Shoutbox 0 nowych PW 


14 Stron V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> E46 320Cd by deejeys czyli M̶4̶7̶N̶ M50 Turbo, fb: /E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
Łukasz GDY
post Sat, 12 Jul 2014 - 08:02
Post #41


Super User
Dołączył: Mon, 09 October 2006
Skąd: Gdynia





CYTAT(Łukasz GDY @ Fri, 11 Jul 2014 - 23:12) *
Dlaczego dział diesel jest tak bardzo pomijany?

Może to pomoże. Jest specjalnie stworzony dział. Przez to, że wszyscy go szerokim łukiem omijają nie jest zbyt atrakcyjny a uważam, że jest dużo fajnych diesli, które tam powinny się znaleźć. I nie schodziły by po kilku dniach na 2 czy 3 stronę.

CYTAT(Łukasz GDY @ Fri, 11 Jul 2014 - 23:12) *
Przepraszam jeżeli kogoś uraziłem, ale w tym dziale ostatnio poprzeczka wysoko do góry poszła.

Widzę, że to zdanie nie pomogło.

CYTAT(deejey! @ Sat, 12 Jul 2014 - 07:38) *
A to tu gdzieś w regulaminie jest napisane, że "auto musi być mocniejsze od auta użytkownika "Lukasz GDY" czy coś w tym stylu?

Napisałem, że mój dupowóz ma zbyt mało przeróbek nawet na dział "Diesel Power", więc nie rozumiem oburzenia.

Generalni chodzi mi o pomijanie działu "Diesel Power", który mógłby być bardzo interesujący i nie trzeba by szukać tematu o dieslach przez kilka stron.

Jeszcze raz przepraszam Ciebie i Twoje BMW.


--------------------
Sierra RS Cosworth 2.0T YB
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 12 Jul 2014 - 08:02
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
deejey!
post Sat, 12 Jul 2014 - 08:39
Post #42


Forum Killer
Dołączył: Sat, 13 November 2010
Skąd: Łódź





Ale przecież projekty opisujemy w tym dziale, dział "diesel power" to dział o modyfikacjach, pytania, dyskusje? Forum czytuje już kilka lat no i tak to zawsze widziałem...


--------------------
E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Łukasz GDY
post Sat, 12 Jul 2014 - 08:47
Post #43


Super User
Dołączył: Mon, 09 October 2006
Skąd: Gdynia





Ok, trochę mnie poniosło. Działaj dalej i 3 z przodu życzę wink.gif Mnie nie stać na robienie dwóch samochodów, więc nie wiem ile można z mojego diesla wykrzesać. Dodam tylko, że mondziak 2.2 TDCI ma ponad 200KM i ponad 500Nm po samym delikatnym programie. Może kogoś w końcu zainteresuje ta jednostka, bo uważam że ma duży potencjał.
Dodam jeszcze od siebie, że trochę za bardzo stylizujesz ten samochód na M-power a można taki smaczek zachować niepozornym wink.gif


--------------------
Sierra RS Cosworth 2.0T YB
Go to the top of the page
 
+Quote Post
deejey!
post Sun, 13 Jul 2014 - 14:28
Post #44


Forum Killer
Dołączył: Sat, 13 November 2010
Skąd: Łódź





Wiesz, nie wiem jak to ogolnie jest bo na mondeło się nie znam i w ogóle, ale sądzę, że głównym problemem tych aut jest buda - ani lekka ani atrakcyjna (z mojego punktu widzenia oczywiście) a to raczej podstawowy czynnik.

Jeśli chodzi o duży performance diesli to niestety ale pierwsze miejsce mają VAGi i tyle. Na nich wiele osób się uczyło, jak padł słupek to nie było szkoda, bo tanie... smile.gif Tak to widzę.


--------------------
E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GIB
post Sat, 02 Aug 2014 - 22:00
Post #45


Forum Homee
Dołączył: Thu, 10 January 2008
Skąd: Warszawa WJ





Tytułem wyjaśnienie drogi Łukaszu. Twoje auto ma w serii 175 KM i 400 Nm z 2.2L a masz 200+ i 500 Nm po programie.
Tu z 2.0L jest przyrost 100 KM i 140 Nm, a projekt nie ogranicza się wyłącznie do zrobienia programu. No i clou. Z auta które za specjalnie nie jedzie wg zeperfs 16,5 na 1/4. Tu po modach jest podobno niska 14, może Gtech przekłamuje i jest średnia co i tak jest fajnym progresem. Twoje Mondeo o ile dobrze pamiętam miało dość duży problem z objechaniem mojej 16 sekundowej Vectry wink.gif Dlatego nie same cyferki są ważne szczególnie te przed literami N i m wink.gif


--------------------
cztery koła i silnik
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Łukasz GDY
post Sat, 02 Aug 2014 - 22:09
Post #46


Super User
Dołączył: Mon, 09 October 2006
Skąd: Gdynia





Wszystko już wyjaśniliśmy, ale ok. Pojemność w sumie podobna a u mnie po samym programie jest 100Nm więcej. Porównywałem silniki nie samochody a mondeo jest ciężkie w ch.j. Jakbym miał je zostawiać, wiem że bez problemu można zrobić ok 300KM tylko moment trzeba ograniczyć, już teraz sprzęgło potrafi się uślizgiwać wiec nie wiem ile przyjmie nowe. Po za tym to mój dupowóz, który objeżdża większość samochodów na drodze i to mi na co dzień styka.


--------------------
Sierra RS Cosworth 2.0T YB
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hug
post Sun, 03 Aug 2014 - 05:46
Post #47


Frequent User
Dołączył: Sun, 06 April 2014





Ale kogo to obchodzi.. To jest temat o bmw, a nie o skurwiałym mondeo. Moim zdaniem ładnie kolega pomodził i widać, że auto jest jego oczkiem w głowie, a nie nudnym samochodem na codzień. Pozdrawiam


--------------------
Audi S8D4 Będzie
Audi S8D3 Jest i
Audi S8D2 Było
KTM 660 supermoto, KTM pro50 :) Panonia z koszem , Jeep 4.0, passeratdi i kilka kosiarek :D
Go to the top of the page
 
+Quote Post
deejey!
post Sun, 03 Aug 2014 - 08:38
Post #48


Forum Killer
Dołączył: Sat, 13 November 2010
Skąd: Łódź





Ogólnie tak jak kolega GIB pisze, te 320d w serii nie jadą. No ale co tu się dziwić - 150km 330nm w serii (+ waga = sedan 1400kg, coupe 1500kg, kombi 1600kg), na dodatek całość mocy nisko bo w serii kiepskie wydanie gt1749. Egzemplarze podkręcone na turbinie z e90 (gtb1752) o mocy 225hp 480nm potrafią wykręcić 14,9 i okolice 7sekund setka mierzone RL (w e46 kombi, które waży 100kg więcej od mojego coupe) Wiadomo do tego cooler i wydech, no ale koszt coolera w e46 to fmic + dwa kolanka, parę opasek = 550zł. Wydech nie trzeba zmieniać średnicy tylko poluzować czyli wywalić ekologię. Kilka niedrogich modyfikacji i jest w miarę sprawne auto na co dzień...




Łukasz GDY ale naprawde co ja mam Ci napisać? Uczepiłeś się tego NM i tyle. W 320d jak by się uparł to na serii też pewnie da radę tyle wykręcić, tylko po co. Tu klasyczny soft to 190hp 410nm czasem więcej czasem mniej. Turbo w serii jest słabe i tyle.


Huq, dziękuje bardzo smile.gif




Co do aut, każdy tam ma swój gust jednego kręcą wybebeszone colty, corsy, astry drugiego limuzyny z v8. Jak by każdy robił te same auta to by było nudno smile.gif Jedynie ważne w tym wszystkim jest by nie popadać w ślepą zawiść do innych marek czy też wierzenie w swoje auto ponad jego możliwości, bo i tacy się zdarzają... Fizyki nie oszukamy czy to przy rozpędzaniu auta czy to przy jego zwalnianiu... smile.gif


--------------------
E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Łukasz GDY
post Sun, 03 Aug 2014 - 08:47
Post #49


Super User
Dołączył: Mon, 09 October 2006
Skąd: Gdynia





CYTAT(hug @ Sun, 03 Aug 2014 - 05:46) *
Ale kogo to obchodzi.. To jest temat o bmw, a nie o skurwiałym mondeo. Moim zdaniem ładnie kolega pomodził i widać, że auto jest jego oczkiem w głowie, a nie nudnym samochodem na codzień. Pozdrawiam

Skurwiała to może jest twoja honda, bo każdy z wioski ją miał. Natomiast moje mondeo jest w wersji, której w Polsce jest kilka sztuk.

deejey!, nic mi nie masz napisać. Ja tyko odpowiadałem GIBowi.


--------------------
Sierra RS Cosworth 2.0T YB
Go to the top of the page
 
+Quote Post
deejey!
post Sun, 03 Aug 2014 - 09:59
Post #50


Forum Killer
Dołączył: Sat, 13 November 2010
Skąd: Łódź





Jak już temat podbity, to wrzucę filmik bo widzę na 1str nie wrzuciłem wtedy.


https://www.youtube.com/watch?v=GcDvRlN5ebs


Bardzo ładnie słychać moment przejścia czyli okolice 2500rpm biggrin.gif Pomiar chyba na 6 biegu


--------------------
E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marcin200711
post Sat, 27 Sep 2014 - 13:03
Post #51


Rookie
Dołączył: Sat, 06 November 2010





to moze łukasz niech napisze jaki czas robi tym mondeo na 1/4
u mnie w e46 320d seryjna turbina wiekszy ic downpipe i program i na 1/4 zrobiłem 15.1s 7.5s 0-100 waga z kierowcą 1540kg
( z tego co wiem najszybsze e46 320d na seryjnym turbo albo o szybszym nie slyszałem)

DJ to czekamy na turbobenzyne;)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
deejey!
post Sun, 28 Sep 2014 - 09:08
Post #52


Forum Killer
Dołączył: Sat, 13 November 2010
Skąd: Łódź





No cóż, jesli chodzi o moc na seryjnym turbo to u mnie bylo 215km/450nm które trzymalo się dzięki mieszance wody z etanolem wink.gif Niestety czasów nie miałem zmierzonych na tamtym setupie wink.gif


--------------------
E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Łukasz GDY
post Sun, 28 Sep 2014 - 09:29
Post #53


Super User
Dołączył: Mon, 09 October 2006
Skąd: Gdynia





Nie mierzyłem samochodu na profesjonalnym pomiarze. Samochód jest całkowicie seryjny i ewidentnie trzeba wymienić intercooler na wydajniejszy. Posiada jeszcze DPF, który jest już nie pierwszej świeżości.
Mondeo to ciężki kloc w dodatku z napędem na przód. Przy tym momencie nie da się tym samochodem normalnie ruszyć i żeby ten samochód miał być na 1/4 to trzeba by popracować nad przeniesieniem tego momentu na asfalt. Wy macie samochody tylnonapędowe i przy starcie dociąża Wam oś napędową a mi natomiast odciąża.
Po za tym bardziej chodziło mi o porównanie mocy do przeprowadzonych zmian niż wyścigów na 1/4. Żeby to było miarodajne musiałbym odciążyć samochód o ponad 200kg lub Wy wasze dociążyć wink.gif


--------------------
Sierra RS Cosworth 2.0T YB
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marcin200711
post Sun, 28 Sep 2014 - 09:43
Post #54


Rookie
Dołączył: Sat, 06 November 2010





no mój z pełnym wyposażeniem na codzień waży 1490kg to mondeo waży 1700kg? chyba troszkę przesadzasz wink.gif
wedłóg danych technicznych mondeo 3 kombi z 2.2 tdci waży 1485kg to jaką Ty masz wersję?ohmy.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Raceboy
post Sun, 28 Sep 2014 - 09:46
Post #55


Moderator
Dołączył: Sat, 19 November 2005
Skąd: From Hell





Jeszcze jeden post o Mondeo w temacie o 320Cd i będzie warn...jak mi Bozia miła.


--------------------
"We are made of emotions(...)It's only a question of finding the way to experience them." - Ayrton Senna
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piramida
post Sun, 28 Sep 2014 - 21:23
Post #56


Super User
Dołączył: Sun, 28 February 2010
Skąd: Kraków





CYTAT(deejey! @ Sun, 03 Aug 2014 - 09:59) *
Jak już temat podbity, to wrzucę filmik bo widzę na 1str nie wrzuciłem wtedy.


https://www.youtube.com/watch?v=GcDvRlN5ebs


Bardzo ładnie słychać moment przejścia czyli okolice 2500rpm biggrin.gif Pomiar chyba na 6 biegu



Twoja bejca dymi podobnie do mojego padalca biggrin.gif a czas na ćwiartkę zrobię w 14.6 na zwykłej gumie to tak dla punktu odniesienia
Go to the top of the page
 
+Quote Post
deejey!
post Wed, 01 Oct 2014 - 12:14
Post #57


Forum Killer
Dołączył: Sat, 13 November 2010
Skąd: Łódź





No jeszcze dymi.... smile.gif kwestia czasu i przestanie... smile.gif

Co do Waszej dyskusji u mnie 1530kg auto z audio, 1/4 baku, bez zapasu i lewarka wink.gif to setup na co dzień, nie wyciagam nic na loty bo mi się nie chce. Sama zawartość bagażnika to okolo 60kg w tej chwili (skrzynia z frontem i tylem mdf 32mm, szklana szyba 12mm , 2 piece, kabel zasilajacy 55mm2 bodajże )


--------------------
E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pietrek.L
post Mon, 17 Nov 2014 - 13:49
Post #58


Forum Killer
Dołączył: Sun, 08 July 2012
Skąd: Mordor (W-ch) / Opole





CYTAT(deejey! @ Mon, 17 Nov 2014 - 13:16) *
Tak tylko jest trochę inna zagrywka, bo ja obecnie mam... diesla biggrin.gif

W grudniu zaczynam ogarniać wszystkiego, wyciągam stary silnik M47D20TU. Na mechanikę problemu nie ma wszystko da się tu u k64 kupić. Wydech i dolot to dla mnie pikuś. Sedno sprawy to właśnie ustawienie silnika na łapach i elektronika, żeby nie było problemów jakiś dzikich. Radio już w akcie desperacji wymienię na inne bo mam jakieś niby fajne.. najwyżej nie będę na nie patrzeć :grr:

Zegary chce z M3 e46 najchętniej bo maja opcje wskaźnika temp oleju - odchodzi mi jeden zegarek-kukułka...


deejey!

Zegary z m3 działają w złotej e46 z ls2 +EMU https://www.youtube.com/watch?v=jNnwGoXEJQ0
http://www.driftforum.pl/viewtopic.php?f=123&t=18287

Jeszce układ paliwowy na ten z benzyny musisz przełożyć (ale to chyba wiesz)

CYTAT(KonradGT @ Mon, 17 Nov 2014 - 13:47) *
M50B25 siada do E46 na poduszki i łapy od M54 przecież gites.

Zawsze można wrzucić wiązke kabinową od benzyny, dwie noce modowania przy piwku więcej ;) Zdarzyło się robić takie zabiegi.

Ale przenieśmy się może do topicu w innym dziale ;)


To chyba dotyczy tego auta


--------------------
Viki`B powered by y/z16xe (ruda tańczy jak szalona :D )
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KonradGT
post Mon, 17 Nov 2014 - 14:43
Post #59


Super User
Dołączył: Wed, 29 September 2010
Skąd: Warszawa





CYTAT(Pietrek.L @ Mon, 17 Nov 2014 - 13:49) *
deejey!

Zegary z m3 działają w złotej e46 z ls2 +EMU https://www.youtube.com/watch?v=jNnwGoXEJQ0
http://www.driftforum.pl/viewtopic.php?f=123&t=18287

Jeszce układ paliwowy na ten z benzyny musisz przełożyć (ale to chyba wiesz)


Czyli tak jak mówiłem, nie ma tutaj rzeczy nie do przeskoczenia wink.gif

Pytanie jakie ilości paliwa na EMU / DET3 FIT auto pali na codzień w częściowych uchyleniach przepustnicy. Pytałem kilka osób znajomych, i w podciśnieniu różnica jest koło 1 litra więcej, więc IMO do przyjęcia bez bólu.


--------------------
E36 + forged M50B30 + GT3582 / 620HP/720Nm
E46 + M54B30 + GT3076 + E85 / 520HP/610Nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
deejey!
post Mon, 17 Nov 2014 - 16:21
Post #60


Forum Killer
Dołączył: Sat, 13 November 2010
Skąd: Łódź





Wiem oczywiście, tylko zastanawiam się czy zbiornik pb / diesel się różni ? Bo wiadomo, pompa i itp to jest jasne. Przewody będą w stalowym oplocie pod autem tak jak w serii to idzie...


--------------------
E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo
Go to the top of the page
 
+Quote Post

14 Stron V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 11:36