleju....
-------------------- Fiat 126p, stan bardzo dobry
|
|
|
Wed, 25 Aug 2004 - 15:05
Post
#5
|
|
Otaku Dołączył: Mon, 21 October 2002 Skąd: Kraków |
To zalezy tez od stanu sprezarki, ale jezeli sie tylko da to powinno sie nad lustrem. Odplyw powinien byc takiej srednicy jak wylot oleju ze sprezarki albo wiekszy bez zwezen po drodze no i caly czas z gory na dol - bez pagorkow
-------------------- Aerospace Electronics :)
|
|
|
Wed, 25 Aug 2004 - 15:26
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 22 July 2003 Skąd: 100-lica |
CYTAT("Colin":rrekcl33) To zalezy tez od stanu sprezarki, ale jezeli sie tylko da to powinno sie nad lustrem. Odplyw powinien byc takiej srednicy jak wylot oleju ze sprezarki albo wiekszy bez zwezen po drodze no i caly czas z gory na dol - bez pagorkow
kurcze u mnie chyba siem niedało nad lustrem zrobiłem tak żeby był spadek bez zagięć, zwężeń itp. ale niewiem czy niewypadłem pod lustrem oleju musze sprawdzić ale nawet jak wypadłem to czy lepiej pozostawić pod lustrem ale zachować spad grawitacyjny* oleju czy lepiej zrobić drugą miskę z odpływem ponad lustrem ale bez spadu grawitacyjnego*??? *spad grawitacyjny: turbina jest wyżej niż odpływ oleju w misce |
|
|
Wed, 25 Aug 2004 - 16:40
Post
#7
|
|
Otaku Dołączył: Mon, 21 October 2002 Skąd: Kraków |
Hmm ja mam splyw pod lustrem i jak narazie dzieki Bogu jest ok. Jak bedzie czas to zrobie nad
Jedynym ratunkiem jest mozliwosc zrobienia zbiornkia pod miska olejowa i oproznianie go za pomoca pompy (tzw scavenge pump) ale takie zabawki to raczej tylko w juesej idzie kupic i chyba cena nie najmniejsza -------------------- Aerospace Electronics :)
|
|
|
Fri, 27 Aug 2004 - 16:26
Post
#8
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 23 August 2004 Skąd: Nowy Sącz |
CYTAT("Tommi":zc7mmjqn) CYTAT("Colin":zc7mmjqn) To zalezy tez od stanu sprezarki, ale jezeli sie tylko da to powinno sie nad lustrem. Odplyw powinien byc takiej srednicy jak wylot oleju ze sprezarki albo wiekszy bez zwezen po drodze no i caly czas z gory na dol - bez pagorkow kurcze u mnie chyba siem niedało nad lustrem zrobiłem tak żeby był spadek bez zagięć, zwężeń itp. ale niewiem czy niewypadłem pod lustrem oleju musze sprawdzić ale nawet jak wypadłem to czy lepiej pozostawić pod lustrem ale zachować spad grawitacyjny* oleju czy lepiej zrobić drugą miskę z odpływem ponad lustrem ale bez spadu grawitacyjnego*??? Hmm nie tak łatwo zrobić kolektor rurowy do CC/SC żeby odpływ uzyskać nad lustrem oleju. ale możliwe jest uzyskanie odpływu nawet u samej góry miski *spad grawitacyjny: turbina jest wyżej niż odpływ oleju w misce |
|
|
Fri, 05 Apr 2024 - 13:43
Post
#9
|
|
Super User Dołączył: Fri, 10 August 2007 Skąd: Iława (warm-mazur) |
Odkopię temat, nie zakładając nowego.
Jest taka miska, proszę o podpowiedź jak podłączyć wejście i wyjście na chłodnicę oleju (załączana pompa elektryczna powyżej 100 stopni temp oleju). Czy na przeciwko siebie, czy jak najdalej od siebie po przekątnej, by nie przepompowywała tego samego? Wydajność pompy to 3,5 liltra/min. Po co jest te wzmocnienie w misce nad korkiem (blaszka) pod kątem 45 stopni? Czy pod nią mogę zrobić powrót oleju? Wydaje się logicznym że najwyższa temperatura będzie w górnej części miski, ale może się mylę? |
|
|
Fri, 05 Apr 2024 - 19:46
Post
#10
|
|
Super User Dołączył: Mon, 08 February 2016 Skąd: Piła |
Seryjna pompa przeciągnie całą zawartośc miski w maks 10 sekund jak się dobrze rozpędzi.
Bez różnicy gdzie się wepniesz. |
|
|
Fri, 05 Apr 2024 - 20:20
Post
#11
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
troche Ci zmienie koncepcje, czemu nie normalny uklad z termostatem ( bez pompy ) wpiety kolo filtra oleju? ( masz olej puszke czy wklad? )
|
|
|
Sat, 06 Apr 2024 - 12:19
Post
#12
|
|
Super User Dołączył: Fri, 10 August 2007 Skąd: Iława (warm-mazur) |
Dzięki, ale nie podejdzie. Filtr zintegrowany razem z chłodniczką, wkład i do tego na środku silnika u góry między głowicami.
https://a.allegroimg.com/original/119959/b4...ILTRA-OLEJU-3-0 |
|
|
Sat, 06 Apr 2024 - 13:00
Post
#13
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
Co to za silnik? Może jest jakiś gotowy kit?
|
|
|
Sat, 06 Apr 2024 - 14:09
Post
#14
|
|
Super User Dołączył: Fri, 10 August 2007 Skąd: Iława (warm-mazur) |
Jaguar/Land Rover/Citroen - 3.0hdi. Bez śmieszków proszę
Grzeje temp oleju w serii bez problemu do 130 stopni bez mocnego pałowania na autostradzie. Pojemność układu olejowe 6,5 litra - czy można założyć za dużą chłodnicę oleju? W sensie przestrzelić? |
|
|
Sat, 06 Apr 2024 - 20:45
Post
#15
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
a tam nie ma jakiegos sterowania przeplywu przez ten wymiennik ciepla? moze jest gdzies w ukladzie termostat ktory jest niesprawny, ta temp jest dosc wysoka, pojemnosc oleju dosc znaczna a diesel to nie jest silnik ktory nie wiadomo ile ciepla produkuje...
|
|
|
Sat, 06 Apr 2024 - 21:05
Post
#16
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
oraz jak tak patrze po katalogach w IC to poza wymiennikiem pod filtrem jest jeszcze jakis ktory jest montowany gdzies na bloku zapewne ( z kroccami na wode ) a do LR disco IV jest wogole chlodnica gdzies w pas przedni...
|
|
|
Mon, 08 Apr 2024 - 21:24
Post
#17
|
|
Super User Dołączył: Fri, 10 August 2007 Skąd: Iława (warm-mazur) |
Dlatego większość landków staje na zatartej panewce, z tej chłodniczki co wkleiłem leci przewód na chłodnicę przed grillem, a potem wraca i dopiero zasila silnik olejem. Jest wiele filmików ile czasu po odpaleniu "hałasuje" silnik w landku na zimno. Zostanę przy moim rozwiązaniu dodatkowej pompy sterowanej czujnikiem z miski, ale dzięk za pomoc
|
|
|
Wed, 10 Apr 2024 - 18:13
Post
#18
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 26 November 2021 |
Jaguar/Land Rover/Citroen - 3.0hdi. Bez śmieszków proszę Grzeje temp oleju w serii bez problemu do 130 stopni bez mocnego pałowania na autostradzie. Pojemność układu olejowe 6,5 litra - czy można założyć za dużą chłodnicę oleju? W sensie przestrzelić? Można jak najbardziej. Latem tego nie zauważysz, ale zimą nie będzie dogrzewać oleju do temperatury roboczej, częsty problem w 370Z gdzie duże chłodnice są potrzebne na lato. Zimą po prostu przykrywam grill żeby mniej powietrza wpadało na chłodnicę i wtedy jest ok |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 29 April 2024 - 22:03 |