E46 320Cd by deejeys czyli M̶4̶7̶N̶ M50 Turbo, fb: /E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar Opcje

[Mis]

Z mojego doświadczenie prędzej poddaje się zwykły dyfer z e46, niż e36 duża głowa.

[Wspieraj forum]

[Fawor]

pomimo tego, ze oby dwa 188?

[deejey!]

No w teorii tak - oba są na tym numerze. Tylko ten numer to może nie wszystko jednak bo bodajże odpowiada średnicy tego dużego koła w dyfrze.

Generalnie o ironio dużo znajomych w E36 ubija dyfry jeden za drugim... Tylko te E36 w kraju jak popatrzy się na ich los, to też myślę ma jakieś znaczenie...

PS. Kolejny wał mam rozwalony... haha. Zaczynam się składać na wiosnę, trochę energii i chęci nabrałem bo ciepło się robi i z ciekawości oglądałem podpore, łącznik przy skrzyni i pyk... Krzyżak od strony dyfra już ma luz. Więc trzeba wymienić albo drugi wał wrzucić. Zrobi się.

[farmer91]

Zrób sobie custom sztywny wal bez podpory na przegubach i zapomnisz o temacie.

[moritz86]

Na jakich przegubach?

[deejey!]

farmer91 ale prawdę mówiąc ja nie mam pretensji do tego wału, napisałem o tym bo wyżej była rozmowa o trwałości napędów... Ten wał kosztuje 200zł jakieś, a wymiana tego krzyżaka... hmmm... 50zł? 100zł? Podpora jest dobra, łącznik przy skrzyni też - więc nie są takie straszne te napędy w BMW. Przynajmniej przy tych drobnych mocach

Leo zrobił teraz fajny wał do swojego 330Ci @ 2jz-gte & DTC ale on to ma moc

[k64]

farmer91 ale prawdę mówiąc ja nie mam pretensji do tego wału, napisałem o tym bo wyżej była rozmowa o trwałości napędów... Ten wał kosztuje 200zł jakieś, a wymiana tego krzyżaka... hmmm... 50zł? 100zł? Podpora jest dobra, łącznik przy skrzyni też - więc nie są takie straszne te napędy w BMW. Przynajmniej przy tych drobnych mocach

Leo zrobił teraz fajny wał do swojego 330Ci @ 2jz-gte & DTC ale on to ma moc

na 1biegu mniejsza pewnie niz ty z racji wielkosci sprezarki . A to przy starcie dzieja sie takie bajery jak u ciebie.

[deejey!]

Miałem układ który opisywałem :

Nie wiem czy zrobiłem to u siebie dobrze, bo nawet się nad tym nie zastanawiałem. U mnie wygląda to tak :

Wywaliłem oem pompę z baku, w jej miejsce wężyk który ciągnie z dna. Zamykam zbiornik, na progu w miejscu filtra/pompy progowej wrzuciłem pompę z mercedesa (coś jak 044) i filtr. Bałem się o problem z rezerwą i itp bo zbiornik jest "podzielony" (BMW E46) i wymiana pomiędzy komorami jest na zasadzie zwężki Venturiego bodajże. Nie mam swirlpota bo nie latam bokami (czasem tylko próbuje:P ) a paliwa przy upalaniu raczej zawsze mam więcej niż 1/4 baku... Ale już dwa razy przed stacją miałem rezerwę i jakoś działa

Faktem jest, że pompa pracuje głośno, może tak jak tu wyżej ktoś napisał - za mała średnica doprowadzenie z zbiornika? Ale uczciwie mówiąc, średnio jest miejsce na grubsze przewody, ewentualnie 2 cieńsze...

Bardzo bym chciał swirlpota, dla takiego wewnętrzego spokoju ale absolutnie nie chce mieć żadnego paliwa w kabinie (ani pompy w zbiorniku). Można by ewentualnie zrobić swirla w nadkolu, ale nie wiem czy jest sens?

Pompa na progu to była SKV 76077 (bardzo popularna pompa występująca np. w mercedesie) i absolutnie paliwa mi nie brakowało. Ale w sumie przebieg pompy 3,5k km i padła. Generalnie zbiornik był ściągnięty i dość długo stała na sucho, później założyłem zbiornik i po odpaleniu auto dziwnie pracowało, było baaaaaaaardzo dużo powietrza... Na sucho niby zaciągnęła mi z bańki ale słabe ciśnienie bo palcem utrzymałem kilka sekund. Być może moja wina, że jej nie pomogłem się nabić ani nic... Ale teraz nie wiem czy ryzykować i brać taką samą? Czy kupić coś do baku? Z plusów nie było problemów z zaciąganiem nawet na rezerwie co ma podobno walbro 255lph. Ale była franca głośna, obawiam się, że mogła odczuwać zjawisko "kawitacji" bo zasilanie miała dość długie i seryjne (8mm wewnątrz bodajże?)

[P@bLO]

A nie lepiej dając pompę w linii zapiąć coś do baku?

[Joker]

Ja od siebie Dawid Ci powiem, że nie gratuluję auta, tylko cierpliwości

[deejey!]

Wrzuciłem do baku pompę. Znajomy polecił, sprawdzona - podłączona działa ale nie testowałem na doładowaniu jeszcze wydajnosciowo lepsza w teorii, sprawdzę AFR na 1.1bar czy nic mi nie uciekło

Joker hahahhahahaha, nie zabrzmiało to dobrze ale chyba tak miało być... Spoko, w rzeczywistości nie jest tak źle!

[deejey!]

Generalnie auto sprawia radość i cały czas śmiga... To stwierdziłem, że warto podbić post i wrzucić filmiki









Ostatni filmik na trochę niższym doładowaniu (1,1bar) obecnie jest 1,25bar i docelowo chce teraz przy wkładaniu wałków zmienić sprężynę, żeby utrzymać 1,5bara. Powinno to pomóc zbliżyć się do granicy 500 koni, choć już w tej chwili auto wymaga więcej uwagi niż poprzednio ale to w dużej mierze dzięki Adamowi z BMW Expert Motorsport czyli słynnemu Leo od E46 & 2JZ @ GTX35gen2. Na chwilę obecną używamy vanosa płynnie, co zdecydowanie poprawiło 1 i 2 bieg oraz ogólną elastyczność wozu. Jadąc na 2/3 biegu bez problemu da się z gazu zapalić extreme 265/35/18 co już jest dość przyjemne, a auto sprawia kolejny sezon dużo frajdy.

https://www.facebook.com/E46Turbo/ <- FP auta

[torek]

Ładne marchewki Ty juz zmieniłeś turbo, czy jeszcze na Chińczyku latasz?

[deejey!]

Nie, nadal czajna czajnik... Bo jak mam czas to śmigam albo jestem na jakimś wyjeździe z rodziną i w sumie serca nie mam rozebrać sprawnego auta Jedynie te wałki które są robotą na jeden dzień chciałbym w końcu zrobić... Już w maju zawiozłem do Thundera i czekają na montaż... Ale jakoś dojechać nie mogę.

[Rexsio]

Zawsze tak jeździsz z tablicą rejestracyjną za szybą? Ja miałem dwie kontrole przez pół roku za taką jazdę (a mało swoją rx8 latam raczej po drogach i spokojnie jak emeryt) i tłumaczenie miłym Panom że to jest dozwolone przepisami przez kilka minut należy do średnich przyjemności uwzględniając ryzyko, że Panowie poczują się urażeni swoją niekompetencją i postarają się wykazać wiedzą na inne tematy. W końcu tablica jest na środku i zasłania nawet ICka.

PS Thunder do 22.08 ma wygłaskać moją furę na Verva Street Racing więc moja wielka prośba o nieodwracanie jego uwagi do tego terminu

[piwo]

Ja miałem dwie kontrole przez pół roku za taką jazdę (a mało swoją rx8 latam raczej po drogach i spokojnie jak emeryt) i tłumaczenie miłym Panom że to jest dozwolone przepisami

jesli samochod ma przewidziane konstrukcyjnie miejsce z przodu na tablice rozdzielcza to przepisy mowia wyraznie ze trzeba ja tam zamontowac. za szyba mozna polozyc tylko i wylacznie w przypadku gdy pojazd nie ma fabrycznie przewidzianego miejsca pod tablice z przodu.

[Bio]

Zawsze tak jeździsz z tablicą rejestracyjną za szybą? Ja miałem dwie kontrole przez pół roku za taką jazdę (a mało swoją rx8 latam raczej po drogach i spokojnie jak emeryt) i tłumaczenie miłym Panom że to jest dozwolone przepisami

doczytaj przepisy, a nie szerz idiotyzmów.

Ja wie, że jest Art. 66 ust. 5 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 98, poz. 602, z późn. zm.2)), a dokładniej punkt:
§ 2. Kształtu i wymiarów miejsca przewidzianego do umieszczenia przednich tablic rejestracyjnych nie określa się.


W tym samym artykule jednak jeszcze kolejny paragraf, w Załączniku nr 5:
§ 25. 1. Właściciel pojazdu umieszcza na pojeździe tablice z przodu i z tyłu w miejscach konstrukcyjnie do tego przeznaczonych, z wyjątkiem przyczep, ciągników rolniczych, motocykli i motorowerów, na których tablice umieszcza się tylko z tyłu, z zastrzeżeniem ust. 1a-2.

od kiedy "NA POJEŹDZIE" to miejsce za szybą WE WNĘTRZU? I z ciekawostek. "A co jak mój samochó nie ma miejsca konstrukcyjnie do tego przeznaczonego". A nie ma? Może jakieś hypercary, ale to są pojedyńcze przypadki. A jak wyciąłeś? To czyj to jest problem - wszystkich wokół, czy Twój?

A potem tego typu geniusz zajmuje czas, nie mając racji i się wykłóca. Czemu nie poczujesz się urażony swoją niekompetecją?

[torek]

doczytaj przepisy, a nie szerz idiotyzmów.

Ja wie, że jest Art. 66 ust. 5 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 98, poz. 602, z późn. zm.2)), a dokładniej punkt:
§ 2. Kształtu i wymiarów miejsca przewidzianego do umieszczenia przednich tablic rejestracyjnych nie określa się.


W tym samym artykule jednak jeszcze kolejny paragraf, w Załączniku nr 5:
§ 25. 1. Właściciel pojazdu umieszcza na pojeździe tablice z przodu i z tyłu w miejscach konstrukcyjnie do tego przeznaczonych, z wyjątkiem przyczep, ciągników rolniczych, motocykli i motorowerów, na których tablice umieszcza się tylko z tyłu, z zastrzeżeniem ust. 1a-2.

od kiedy "NA POJEŹDZIE" to miejsce za szybą WE WNĘTRZU? I z ciekawostek. "A co jak mój samochó nie ma miejsca konstrukcyjnie do tego przeznaczonego". A nie ma? Może jakieś hypercary, ale to są pojedyńcze przypadki. A jak wyciąłeś? To czyj to jest problem - wszystkich wokół, czy Twój?

A potem tego typu geniusz zajmuje czas, nie mając racji i się wykłóca. Czemu nie poczujesz się urażony swoją niekompetecją?

A czym jest miejsce kontrukcyjnie do tego przeznaczone? otwory w zderzaku i ramka? Wyprofilowanie zderzaka pod rejestrację? A jesli faktycznie tego nie ma? zderzak jest gładki, brak profilowania, brak otworów na rejestrację? (i nie mówimy tu o tym, że ktoś sobie za szpachlował otwory). Bardzo dużo aut z USA, które na rynku EU miały tablice, tam ich po prostu nie mają, bo w wielu stanach nie ma takiego obowiązku. I co wtedy? Konstrukcyjnie, nie ma tam miejsca na rejestrację. Oczywiście, zawsze można przykręcić rejestrację na wkręty.. Ale to dalej nie jest oryginalnie przewidziane miejsce. Ja u siebie od 1,5 roku nie mam rejestracji z przodu bo mam wersję usa. Miałem dwie kontrole ( na żadnej się nie wykłócam, tylko mówię, że nie ma przewidzianego miejsca bo to wersja z usa). Na jednej kontroli, łaskawy Pan policjant powiedział, żebym pisał zażalenie do konstruktorów z usa bo u nas rejestracja ma być na zderzaku ( zawsze mam trytytki w samochodzie na taką okoliczność i wtedy przyłapałem blachę do kratki od IC), a drugi Pan policjant przytaknął i powiedział, "no faktycznie..." Więc chyba wszystko zależy, zresztą jak w każdym przypadku od tego na kogo trafisz.

[Tommo]

Samochody z USA mają też inne światła, brak tylnego przeciwmgielnego itp. Nie oznacza to że mogą legalnie jeździć po naszych drogach. Samochód należy przystosować do obowiązujących przepisów.

[torek]

Oczywiście. Tylko nie sądzisz, że światła to jednak trochę inna kwestia niż rejestracja? Od świateł zależy bezpieczeństwo Twoje i innych kierowców.. a rejestracja.. no cóż..
Ale ok, wiem co masz na myśli.